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2019年09月18日 09:31 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月18日 09:31<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

上半年预亏20亿 恒大为造新能源汽车支付巨额"学费"

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3.0T车型(下文简称MacanS)赫瓤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍试,所以在这篇文章中搞书闲,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容埔,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )涕。作为整个车系当中的中配车型宦,MacanS绝对是性价比最高的一款愁。只需要多付出13万丹,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了贪瑞佃,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元档。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价忍:10.9万 车辆总价(含增值税)咳含呻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷李,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件局乖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大略,当然这些选装件也个个价值不菲腺。毫无疑问剐募澄,我测试的MacanS同样选装了不少配置桃,加上所有的选装件之后内帽,车辆的总价也达到了79.79万篙谓。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侍唯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同示开,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm库票,比中低配车型长了18mm瘦。从数据上看霞唇郎,MacanS除了高度和轴距之外酞迪烂,都要比Q5大一些韦,但是由于MacanS车身足够低矮咯,所以从视觉效果上来说稻幢刊,MacanS的车身显得更加紧凑褐粉拆,也更加运动串付。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯裂结,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder痛。如果光看前脸的话差趁视,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo双。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带特伪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条溅荤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈绥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19疏么。如果不选装的话绕龄竟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18裂。   MacanS紧凑镜、简洁的尾部设计撕兄检,充分体现出了它的运动风格施彭习,简单的尾部线条用最平实的设计语言官翰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型轻。同样运动的还有它的尾灯颂谁劫,狭长官琴、扁平的尾灯造型放许,与尾部线条搭配极为和谐蹲守屯,起到了画龙点睛的作用仕级。   内饰方面宿弟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格癸句,运动中不失豪华感彪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉匿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你脆涂憾,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因拖。但是有些遗憾的是燎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬儒碍次,每次按下去都会发出“咔咔”的声音撅脐,感受并不算太好坊冉戊。   Sport Chrono组件第洼净,包含了中控台最上方的计时钟墙、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统搏碉计。只有选装了Sport Chrono组件呢,车辆才可以进行弹射起步寞瘸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少烧,但就算是为了那个做工精致的计时钟唬牡,选装Sport Chrono组件也是值得的伎瑰,毕竟1.8万元的价格耽劳凰,对于保时捷车主来说也并不算贵辟熄炮。   换挡杆周围密密麻麻的按键断甸,对于接触Macan时间不长的人来说煞拟啊,绝对是个噩梦阿岔,想要记清楚它们的准确位置汰,真的不是件简单的事情率含。起码在我开Macan的一段时间里巨退筛,每次操作我都要低头确定按键的位置扣肃,真的不太方便驼纷。" "  在国内提到奥迪陋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L悲盖显,不过奥迪家族并不只是只有这一款车耗播辛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型丸浅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑赡么贰,这其中就包含SUV以及小型车许奠嫌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型父烦钢,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢盒簧?   在外观方面登惕,奥迪A3延续了家族外观设计灯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴杰发裙,用在这样一款小车上显得更有气势腥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质串,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计粹琳舵,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些愧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉认韶氮,辨识度非常高锨雾,同时大灯下部还带有清洗器把袄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能凛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型篱轮但,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多盖晾簿,至少看起来没那么晃眼纹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰茹挤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯奇锋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多视培,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应显副,起到了很好的效果坞岸。侧面的造型上在A柱位置最高拆缄许,整个车型几乎以平直收尾摔描户,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证箍貉,同时让整车侧面看起来更大一些眉暴姑。   A3的车顶采用了黑白色的设计丸醇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大添妻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些嵌,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间腐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嘘冉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎窝,轮胎尺寸为225/45R17泵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蚊鬼,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂绕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现虹挺娘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉陵围,整体呈现梯形结构蔼辟舱,尾窗底部与腰线持平省香闭,尾窗面积最大化保证后方的视野冉灿。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计概彪褥,不过内部也采用了普通灯泡光源灸蝎疼,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄粒好嘿首捌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合剩腑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况渺凶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的煞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的副千梧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌镀,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大馈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型掠,S80L自进入中国之后脾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素扩冒情。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品添摊蹲,但它所具备的那种低调内敛的气质坎狼降,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选防南。   2014款S80L通过对细节设计的改变疵,让自身在没有经历换代的前提下茬坎,进一步提升了性价比叹认。面对强手如云的豪华C级车市呈糯ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感秃换高,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手竭挫,想要抢占主流豪华车的市乘印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步毙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力袒跋倘。   新款S80L对前部进行了细微的整容茸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感堆甜,同时也紧随时代的脚步粗嚏。相对保守的前大灯设计疵幂宠,已经不再能够满足时代的需求倒澎咖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯擞隘庭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言教,但至少与时代接上了轨贬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变颈喇维,近5米的车长和近3米的轴距表现瓶抢,让它在尺寸上并不会有劣势底敬储,四平八稳的车身设计也符合其商务气质抖。外后视镜新加入的镀铬设计继董挟,虽然是新款S80L最显著的改变之一鸵尉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点的购。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格幢,沃尔沃式的家族化尾灯造型算,成为S80L尾部最显著的标志性设计举。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解钮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击赂梨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型怀端罢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力芥农。   本文导航   分享到扭黄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中碎稗兑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌谎碉辨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冒菠肪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市骸江蜂。不过旗下的产品线也过于单一糯列,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际极交纶,所以便下探市彻哑丁,推出了紧凑级的GA3车型动斑钝。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手敌肯呢,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型猾拧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级多,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出开裴。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撩踌丘,也可以看作是GA3的升级版车型释,依旧主攻家用紧凑级车型市场亮叫。但是作为升级版车型香,GA3S在外观设计方面有所升级稼筛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉庭链墨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型脑拌,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体茬,使整车显得稳重而不失时尚感娟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上散襄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧们、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动迹痢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音句脚孰。此外偶床泛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蹿,为双五幅铝合金轮毂萌赎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大襄庞授,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调秒朝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长递眯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型枚,传祺GA3S的造型设计并不落后写,反而在有些地方设计甚至是超越了对手侥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车挝始,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华岸,12万出头的价格或许已经超出你的预算棉甜,但是无论是从配置还是动力来说蟹,值得去掏这个钱矗维。可能我这些话有些官方措辞栏努,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法阿。   1.0T嘉年华外观缸互:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致梨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术丢。为了搭配这台发动机临,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性搽人。   内饰部分芬掀闭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致幂喇世,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些墨。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点派泊,这个级别的车型非常少见角盼接。但并没有设置外部开关闺,而是需要进入屏幕内关闭权瘁懊。   本文导航   分享到饯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺酱起,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外桂读,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蓉坷,与大众168万的海外销量相差无几椭担。   这个名气与销量不成正比的法国品牌煽赂,依然凭着一款SUV车型熬吴奠,在国内获得了不低的曝光率粮怂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拒秀。今年4万台的预计年销量烫毁,相信有一大半都将由这款车完成寥。虽然这个价位区间的SUV里靖恳苦,无论国产进口都有不少车型可哑闪啤,但路遇科雷傲的几率依然不低剃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢停郊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢松凸遣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV潦另,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版牢馆涵。这款车的发动机及变速箱等核心技术律,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型鞠剂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备独聊,并保持了雷诺一贯的安全水准歼翻。而今天我们试驾体验的趟,正是这款车的第二次改款勃,已于2013年在成都车展上市娃菏。   外型上呸,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格非径,经过两次改款后整体设计也并无太多变化户埔镶。虽然车身造型上并未留下太多笔墨陇,但家族化的微笑前脸配合大灯造型膘,倒是显得有些“萌萌哒”汐。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气算鸵岛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶钞餐。   侧面造型上琶隋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谢倘姬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘柏。虽然尺寸算不上大臂竟揭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的篱烽,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重团,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条博巍。另外羡趴,2.5L发动机搭配适时四驱系统垒袄每,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现维。   尾部造型依然圆润纯盛,和略显呆萌的前脸很相称剂顿惰。上下对开的尾门很实用梧临,节省了上门开启需要的空间褪锚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围簧,载货坐人两相宜腊湾。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出豆盆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性迷违。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜切帕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多古匿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例俗氰。当然喊麓菠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用唉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱瀑邵、大黄蜂姆查、救护车等“老熟脸”们会出现广饱,编剧还添入了不少新角色把猴,比如老牌人物“探长”量忻锈,军械武器专家“十字线”恨炊,以及人造变形金刚“螫刺”等摄监伤。对于最后这一名小角色而言孝磕社,它的“身价”并不算昂贵驳,并且在现实中从递,它的综合表现也算是可圈可点退。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多馅,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目嘲,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科帛峨,说到这里蛋,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧时苗。   言归正传膊惹伙,牺牲自我届,从而使“大黄蜂”更加强大殿嚷陆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色乳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中挠,想要拥有它并不难砰拌,最低11.99万元就能圆你这个梦苟卤,只不过它不具备变形功能勤。   从设计以及尺寸上就不难看出锹坞垛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台缄请阀,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理窜倡,所以对于大部分人而言悸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些厩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堵惶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外另负乐,具有相同的特质的车型还有福特翼博厂、标致2008氦。在对表面参数对比后赌犬,创酷的优势还是比较明显的窜硕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蛋奔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似哥磕熔,平和的尾部坡壬、延伸至后翼子板的尾灯组疏秸牵、向上提升视觉的包围等等巴诧,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点弧侮,当然也没有明显的不和谐感肃磨露。" "     对于英菲尼迪来说混汾嚷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌酪叛秃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人牢侠耐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期拳,这最为主打的当属轿车Q系列峨伞古,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鞭,在现在都在大搞涡轮增压的时代地顿挛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎杰,那带来的将会是另外的一种驾驶感受茅陀,而今天凭联喜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧绕德负。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型射拉刨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谢腹凛,就是英菲尼迪的G系列产品补,而随着采用新的命名方式汐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拧,从之前曝光的一系列的概念车来看绞覆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格襄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感湍孝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象负澈,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉盼瞪,而带有这种印象而来的就是秃款劫:这车动力强么碾寂?怎么看就像是卖外形的呢饺娩汕?   首先在外观上厂娘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格镁,采用了更为吸引眼球的设计思路地受,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人采我妊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高幌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉售伙跋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满渭沸,同时也充满了一种力量感嚏罕匿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方醒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉些揣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观材呕。   在车身尺寸上醋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整礁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡锤痕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm肮,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准袖歉缴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅旗岁拴,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份超棺鞍。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式行惮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中冀疽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蝎料,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸卡桨,在这个级别算是中规中矩寡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列籍舰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要半借,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位瘟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格刷巩,同时也保留了圆润的线条风格滦,尾灯的点亮效果依然印象深刻挞,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准焕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰文,这样增加了尾部的层次感糠辟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业途,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多席肛酱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭勾础趣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蛋,并且入门售价也仅10.98万元局嫌氏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低誊烷箔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象葛光墩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桅仕帅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表齐恭:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面胶嚼贡,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些狗敞,但车身上的差距并没有售价来的明显汹授疯,因为锋驭真的比它们便宜太多了肆价妊。除了合资对手以外钾,它10万元起步的售价森抖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧派据热。   铃木锋驭的外形设计上徒骏,我听到最多的就是两种声音分妇傅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蛋趴歇,而另一种则是感觉外观不好接受嗡牵,很少有介于中间位置的人瘫,毕竟外观是一种很主观的感受茅厘,仁者见仁智者见智刀贪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格季浪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车灵裳歧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些妓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型功凯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料矗痴席,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型攻。接缝处体现最为明显侗保爬,而且它在内饰配色上也相当讲究连,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位母道凰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷圣孰病。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表媒缸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型俩蓝括,售价为15.48万元饱毛袜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比权墟存,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值另捐坤,性价比有多高了哦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置淳毯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到措突痹。况且荒,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统图,还是非尘梗厚道的套。   本文导航   分享到骋:   哈弗H6 月供708元起" "  最近篙鞭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把奢屎宽,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升慰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动琴长遁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额稗狮猛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万罚恳,这作风跟大哥卡宴如出一辙票喷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瘟鸥:68.79万)在选配后价格逼近90万元冉九短,而且市场上目前一车难求广。那么问题来了涂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蒙孰册,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大轨卉。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊详惮,到底这两车有什么区别赋外洼?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异截剧轿,帮你捋捋思路纺。   注阮崎搔: 实拍车型为MACAN 2.0T佛,为了让您一目了然仟,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处络。   内饰烘钩烂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及少,可以说走在大街放眼望去到处可见设室疆。基于目前的消费理念喀侠陈,如果花20-30万去购买一辆SUV笛颁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观署、实用的内饰椽疼、以及良好的通过性颅,另外还要满足偶尔越野的需求法揩矮。面对人们如此苛刻的要求娃孟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测患瓤,看看这些车究竟能否满足众人的需求筷。相比其他媒体的评测方式础含纯,我们易车选择了多人评测的模式蔫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平池筒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评粉。    此次我们挑选了7款SUV车型维舒囱,分别是棚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客毛缮,分别来对它们进行详细的测试般蟹,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辜垢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版宏蔑:25.28万元   市场优惠负添:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V烁溅,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻卿肛授,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主垮骄蛊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚粉匡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道抱么惧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足多,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计黔,看上去更加的协调琴售唱。   至于尾部方面邯收,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蛙,乍看上去有些沃尔沃的影子蹈施雾,整体采用了立式的设计风格容,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲官凄,尾窗位置比老款更直也更靠后能。   小结送:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑馆,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象溜人施,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沉俩时,前后不是很搭调埃,尤其后部的立式设计看,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间礁侧,但空间利用率上则会相对减型捕摺,比较适合那些舒适一族绦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蔬和娜:25.28万元   市场优惠成念恼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了袄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车差,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车骇融拘,新车的整体造型十分具有张力栖萝变,五边形的进气格栅更具立体感单,镀铬装饰一直延伸至车灯内卷谎,大大增强了整个车头的时尚性颈厂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力雄强楞,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合栋婪,但整体并不是LED的灯组设计染疆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰欧竣工,在视觉增加了整体感的同时低坦,也大大提升了整车的运动性项茬隘。   小结骸笛:马自达CX-5在几辆车中胶泊冠,我认为是最具动感的一款粪崔规,整车前后比例十分协调署霉扩,外加搭配蓝色车漆崩,使得自身更具个性瑞纳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象么脾,详情请见后面的驾驶感受篇该。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD性闻:26.78万元   市场优惠豪:1000元   如果不知道它是奇骏的人黄碍,在大街上看见这款车吉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挖,同时也是这7辆车中变化最大的车型鞭勿,整车不再是那么的棱角分明册龋憾,仿佛从一个满脸胡子的硬汉康捅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿洼脸。   由于采用更具流线的造型设计豪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯沟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念奸坷瞬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性常。尾部的造型也不再是那么的方方正正泼瞳耍,尾灯与前大灯造型相呼应掀玲烙,并搭配镀铬饰条加以点缀杠套溜。   小结萍绒:由于我个人的车型为2010款奇骏氦,所以面对这款全新一代的车型渭,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈柬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蛔桐,奇骏是个不错的选择礁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版欧:27.28万元   市场优惠埂申量:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候惰,就得到了广大消费者的极高关注度闯,整体设计与上一代差别很大说镭酮,不再是中庸的形象开蛋,而是更加犀利的造型疟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息乃收,前中网分为两段式设计济投郡,但两块黑色的格栅全是假的堑双,完全是用来装饰用的嫩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅型奴。   熟悉老款车型的人都知道糯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计挎赁,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积揣迸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野挡骇耗,从而保证了行程的安全性会澈。   小结察:这款RAV4整体添加了越野套件棋物级,所以并非其原车面貌碴。但无论是否经过套件的选装帆敞奥,整体的造型还是十分具有潮流气息的诗,另外值得一提的是宛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项担惫,依然是几款SUV中表现最好的售骑,注重空间表现的朋友们值得考虑氓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版碘瞬:31.58万元   市场优惠扇攀腾:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款湿,所以变化并没有其余车型那么大簿玖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了味,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思密寸时,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蓖欧城,棱角分明才是其主基调蚂奥。   后方整体没有太大的改动蓉牡塑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了算般,设计很好的与前大灯相呼应局戎檀,夜间看起来十分的醒目边哗酮,整体也很协调琴火。   小结呛链:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看凹白,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力钱探劣,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点磋,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的便仑吕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉轻脸,途观还是比较不错的选择安捍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型禄煞:25.28万元   市场优惠抨肥:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅痘芰耍克斯的外观僚僻,那么这款翼虎你必将也会喜欢咯,因为它的造型就是一款大号儿的“肝迤ィ克斯”沙。单条镀铬饰条所组成的前中网樊宦捆,显得整体十分的修长儒寺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔骇疚室。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点贩汹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气为郝,提升了整车的档次寞澈铂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑禽瓤棚。   小结苟:翼虎是福特家族的新赌砑韫濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改龋克斯的身影鞠轰跺,而对于新款概烊泳牵克斯的整体造型旱江卵,个人觉得还是很不错的显谎港,那么如果您要是和我持有共同的观点寇净,并且想拥有一辆SUV车型锣,翼虎绝对是首选范围罚。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版怪敝慷:27.69万元   市场优惠亨孪掣:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子防幻抖,但随着Jeep旗下车型不断的改款漏踞胜,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去扯卸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息崎斗河,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配箱瞬脆,圆圆的大灯以及垂直的中网蹈,无疑均是Jeep最原有的样子骋垢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型楷疲驼,无论是后风挡还是尾灯莲弛貉,都为方方正正的样子暮但擦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间钉碘别。   小结琶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑场,淳朴造型及棱角分明的设计赁霜,在保留Jeep家族血液的同时诞融,也为整车的空间做出了较大的贡献密勒雀,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的眯汀,详情请阅读后面的文章捶。   外观总结唯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性颁茧,基于每款车型的特性傲喂,有的为小改款免、有的则为全新一代瓢滔,所以有的基本没什么变化兰哪变、有的则“面目全非”盎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了婪氛吵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别抹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味缸,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息扒常。通过每款车型下方的小结事,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型胜。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前版现,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐氓,你可以理解为营造纯正的氛围婆仇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来仓,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合雾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致编身署。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed女,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍钉把。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”璃,绅士气质是宾利的“看家本领”仟加孰。往往幢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蔼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去丧猛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限愁。现在萝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h巴钙淀,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让口疚。自古以来巫夸,“Speed”一直是宾利的性能标签惨,以此向2003年垄断勒芒冠奴薪、亚军的Speed 8赛车致敬噶词。    作为宾利历史上最快的量产车型池霸芳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)老价,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征昆理拆,当然纱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可皮。    伴随著经济实力的提升烩挨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强寒戏,当你身处被“泰禾北京院子”刊俩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规磐蛊欧,肯定会追求更高层次身份上的匹配绞绕蒲。我几天前去宾利销售中心删结钝,它长廊式展厅规暮埃宏伟瓤,处处是浓郁咖啡香去尾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利枪粕,对其购买力是不置一丝的怀疑工添冲。我想吃餐疲,只有宾利踞哩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌冗,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求息骄。我敢很确定的告诉电脑前的你们辰每豢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰糕,在中国未来一定能卖到脱销小垄。   >> 写在文前娥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年皖瓜,英国品牌的表现令人忧心忡忡绦贿却。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌孟,它们目前都散落在世界各处贾,有的受到追捧有的则走向终点呸。即使获得成功的英国品牌垢,它们仍为自己贴上的“德国标签”献腾、“印度标签”的身份感到忧虑停详藕,毕竟伪纫伎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瓜蕊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造轮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革首、原木的袅袅余香浦圈寂,这种气味只属于宾利辅、劳斯莱斯们孤沤石,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氰暴巨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头歧埠聚。    从业这么多年疽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元户不,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妙樊扒,囊中羞涩遥不可及自然很重要懂县虽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挝不。我认为一辆好车唯女,应该让驾驶者舒服修、安静敬、惬意的完成从A点到B点的旅程匈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快供痹,却实现不了我小小的梦挤。我一直认为亲趟罚,真正的贵族爆督蠢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极非肯味,即便妥协仍然能坚守初心尾逞。此话适合改变自己的GT Speed洽县抒,你知道吗戏?世上最难的事情就是超越自己烹郴当,GT Speed做到了 味逻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义旱患锚,当你启动它时尚郡理,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沥炔讳。   >> 外观沮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盟,作为宾利目前最为畅销的车型敞蜗盼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”菊虾词。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级面妒。但是恃卤杜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配士,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脆琼兴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动霓衫秦。当然腹沥葡,大部分“土豪”车主也不在乎圃亥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成舷。    外观提升不是GT Speed的精髓涤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品露鹊磨,动力莎十寇、刚性董贸、减重上的工作任重道远寺细芍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg相抖绦,仅有2.3吨井,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重税忻檬。不要小看这350kg文痢,几乎是一台V8发动机的重量劲腊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寇孰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂艇、多连杆后悬挂和防倾杆等锈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缓嘉夹,分别是Burnt Orange(橘)擦蜗、Sequin Blue(蓝)毙柏、Excreme Sliver(银)貉。为了凸显GT Speed的特殊嫩袭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)獭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选侮。宾利工作人员表示铺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故磷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加超绍糙,尤其是在中国等兴新市场更是突出闭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泻。    你知道胖子多么努力吗谴既得?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时项税捷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超巴。那些把高性能作为卖点的品牌驾隘,现在宾利也有资格和你们一较高下佰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸漏亩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阀棱茨,其尺寸为(mm)锚痴:长4806释店、宽2227娘赐、高1394实,轴距为2746mm殊。我知道钱抱伙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距屯少蒂,为了让你做到心中有数艇牌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胯衅。与竞争对手相比蟹矛饱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先去。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑羚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车扑,哪怕国内的环境日趋恶劣貉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值镰蟹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成娟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炕猫芭,整个过程大约需要22秒沮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钎,从而避免占用后备厢大部分的空间抗婆坦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘试夯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚乓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陪蔬斜,没有法拉利暴躁线,缺点恐怕是不高调妨盒。不信你点击上方视频听听视频里声音稳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淳: 作为欧陆GT的性能旗舰淮胚憨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角擂捍,不仔细研究根本发现不了它的区别哪。虽然外观变化之处并不算多逃巧绞,但是对于轻量化隘习、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性陆豆。" "   7月21日东隋勉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)扣犬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华冀罚、北汽E150类类担,成为第一期家用空间王冠军椽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威几谢。它们会有怎样的空间表现蕊钙糙,不如一起来见证朵焙。 本期内容开始前卷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧疵: 好了把太,正式开始第二期内容秋赤菩。不过简单说几句济咸同,为了没看过第一期的网友们滇诬席:    你可能会发现揭当,随着岁月流逝颇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蓬晦谭,也当起了小爸爸龟鬼。恰此时坡,他们对车的选择可能也有了新的取向杰庙洞,空间大抵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缴揣。    基于此袒课染,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间徘,让大家对车辆的实用性有个较全面孩、正确的认识僳图腹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测金伟饶、模拟一家三口郊游的情景实测筛、细节空间的展示单、实体娃娃的数据测量四个环节进行独。   话不多说敖瘸记,有请今天的选手损阑,登撤韪影堋! 第一环节鼻陶媳:堆放整理箱廉遣摧,能放多少放多少    由于很多厂商鹿熟妊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升甭瓢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闭,也会帮你量化一下车到底能装多少升潜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扛钮凭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镰瞪,并加以不同颜色区分焦肯,目的是给你呈现最直观的感受驹矢畔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据力姑,仅供大家感受一下飞。今天我们拿箱子说话裙,看看它们这种数据到底能装多少箱子颅湃境。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下先畔磁:由于时间关系非夯贤,我们这次只借到了骊威的低配版诉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舒蓬,但高配版的骊威有这一功能芯家教。 首先出场的是骊威杀:    状态一屏:单纯的后备厢空间 状态二蒜:放倒后排座椅后的空间 状态三陛典济:除了驾驶位的所有空间   编辑点评善券: 骊威一如我们所想的那样匠,空间的确是其一大卖点及普碉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时实僵,小伙伴们都惊叹了!骊威嘶睬情,实力不凡桐旦。   其次出场的是致炫蚊倍溉:    状态一铣:单纯的后备厢空间 状态二饱:放倒后排座椅后的空间 状态三抢看:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耿通木: 就如文章开头介绍致炫时所说列竞膛,空间难驳显、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点遂衔。通过这一环节放整理箱的测试袜挽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得臣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疮拎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一裴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二恭贬惊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三饭朽咐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晦拳: 通过摆箱子的实战楞曙,以及上面表格数据的对比温稳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利如试。而致炫与骊威差距也并不是太大脐慈朗,可见其空间不可小瞧嘉膘玩。接下来又有哪些好玩儿环节霉?而两车又会有怎样的表现呢隶?请继续往下看存颇。" "   今年5月噶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶娠衅?9挡无用攘瘫?自由光深度试驾报告》)酵。当时乾括,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测匣。    6月嚎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)横敲到。不过3.2L版的离地间隙顽岁、接近角迫磨、离去角弦偿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瞬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镭?    几天前瘫,我和赵璞伯桥锯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市经酮堤,这车还行不行耸?    我们的第一站酬肯贿,魔都上海拱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消漏檬。在经历了噩梦般的改签擒、等待圭浪、登机献酚、继续等待之后猜怪备,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叉赣馁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿仇:“游遍世界各地伯哩睫,开尽天下好车滥莲扦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑铣竣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方眯蚕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的汰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晾努。在此我可以不吹牛X的告诉大家讥,我在纽北环实际驾驶过茄暇抚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑庆淡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI题,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型翔勺汝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祁卸臀,在国内也非常抢手惦噬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咀沛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变慌,基本保留了GTI所有特征疟咯九。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升祈衅限,在舒适配置上也更加的平民化壳佰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整弦湿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嗣蓖,例如两边的侧裙以及尾翼等烘戎谱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的坊我幕。但低调的外观也有自己独有的设计元素刀,例如车头处GTI特有的红色的拉线洪湍谭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标渤仿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中箔勃偷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性罢海晌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm擒艰。另外杠炭,新车的LED尾灯造型也很有特色械篡柿。海外版GTI提供了红色卯损、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择慕恒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现睹,但国产后或许可以与国内的消费见面乓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少螺,我把它们大概分成两类描:靠谱的和不靠谱的惦。不靠谱的原因很多显谷,有些续航里程太短护,上车就开始为电量担心;有些性能太差抱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吵瓦,几十万买个两门小车辖帛脖,真当我们都是土豪吗景款?   不靠谱的理由千千万郊苇递,靠谱的标准则大致相同狡。续航里程不能太短何,加速不能太慢桅访,最好还有些实用性魄梢,价钱不贵就更好了暇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了盆拍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车试袱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平菇劳蜕,拿汽油车举例的话澈粒堤,90%以上都算得上靠谱顶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说频剑,能达到及格水平的车型却不算多戎戚度。我们的这辆测试车是2012款的闲镭桥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赊。还好时隔两年悸,e6的动力系统并没有发生大变化肛尽迸,只是外形和配置有小小的调整哪雾。   续航里程席:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧方尚安,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拢釜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车会,这其实只是理论值亭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱甘,实际用车时很难达到窜呢。夏天空调挽鼻、冬天暖风粪厂啃、高速快了守泻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程土。   这种电动车只是日常通勤还可以繁呕曹,但稍微有些想法弹凉冻,想去见个朋友夏、买个菜脐鸽,心里就得犯嘀咕烯奔。这种心中总有事悬着的感觉很难受凭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多杯。   由于时间原因画哀,我们只能简单测试一下e6的续航能力澜浓呛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猴款,其中高速路况三分之二监青,城市路况三分之一镭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屋芹妮,我们的行程其实就是三段痊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乖貌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)咆敢前,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)靖陶俗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胯枢饭,显示续航里程320公里嗜。完成第一段高速路程时(43公里)炮仆,电池余量82%(耗电17%)锨溃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阶,电池余量63%(耗电19%)困戊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)损,电池余量45%(耗电18%)衰,续航里程134公里(减少61公里)田讥娥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拣沉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酚,比如第一段高速行驶抽绷阑,续航里程减了59公里胁萍,而实际行驶了43公里茅拦,二者大概是0.7倍的关系甫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话欣姆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近构,拥堵路况似乎还更费电一些稠。" "  近两年逃帕迫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮筷末,很多大厂都推出了自己的纯电动车宿砷隙,先不说比亚迪这些纯自主品牌洽部,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车砍。今天碘,我们就提到了之诺这个品牌骂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌僻,主打高端姆,并且未来也是只进行纯电动车的研发济,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌热纽筐。今天散,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E爆拒,下面我们就对这款车型做一次体验抖。   之诺1E只租不卖立,租赁价格为层:日租金为400元/天挡鬼程,长租(3年期)为7400元/月糠,现在消费者就可以对这款车进行租赁股。   租赁价格包含缓:车辆上牌江、充电盒安装(7.5小时充满)趴鸡显、保险精外、每6个月一次定期检查保养桑矛量、车辆维修糠排皑,7天24小时道路救援外、拖车以及备用车辆等句相。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肃丢茸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狼嫁粒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子岗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诽墨哼,虽然亮点不是很多冯活,但至少可以与宝马X1拉开一点距离农乡,树立之诺自身品牌的辨识度矫济。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系棺,辨识度极高爽。 既然是同平台打造某,那么轴距和宝马X1也是相同的萌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乐腥钱,尺寸为225/50 R17眉痘,这款轮胎最主要是为了节能考虑牛沏兔。   本文导航   分享到虚饯圣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉识还,它是南京依维柯生产的车型饲,隶属于跃进品牌旗下龄伦,是一款定位中高端的轻卡产品垮。该车是在2013年1月首次发布的舶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)霖蛾,为用户提供了更多的备选车型盾樊纽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现淀郊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鹅返。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域劫,宝马向来不走寻常路垃靡,旗下的SUV并非越野硬汉迹,而是更加注重公路操控性碱,所以在外形上也有着自己的独到见解逢。Coupe原本只是轿跑车的特征郴疗集,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斯禾秋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后韧攻省,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舞碉。在这种背景之下本窟,X4应运而生痕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验使,宝马对于X4的设计便更加得心应手认江。从车身尺寸来看海隶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芯。然而实际感受上绣凌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力翔暗痛。它们的关系就如同X6和X5娇饥,一个张扬料、一个低调曙。要想朔唬酷嗽拦?X4很在行悉瑰辛。   这辆X4的外观加入了大量M套件炬速酚,进一步凸显了它的运动风格激爸挪。夸张的前后包围降低了视觉重心恍窘肖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谎韦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钠特?所以烤素,接近角裂敢、离去角这些数据对于X4来说贾坞菲,根本不重要涉使纺。   和X6一样疲,性感的臀部是X4最迷人的地方乱低。如果从车尾来看玖藏孪,X4确实比X3运动了不少容吐,高挑的腰线扒徐陶、厚重的尾部都能给人很强的力量感人疆粹。对于35i来说删,单边双出的尾排着实有些低调势。尾灯的造型是典型的宝马风格纫,造型简单邓仍、大气忱庐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升隙敲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮锋坊邢,前245mm辆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性探掂派。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谭,这是一款综合静音寿庐廉、舒适斧、操控于一体的轮胎烯。在我看来骂岗藉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎然娩袭,似乎更为合适焦尾。" "  原标题落歪哭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前抨岛畴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荚鲁胁,该车除了外观造型犀利咕绞履、内饰豪华宠拎、配置丰富之外仓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瞬骡弊。作为一款以年轻搐怒、时尚为主旋律的产品屋氨湘,NX开起来的感受如何处,今天我就为大家正式揭秘哪。(注膛盎净:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酶,如NX刃、ES核遂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晴虎:   NX车型的外观内饰设计风格迪容,在之前的文章中我已做了详细介绍呐挡翘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品副奢圣。从实车给人的感觉来看怜,它的确做到了这点申,不少人见到它的第一反应就是壁秸:恩灯憾,这车挺个性蒙垮、挺漂亮杭牟檬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妊供虽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计四瞳跋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涂吨鞭。此外荷售涝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯频,进一步提升了科技感较挥。不过它并非全系标配坡拜,在入门级车型上近光灯依旧是LED祥,远光灯为卤素灯泡囱崩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠耗渴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV褐獭孔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剩钒、宝马X1做直接竞争淖厕艰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV监损,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证浅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES癌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格镭哎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛稹,其中一款为17英寸累,另两款为18英寸传鸥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂和采,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瞥,在国内的售价大约1700元/条烈赣撇。   车尾线条与前脸相呼应爱炯,造型犀利卡孙,棱角分明驮社,以凸显整车年轻喂首来、运动化的产品定位汲呢了。同时吞,尾灯设计十分用心澎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果忿锭,特意在接缝处增加了一小块LED谷忌。   内饰方面斯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嫉奋拴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准肺陀沫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用访滇潭,大幅提升了车内的豪华氛围睬楔。   据雷克萨斯厂商人员介绍剩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏黑撕染,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绵掣,它的使用方法类似于电脑的触模板亢,并带有震动回馈功能奖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用灰波邦。此外臼恰扫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统随孪,我们咨询厂商工作人员晒绅,这配置会不会引入中国腥,对方并没有给出明确答复嗣细嗜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适孙高,作为家族中的新进成员伞当,NX的表现自然也不会差娇。为了符合它运动化的定位骄舷坑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强漂烦窃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现墙痴忙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意齿介即。   在海外另农妹,NX提供了全景天窗肛、普通天窗和无天窗三种版本的车型额吝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钨溯,采光效果很好咯襄晌,但无法开启拣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用河朵,采用的是外开式设计监湘豪。可以确定的是揩蹄,上述两种版本的天窗都将引入中国潍驶毋,至于无天窗版车型是否会引进面疲,暂不清楚畔报下。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呛蛔世,马自达CX-7在海外推出;2009年蓖紊叔,2.5L两驱车型引入国内隙,售价28.8万;2010年素盯,增配的小改款车型上市病嗣,售价29.08万绿妻,同时宣布国产意向;2012年般,海外CX-7停产;2014年阿适,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道荒介栓,等它国产的人此时已经老了四岁了东猾跨。   从以进口的身份引入国内施椿,到正式国产经历了四年左右的时间桶全涝,在这四年中进口CX-7销量并不好害,一方面是当时市场不成熟探逛善,后期竞品丛生将其埋没了桓新洪。另一方面原因也在其本身刃熬跑,比如定价高蛋熬、2.5L发动机动力孱弱等等辆紊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍凌挂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统撇矛急。在测试之前轨樊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点棋惧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm门弟酵,搭配6挡手自一体变速箱笑沧歪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机剂,只不过调校要比CX-7上的更为激进淳。即便如此帮肉澳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泵让。   油门的设定比较灵敏毛竭便,起步和加速初段都还比较轻盈蔷眷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线关虑,而不至于拖沓鹃坊脖,一切都显得易于掌握悼卞梨。变速箱和发动机配合的是那么默契蔫申,总能在恰当的时机选择到合适的挡位巧,只是在极拥堵的道路上蠕动时诞,1挡与2挡的切换有点闯动而已阶,问题不大箱卢。   转向和悬架的设定偏向运动献,采用机械液压助力的转向系统比较重穷苏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捕戳。悬架没有“忽悠”的表现娶里了,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扦,车内乘员经臣ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镜寥郡。悬架后段偏硬陪,在弯道中并没有明显的侧倾碘贰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去革敞粪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错领,动力供给够积极卉梗匹,表现不错畔噶坷,驾驶感觉非常轻松恫楔辑,动力的跟进也很是及时疤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朴慷豁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm创纶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弘郎聊,而且不是那种喷涌般的迸发肆滦连,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已旅寝,给人相对内向保守的错觉经尖。   CX-7更擅长的是中途加速沮掣孩,比如从60公里/小时开始剑绞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易睡梯船,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓疚境溶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扔清甘,这几天这种沮丧感时常出现妒读厩。不过也正是这个中段加速的特点胆修怠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举灭垃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右丛效泵,稍踩油门就奔向3000rpm漓,便能得到很好的响应盒相,仅有极为短暂的降挡迟疑脱,随后就催逼出了足够的扭矩露。简而言之及该镐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炼安靛,容易上手疲,各方面的表现也都算令人满意碑瑟份。   中高速行驶中一切都能变得敏捷颇,涡轮增压器起到了明显的效果诽,就像注入了某种精神类药物搬,虽不时刻保持着亢奋状态鞠磐,但兴奋状态确实随时可以到来毋,一切都听从指挥来粳。这种持续的加速感可以维持一段时间健,心里不禁一阵爽快灌,当然讲胶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了郸吩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光抄掸点,测试油耗的过程共行驶了134.6公里箔客吨,消耗燃油17.94升鲜凑耿,平均时速为30公里/小时能许憨,全程开启空调幢观瑞,平均油耗为13.3升/百公里谜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看琼,CX-7绝不算省油的那类抒惮腻,准确的说是比较费油韭。另外浑比箍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油翠倪抽,无疑使用成本相对较高苇墓董。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前逆琼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瑰存。说实话骗魔,那是我第一次接触这两款车澄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象京腻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舍绊昆,动力同样够用同,但输出并不算线性纶蕾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瀑害。当时我就在想钉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了附熄刊,而如今厂家真的这么干了刷墟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统败矾,增加了几项配置戳哄芯,外观方面几乎没有改动顽畅理,图中的这款车只是增加了车顶行李架仿、车尾扰流板和挡泥板等选装件校烘复。   这款帅客HR16是一款7座车型澎必,它可以满足国V排放标准堆,车窗后半部分采用了隐私玻璃拒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢遁涕。当然啼嚎奖,帅客实际上是一款既可以满足载人刚胺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)埔,所以它的车系中包含了5座称、7座购、国IV陈现实、国V等各种不同版本妊。   除了挡泥板之外铜视番,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尉参,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果篓踞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统晌,其中的最强模式叫作“Dynamic”碎,译为“动态”恒卵。有意思的是享,在英文里秆鸡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抬错懒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机悔催、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗捷兢?——开启动态模式钞浦讽,就等于点燃了一根无形的导火线添。   要追根溯源的话佰涵浇,炸药起始于中国赋,属于四大发明之一型,不过相比中国发明的黑火药瞥盲把,硝酸甘油平时更加安全可控措涸妮,而且破坏力更强党焚。奥迪RS 7同样如此妹舜,它多数时候表现得比较随和徊锚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芬靡槐。   首先从外观上就容易看出它很厉害袄。奥迪A7之所以独特淑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坦连,人们将之称为“Sportback”乾头灭,在我看来逝糜,它的廓更像是一只优雅的海龟期,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种切睡胖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装空,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光使,所以它已经不是传统爬行类的龟裳富,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同虐囤陶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘规颧,让人不由自主的去稳稳扶住3猛、9点位置垃。   在风骚的外形和各种真皮涣、碳纤维材质的覆盖之下扯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搓痢韩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别淬疵回,这一点很好家裙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV磷感癸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群婪。即便在这种情况下瓤盖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价促模。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嫡结:谁给你的自信卖这么贵疯铜?不错糜纹肛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瑟劲焦,它到底是盲目自信还是厚积薄发实节漓?我们一比高下垦监。 外观对比洼怖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结华:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算米梗册,所以我决定说点可以量化的东西蛋。首先纹吞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现烯钠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谱。其次可能是由于动力的原因同丘乏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽必。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上隋寞露,备受关注的长安CS75正式宣布上市青肪屡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合镭吹茎。在前期的试驾活动上佰枢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赡,并对其驾驶品质给予了极高的评价椭谎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蹋抠,和手动挡车型相比痊埂禄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待股。 ● 外观内饰的简单介绍琳:   在外观方面硼颁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型袒譬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识堵,甚至连一个小尾标都没有挺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿逻赫,但1.8T车主可能会对此有一些不满每。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沧,轴距为2700mm遣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5犊、奔腾X80以及哈弗H6等贺,CS75还是相当有竞争力的会,它的轴距和长度最大庭酬珊,宽度仅次于哈弗H6蒋匆景,高度相比瑞虎5矮了35mm挟。   在外部配置上们抱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统豆摄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头释碳惶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芭电。另外恐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吗乖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颅让。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致墟筷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品废,市场售价约为700元/条差,在同级别中算是很厚道的配备了嫂赊。此外失靡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品丘,只是轮圈被替换为铁轮圈献涵,还是俩字——厚道来表。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格全奴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蹬庙,看起来更有层次感胺猴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鳖、设计毫无新意发谐、用料也很一般等不好的印象定鲁。不过近年来筹慷簧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兼开锚,长安便是其一粒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视默,也很难找出它的缺点掳梢盘,按键但盲舅、旋钮的阻尼适中湘,手感很不错江酒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏臀圣蚊,分辨率和反应速度都还不错卯呸脸,不过在功能性上它只提供基本的导航捕缆、DVD晌、电台挤遁醒、倒车影像及蓝牙功能镀涟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐簧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筏拭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碍,但是厂家对此并没有改进咯还,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涩。但是澜泉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涧五,同时设备名称也无法显示完整睛聘,在用户体验上还有提升空间还卡。   不过狸烹偶,在一些细节处理上颁赋量,CS75依然还有一部分表现无法令人满意哺钱。比如在挡把前方的储物格片氏龋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理渤涵,不过这块材质却为硬塑料乾,实际上根本无法达到防滑的效果狸。另外晦唐删,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虹铝,这点值得表扬涝埔,但必须手动摁下开关才能点亮累。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汗纶。座椅填充物软硬适中溉,刚刚好伤甲巫,并不会软到开久了腰疼瑰败俊,也不至于硬到硌(gè)人锹未。除此之外且梗俊,包裹性表现也很不错罗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苦甩。另外航芦损,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节耿。   车内乘坐空间表现上颠嫌餐,身高180cm的编辑身处前排吼起崩,头部约有一拳左右的空间换俯憋,此时移身至后排烈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氰截。作为一台紧凑型SUV车型托就碳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浓唾慌。   来到后备厢桑弹,长安官方给出的容积数据为590-1560L彻刨,表现中规中矩散虚兜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布酗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果另,增加消费者对于整车的好感度攻位犯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟味杭,如今市面上的电动车产品越来越多柏屋锤,开始逐渐走入人们的生活扳馆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一到茅吼,大家对它的了解可能还不是很多付缺侩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元偿秋遁。那么这款车究竟如何呢愁碘鄙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车迷反、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上彻核,我们终于有机会近距离接触一下疼微。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蠢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质储池排,因此其与众泰汽车合作氢办,推出众泰知豆电动车眷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同返,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识狈赡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗虎腿?不管你信不信奴,反正我信了慈超。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱解碑,售价为24.98万-28.98万元粟辛,共有三款配置可讶∧ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统食,取而代之的是前置前驱的驱动形式端维念。更便宜的价格带来了更低的入手门槛堆惩溺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生可般休,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盆低,1.4T的发动机到底够不够用诡盯阶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧文官瓮,这些问题都难免让人担心阑体小。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稠拨灯,它又是否值这个价格被撇莽,下面让我来终结你的这些疑惑羞多五。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力患:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱墓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样需浩糠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境慑扦,既然大家都关心这一问题踏,那么我们就从这个问题开始一一解决迁奉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的清母,其最大输出功率为110kW侩,峰值扭矩可以达到250Nm垫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm票横。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后体啡,动力储备不足方面的顾虑呐朽,但是这些想法也好顾虑也罢权糙暗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了滥牟僧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实偷裁,油门初段的旷量微乎其微兜鼎寄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纳腿,当发动机的转速达到1750转时潭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泉,强烈的推背感也会随之而来杀草矛,如果你不是冷静下来思考一下炕韦涵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受朗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叛咖襄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候郸,一开始的想法和我一样蓝抠饱,换了1.4T发动机之后钉蠕绒,动力跟的上吗闹?心里总是怀揣着这样一个疑问鞠,但是当他们开了一段时间之后峨壕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”糠硼歼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格版,处于D挡模式时胳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝清篱,但也感觉不到激进的性格己夹庇。但是当车辆处于S挡时办普,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉捎,整个车似乎突然变得紧张了起来摊次,时刻专注着你踩油门的右脚诞,稍有动作便会迅速做出响应促。   在城市的驾驶中匿财,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嚎裸脱,当你深踩油门时赔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翟负,或者可以说晴罕蔡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态芬呛绵。此外搅霖,作为一台不折不扣的城市SUV失,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验截公。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质态吕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量衬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伺洼酒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蜂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆奉谦,整个加速的过程非常线性胖估,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时跑,不会表现的非常神经质蒜孺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炔,这台变速箱给人的感觉非常聪明筛,可以准确的猜出驾驶者的意图讳,在换挡的速度和时机方面非常到位赤秆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点活。此外册来,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错屉函貌。当车辆处于D挡模式下淋攘茅,当发动机的转速达到2000转时骄魄岔,这台变速箱便会进行升挡的动作差诞倾,从而保证日常驾驶更好的经济性幌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时抒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辛肺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止界好迟。   这台变速箱也并不是近乎完美措匆寞,它当然也存在着自身的不足侠宿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺捐拌嫁,尤其是在低速的区间内认羚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感光被。此外删诞,该车提供了四种驾驶模式的选择篇炉,分别为经济饲冉、舒适胸当、自动和动态模式晾歧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整递忻。 性能测试路:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中戒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杯缴,最终的破百成绩为9.14秒斧蠕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升馈。奥迪Q3在三挡时完成了破百浓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程担措。此外淑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没藕逃,非陈婀穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失笔炔谎,整个加速的过程十分平顺和线性辅唯嘘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势溶休。车辆在全力起步的过程中扩且镐,由于没有采用quattro四驱系统察,车身有轻微的抬头现象勺,前悬挂的拉伸比较明显故帆。 性能测试锑电卸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中敌腾疗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升踌漠尖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桶辰。在整个制动的过程中逼传,G值适中保持在-0.9到-1之间盒鲸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态悉,前悬挂很大程度的收到挤压培,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娟耿口。此外肚七,该车在连续制动的情况下离谩骑,受到的热衰退现象比较明显幢,在连续测试过后耽,制动距离增长了接近2米那。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脯殊标,动力方面也足以应对使用的需求防,尤其是在低扭方面穗旧前,这台发动机表现除了浑厚的功底疯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平袱稿可。对于一台城市SUV来说雹骄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庭潮芒。" "  你有没有这样的勇气矗衬赂,一辈子只留着一种发型郸,带着一种款式的眼镜坍?或许多数人会摇头说不文氢。试想你现在穿着中山装崎揉廷,带着大边框泉丸,留着中分头走在街上熔,别人必定会投来异样的眼光饺和椒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疮,但有一种美茧醇佛,却是永恒的褥,我们称之为“经典”俊。就像中山装逐渐演变成了“国服”慧霓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样土螺恢,看似过时的东西稍加润色介禽美,就会焕发出经典的力量洼嗓徘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题阜贫,也是一个互相佐证的问题胃菏枯。正是扛住了时间的消磨埠荤葱,一个产品一种设计才能称之为经典携们。而正是因为它是经典风,所以无论时间如何过往尘堡泰,岁月如何变迁美虱,它依旧能代表着美某敦蔼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绿柔、保时捷911帅、MINI这几款车了纤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承轨镜化,这是一种财富释潦测,就像一个国家的历史一样粱堡尉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝儒胯。但就像中山装一样哆偿荒,如果不稍加改动姥,依旧会被人说土气棋拌,MINI也是一样毫痹台,细节的升华会有益于经典的传播和传承里。这款MINI COOPER S的运动元素比较多驴,是全新MINI车系中性能最好的父。所以车头车尾都会看到“S”的字样骸蒜客。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表椒厘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匪间谰,这是它彰显不同的地方杭猾,尾灯的轮廓更大了翔,但相比老款不够凝练笛艘鞋,同时你也感受不到它有何种审美的进步蹄,个人感觉它是为了变化而变化安。轮毂方面孩魂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号洞琅缉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注皋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蟹锰竭。不过汹,在真正接触到保时捷Macan之前猎孙,我对它的真正实力也有所质疑筒。众所周知蹭亢钎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造皋确白,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢配堡隆?带着这个疑虑呜系椽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绦媳梧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同祁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型睡滤泄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似郸示。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型疚曙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谰。在没有任何参考坐标的情况下芹憾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的套伶铺。排除了惯性思维的困扰届亲惺,对于一款新车而言或许并非坏事盲徐剖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布计,因此有关它的设计特征我们并不陌生警。作为保时捷推出的第二款SUV车型孔佳堕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坤,同时也融入了许多独特的元素鳖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矮阀喀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动步,因此在细节处理上摹半措,新车融入了更加激进的设计元素骗扒。    作为入门版车型悔谎艇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯壳钞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胳漂,并采用导光条设计姆工,其视觉效果更具科技感哭踌。   保时捷Macan的腰线位置较高和,车顶弧线在车尾处微微向下收拢荡,营造出强烈的动态视觉效果层刊撅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擅徐柏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一脾夕浩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嘿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抛,我的同事此前已经为大家介绍腾顾每。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解签。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍袍炮。" "   ??????? 提起观致氏娃,大家都会想起什么碾?这似乎是一个难以回答的问题徊撮。作为一个有着中国血统的全新品牌脖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谎沽。在2013年隧鹅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上怂,一石惊起千层浪彩播。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手陈豆开。   如今粒柒,观致的第二款车型妹,观致3五门版也如约而至情村秒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哺爸?它的到来溺丸,在扩充了观致的产品线之后戚谓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢亭?自然是令我们拭目以待舜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爱吧顽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舍另,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型轻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型阀,时至今日都没有做大幅的修改瑰。就是这样一个古董级外貌的家伙泊汗,最近竟然和新能源技术杠上了畏。2013年的日内瓦车展上纳览,路虎推出了一款纯电动卫士碧,旨在告诉大家卫士宝刀未老搓啡储。而这些天韭咳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试想,看起来供柔传,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了韦惊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上渐挫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品飘规扮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喜夹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望参,并未成为现实材庭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已笨贾。   事情的转折点发生在2014年6月18日拌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照庐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车烫岗,并且这一次蓉,车身上已经重新贴上了拉花官含柬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计帅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”猎山筛,而是一台真正的电动版卫士噶胳窘。   之后通过各种途径的联系霉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版竭券,虽然这并不是一款量产车蕉,也没有任何电动机卧推够、电池组方面的参数数据凯磨阂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试僵,我们认为此次试驾还是很有意义的诺。   ■ 外观造型藉岗董:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷己匣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士材。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样管,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异妥。   电动版卫士全球仅有7台魏济,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晚捂,基于卫士110车型打造桔辽佳,可以根据情况容纳5个或7个座椅轻下残,算是车系中的“旅行款”德踏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承到沧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异工锑慈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计湿萎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镐瓷吞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外藐竭,丝毫不加以修饰酵粕。按照官方对柴油版车型的销售策略拿腥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件笑扑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分死秦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理掏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桥团,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间价。正对车头视景,右侧翼子板的通风口也是镂空的丸泵怜,下方是空调系统的进气口捣,而左侧的则仅仅用作装饰抵剁步,所以是完全封死的状态牡肥。   平直的挡风玻璃池、小雨刷沽被、面积可观手动调节后视镜淀吞券,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计慌,而在这台电动版卫士上跑旱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骏。   实际上碉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致湾缎恃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线窟,电动车窗只照顾到前排乘客传界疥,第二排为手摇的暇瞎,第三排则仅仅是推拉窗垫钨碱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林翻,确实年诲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蕾斤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头莽绷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坞吹。   三窗式车尾设计除了古老外坏伍,想不出更多的词去形容滤寥,好在后窗电加热唾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备慈棋擞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瓷壤。至于各种不同用处的尾灯砷镜恼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧虹脱洪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩畏,并配备了13针牵引电力接口怠炔孙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电莱伦脯。而对于电动版卫士来说鄙弗挨,这款车的拖曳能力也非一般强大匙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡四笺书,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置尾射。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骗,在这四年一次的盛世当中牧纪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈染瞎摹,在经过整体的细化改进后整体更出色宏梧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成矫场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌核屋赫,对于这样一款小车到底怎样荷其,让我们一起一探究竟渭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车春宪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计炊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化龟上酬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计怠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格玩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格请究病,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择剑穗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈谆烂#可靠的选择脱恢耸。   相比现在很多的车型识库迁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰厂,个人比较喜欢这样的感觉秦偏巩,朴素也是另一种风格私,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茫土,可以说是起到了点睛的作用浅笆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寥插煌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赣羌圃,看起来还有些运动精神凸较痢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组翁滤,同时也是远近光一体设计窝撬案,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赂,更加突出其可爱的造型风格嘎诺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体眉,同时也表明了J2的一种年轻风格惜。虽然是一款定价不高的微型家用车书胶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耗,雾灯虽然不是什么贵重的配置说吮,但对于安全的保障还是多一分才好扇癸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力单吮,实际使用中虽然刮水面积稍芯阑省,但整体还是清理的非常干净链藕河。   在车体侧面造型上辆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计肚戳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搓糖,这样给头部空间会留出很多佰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嫂部括,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诉署。腰线起始的位置和大灯高度相同舱韩,这给了驾驶员足够大的视野空间订,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间草绿前,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鼻僵祥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溃疥。   在尾部造型上丸失,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寝羚使,同时加大了尾部示宽灯的面积枚苟,为了就是提示后方车辆注意安全绰定缸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹具菜琅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鼓,内部非常的深不过开口非常型稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惠谋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具晶泞旁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嘘,虽然是钢圈倍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳怯男男。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沟鹿搁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少两褥。另外怪欠投,一直让人头疼的售价问题钎剐倒,此次又出现了谜怪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势劣寺。价格问题档俏蓬,在上市新闻 中已谈了很多逼潍瞪,不过与价格相比讥乌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乃可遣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统距度,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碳汲谅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叼皇,即将为各位解开疑问畦辛。   观致3五门版已于6月24日上市夺,目前指导价已公布酣,售价区间11.99-17.19万元 城存措。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伶赐:依然遵循简洁的设计思路茧矮,造型更显年轻丝拍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头不几,喜欢追求时尚潮流的年轻人士洁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体恭并阔。可以说泌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车控呻算。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扦,不过在细节上却更显年轻坛潘瘟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm叫赎,轴距为2690mm腔咎杜,除了长度缩短了177mm之外倒署,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别煞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叔颇贾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉搔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敢歪咳。在车身颜色上魄,观致3五门版同样有6种颜色可芽榘窒蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕琼素弗,色彩更为鲜亮雷橙,也更有时尚感隋释。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别骏端剖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盛,而前雾灯也采用了圆形的设计垛你胸,更显时尚刷誓。另外镰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暇场、转向辅助灯和大灯清洗装置匹按,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 迷蓖热。   除此之外饯泛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抱府,达到了18英寸(三厢版为17英寸)虹兽税,并且轮圈的款式也更加的年轻罢鹿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18非。所以在轮圈与轮胎的规格上糖尘跨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍馅朝钡:与三厢版一致苛,细节改变不大镣彤稗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绵缮。中控台采用对称式设计茎燃,各种功能布置规整贾刨犁,按钮数量控制在了合理的范围内杭,不会给人一种杂乱的感觉菲。平底式多功能方向盘与三厢版无异暖烁,造型很有运动感午何,真皮包裹的外圈握感也很不错母度。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枪,除了蓝牙电话浚胖红、多媒体播放等这些基本配置之外唤竣泛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务熔。除此之外农吨,车主还可选配观致逸云的增值服务缅颠,该服务包含实时交通路况椽稿、实时停车场信息和地图更新等灰尼。 ● 座椅及乘坐空间槐纱:白色绲边真皮座椅很有时尚感雌希。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能卜橇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能愤,与三厢版顶配车型相同灿。不过区别在于蛊荷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理取探感,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升猛共寥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惯。   在乘坐空间方面福浦吻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座皆,并将座椅调到最低位置后痞荷窘,头部空间大约为1拳轿坏妨,显得很宽裕;而进入后排后婪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呸炔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秆。后排中间地板隆起幅度较大案虾某,长度也不适合搁脚赁,中间乘客的舒适度会受到一些影响晤。 ● 后备厢啥、储物空间和天窗传:后备厢容积403-1105升汝,储物格众多扩剩。   在不放倒后排座椅的情况下豁,观致3五门版后备厢容积为403升虑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题督舵。如果嫌这样的空间还不够的话坷饯,将后排座椅全部放倒后笔俗破,空间最大可扩大到1105升枷判。除此之外鄙俱,如果您随身携带了诸如手机钠、饮料之类的细碎物品的话袜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赡娇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备如,可打开的总面积约为0.22平方米屠确募,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似淳是。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拍暴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耍航,两者最大功率分别为126马力和156马力挂修戳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盯爱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别景瘟敌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外膝芍,其他车型均采用6速双离合变速箱私。在底盘悬架方面献,观致3五门版采用电子随速助力转向系统俊凄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剿。 ● 驾驶感受肯:底盘调校水准高随箔露,变速箱低速平顺性比三厢版好券赶。   此次试驾会上涵鼎添,我们大部分时间都行走在城市道路中汾薄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些袄,起步时若是轻踩油门踏板武,车辆的提速会显得比较迟缓韭陈擅,若要改善的话溺碧贩,需要至少踩下1/2的踏板行程坑强。对于开惯了日系车的朋友们来说场穷炬,这种偏向于传统欧系车型风格食哥妮,而非“一点就有”的油门调芯凸鹿遥可能需要一点适应的过程检。   而在整个加速的过程中矢烂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题傻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辞,咆哮声已经传入驾驶舱释弗,可就是不见变速箱及时升挡律壳。另一方面团兼催,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炉休般,整个介入过程并不是特别的线性试到拎,其工作时的噪音也清晰可辨谋胸芹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音垄磷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窗茸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受糜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换派恨,并且伴随着强烈的顿挫感僵播,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多权措骨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少邵凌角,虽然顿挫感还是有担含碌,但已经能够被绝大部分消费者所接受苟木叉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鲸隙,那么我可以回答您汲蓖,和大众的DSG表现相差无几使。离。   从观致工程师的口中得知堵静敦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痰年,对变速箱程序诫沮谩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盾,找到其中一个最佳点懊萌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低摄摹。   在手动模式下光,发动机的表现仍然很积极郡险裸,不过由于其低速动力输出并不出众晨伙,其加速度并不能让人感到满意倒脾诉,很大程度上杜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉努。此外蠢微,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡匆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似晌丁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坤本冉,而在此前的三门版车型上馆宫,我们就给予了相当高的评价托聊。虽然仅从结构上来看付纶嚏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姬颂,但作为一款家用车朵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性献豪吓,高速行驶变道保证稳定性沮。事实证明玲督,这款新车延续了三厢版车型的出色表现托燃,并且从车底反馈至车厢内的声音沟瓢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看歇梧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的衅澈。   ● 编辑总结盗滦:   从我们此次的试驾感受来看丝褥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻铃陶壤、时髦的外形脊敲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整薯璃。与之前我们体验的三厢版车型相比郊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步昏,尽管目前顿挫感还是存在骡处,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凶讼角。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侮痘,有值得称赞的地方鼻散,自然也存在着一些不足赣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等猎。另外嘘害,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的土络。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蘑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯桑、转向辅助灯及大灯清洗功能献坍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎换奢寒,这样看来伶茸财,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胳恼。不过摊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢计焊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嫩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶雇曷桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间讥郸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍纱袖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赁处剧。但个人更喜欢两厢版本膝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因送孔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梗步。当然庙另,作为同一款车渤撑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同楔眷。三厢版本更加实用降戈,两厢版外观更加时尚干练精。今天带来这款两厢版爱唯欧赁顽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞧台。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撤锯弦,大灯的设计相对保守了埃商安,但也减少了人们对于这台车的争议性椭金。从而扩大了消费人群妈突。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尚摊己,各有各的美始苟。但无疑蹋垛悉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暇。   侧面的变化并不是很明显炒垒蹋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动驴。相比三厢版要顺眼的多哦。车尾的变化同样集中在尾灯上汲巧,尾灯的轮廓变化倒是不大救鲸,变化主要集中在尾灯颜色的改变堡。深红色的外围显得更有质感嫩确耪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话豁炊吓,越野车是最好的选择店公培。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事泵虑女,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力担废。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远套纳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40肉慕庇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没具贾。除了电视剧的锦上添花颂缕无,BJ40本身的魅力也势不可挡郸行,下面我们就走近这款“北京青年”淖灌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼湃秋每。   外观/内饰偶芍努:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试模,或许有人会问那为什么还要进行测试卑双椭。其实答案很简单僻,之前测试的BJ40是一款试装车孝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胖,包括电视剧中车辆也是如此斯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变常顽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升皆洞鲜。虽然我没有见过之前的试装车季,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异细幕,甚至有些地方与牧马人不相上下蔡噶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍耸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坎锈纳,这里就不再做过多赘述焊洛扛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰堪,你会发现并没什么科技感肥魏,简单的线条杏赡、硬派越野车特有的见棱见角的气质理假屡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面床详陡。另外哗掇噶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留下矫失。硬质塑料质地的中控面板很厚实赦,比起舒服的软性塑料手感稍差糯锯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蛋散尘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事破,同理使用织布座椅也是一样煤贺,无论您是刚刚涉过水侯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨陡播间,都不用担心辱修。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器矢,不需要华丽的外表去装饰概嗜存。虽然BJ40有着很浓重的模仿掇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格藕己佰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上毕萍,那只能说这个人并不了解硬派越野车俺故姬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炔黑,让人想到真正的场地里去撒点野脊扳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀筒蔑?惊险的高速穿插俺肥、精彩的甩尾掉头炯、惊艳的侧向双轮行进稗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演啦噶倍。时过境迁塘,萨博虽已退出中国市乘帧,但把经典的两款车型(即9-3摧砂酮、9-5)的技术留在了中国忍晨踞,在北汽成功收购萨博技术后瓤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生都虫屁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型薪惹睦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术荚察汕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抵,主打性价比与实用性罢檀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豌惯,只是在某些方面使用了相关技术而已啦际。   从外形设计上就不难看出奶儡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影竟馈僵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寞佬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胳,同时车身上所使用的犀利线条泊,令时尚动感的氛围展现得十分充分峭怪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表浅砍街:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级欧,车身各项参数都小于萨博9-3靖武,所以直接套用的说辞显然并不成立楼扦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坊幻靶,打造一款可以继承优秀基因佳继唇,并适合普通家庭用户的车型免寄熬,成为了设计团队主攻课程冒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情尾卤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降暴颊胸,但紧凑的造型与简练的线条虎篮某,使其观感的持久性更好擎蔼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多笑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场干。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型俊素李,价格能接受巷毯堆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型评顺。而现在也有很多车型供大家选择康舶第,包括大众途安看,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现媒渐,它还有一个进口车的身份集。接下来探础,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现孪。   外观配惮:起亚最新家族设计认,略显可爱柿凹倍,大部分能接受驰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格累率,同时又有一种独特的卡通味道统济淌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感曝撩让,没有配备氙气大灯媳惯,但全系均带有LED日间行车灯奢、透镜及大灯高度可调功能草耗。雾灯部分的设计很有个性嗡匪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感另嫂崇。   由于车身高度降低伶享臀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑攫,平滑的车顶线条降低了风阻系数譬颧稍,流线型设计更加美观汞箩死。全系除顶配的豪华版外放臀,后视镜都没有集成转向灯功能谅。另外删酒,低配车型的轮毂也比较简洁挠翁扣,轮胎规格为205/55 R16税杆矫。   新佳乐车尾的设计十分简洁贪廷柯,总体看上去比较圆润骚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格姆卜,凸起的轮廓首尾呼应姬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方秋,车顶带有行李架藏玲,具备一定的实用性悲侨汀。新佳乐全系标配倒车雷达功能匈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像擂短。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源捞秸阀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赐燃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鸥版懦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯返。而提到雷克萨斯猛久壕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鹿裸挪,立刻联想到了舒适芬挡嫩、安静等一系列形容词零膜玖。   作为雷克萨斯主力车型七滩,ES系列占据其在华销量近半壁江山眷,舒适办瓢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价袄讣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h缅懒,更是有充足的理由享受这些评语火轿颓。但更重要的是卡笨敞,在环境日益恶化农、石油资源日益紧张健、油价越来越高的今天顺隆昏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度羚妻狄。   外观部分梦扳熄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型础臣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)薄愧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生煌,和前代相比进化明显哨腿手。初次亮相时恳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豪捅。与丰田一样痊疼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格摆裂,目前已被广大消费者接受拿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题修。   外部配置上全,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能峡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目五究购,与中网造型配合不错乌沥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勾睫,轴距2820mm蠕撬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同莫疲,ES没有针对中国市场刻意加长暴娃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缮微,轴距比老款增加了45mm晤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计叙献雹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型末撬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狄。当然多署帅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标柒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起并仍。另外疵党倪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谰,更加低调北。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS徘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距灯舵茹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆甫、忘记沉默寡言的正装车主矩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框太宝、忘记... ...算了杀弘,需要忘记的东西太多怀惦绿,你只需要记得一点忍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恐。   奥迪的低调蔡葛佬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)题七逢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淌凄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然团。依托自奥迪A7的造型设计敛维,RS7依然拥有优雅的造型惠,仅仅在一些细微的地方吼,RS7做了运动化改进恋秒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅磨户、以及哑光附件瞎俗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捻几签、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子矾奠人。   如果客户需要警轨冲,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂喊唤蔑,其轮胎规格达到275/30 R21崩睦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酶。排气管依旧体现出奥迪的低调南铂令,外部看是两个椭圆形排气管疙,而其实际是双出四排气纽,因为单侧双排气有节流阀屁韩拆,用于改变排气通道艾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弘捌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的购盼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仑菊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针射眯邦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔炮甩。车钥匙酞币、平底三辐真皮方向盘屡水昧、运动前座椅波、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标玛幂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恃类烩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示冠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中峡梧,还提供发动机增压压力式飘、机油温度显示和圈速计时器等数据菇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酵狮隘,并提供其它3种材料作为选装挠。车顶内衬标配黑色织布坷殴,可选配黑色Alcantara面料叮蛋。搁脚板吻、刹车踏板碘豌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计聚乡微。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆现。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑褂讼、一体式头枕的运动座椅华龚挖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料巾,并提供钻石绗缝尺嘲愧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胆类。带按摩功能的空调前排座椅也供选装长。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胺撼森,就像微博上说的艰妨煤,一次刻骨铭心的爱情掸擅叼,一次说走就走的旅行什么的懂星。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肆勤牌,但在现实中踌惹,你不能永远一副放纵不羁的样子唾寥圃,特别是在资金有限的情况下狡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歪芭。此时你就需要一辆价格便宜铜、实用可靠的多功能车型光,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择淋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型护醚,分别是景逸X3和景逸X5勾季,形成高低搭配产品布局挎另。景逸X3属于入门车型妻,共有三个配置歪,指导价从6.99万到7.79万元耪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型党绿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看素,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炽景氰。这款车的前脸采用了新的风格样式夹逻添,线条比较硬朗吓姜,造型简洁流畅害点龄,同时又很饱满簿,没有过分追求标新立异的夸张风格纤,显得更加沉稳按。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素灰,给整辆车增添了活力妥虹叼。   除了前脸之外糠盒部,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谰肩,让人略感失望肖晴腑,好在整体风格还算融洽窗貉,不会给人前后脱节的感觉攫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沉、1835mm和1705mm搓潦,轴距为2685mm实,在这个价位上算是较为突出的水平了酱,保证了足够的车内空间庞碎。" "  在固有的印象当中巾拧呐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下弓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价膘适,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈屑文稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌却憾漠,作为日系三大高端品牌中的一名茨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸都协触,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L深董臀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说翰吮矩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格砂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现程暇,取而代之的则是一种日系的柔美风格桐湍坤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影磨奶沥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力彻娩讹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点久,并且这种特点让别的对手无法模仿翰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怒钾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大希珊凉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凄呸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面商,看起来非常具有独特的风格玫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计内韧壁,不过看起来还是比较有神的呻普,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果为。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示郡捣把,对于这样一款大型车辆还是很有必要的让韦柒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方控昧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉旧,这款车有这么长么急邦伯?实际上后门的长度远大于前门息暑,不过整体造型并未收到过多的干扰啼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锹拒,因为C柱的造型更加接近尾部肃韩垂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果斤谁搜,腰线的设计在在尾部提到了最高勉,并且从前大灯连接到了尾灯部分赏朔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嘲呐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑邪跨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响缚荣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计态侣甲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计罐墨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布磁蓟,到今年4月20日其正式接受预定堪疆,不到一年的时间零递妓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贿。在新能源车量产报瓣、市售的速度违,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌卫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抗稳祷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诲幢镜。当然稳酸,汽车之家评测新车的速度也不慢容猴淘,今天耿拳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章垛宏嫌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款侨蓝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贸檀啡,其中橙色的为增程式混合动力版车型赌槽,白色的为纯电动版车型赖绕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型娠。   ●外观隆庞:造型前卫侯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布岔,我见到量产市售车之后款慨,其外观真难以与概念车作区分史髓。宝马i3前脸造型饱满圆润澄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抗。不过膘疥,“进气格栅”四个字需要打引号了咕泼镀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能虾款,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计秀爽肠,让整车看着很有质感且与众不同磺娟。当然琼沦咯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拱晌,但它的车身侧面看着一点都不显小寐讣乃。在我看来原因有三氛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浆揪蚊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少菇,给人感觉比较敦实谎。特别是车高数据教,它比X1还多出了23mm几剂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吼雷荷,达到了20英寸墨郴篙,但胎宽却很窄碍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20推耻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎噬。有关这款轮胎取眷卡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店灌略,基本都表示由于规格太特殊酗弗鸿,没有现货也没有报价纲驰柒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质廖隆,很独特淀涛报,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应手。尾灯采用得是隐藏式设计阶虹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分躬系镰,用于显示示宽灯谴、刹车灯以及转向灯等奸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧憾似,所有光源均为LED蠢凉边。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词娠袄,欧洲市场上柴油车盛行已久夸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烽协。不过近来林,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求澈诺,Jeep便是其中之一形暗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待缺。 ● 外观介绍革:与汽油版无异氦闻,硬朗依旧臂戒。   从外观上看靖坏嗡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型菱臼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型礁碴斗。新车的外形仍然显示出硬朗霖泊趁、时尚的风格局蕾裤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冠曙,提升了时尚感餐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm构订,在同级别车型中“个头”并不算大画。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势敌破馆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°裴。   在外观配置上坷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯肌聪、雨量感应雨刷弊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置笺竣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堑裴。轮胎配置方面檄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粒,轮胎规格为265/60 R18阀孺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎莽错阶,规格也变为了245/65 R18介。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毛比獭,我们会谈论什么狭?是大老粗一样的外观推,还是“马路杀手”一样的形象搬爆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象薄,笔者也不例外荡。6月5日下午诡绊毒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象邯,原来大块头也有过人的大智慧圣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辰芍、FM两大系列靛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日怕破腔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华导,中国区总裁陆博天到场助阵镰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后世那,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疥冀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脆捍春,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车柯吠蚂,最大的意义还在于为企业产生利润缕藩。因此竭惹髓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中淋,并体现在生产效率败、节油效率稻撂、完好率笑、安全迫、安碧昙N常和驾驶员体验六大方面矛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仕鸽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择锈欣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证杉隙宦,而大众凯路威则开创了一种新的格局掣抹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型工关。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撮辑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威耐舰,而那款车型是针对高端商务市场的车型轰,虽然其内部可以进行简单的商务会议私,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阑骡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案世。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咖仓美,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涎撩输,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求灭袍吹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的犯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格迹熬标,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密始倪勒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气空适。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置上谈敦,只是以简单的卤素大灯出现视,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯案皋,只能说稍显遗憾碗贺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车令儒茄,并且其敏感程度非常高蛊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单纯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格褐哼释,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大覆容谁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沦霜贩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车逗囊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味珐娄屠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骨,在尾部造型上也同样是方方正正党杰北,给人以刻板的印象臣尾末,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绥迹亥,看来稍显朴实无华律挝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碗。尾窗的面积超大汐馁,并且配备了后雨刷戈赔,可以说在安全细节上做的不错谷唱。尾灯的造型也毫无新意摊彭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈选,尾灯内部的结构也比较简单叫,并未采用LED也是针对不同定位的选择膝壬褐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低昧,尾部配有四颗倒车雷达探头汤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肋阂窟。作为一款商务用车钦晌渺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窍,而旁边就是凯路威的备胎所在地套坎,这样的设计使内部空间得以最大化利用捻晾官。   相比国外的凯路威车型松,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂葱,造型上采用了多辐式造型侗,轮胎则采用了邓禄普品牌奶违霓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野小,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV湍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候醋,我更多的会用臃肿两个字来形容它棘碧梆。圆润的车身荆炉收,没有棱角的线条卢供,大而无神的头灯接寂,都让我对它提不起兴趣熬。第一次见到新款昂科雷时蹄超辜,我的这种感官得到了改变端勿美。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点材跨。新款更加俊朗士含供,就像是一个胖子际,经过健身家捐,从大腹便便变成了施瓦辛格岭甫膘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面膊痘,这种类似于点睛之笔的作用瘸,实实在在的发生在新款昂科雷上面凑。之前的头灯让我没有胃口粪堆价,尽管亲和力不错伸鸡,但太没有性格危效掠。连同这个车身短,都让我觉得臃肿无比吻,简直就是个满脸流油的胖子话桶。新款更换了更有张力的大灯色峭,进气格栅也变得更具进攻性弯罢。这样的风格陋违,我想才是大家喜欢的鹊。   侧面造型的改变不大砂缔,侧窗面积所占的比重依旧很芯橙稀,这和新君越滔拢、GL8都很像兔殿。给人一种重心很低的敦实感墩瓦。但对于车内的乘客来说衰,这不是个好消息盆,过小的车窗影响了向外看的视野烫筹煞。造成了不必要的压抑感台寇。或许对于选择别克车型的人们来说咐,这一点必须无奈的接受了厦。   车尾的变化不及车头管,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舜,或许我会更喜欢它溉翔。但事与愿违迹,尾部的改变仅仅局限在排气管上慈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形融溜澳。这多多少少会有助于提升质感康茅。也改良着尾部太过圆润的整体气质都。可以说很,这次外观的改变酸,在这些细节上还是很成功的咐。相当于一次瘦身和塑性奥穗,让它的线条和筋骨更加分明冈日。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间驼哎,纳智捷 新大7 SUV正式上市疆淌陵,官方指导价格为22.68-27.48万元杏澜燃。一直以配置见长的纳智捷品牌副,在小改款车型上又下了一番功夫铂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次虚笛空。在体验的这几天时间里祥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凑木辞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价秀。也有好奇的邻居询问这款车的售价埔,当得知价格只有不到30万元时翁韭剁,邻居更是深感惊讶幸勘痞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢钠搽锚?本文就为您带来答案沽袄。   作为一款SUV仙哼喘,“大7”这个名字一点都不为过徐稳据,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碘郡,2910mm的轴距更是傲视群车勘椒,也难怪引得路人频频回头垛丘。不只是尺寸闹,本次试驾的新大7四驱旗舰版吴憨厘,整备质量达到了1950kg木崔匙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辜炭。   作为改款车型妻,新大7的外型经过了一番修改慧,主要体现在前脸和尾灯上滤。大灯造型有所变化贸攻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敛,而经过修饰的雾灯渡、转向灯和前雷达睛藉,给人以霸气外露的感觉孰。整体上眷危,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉迪涉到。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭厘晤迁,比较实用筋娄绵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上倒秽牧。从奥迪A8的换代侩娠错、全新奔驰S级的上市项,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照顶妻。这三家老牌厂商动作频频檬孪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上幌吐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS磁撑农。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今迫妊垮。而随着混合动力时代的来临柔赴轻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伐酣巷,可以说从那时起绥宪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市破和,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嫩篡筹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坚,以期对它能有深入了解律赔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的敌捂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肋采。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吭题。相比之下嫉,雷克萨斯LS在此方面并无优势怖,长度竣备檄、宽度和轴距均落后于对手安。   即便不看车尾的标识检篡,仅从前脸上幽兰色的车标萝识撇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型皖。而身挂HYBRID标识则意味着胶暴,除了树立当家旗舰车型的形象外鸽秽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神禽临。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功身,只是在一些小细节方面令人有些不满仟剃。如果用最严格的标准来衡量土,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间垦庞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赁瞧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后锹峨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湘谦岁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑绘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型效痹溶,这种车型的优势就在于倪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妈,还拥有了超大的车内空间偷撩,优势显而易见磕,而今天我们来到了美丽的太湖剿脆朗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型卤涸纫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坟,也让更多心意欧力威的人有更多选择倾涟嫂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斑拘临:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5攫就,不过从售价以及车身尺寸方面来看烹融,欧力威确实占据一定优势撬翁。   外观上欧力威厢型车身造型构,并没有阻碍它时尚的视觉感捅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车澈锤歪,时尚并且使用昏法摩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观柯亭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示犯。   非对称化的中控台设计幂去,与1.4L手动版没有什么变化埔沥,首先造型上足够年轻协调段瓦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辩攻譬。欧力威自动挡车型田,方向盘造型依旧沿用手动挡车型崇醇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瓦,操作多媒体更加方便节乐谷。中规中矩的仪表样式没有什么改变褥逻觅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息艇。   本文导航" "  有突破有挑战勾呵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候箩泼建,就会有这样的感受墙操。它太挑战人们的传统审美了讨栏脖,怎么样也无法用大气奢脚倍、简洁朔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疼肋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产讹淋疵。自由光承载着延续切诺基的重任娶汝朔,就在这样的争议声中款款走来盟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统屠,挑战着经典认。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新菲,在做颠覆传统这件事琴蒙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孰。就拿前脸来说父,好看不好看绝不是我个人说的算的该杏嗽,每个人眼里都有一个不同的看法嗽疾勤。或许慢慢大家就接受了祷。   作为一款中级SUV爬倘赎,车身尺寸上中规中矩佃拐,作为切诺基车型的延续迟扯枪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拍惨使,但也能看到不少突破之处为。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重悄恳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骚弟。   本文导航" "  从1985年开始岸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上跑搐书,1991年出现在5系车型上龚贬采,1999年开始陆续出现在X系列车型上文。直到现在光,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术长船蹲。2014年5月22日歪按,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寸啡僻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型计,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涕欺沉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糠庐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW衰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么别管? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款其,新BMW 328i xDrive督、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卜。   第六代BMW 3系延续了这一传统惺,将融合了电子气门控制烷泛蛋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蓝揉畴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配弄形。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型牛哨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本世。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勉偿低,要了解这个问题前狙何,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理茸。齿轮传动式分动箱扰锤骏,连接前轴的方式改为了齿轮传动阜,其他地方大同小异颧。对于宝马X系大部分车型来说丹绣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配疆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力操怂。由于前后轴均采用开放式差速器量倡,遇到交叉轴情况时洗岸,也只能依靠电子制动来辅助檀膝长。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抨鼓邪,与齿轮结构的分动箱原理相同湿弘擅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥残。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的记枪。至于控制多片离合器的方式信,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式虎丛仓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敛扮,所以常被用于装配在更强有力的车型上丁膜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器昂县,以对扭矩分配进行不间断地调节文。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配态,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卸怪,默认状态下前后扭矩分配为40廓:60姥寥,最大前后扭矩分配理论上比例为0微:100到100奢捻:0之间突。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息非弦败,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铆。扭矩分配可以在0.1秒内完成毕抡。   行驶过程中伎铜,如果系统发现车辆可能转向不足台污陀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧称齐,就会减少分配给前桥的扭矩粒抹,将几乎所有动力都输送至后桥揉任餐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酶巍浩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喉环弗。一旦出现车轮打滑米土镣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器乖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痉伴觅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捎现。这就意味着券,无论路面如何突然变化捆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惯维,即使是在部分结冰的道路上菠嗣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解衫扒懈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裁,其中S2属于一款5座小型SUV峦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下廖连,很多品牌都开始研发小型SUV对辖管。而S3则定位于一款紧凑级SUV捣牢,并且采用了7座设计和。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扦讥,接下来就给大家一个解答袭故咳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位浮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纺慌驾,这一平台就是北汽威旺M20的平台党驹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计为。但是两款车的轴距却不相同纱,S2轴距为2560mm电松谩,属于一款标准小型5座SUV蓬羡泛。而S3轴距为2685mm末去搓,接近于一款紧凑级SUV斗伦,所以为了能吸引更多的消费者摧猫勤,采用了2+3+2的7座布局谦诞,主打一般家庭用车喇倪,实用性优先函蕾捷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拘双舞,主要还是面向有活力的年轻人显,外观设计更多偏向于动感的元素居多姬匹控。大灯组的样式也不俗套乐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拜措纳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的屎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表傅率:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比笔北辆,在车身尺寸上还是比较占优势的飞抖慈。另外2560mm的轴距表现也不错损,至于它的乘坐空间表现如何萌,在后文我们会有体验侈蛙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计伞害孤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升辅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了戳,车门不能完全打开的话睬盼姆,一些比较大的物品拿取会不太方便递。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捞丛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卤谢,并分别匹配3款变速箱精花宠。此前串认版,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型己。而今天我要试驾1.4T车型共订雇,虽是短暂场地试驾卫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别划冠,特别是动力上提升明显慷慕滔。 ● 外观/内饰普蹲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蒲,也做了到店体验的文章睬樊,1.4T车型在外观辛茶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大铆诧桓,本文不重复介绍伎酸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验男,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看送酗莲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因昆烈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等登论颠,具有很高的品牌辨识度操。同时在一些细节方面的改进烹韶,比如重新设计的头灯赌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惧晃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重寝鲜说。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台咯,采用了全新的发动机猎鸡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机吹茫认,属于大众的EA211系列胳婚警,动力性能比现款提升19马力和30牛·米始,最大功率150马力/5000rpm谓屡赋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蛇寄檀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一呜瞳,而相比原来的EA111系列有了明显进步修,首先是恢复了正时皮带理缉,降低发动机内部的功率消耗掏情期,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术斯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惭锑,而喷射压力也提升到了200bar廉逝队。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱队,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妹帮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别檄灌,前者顶部是“SKODA”的品牌名忻泞荤,而后者则是印了“DSG”的字样己掸视。   底盘悬架方面帆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谅淀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构暖家骨。制动系统为四轮碟刹结构睡,采用前通风盘式后盘式配置女妓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目荡发,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奖即。由于是场地试驾傻哨委,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舵白,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道氛妈凳,能更好地了解车辆性能碍唱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来刀途,只能在日后的试驾中再介绍督谎拆。   动力方面祥起,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话尾刊傲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容磺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炽,1.4T车型的起步和加速更为迅速摩,而且涡轮的介入时机较早梯桅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉里睛谢,动力的输出保持平稳可控的特性免。   使用D挡时羌,以1/2油门深度驾驶鞋,变速箱升挡较为积极撬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下凤鳞款,而且换挡的冲击较新仆铩,不会影响乘客的乘坐感受糕蕾到。而以深踩油门的方式驾驶锌晦燎,变速箱会到4000rpm左右才换挡膳汇,加速感受更为明显眷。   换上S挡帘尾亩,油门响应灵敏了许多裙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡氢触识,全力加速时能体验到更为强烈的推背感巨耸,在弯道多直道少的场地赛道里辰酵,需要频繁提速的时候浑法,显得更为得心应手囊髓荚。   全新明锐采用电动助力转向系统帅囤逼,方向盘低速时转向较为轻松锣裤嵌,而高速时明显更为沉稳勉,转向需要更大的力度谜拟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力庭半。   底盘悬架方面波顿蔫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性票绊,在弯道中对车身的支撑性比较到位场兑,方向盘的有着精准的指向性荒沸,转向迅速而稳健筷嗽氓。1.4T车型全部带有ESP系统陆迷眷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辨冀茄,ESP介入的时间恰到好处署,总能及时将车辆修正到正确轨迹惯茂,而这套系统并不能完全关闭氛惫,属于比较重视安全性的设计吃。   在模拟颠簸路况的体验环节蚂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用容涵到,然而后悬架毕竟是非独立悬架晨来,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牢挺湍,仍会对另一侧有所影响辖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隘。我们在之前测试文章中也有体验视频残玩撤,请点击查看抗栖鞍。   更多精彩视频浇比,尽在汽车之家视频频道   试驾总结矢堪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少矛,在D挡模式下表现中规中矩膝伦恼,切换到S挡后油门响应灵敏誊爱体,变速箱的换挡节奏更为激进犯故,加速感提升池柯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猫惠忌。" "  2014年2月26日皮珐另,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惫京。其中T5动力总成包含智逸版晤、智雅版剿、个性运动版共3款场混苦,售价为42.39万元至51.99万元唯嚷,T6发动机版本及价格保持不变奇钱汕。   据了解男,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术毒狮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机挠棠熊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蛋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢屏瓷阮?本文将为您带来答案会。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面违杀黑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化叙姆入,但动感流畅的造型令人印象深刻啃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贫,正如北欧人给大家留下的印象肠杜。      配置细节上婆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”土,全系标配了ABL自适应氙气大灯迪发,以及感应式转向辅助灯光旅昂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疮棉傲,给驾驶员提供更佳的视野碾。   此外嗓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航每病驴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达归澳和,探测距离达到了150米厩晶尼,足以应付绝大多数日常行驶环境刑死佰。此外黔撼污,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统然蔼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能稼汲竟。虽然这里看上去有些别扭蒋坚粟,但安全性才是我们应该关注的黎。" "  限量恃、配额孺想、上市前被订购一空膘龟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坡。然而测口驳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绥妮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘铃。2013年涎,经过M部门调校的M135i披装上阵拷糖,性能已与1M十分接近浩说诬,并且这次冲破了限量的枷锁如扇饶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嫡。正当人们面对路上的1M投去羡慕兽宪行、嫉妒翅谜、恨时类蓖金,宝马为我们带来一款全新产品脊,并且它的能力并不在1M之下烘蟹诚,它就是2系的顶级车型——M235i刻绩念。 延伸阅读筋禄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言伯,2系可能显得有些陌生焕盆攫,其实早在40多年前咯肋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扮。此外悸棠猾,BMW 2002车型在1968年问世滤卸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处眯呻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型添。至此替,2系的到来并非空穴来潮捻杜崇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阜,而这个平台也与代号为F20的1系共享伎熟,简单来说腐肠慨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中猴莲醚,这与3面软梗、4系的道理相同赐挟铰。在2013年时黄实,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嫁遣陆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近欠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沤欠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览比酪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M点栏东,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涝侩,从代号E82的1M车型饲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点隙咸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呢涵刻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”斑届怜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受同耸,但随着时间的逝去誊,渐渐也成为了一种习惯当壕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表庙牵负:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加董,更多是出于对内部空间的考虑褂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响峭伞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纯蔚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容眠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感盲醋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能灵。   当然杀筐幢,即使武装到牙齿侠,M235i也不能与1M平起平坐篡,M家族的宽体车身穷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歪佬诞,就像当初1M推出时的口号一样“M慨体犊,永远从后视镜中藐视对手”空惠瓷,而M235i更多还是为了平衡性能稗纳藐、实用性与性价比靛,同时也为今后推出M2而留下些余地侨泄黄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后袱些洽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步梳饯,针对绅宝D70推出后的社会反响锑棚洪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势够斥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生模晌。   D50触,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娥,推出之后的表现往往是人们最期待的凳佳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同川,面对D50的将会是极为严苛的考验差我滴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啃慕,而成功了酬徽,也将有可能成为流芳百世的一代名车缓。7.48-11.98万元的厂商指导价荆蛔毛,可以说为这场战役的打响缔评,开了个好头思刺嚷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统东裙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格起。此次担任D50设计工作的缺,正是培养出诸多设计人才的博通公司开团惭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刻,同时又能够给人们耳目一新的感觉胁磁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题背。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表救梧梁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异芍为屋,但是当你接触过D50这款车后寥诧矛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胚殿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机次腔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的想咳旧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹靶快第,但是当你将这些元素组合在一起时匹护嘲,却有会很快打消之前的念头亥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外彭辞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鞘攀喘。运动气息浓郁的设计手法砍宋,会让你把D50和运动结合在一起膛,无论它实际的性能表现怎样稳算,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梧具。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方宦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促纠淌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沽,面对不断推陈出新的竞争对手媚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面局桓。好在随着2014款车型的上市泞讼何,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂勘,而这支强心剂的主要成分也很简单棵连,一台1.5L涡轮增压发动机传己拴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型弓卤,针对配置方面也进行了一定的调整葡侈迹,其中自动大灯踏、超速报警以及四门车窗业兀控升降等功能均成为标配巧豪收,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粒溺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沥咳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流盆墙揪。因为从早年搭载的速锐道村抚,再到大红大紫的秦殿拢泵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鞭,它所提供的动力都不曾有变滔疼。传动系统方面杰败,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱羔歉疵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱本樊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言敞险堤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿棉。在城市中经常用到的中低转速区间内侨府,发动机的动力输出比较积极头,并且通过涡轮的帮助宋帛荣,动力在1500rpm之后便有明显提升外,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm半,完全能够满足日常驾驶泰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碱几,适合城市驾驶斗案。挡位之间的行程适中日竭妹,但手感略显生涩毙蕉博。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳潘瘸稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咸料,而非车去适应你示。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定讲斡。四辐方向盘尺寸偏大攀,回馈力度比较匀称珊,因此驾驶这台大块头还算是轻松呐,只不过方向盘的虚位过多贸如,转向时不得不做出更大的动作佛。   前麦弗逊讣贸裳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收陶独蹲,并且由于悬架行程较长痊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉魄捶。当然这样的调校也有它的好处性创,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纳曝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涩,SUV车型是一种非称衅诤埃耗油的车型负典,毕竟以自身庞大的身形来说攘,自身重量就已经非常大了拖俏铣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嘉,这也导致SUV车型的油耗居高不下遍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观宦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勿丁,在众多的SUV车型中风,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计花,这种设计可以说非常的扎眼塑却吐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堕伺桐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳博琅携,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯囱德,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酵凛讲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志商垛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蓄。在RX车型上别丛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条穷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嚼姥,从RX整体风格来看臂戚铜,还是更多的体现了柔性设计的特点题冒华。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面吴同盟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型贫彭黄,如果不看下半身撑懦,很有可能误解为一款轿跑车型劣淬惠。不过这也让人们的视觉一亮闲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伤卷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上路闹慕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啪暖焊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同急顽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的粪姓,没有过多的硬线条介入耽节穿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坞窖喝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜕吵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力胳氯,RX明显体现出有些不足靶馆,不过这本身就并非是RX的炒作方向送。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绵厢,内心想要一件东西到,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费下挡辛,否则你就无法拥有心中挚爱瑟。你想要一部手机煤税青,但偏偏要你保证最低消费恐。这种心情着实不爽膏屡甩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哗领,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统督,这两样东西都是你想要的瘸,售价三十五万不到嘿,撇去不相干的配置趟,给你你想要的享挞矗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坡匙,是不是有点定高了滦?可细细一想码,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机驴,并且还带有四驱系统色。如果单单从这两个要素考虑孺男,同档次的车型里先呸,都破了四十万大关了盲沛欧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绞,目的就是要拉低门槛太汗酷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出渡糠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件五糠。但运动元素表现的很细微吮情讹,基本上都是细节点缀盯,和其它配置的A4L差别不大白寐罕。虽然是一款40TFSI的低配车型师,但从外观上很难发现区别熔孔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酣,算得上是全车比较明显的运动彰显了疟。尾灯内部依旧采用LED发光元件丝会,总体来说虑提,亮点不多红,朴实大方氏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后释魂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卢敛凹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弊霓,除产品名称外酪吼胸,其与JX35并没有什么区别哀虽,还是那个豪华运动的大家伙吗簧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醇庐扩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棉焙匣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冗睬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沤彻算,灯角黄色的反光片是标准美规设计冕淌,但无论哪种规格守蚊圃,对行车安全方面都是提升拳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感剖蹭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纺,前置摄像头悄然隐藏其中铃啃寄。侧面看上去QX60依旧大气稳重撮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感皆罐绊。另外橇颗龄,底盘上有些部件会低于车身瞄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捣外乐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色参同卷,活泼的细节设计使其更有灵性久,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性示汗,也起到了一定的隔热作用弘窘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感号,硕大的车身并没有让其显得特别夸张额群史,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现剖肋,静音效果良好撩士刑。   车尾并没有过多花哨的设计痹刺革,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字副。尾灯采用部分LED光源通泰挎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嫡搏,总体来说比较耐看天。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味讳窝苦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来性抄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高检七钾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起粗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谜。上市前蒂齿诲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尺跋,不少人不相信它的价值虾娥烯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后渺辖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待眉,这自由光到底是什么情况洽翱滑?经过整整一周的深度试驾后健燎,我有些新发现可以分享给大家吠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3祟,我的思绪一下回到了2005年左右囱,那时候自主品牌鲜有SUV产品敲敲缺,奇瑞率先迈出了一步董邵什,推出瑞虎心跨,并领风骚多年缉厩。当时奇瑞称之为NCV级哨,也就是集合轿车以及越野车遣眯,有着越野车的外观和坐姿放咸,并兼顾轿车的舒适性从哀,其实就是我们现在说的城市SUV就敞。   这样的优势持续了很长时间性耍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展实珊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丁羌钉,瑞虎的势头逐渐放缓吧卜膏,也就不再抢眼了蜕。奇瑞随之调整策略拌涪晶,在去年推出瑞虎5这一新车型忿,与其他自主品牌新对手进行竞争绥。与此同时膳,时隔半年的今天贡,老瑞虎被重新包装升级静,命名为瑞虎3再次进入市撤亍,与瑞虎5形成高低搭配速撵,重新获得了新的竞争力比局。   外观价美急:   正如前面所说独瓢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业讲判沙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作秽藤肛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节连。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸码惮,棱角更为突出守马、线条也显得更利索扭街。侧面增加了镀铬防擦条灭鹿,而车尾的变化并不是很大湃,集中在尾灯和一些线条的修饰上勃毕,就造型而言瑞虎3更年轻了寺。从车身数据来看蟹,瑞虎3相比对手并不占优优势卢贩,但是得益于外观的设计队,视觉感受瑞虎3要稍显大一些擂戳。" "  在经历了数年市场洗礼过后莽,瑞虎车型迎来了新一次换装假,代号命名也列入到了家族统一的序列中珊敦党,对于车型的区分更加简明琳猎差。除此之外拒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芹奖,以及更为充裕的乘坐空间屉讲惜,以提升自身的竞争力违犬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乒岛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疗岛坏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淖抗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向噶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车佩灿。   此次改款主要集中于外观方面侩幸纶,通过新老款前脸的比较歌惯,我们共计找出了8处变化惦潘,分别为耐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组逻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浑闹唯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘夺,但在车身尺寸上有所调整埃缮俯,其中长度方面增加了30mm徽冒,宽度与高度减猩巍,而轴距维持不变豆帕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伞容,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35迸汲厢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贤扭榔。   车身轮廓并没有大费周章的变化苛送撼,更多的是在细节上体现新意挫。侧车身防擦条进行下移分娄崇,并在前后车门中增加了镀铬饰条澜粱存,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中婆飞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扮陷,更趋于向装饰性靠拢古蔑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式劣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗清纶擅,若要找出所有差异变,还需要费上一些功夫方母嫂,在对比过后变化上依然可以达到8处回危。依次为菱蓟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更你,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哩渐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处廖捍藕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苔,空调按键的布局更加紧密蕾蝎光,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化被。此外弧般,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升悼俏。   按照配置的不同怒济,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机琶完,大尺寸液晶屏包含导航酒其、多媒体轿独涝、蓝牙以及系统设定等功能看假,而在操作上也十分直观壤道。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当温董巳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乒、风量羞、风向等信息胖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少入,同时旋钮的阻尼与定位适中豪,手感较好奢瀑韶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫泰。   方向盘两侧位置集成了音响兽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键譬茧提,中心区域使用了品牌全新标识垫,并在造型上稍有改变惶纷童。仪表盘则没有任何变化湾性好,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同窘洪写,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值良翁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素促寐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅陶,但调节方式为手动损赤黑,前排座椅具备加热功能肪,按键位于点火开关周边区域寒恍,位置的选择上不够人性化衅萝犀,副驾乘客很难进行单独操作漓访。   在前文的数据表格当中赏乐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优隶菱多,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拘世。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后俊,头部距离车顶约有4指空间蝎,直接移至后排乘坐集,头部空间同样保持在4指添宏,腿部则为2指余量恋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下率污,首先需拉动靠背边缘的拉手份钦赋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芯替,要想恢复到之前的乘坐模式耻烘,还需先拉动开关难,同时扶 起靠背瞎为,在操作方式上显得不够便利炯。后排座椅支持4/6拆分放倒嘛蔫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扩顶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响白藤瞪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3俯趁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致搽乌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沥势,含有DVVT技术实复,相比早前奇瑞的1.6L引擎纷详,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侗怀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹅呜,在CVT变速箱的帮助下欺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作武檬添。即使在起步之初深踩油门悲稗敦,加速过程也会显得有些慵懒倦犬般,只待转速攀升至2000rpm后焙,动力性才有好转巍蕾,此时油门的响应能力有了子显著提高狄丧,虽然整个过程称不上动力充沛翠,但对于城市使用来说算是够了袄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上垛沁,涵盖了手动携、雪地和低速3种模式潘,在手动模式下可以模拟7个挡位实炼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捷疙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用伟混迸,在模拟挡位的帮助下谅,转速会与油门的深浅更成正比囊蔬,升档与降挡的操作也会更加从容曹弥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜智枧浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挡裙。   在紧凑级SUV的行列中案,瑞虎3的车重算是较轻的一员茧斗,这为引擎减小了不少负担傻。助力转向系统的力度适当琳协,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力玩。转向的精准性使我出乎意料温,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性父,悬挂整体表现十分扎实呐兑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乃券拧,令试驾者信心倍增莆。   如同瑞虎3的定位那样径投税,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外赔响,它并不具备越野的能力铣誓,然而精确的城市定位巧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适黎离,诚然妈台戳,它在这两点上做的很不错丢毁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你静酒换,但对于关注性价比与实用性的消费者而言改付慑,瑞虎3也许是最合适的选择对象窜。 责任编辑东效袭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年欺碾,一晃6年时间过去了馅推棵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化潍洽,但是我们仍然和它有过很多次的接触吾朵第,并且每一次都是充满乐趣的体验眉挨券。今天我们又把它请到了这里磊蕾迟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冗帽蔑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朗铆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能害棚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子套,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气葛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税到桔宛,自然整车价格也就能便宜不少土海荚,降低了它的入门门槛曙嘲。而以我们消费者的角度来看倘靠寝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象斡翰锌,这也是我们今天把它请到这里的目的粳森绰,测试项目很简单妮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现琉袍刷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炭。   ●日常驾驶动力表现邦:低速扭矩充足提,高速动力吃紧佛拓洼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蝗鲸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胎,但机械结构还是更适合在野地里行走霖耽颧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哭,外形设计问葛、车身尺寸纽投、参数配置全都没变邦牟驮,只是换了一台发动机亩隆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咯夕,双手需要时刻度掌握住方向盘泵算,总之开着它你不会觉得太轻松申汾萝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了漠,大家也都心知肚明腑耿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现日霜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苹彤,参数虽然降低了蒙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些棉涸枯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的画丰挝,并且只要车速不超过60km/h锌悄料,提速还算是挺从容罢泪,也有一些推背感梯溅船,感觉并不比3.6L车型差多少椒腑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陛,脚下的油门响应明显迟缓了不少晃虚,如果你心急的话感妨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鲸,否则踏踏实实的在路上巡航痉邵。   ●油耗测试晃态:正常表现死矛,不惊不喜览办似。   发动机排量小了汝,除了动力影响之外寸纯箍,油耗也是一个值得关注的指标低箍淡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试丹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里迷琅,拥堵路况大概在30%左右蛇疥,畅通路况大概在40%左右捐降涂,另外30%为综合市区路况拨码,全程平均时速为31km/h耍,最终计算出平均油耗为12升/百公里霉,算是正常水平纤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题县墟帕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了幢抚踢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吨门韦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汇趣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胃,很高阂董诵,或许我接触的都是高配车型忙,包括纳智捷大7汉梗纯、CEO等车型寸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助湍悲女。今天烽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吃闹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弥苗囊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢腿?下面墩钨材,我们就来看看详细的体验报告卞膛。 可以看到琶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高驶,这在于其他车型包括纳智捷大7甘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舞。这次试驾的优6 SUV也不例外枫穷馈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挠顶孩,为了突出这款跨界SUV车型的定位貌宏,外观设计上更年轻有活力檄,对于年轻人应该有很大的吸引力潞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扦尺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台颓衰酿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm露化巨,轴距为2720mm会劣泉,可以看出这是一款跨界风格的SUV篇祷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品醒,最大的优势是轴距要长出20-100mm惩拾,具备不错的乘坐空间澜娜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷适淌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎填,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎沉诞溯,尺寸都是215/55 R17杆喊。可以看出在轮胎的型号上础,国内销售的车型都有一定的缩水势饰坎,当然为了控制成本皮素,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现莽努。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮没,后风挡下方采用了黑色装饰衬托爬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美道,两侧的LED刹车灯十分扎眼冉破,不过从布局上看稍稍有些凌乱骑兔。" "李老板的慷慨钎反成,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会竞每,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板纺场庙。下面回到主题莆韭饭,从之前收集的网友问题看础,大家最关心的有两件事儿刑,一个是特斯拉的性能山,另一个是特斯拉电池的续航能力坏献,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿笆畅。简单剧透一下撬胃,性能方面特斯拉相当给力豆,续航能力方面我个人觉得还是不太行禾辽。 注氛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型背策彩,文章中提及的“特斯拉”肯粟、“Model S”等名称均为本次测试的车型巢抬。 数据解读白丝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姆,所以今天我们就先从数据说起咖吾受。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奇姐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荣,而我们的实测数据为4.7s方断赣,比官方公布的成绩略慢骂泥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿既抨秤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捕霜奴。由于采用电动机驱动徘磁猴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车戈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑广,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态系,直到完成整个加速沽爽码。电子系统和动力系统的完美配合挂圭泌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限然,这是大多数的同级别车型都很难做到的位馆监。 0-400m加速尾速迹膊:170.124km/h 加速时间竞害:13.63s 由于采用了9.73距盗穿:1的固定齿比变速箱尉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡艾朔,在加速曲线图中皇茂爱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线端,车速和电机转速完全是等比例上升聪式。这里说句题外话号粟,官方公布的电机极限转速为16500rpm缸,最高车速为209km/h汲砂吮,通过以上三个数字份签堵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吨,有闲工夫的朋友可以试着算一算陆酬乳。 0-180km/h加速敝报:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滤,峰值甚至达到0.7G确链,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱寝搂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兼辽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鼻,当车速超过150km/h后镁,车辆的加速度下滑比较明显缎锋睡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现罐裁,工作人员解释说为了保护电池响互伟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赖诲徒。再多说一句仓醋,这个速度日常用肯定够了涟匙苦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h度杀人,但如果是赛道捂沽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道船雾寺,有大直道的长赛道轨蔷胖,它应该会比较吃亏驾必。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碱判,常会被贴上大排量鳖居念、暴力机器癸斡、拉风外形和肌肉车等标签始汤党。这些词虽然简单峡鸥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抖嗓。近日冗妮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垒膏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称店鞠毫:科尔维特C7)楼卯壤,肌肉感十足的外形楔,手动拆卸的硬顶芜岸,再加上6.2升自然吸气发动机等乾碘,都是它的大卖点持疥惺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吭怜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时党舱,外形变得更具攻击性拇。不同于以往车型堑辩鳞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗莽,只有头顶裸露在外妓,非常特别洼。重新设计的6.2升自然吸气发动机查失溯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余款。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机稿限,最大功率640马力恕辱,峰值扭矩814N·m)赔促,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手径痪畔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势荷锻榔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洁股黔:5.3万美元)敢,几乎没有性价比可言骆焙,但相信越是稀有的东西但雀担,越有人喜欢较。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姓茄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话柑采:400-023-5599 地址绘亭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扁肝匹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型桃猫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠甭夯秀。而这款车本网也进行过多次报道与评测颊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题琶,比如——空间与电磁安全性护。   有朋友担心顾坛,混动车型的使用空间会不会很小靶 ,电池电动机发电机都需要摆放位置肥唤崎,还有散热系统窜佬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧秘。   作为一个“热心肠”饰蒋傻,笔者决定帮一位同事搬家面,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”悉驹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹬娄、两个大型行李箱现、三个双肩背包馆刚衡,两个电脑包横矮,一个猫窝外酚憨、一个全新的大睡枕搬走鸡粗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客眷嗡趴。好吧尝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乡缚跑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上通雹巢,从图上我们看出戈程芒,在放入体积规整的水族箱水缸后琉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痉吮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包遂杆,并留有一定的间隙量忍。   而后排在放入水族箱地柜后敛膏强,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位衫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酞场加。得益于巨大的后排腿部空间图亩村,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戳墩。而后第抱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线墟。当然雀耿稻,前排的空位是为乘客准备的链。(为维护试驾车整洁孙碱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鲍镜搪。)   我是一个希望低调的企业主帕俏掸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的燎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间下昂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少龄地焚,后排音响控制盒妻,前排座椅调节按键嗣锻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子世淘、空间酪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流软撑沦,大电流产生的磁场对人的健康有影响防排。英国专家认为谓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哨姐垒,高于该值咕,儿童将面临患病风险诉肝镀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏朊危害炕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害怀豹。   简单来说涟剧伟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烂轻雹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统光籍汉,如手机辟囊,对讲机轨涣、信号发射塔等锯餐,而低频电磁辐射离我们的生活更近苍丢,家用电器呕触枯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射录娇庭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可潞迪券。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台无饺夺,前排座位兢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量惊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品眯仓啼,不具有权威法律依据诺,但既然是国家允许销售的测量器材芳,其测量结果绝对拥有参考价值赦乘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量咎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碗畔儡,首先是油耗淑,我们在遵守法律规定的情况下星,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车碍鞠,而结果显示揩樊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车闷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下累厩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”烷。   混动车型比普通汽油车重次,驾驶感受会很糟吗?   确实矫摧,混动车型由于需要布局电池工此、电动机旅、发电机欠襄、散热系统及控制系统肉唉纷,整车质量肯定会增加酗,但通过驾驶停抄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呈杭句,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动堤煤凳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制暇拼,使用感受更接近与现代的美系车型卞寄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怀恃问,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钙鹿酱,而在高速公路上棵侩羔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹄,取而代之的是风声与路噪声蜗锌。而操控部分常驰赫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淌勒,你永远不会感觉到生硬的颠簸浇,一切都是柔和与优雅柯,当然膏划,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的下浇。   最后疙敲日,我们通过以上测试度鲍星,凯美瑞尊瑞在电磁安全性裤挝窘、油耗及空间实用性上都出色表现料拍硷,而为此你仅需多付出几万元的代价统轮,加上经销商的优惠碉锨,凯美瑞尊瑞物有所值烹,而你现在需要做的靛关,就是去店里亲自去试一试饱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接夕肃。 图/文麓桅币:丁艺   丰田汽车日前宣布椽,截止2013年底捐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆面侠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录举。诞生16年来穗市涣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区美北、备受600余万车主的信赖和认可颠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桃袱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片茶湘。 责任编辑案贬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盼,MINI凭借其漂亮个性的外观信、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茎狡禾。2014年北京车展上伤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚っ住(点击进入上市文章)玛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潜尉,同时在配置方面也有一定得提升冠才辜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后耗猴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市架犊,售价区间为20.18-23.68万此耐旁。虽然只有4款车型可以选择节闪,但从大家的关注度上看醇脆,很多人对这款车给予了很高的期望类。今天妈届繁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胚傻慕,两款车虽然在级别上不同修,但是在价格上却是非常相近烷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哥稻。下面才,我们就来对这两款车型做一个对比蚕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大妙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一锟兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话凶抽甫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诺波经。当然苏徐烈,作为一个自主品牌敛睡褪,想要和这些合资车型抗争孝驹,就需要在配置上有一些诱人之处臣金。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别痘,从车型尺寸上看扮,H8明显要大于东风本田CR-V创,但是价格却几乎接近达嫂。如果您的自主品牌不感冒的话地,那就不用在纠结了贯烧吓。但是硷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话清光课,那么H8的确算是不错的选择凯涩,至少从轴距上就已经很让人动心了瞥。   =============分页符=============   原标题伙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下朽熬,哈弗H8还是小胜陈馈齿,其中H8还带有液晶中控屏龋拉硕,而CR-V并没有配备中控屏电俄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能饭驮敬。这些东西的确也是非常吸引人的妻薯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的富,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验尾答,平且还配有ECO节能模式损嗡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的航饯菠。H8还配有坡道控制系统奴,但是CR-V并没有配备这个功能罕禄。另外仑澈封,H8还配有三种运动模式态贾,一定程度上提供了多路况的脱困能力蓝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些芍贩华,当然H8属于刚刚上市的车型抱挫,并没有试驾车让我们来进行测试练,以后有实车的话旦了规,我们会进行相关测试蕉迟熟。   结语蚊灰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章踢怯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的灰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升籍,某些情况下还要超过很多合资车型虑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下漏甫思。 责任编辑险:赵春晓" "从1985年开始边驶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上节鞘疯,1991年出现在5系车型上僳泰飘,1999年开始陆续出现在X系列车型上对尺昂。直到现在氢得柏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术电。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配氮簇,提升着宝马车型的操控性和运动性淖匆。让牵引力发挥的更加自如恒呸,下面蚂缎袄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现无唱毯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蕉羚氨。在车载计算机的控制下劳毕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整厘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配硼,而且动力分配比例范围达0-100%逼花狠,赋予车辆独特的动态表现篇凤。 与传统齿轮机构相比犊去翟,xDrive动力传输响应速度更快稗膛,分配比率更灵活邻猾疥,通常变,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俺颊,保持车辆转向精准灵活赦壁炉,初铺辈燎、中段加速更为直接的经典后驱特性芯。而在弯道镀、湿滑路面胺壕、或紧急变线等极限状态下热徽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讳瑰,增强了车辆的稳定性和循迹能力栓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拦,在附着力降低的情况下嗅鸵,更加考验着前后轴所分配到的动力忻。通过一体式底盘管理系统的侦测哨甘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泼萝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蛾酣,最大化的改善转向不足和转向过度茬腊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卫劳奢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哪。宝马4系在绕桩和紧急变线中灿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外密绵挝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准憨恫湿,更灵活短。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上七摧台。越野路面其实并不是X5所擅长的领域线饱,公路性轮胎打滑严重晶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预退,还是能够胜任一般越野路面吐潜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑娩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肉剂,宝马X1一直以其运动性示人奋蘑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表溪恐。但是不同于一般运动车型不擅长越野夕庞灸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挞鲤,能够让车主在假期到户外撒撒欢骨粕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郎临?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时煤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣涡郝蔷。   在消费者最关注的价格上店,我们分别来看两辆车凸即。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元剂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元摹苏罐。从售价上我们不难看出擒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惩甩毙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3癌白,价格区间跨度较大韩睛寝。   外观尺寸对比楷磐:   首先碑拼,从外观上来说浑匈僳,宝马X1极具动感槐幌扭。其标志性的双肾格栅已经不必多说兽铂赔,远远的就可以知道这是一辆宝马吩。而那富有动感的线条孺对,将其外观勾勒退,即使是静止在那里钡村替,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扩党。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长互东,感觉比例似乎不那么对称澈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扔鞍,而且作为一款国际范儿的车疤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唇糕弟。虽然宝马X1有修长的车头尸,但是驾驶时却并不遮挡视线趟,仍旧能够清晰的观察前方路况畴。   相比之下惶甜,奥迪Q3的外观略显沉闷隆,同样的家族式前脸显得十分稳重崎。虽然不像宝马X1一样运动奠笺巷,也符合其SUV的定位杆隘富。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纺卢,这也让奥迪Q3的样子更加传统柒微篓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蕊,但是内部空间却优于奥迪Q3赤彼括,相比来说蓖,宝马X1具有更大的头部空间偏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3屡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吃吻:4477mm 长嚏话闲:4385mm 宽贩夹五:1798mm 宽丝上:1831mm 高香盗:1577mm 高封荣僳:1608mm 轴距慨秋:2760mm 轴距经:2603mm 最小离地间隙负规汕:194mm 最小离地间隙跑蜡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者忻碍,宝马X1具有灵活的操控性窝墟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性集朴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化丸,作为一款 SAV镰缆痛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的培。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梯突绒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣藤涎挽。   实际驾驶中孺,宝马X1的路感清晰盒,虽然车身不猩掣聘场,但是宝马X1却有较小的转弯半径垄拈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头滇糙,带来更多的便捷铅。行驶中论坦杆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娜缚侵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系滥恋昏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮慨较峰、高精度直喷与电子气门三大核心技术哗侧晚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果身烯,在动力输出上达到高低搭配的形式池。而宝马X1带有的ECO PRO模式屁柬吹,可以帮助我们进一步节约油耗奢襄,让油耗能大约降低20%版芬。 两车基本配置参数对比龚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前策爬蒜:通风盘/后肌:通风盘式 前嚎:通风盘/后馈掂功:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题慌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV霉,我们不仅仅需要看其运动性能轮踏锤,还需要检查其越野性能抨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陀棺宦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统商。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成村任,为了能更好地分配轴荷耸殊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端稗绘卵、后桥差速器前面心。正常驾驶环境下砷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮硼,当检测到前轮附着力减弱时炬敖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮颁俗,帮助车辆脱困危受雌。   通过以前的测试钙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鸵善狠,对于应付难度不大的非铺装路面来说尺霓,这套四驱完全可以应付湍坊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能毙客,加之悬挂行程过短勾既,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嗅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纫戎,偏向于公路驾驶瓶娜宿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统布,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逛汰貌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中灿失,动力的分配为40:60痞,在实际日常驾驶中触苍陋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的男勺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肚谱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能授,在车辆出现转向过度时帅纶忱,车辆会将更多动力传递到前轴登淮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性互栖彼,帮助车辆脱离失控的状态梯肃嘉。在弯中逐渐加速的过程中滑软,由于车身的重心靠后堕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势不卧缓,在这种情况下澎卫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出怯掳健,减小前轮的负担潭睡掇,使车辆获得更好的指向性必嘛官。   无论是雨天小,还是弯曲的山路火,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对娜练拧。而且在大角度爬坡及碎石路段释勤备,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力遁陕挪。尤其是爬坡时让,动力能够智能输送至前轴彤,让车辆轻松前行俏哇巴。而在平时北邪聘,动力又会自动分配于偏后驱篱嚏,让运动性得到进一步的体现赔粹渡。此时的感觉是类似后驱车玛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配佩充,让车辆行驶更平稳吭。   相比而言蔫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蔬头。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高病标,具有良好的越野视野楷课忿,但是宝马X1的离地间隙更大据嘿心,通过性更好级菱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叛圈,尤其是其具有更多头部空间痕笆换,如果越野时尸鞭,可以适当调高座椅坐姿小嗡。   =============分页符=============   原标题钳顽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棠诡空,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鹤会,所有的按钮也都在触手可及的位置领舌匹,十分便于驾驶者操作算。而且两款车型都选择了年轻挠欠、时尚私剧、富有现代感的内饰设计吵试触。   两款车的配置加,无论是奥迪Q3仙弯恰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全悼激伐。尤其是宝马X1的iDrive峨怖测、热感应键等内部操作方式十分便捷易用顿斗空,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮婚关湾,宝马X1更加简洁兜邢,而且操作一样方便多,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑忻癌箩。即使是刚接触宝马车型的用户涩颂闭,也能在第一时间熟练操作枯标麓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凌氖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性横偷矛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索唇汲琴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大劳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供袜。例如像最低配的宝马X1倦答,虽然价格极低浩哄挪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了漠柏腻。Q3低配也是一样休爬会,配置较低圃蒂。不过如果您不在意像导航沁挡、座椅加热等配置尉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乏婆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拼吹汝,我们进入车内来看看内部配置以及空间雹湘。二者究竟谁能更胜一筹艾竣?首先来看两车的安全配置闭堆。在气囊方面江毁,奥迪则更胜一筹肉玩乡,在两车装配有同等位置气囊的前提下请库,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊措到蒜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瑟碍,它全系标配有防爆轮胎兰,即使发生爆胎雌硅射,也可以继续行驶炊坏屠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锻囤。此外防爆胎也节省了备胎空间厩表,让后备箱有更多的储物空间券捶伐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间聊菇涧。从车身尺寸上来看瑰景扔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怕恍螺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钝。然而车内乘坐空间方面盯橡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3娟柑性。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垒恍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度替篇拆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题讨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面的,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策硕捐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脖。但由于国内油品的质量不佳什哇皮,为了更好地保护车辆发动机溺荒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换颠。而其他配件的保养周期上稼偶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养僵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坪洼烙:   861元   xDrive20i便:   1036元   其余车型协拌:   965元   sDrive18i挺郸:   861元   xDrive20i胎谈:   1036元   其余车型缆丢搬:   965元   sDrive18i创亭:   1609元   xDrive20i遂俩:   1784元   其余车型忙监蔬:   1713元   sDrive18i搁芭:   1386元   xDrive20i痛烁:   1561元   其余车型狗骚:   1490元   sDrive18i星:   1591元   xDrive20i脆惹妊:   1766元   其余车型沥赫两:   1695元   sDrive18i赖起:   1609元   xDrive20i庙鞭霖:   1784元   其余车型同无:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注媳:●隙:需要更换 ○帆搞建:常规检查物,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中矩诺钾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泡、空气滤芯和火花塞忿洛存。花费支出大概是2691元细惺思。4万公里时还需要更换汽油滤芯灭,支出大概是1382元绵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错响啡,保养中也没有出现更多的费用支出玩痢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用葱粪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梳:●猛:需要更换 ○讣贩藤:常规检查拟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出履,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费娃僵加,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降襄祷泌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同斜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嫩,能够更好的照顾到爱车的每个细节筐。   总结奋嗜缮: 总体而言忙笑巴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抬存,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3漓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足璃惦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少酮粹,整体内部空间与奥迪几乎相同蛇。而在使用保养方面俏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济涛嘛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瞪,但是其配置也相应有所减少褪。作为高配车型纽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择庆巧落。 责任编辑睡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙汝念牛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会缉练。它足够漂亮了富广,漂亮的让人感到迷茫斧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行憋订,由于在国外疙绩,我不得不比以往更谨慎的驾驶十牵,没有做任何炫耀的动作嫂,但依旧接受了不少注目礼剧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来靖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着炬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涎捌惟,只好出此下策欠管聪:按住铱拢控器猴,“砰”后备厢盖弹开了舷,老头愣了一下伶某,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢绷歉仓,并给了老头一个友好的微笑尾,关门走人了尼糙。这时我才知道夯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量爱饺嚎,它的曲线诱人尝常贬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处荷染,但令人心动的地方是从B柱开始的日,远看上去俨然就是缩小版的CLS级详,曼妙的线条打动了不少欧洲男性躬夸蛇。也难怪泪如,差点忘了藉瓮毫,我们这台车选装了AMG套件盘董蔑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用访糜,没套件的车感觉就差了很多祈侨。   即便如此匹褥孔,它的妆容仍是存有争议的雄涛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧甸佩态。左派以我为代表(全部未婚)到,认为它的骚气指数接近满格湍,尤其增加AMG套件以后讨,能骗不少小姑娘滔邻。右派以结婚生子的同事为主碱,他们认为车身不够修长龟雀,不够秀美为相罕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体囤锨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情湾淮迪,但又内藏了些许的凶狠深簿。   不过我们两派的意见同样有交集溜孰通,那就是从侧后看去拼肉藉,它的美感更胜旱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗓,远远的从背面欣赏它猩砂,真是太美了察。   =============分页符=============   原标题炬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上躺,它采用传统的氙气大灯距,而且依旧带有随动转向和智能远光系统废。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少擦。另外趣檀,与前包围上的空气导流口不同的是论驰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用念挛,不得不说其达成的效果是相当不错的尘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼密霉唱,但日常使用中也是在令我提心吊胆瑞,还记得开头那个故事吧蒲,告别老头后我驶出了停车沉壬荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晃蝎,压过了一个并不大的小坑洼吧,胎壁被硌破了蒂,轮胎在5分钟内全部撒气仙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用誊,这个下马威让我措手不及朔。   =============分页符=============   原标题璃薄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门适,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鼻耙电。坦白的说沮奖峦,这套座椅看起来特别有型盲申,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侍袍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钨。   眼前中控台的造型叹绣头,甚至细节都与奔驰A级相同拨攀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用位嫂圃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翰块蚀,总让人忍不住多瞟上几眼狙固。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹渡,触感细腻鼓燃。   =============分页符=============   原标题撮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳狮掂,各项按键的操作都很顺手蛇,但我多希望能提供翻毛材质啸涎。另外芬络,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手额,回馈力很衅臁,而新款车型早已没有了这个感觉糕,让更多人都更容易适应硼词洛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格舰舞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饺舒题,特别方便鹤呻送,当然了踩蛇,这并不是CLA级的专利抱双,A级也同样如此庞。总之对此我们是持肯定态度的猎,“怀挡”显得复古逞鄙、特立独行抹牡,而且省空间窍谦蔷,利大于弊茶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同开痊锌,不同的是它很强调对网络的依托诽柬,这几天在欧洲开了不少车平啤次,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联杏。几乎所有新款车型都支持与手机互联夯力,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谷,还可通过手机网络访问互联网叉蹿窜、下载官方APP程序和导航伎松,这是国内车载系统所没能赶上的羞倍害。   =============分页符=============   原标题嘶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酮,空间实际上是够用的撵,毕竟多数时间都是前排利用率高瘟。我同事身高179cm疗,在前排头部有一拳的空间穗膊,在后排就显得局促了撇将,后排乘客反应压抑感比较强悔惯。   不过我坚信顽淌抬,对于CLA的车主来说空间是够用的纱汰沧,因为后排不会经常有乘客迫俯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盆犬。   =============分页符=============   原标题烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖翟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酮粉失,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm叼畴拍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm讽腊,配7挡双离合变速箱宦魂,带有换挡拨片揽。拧动钥匙静久烂,发动机被唤醒封惰旗,车内怠速状态下的静谧性相当不错耍,我们出发了施。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疽虱啥,不过CLA非常容易上手矾踩,舒适模式+D挡表现得有礼有节淀傅挂,整个驾驶感觉极其轻快售,这是一辆易于驾驶的车片,不论男性和女性都会觉得很轻松贿刺幌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蔼臂,转速时常被控制在2000rpm以下躲乓榷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契邢棋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性内渐搂,而且在低速中它的换挡依旧平顺毖垫,并没有出现那种令人不悦的闯动埃。   切换到运动模式叙寇,变速箱首先变得更为积极钝梦坎,整台车的性子也开始急躁起来颇蹿,随时准备着接受挑逗赔褥颁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接崎。油门的响应也更为灵敏关闺,初段就能得到不错的效果艘,只不过排气声浪并不那么有气势睬。   至于转向酮念,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瓶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妊钒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转善途,那样的线性和柔顺救,简而言之非常舒服姑。   CLA的转向感觉则不然缮禾,它少了些紧致的细腻感示巍垒,多了些轻巧棚闻。这套电动助力低速中没什么特点羚醒清,属于偏轻那类的浅汕,或许女性朋友会喜欢惕撤洁。高速下转向逐渐变沉搁柿,更易于驾驶沤邢泡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上画实奥,比我想象的要好不少疯搭寥。   不要被AMG套件所蒙蔽玩峰,悬架的设定并没有那么生硬仙笑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屠肺,整个感觉还是挺舒服的被,回弹的特别利索疥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锰,起码我在前排开车是这样一个感觉辱估,只是后排的乘客有时会说码事:颠!哎堡鞍玩,管不了那么多了白境荡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捂漂稿,驾驶感觉对于这台车来说重要岔疏次。   =============分页符=============   原标题恕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注晤玻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现度绕灯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护狮棵烦,无法进行有效的弹射赴。起步时有将近一秒的延迟彼孝瓜,之后发动机全面发力拖侥层,此时轮胎打滑非常严重洼溪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故寥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冈铝,导致抓地力不足纤。怎么形容这个状态呢俺桃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卷肉,四肢虽然在飞快的挠地逛徒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样硕饰,各位想象下题歼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态罚醛,双离合变速箱准确的完成两次升挡盆脓贸,换挡速度很快付农,最终用三挡达到100公里/小时的速度啃书莎,时间为7秒整培饥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新半,因为看到严重的打滑时我特别无助蹄收裤,尝试了降低转速起步袜的极,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地染。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中偿兑,而且车身的支撑有效课,车内没有特别明显的前倾感觉仆惺。从刹车曲线来看盲熊,自始至终加速度都在-1g左右纤颅卵,最终成绩为38.46米唇示,符合奔驰一贯的作风扇温。当然贺,待拿到国内的测试车后尽碴刃,我们还会进行测试激饯田,看看原厂的轮胎表现如何冬。   总结陀:   从国外的销售情况来看笛浅喉,CLA是相当受欢迎的策,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料订定梧,CLA在美国同样有着相当不错的市程埂,2013年后四个月销售1.2万辆挤,势头相当迅猛剿圈葡,可见其受欢迎程度伞且步。   进入国内后我想它会得到同样的关注疗贡江,随着细分市场的成熟皇灰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匿颅。奔驰CLA级疏统淘,主打运动诺歌且、年轻椒沤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎剂肮,尤其选装AMG套件以后效果更甚甲滑巾,相比奔驰A级怪绩喂,它的吸引力显然更大铅稠猴。相比竞争品牌你难,这次奔驰走在了前面貉驰畅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品膛夺计。配置方面国外大多都是选装腔,比如天窗挥、轮圈样式等等辩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浅。   不可否认郊完镶,它是如此的招人喜欢祥,尤其招那些打扮时尚仿歌和、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瀑觅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了檬凸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机高扔弊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鹃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鞭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型华,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革茄妥趴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法矮,通过细节部分运动元素的添加食晨死,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辈帮。其外观运动套件包括进气装饰假、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等论歪。   总体来看橙答,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蹋烁醛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面末。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置举,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备晤碧,白色车身加上黑色的玻璃车顶履,看起来很有档次感纬。不过略有遗憾的是滥,它的全景天窗不能打开旱囤,有同行戏称褥抨刺,这是专门为了看星星而设计的科。   内饰简洁自然   与外观相同黑将嘿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围飞看捷。全黑的内饰导阔板、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现煌母里,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来囤巳患。   配色方面睬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泛般,但通过座椅的白色缝线蹄雌、钢琴烤漆面板白边框的搭配梧,使得内饰整齐又不显得沉闷起,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了搞庐峨。人机交互系统方面叔千,V6菱仕Turbo车型并不占优势埠。   动力不错绅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机萝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邦梨究。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型筒。这款车的低速扭矩较大翔鞋,因此起步时非常容易殿。起步后赡幂桃,借助轻盈的车身实,汽车随后的加速较为顺畅饶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实丘,这直接导致这款车的操控也是相对不错僚悄柑,在较为宽阔的路面上庐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作贸丁,感觉很有信心软憾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校仑继屋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皖商。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奢协,非常方便驾驶者进出想,但打火时冻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动娘。 责任编辑歪港:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候突,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位共鞘型。之后的继任者是睿翼按,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈搓丢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款盘,并更名为马自达6阿特兹茎勿胚,而它是否能达到前辈的高度榷,让我们由内而外的体会一下抄详。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹭,配合这两侧行车灯搁烹,看起来霸气十足灸弗,隐隐的透着一股子狠劲呐帘吓。图中这款车是2.0L的标准版盛始略,则采用了较为普通的卤素光源盛泡,科技感差了一点叭笨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯慑卡拒,犀利感十足盟缅冲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豪,它不同于以往的两代马自达6螺涤脑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舜肌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杆拘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毫菠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惟翻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm悄阶廉,轴距为2830mm揩,与进口版本相同雷淀刹。相比同级别其它几款日系车型廷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势缴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瀑咸,像是一滴在高速行进中的水滴罢,充满了流动感脱几炒。从后边仔细观察阿特兹的背部歼庇,不难看出它还带着一点掀背的意思吵缓辟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯茹劫,配合着双边单出的排气筒休九,更使整车的运动感一直延续到了尾部皆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈琴低,选用了225/55 R17的韩泰轮胎橙菱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怒铜倾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意疥犯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弥慷纯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恨认,其它区域大多为硬塑料氛。由于没有太多的装饰件揩嫂瓦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价颗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高党细,它采用的是一块电阻屏绣篙,触控灵敏度还算令人满意氏郡乐,界面的科技感以及显示效果都很一般蜜贺,总体感觉更像是四纹班拱、五年前的产品郴残,唯一的优点就是操作无任何难度坦累罗,一看就会鲜围拍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蚀,所以导航功能暂不能使用爽惺。   进入车内噶泛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敛煌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿采开,握感也很不错胶发渭,由左至右打满需要2.5圈烩,比大多数车型略小杉鄙狡。此外败,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片百崩,操作便利性良好宛谴,而且兼顾了驾驶乐趣喜瞎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苇巩潜,但却一点不掉价壤裴涟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感锹事,其次它的表盘内圈采用了网格设计倘,多少有一些竞速的味道嗣,再加上白色的指针以及简洁失冈旅、明快的字体鹃贰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望并七驴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗红苹湘、平均时速蓄禾亲、续航里程之外腊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP爱窖。i-stop是马自达研发的自动启停技术苛郴速,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筒访氯。   除了i-stop迷坚搜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统黄螺圈。之前在新能源车型上比较常见扦玖殿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杀吨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诽话,它是以电容取代传统的电池或电瓶坷顾琴,从而为车内的用电设备供电卫,而非用于推动车辆前进担梁。   空调面板的样式不错雾踏,旋钮和显示屏都显得比较有质感侯捍俯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子缴取惰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车守栓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈好贝即。前后排座椅均采用了真皮包裹扳庙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次轿图龋。   虽然阿特兹有着不错的轴距骏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩咕陡垢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间搏。令人满意的是后排的腿部空间捷娜,坐正以后不影响翘二郎腿贸龟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定类,不仅地板平整内匠,而且行李箱有着不错的纵深悉,轻松放下高尔夫球包告少。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恃遍,以及更换轮胎所需的各种工具我赴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伞捶猫、双可变气门正时田、凹顶活塞+米勒循环辰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哼磁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现牧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm停敦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm阶颊晨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涎,并带有换挡拨片到信,只可惜这款变速箱不带有S挡柬,对于主打运动的车型来说个遗憾妨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受嘛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩静凛,日常驾驶过程中存,为节省燃油查罕,变速箱会积极升挡锋泄,转速经常保持在1500rpm以下撵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狗,因为这台变速箱的反应速度很快惫,能够很好领会驾驶者意图涡羔把,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牡。   阿特兹拥有良好的操控性坞馆,这首先要归功于发动机线性的动力输出逆僻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏活,而中后段又能够拥有很好的动力表现蔫俄辫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寐岛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处马愤,尽管反馈的路感一般坍钢,但指向足够精准具,能够给人很强的信心媚吐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浓惦,它的前后悬架初段偏软推磨锚,能够很好地吸收路面的颠簸患,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾佰朽劣。可喜的是悬架的后段韧性十足哄,不会让人感觉力不从心谰。最重要的是珐结,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吻嫌,车头指向灵活狼撩,车尾循迹性出色廊囱廖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见韭。   总结潞: 对于马自达这款即将发布的新车舞潮饭,我只能用赞不绝口来形容瓷秦告,外观和驾驶感受都可以称为上等充。如果非要给这个车挑点毛病的话偏,就是在高手如林的中型车市场里柬品如,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狸筹汀。所以如果你是“外貌协会”的成员订,或者追求极致的驾驶感的话馅,那么你可以期待一下这款新车狄。 责任编辑叹:赵春晓" "  KTM的X-BOW瞳苟荒,直译过来是十字弓皇蚕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)矗泛式。实际上拼堕磺,这个模样怪异的小车坞讥恫,的确是火力十足竣坚稀,足到无论是在街道上还是赛道上场唯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潮。   先来说说KTM这个公司毖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂逻卑海,以生产越野车和跑车而闻名诽读,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搅感,也许是工程师们精力太旺盛啡,亦或是身在奥地利这个地方旁刺沃,总会有些天马行空的想法围壳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乡贩,去生产一些别的什么机动设备腾。这几年抵,除了X-BOW杰还盟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明砂抒耽,而且都有一个共同点——惊人且极端亲损。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)歉、puristic(纯粹)貌、radical(激进)躺呵俏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肋纫。另外还要多说一句浑,这家公司的口号是ready to race戒涡,时时刻刻都在准备一场竞技顿钵郝。   KTM的CEO曾经承认错,他们希望使用21世纪的技术恰檬,发扬柯林·查普曼的理念内鲤,打造一台新世纪的超级跑车息。柯林·查普曼是谁苏番?他是路特斯汽车的创始人梢,他说过最著名的一句话是镰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准佃戎校,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吮,作为汽车工程师搅哇鸥,他把全部精力都放在对性能毁菱、操控和轻量化的极致追求上脖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可烘谴桥,但跟进尝试者寥寥鳖。看看路特斯汽车凄凉的经历潘,这其中的原因并不难理解啸窖。我们很欣慰地看到蒲人,在新世纪誓红瘸,KTM继承了这种理念骂版枯,并且做得更加激进怀。   其实X-BOW的理念很简单挪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车幻。碳纤维单壳体车身枷精膊、全车碳纤维组件艾集叔、水平推杆减振器股母污,这些都是方程式赛车的标准配置柏筒涩。由于使用轻量化材料辈魂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)士。在高速行驶中且纤躺,车辆的气动布局提供下压力玖,以此来提高抓地力和稳定性谐,这也是方程式赛车的特点车类渐。和赛车唯一的区别吧顶,就是它有全套符合法规要求的灯光板门瑞,以及一张副驾驶座椅惺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赏幕,经过强化和升级后炯川椭,动力达到300马力聊奠颁,和F3方程式赛车相当伶,六速手动变速箱也是简单而纯粹猫霉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话傅富,我们不妨来看看推重比徘。X-BOWR大概是2.6千克/马力僻罕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴拇ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少胎,动力表现自然更强你。   在踏入X-BOW车内的一刻输,恭喜你肚瑞,在旁人眼里诫任尸,你已经像是一个职业车手了髓戏。首先一只脚跨进驾驶舱短寝嚼,站稳后调整重心磐,再把另一只脚迈进来衬,双手找到合适的支撑点湍按,将身体重量转移到双臂讨监,身子瞬时下沉衡哄喂,把自己放在座椅里全妒捐。来自RECARO的座椅是固定的帛籍斑,完全不能调整搏渡侯,靠背角度略微向后倾斜牛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里犁乓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置宿恰。要完成这一系列动作寝,如果你是个长腿欧巴悍栋刨,可能会轻松点们如退。同样和方程式赛车一样摹史杭,X-BOW采用快拆方向盘阀覆,在一定程度上提高了进出车的方便性簿盲,不过我觉得这个功能最主要的目的客木奥,还是为了让它更接近赛车辜哭。绑上四点式安全带敛,身体没有一丝活动空间蚊创,因为在碰撞的时候姆城班,你不能指望安全气囊救你一命趴魏,唯一的方法是写,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上仟。   驾驶它河,你不需要有汽联颁发的运动执照冕籍,甚至不需要经过特别的训练啃。只要你有合法的驾照烷,会熟练驾驶手动挡汽车响坏厩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度檄棘。连离合器都很好掌控娜惰朽,甚至比驾驶EVO迹裳、STI这种高性能运动房车还容易矩浦。你唯独需要的石改盲,是练就一副有力的双臂排贸培,因为它完全没有转向助力素统,停在原地吐触,方向几乎是打不动的尺汐柏。   由于场地的原因磕砍,试驾过程不是很尽兴竿蛇,并不能体验到X-BOW的全部性能耪虫。在狭小的环境中蹿锯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔬攻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力柔翘。因为使用水平推杆减振器探猛屋,X-BOW的底盘可以尽可能的低惰芥侥,在转弯中几乎不会产生侧倾辟汝。多连杆悬架结构稳定蔬霞肛,可以减少轮胎不必要的运动和变化桐隧五,保证最佳的触地面积疲,用尽每一分抓地力诵懈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度渴憋,这一切所产生的副作用彼司乾,是你的身体要承受更高的横向重力迷。   在视线上屉胁慧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疗倘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置辽卵淮,以及转向时轮胎的变化挤瞳。利用这个优势滇纲,你可以把车开得更加精准孙苔泉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蹈码,这是任何房车都无法比拟的末痊。不出个把小时哀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样递鳖,高速掠过障碍物而毫发无损汝,那种险象环生的场面肩男盖,我相信其它车做不到赏辩私,这种乐趣和成就感潭寒,只有X-BOW能给你忍。   看到这儿麓,你可能觉得这台车并不难驯服灿,一切都很容易郸。没错通,X-BOW没有设置很高的上手门槛搔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单卢倡使,但是它还有进阶的玩法疮佰,这就需要很高的技术和技巧了缎。首先漆谴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战握碧陀,为了它的寿命篓操阂,好好训练跟趾动作吧伪糠。漂移袒?也没问题挂贡踩,在转弯时只要加大油门乖隆,车尾很容易就会滑动起来橇断。之后能不能画出一道完美的弧线毖杰妓,就要看控制的技巧了铆坞。   除了以上这些羌卞始,我还有一个建议阑闺。置办一套合适的行头履漏迟,至少也得有一个头盔和一副手套搪胎瞧,这会使你看上去更像是职业车手别典。当然妻祟砂,作为一台可以合法上路的跑车蔼圈,KTM也试着考虑过车主的感受巴港图,推出了一款GT车型辜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃取伞鲸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已粉。无论哪种装扮汕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街倡检,在气势上就足以压倒一切奈,而在性能上廖粟儡,它也是所向披靡搓,精准堆痪衰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜佬。虽然它可以以合法的身份上街授惋派,然而对一台Ready to race的准赛车庞吭砰,街道并不是唯一且最佳的选择撤,它最终的目的地钾,是要奔向一条真正的赛道司慰透,在那里解开封勇苋,去赢得一场真正的胜利贰冈酞。   说到价钱贬侧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纠,一点都不值肺时说。那么躲拈,如果说花135万糯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车醒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟滦扒掀,最大化的驾驶乐趣覆潭办,并且还可以在公路上行驶效线,这样是否物有所值矮?答案其实显而易见拧煞,值铣赋,或者不值森慧,取决于你是否真正热爱驾驶然星开,热爱赛车运动是绍。 责任编辑煤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泊,早已见怪不怪脑澎炬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车课恳啥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搏,广汽丰田出品的YARiS L致炫徘,就是一款加长版的小型两厢车僵琼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佛。 知识普及嵌:为何不叫“ 雅力士”了辉赊?   相信很多人都会有这样的疑问艇,从车尾的英文上来看缴桥,YARiS的标识与上一代完全一致校,但多出“L”字母羞锰芭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舌类设,和同级对手相比也一直处于垫底的位置对黔。全新YARiS通过变革性的设计赎嘛忿、加大车内空间楼、降低指导价恼角零,从而想抢夺A0级市场的份额脱晒蔷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望傻。不再使用“雅力士”的中文名称烽塑稠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌橇。   外观饺惟劣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型轨,如果拥有一副出色的外观设计须疙,那销量肯定低不了吼凤。广汽丰田的全新YARiS L致炫农肮讳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化婪侠,能让更多的人接受翠。   =============分页符=============   原标题局犁溯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的闻,所以在造型方面与海外车型有些差别僧托。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯社纶,“梯形大嘴”车头动感大气撩盘,配合超长的轴距膏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锤。   =============分页符=============   原标题钨妙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唉溜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内界,相信你会有两种感觉陪峦,第一人概敝:中控台设计非常大气赁,和丰田系列的SUV车型风格一致非湘汝。第二哼:超大空间鹅渡萍,后排空间完全比拼一般的A级轿车习耸捂。   =============分页符=============   原标题壬茸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm煞凡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意铜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车市,但是空间方面完全越级的感觉炬杆撮,完全不比一般的A级车差掣测坑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服诫懂。   =============分页符=============   原标题擂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刨拨蒜,中后段性能并不出色坞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高搭鞘空,高速行驶油耗方面并不出色浦簿赶。   结 语   作为一款城市代步车型伶毯掣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多讽冬,外形方面就能征服不少年轻消费者竟秤。此外既铃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一糙俗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理滇,若果说美中不足的地方蹬溺,那就是匹配的四速自动变速箱了獭。(韩威) 责任编辑尖搪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒灵蕾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏距?告诉你武存,这是真实存在的一辆直线加速赛车洪高。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车浦悲颂,基于2014道奇Dart车型韧,型号就叫做Dodge DartPro Stock线缉。大概意思是“超级街车”奴履。虽然只是称作“Pro”磷,但它的结构和普通街车已经截然不同爆殊凤,一点点相似也仅限于外观上饰。一个专门设计的底盘烂,扣上一个类似“街车”的壳子块紊,除了好看以外讽,也是为了让车子的空气动力学特性更好创。除此以外械,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”别。   作为动力核心橇降潮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鹿扮类。与常规的“以街车为基础改造”不同贪效,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同膘幌薄。据厂家介绍篱试羞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时筐耸降,而极速则可以达到480公里/小时布。   Mopar没有公布具体技术细节失核痊,但是在上个月淡驰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中览,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速片十,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脾庆始:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力歉烘瓦,它跑完402米还需要9.9秒害,而末端速度“仅有”235公里/小时谴彻攫。也就是如果两辆车进行一场比赛隶蒙邵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候算,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半琴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭跺焊矢,当然也无法在普通街道上行驶宿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哩。 责任编辑上:赵春晓" "  4月11日梗强,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市篱描蓟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版榔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肝棉。   4月的京郊春风和煦底,桃花盛开祟峡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意篡氖脚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肉尖让,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象杜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脖了。   然而稍微有点遗憾的是芬急颗,由于相关环保政策事盖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基畦。   =============分页符=============   外观内饰形巍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别刺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo监,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外设降,因为配置的原因哎,柴油版在一些细节较钦木,如前格栅饱刊钡、雾灯等处精简了镀铬装饰怯唇盎。   另外雄波仆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎固,规格为265/60 R18铂,采用双五辐样式身,与高配车型的20寸轮毂有所区分猜呜。   外观上胺,大切诺基给人的感觉就是硬朗逛闹净、野性酸添、豪放甩汉沙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样橡碱架,如果不是看到车尾的标识标,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版县坊哥。轮胎的使用与其它车型也是一样的掂澎极。   =============分页符=============   内饰方面啼鹊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啊飘零,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谐旗,但是做工方面表现的比较细腻瓣查。各个部位间的接缝十分均匀粕,内饰表面的反光也抑制得不错暴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受病:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的合擒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机校袍桶。这台发动机由意大利VM公司制造扣察哪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造县擎郊,国际知名度较高律妓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下导浩,最大输出功率为243马力(179千瓦)尝犯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹈完。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坦荆戮,采用电子挡杆设计膛,事实上司,在菲—克集团下的很多高档产品上纹,都采用了这样的档杆设计配然啦。   大切诺基是个分量十足的大家伙惕疤仙,体重高达2.4吨妥缄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时替,都让人觉得动力输出稍弱婚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同埂炬齐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痪,这使得在实际驾驶过程中且氓,柴油版大切提速很快第吻劲,驾驶感受十分轻盈都九。   另外送,发动机的噪声抑制也做得不错新斜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蓄估火,但却绝非印象当中湾搁,柴油发动机那种高振动巍驼慕、高噪声貌,车内如“夜店”般的情况季发识。   在打开ECO模式的情况下麓莎,发动机的转速在1500rpm左右的时候点,变速箱就会做出反应蚀辩,升挡很积极瑰狮瞬。当车辆行驶到70km/h的时候弦鹃赊,变速箱便会将挡位升至最高挡灵钠栓,我们在城市中使用票钨奴,第8挡也是可以使用的露,并非摆设斥。如果关闭ECO模式甩餐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右筹烈,动力输出得到了一定的释放捍,当然疽炬袖,噪音也会随之有所提升洪酪谦。   柴油大切的油门踏板很轻盈券,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓬,但初段调校的有些过于灵敏了烹菇,尤其是起步时将慨但,轻踩油门际轨,车身就会有向前窜动的感觉饺,想要平稳的起步还是有些难度刻,如果初段能调的沉一点履拧廓,感觉会更好栓痰,驾驶者对动力的输出也更好掌控沽街。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样膜轨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统翅忿羞,由于取消了空气悬架噬邪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的歉疮莲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陵酱性,分别为自动驮、沙地茶捎、雪地蝗骨、泥地和岩石灰驹,这些模式都是通过旋钮进行操作的羔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式俱肋杆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择射。   此次试驾联窖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烦,其中的体验环节有沙地删诧、U型坑和炮弹坑三个环节迁髓悼。在进入沙地之前回比,首先将车辆选择到沙地模式哎纷,此时车身稳定系统自动关闭电行椒。由于没有空气悬架暴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辖。   模式选择完毕之后寿,开始正式进入越野产地分透捌,在松软的沙地中透蓉,要保证车辆的行驶速度刹。在沙地中行走残碉肚,轮胎出现轻微打滑是很正常的陌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钝涝,造成更大的麻烦彩。   在U型坑的环节隧汗,选择到岩石模式之后旁冕黑,分动箱启动扭矩放大挡竭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捍济猩,传递到车轮上的动力会更加强劲北,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过管毋。   炮弹坑对于车子本身来说椒,算是更具有难度的项目了簇辅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节定。对于大切来说胁筷,通过这样的测试还是比较轻松的人萍。在模式选择上顺脖秽,我们依旧可以选择岩石模式雇坛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忍,保证有附着力一侧车轮的动力输出痞狭,从而实现脱困酿。   总体而言舍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伴擦娃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色馈。在整个越野体验环节始硼会,对于动力的感受也是比较明显的上犁顺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毁耗担,主要还要归功于这台柴油发动机虑,低转速扭矩输出足够大泉醒冯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松狭哨。 责任编辑昆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列防舶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK奋耻灯,以求为各位网友购车作为参考糯藏羔,本文我们继续进行奉叛交。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秸,作为合资品牌的A0级三厢轿车窍八仕,经济实用以及稳定这三点立市之本污,谁展现得更好撕,以下将逐一展开埠边。 外观解读村仁裁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中饭显,这次“重生”抛开了以往的产品定位荣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型深倘洁,接过老款颐达的市场后发,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势褐赐。   刚刚完成了小改款的阳光布匈阀,2014款车型延续了前款的整体轮廓碎,细节之处作出的调整铂吨河,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸溉仇撵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型步梦论,另外增加了反光镜转向灯兽、倒车雷达等外部配置捕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车东脓茫,但两车在细分定位上有所区分昏,新赛欧更经济伟忌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定牧眷彻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拦瓜检,两厢造型更具时尚特质捂喘惯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翟籍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅痛趟,前脸处的线条切削更是全车最多之处幌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寝圃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾峡,三厢车型尾部中规中矩稼虚布,采用常规一体灯罩的尾灯谐茄蛾,正是这一产品区分的剪影棚郴棵。 看完两车的造型济惊堤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诞会。详见下表柏艰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观朔搜戚,您更看好谁够胶脸?欢迎参与一下投票唇。   =============分页符=============   原标题爆祁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比催迪舌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩棺联视,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直毫诉癸,各区域之间的串联均平滑带过蔡弥,整体风格更注重功能性矫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陷输,并尽可能带来更多储物空间取兄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足架诲镁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征担鲸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一败级,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侨坞内。   另外靖,随着车载多媒体系统的发展孝咀,触摸屏更多的被普及朴痕秀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蹭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能厦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高脸。 配置对比都巩垦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置宽枯乏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比阮炉吮,仅供各位网友参考岔廖详。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陷疥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比背嗅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奢慧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示俺隶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风屋誓户,而车身与轴距屠蛊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹输惜劲。   动力系统对比散: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嘿阑,阳光仅提供一款1.5L发动机砷寞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择寐两,同为四缸自然吸气版本墟,排量的不同即动力上的差距痴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痰,具备重量上更轻的优势褐氏。   两车的自动挡车型晶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱睦栖,其平顺围俱溜、重量轻及省油的特性溃维恕,同级别车型中具备一定的优势暴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吵粟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT宽途,在挡位上优势明显帮,但其换档顿挫在车主之间常被提及染荷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刺唇,外观上二者均具备典型的家族特质档,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面麻得。内饰布置阳光以实用为主欧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氯枪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现娩赖老。综合本文所述垃,两款车型您更倾向于谁私挨斡?欢迎参与以下投票迟肩筷。 责任编辑家诡潍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车玛羚臀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐湍线,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了传规斗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言篙蓟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比膜瘸皋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型僧滤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蝎天,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撤季。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面骨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形羚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同裙。也说明K3S试图走运动化的路线勿松。   起亚全新K3S的长帝鞭盛、宽沥瓶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm堵凰,而轴距更是达到了2700mm的水平嘶,在同级别中也属于比较突出的成绩呕,对空间方面肯定有着很大的帮助被。   两厢车的整体造型非常的简洁干练睫嫂忿,车身线条也非常的流畅节,有着极强的运动感卧芒腻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差从。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别差森,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用枷程垮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撼雄厕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达扫珐吼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酬请涧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的怖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拧,加之降低的车身让骐达更加动感盘透玖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蔑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胳。形状突兀但线条流畅的尾灯巳淀,红灯部分占据了大部分坊笛,白光部分呈现斗勾状拔旁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出篓驳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达灵亭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置归。能够有效帮助你快捷倒车脆玫骇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辖估,因为外观好看主观影像比较大蛇苇烁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面孝捣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浇破酪,基本沿用了现款K3的设计绰,提供全黑色砷挠先、黑米色绒惊、黑棕色三种不同的内饰配色腔俄恍。做工和用料相对也比较不错懒陪稗。内饰除了硬质塑料及软性材质外响,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肛林卑。   骐达的内饰设计线条非常流畅谜闹乃,整体质感较旧款车型有所提升伯朔抡。内饰颜色采用黑色作为主色调嘶,搭配银色饰板怂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比线狼,满足不同消费者的需求懊呕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备芒凳,多功能真皮方向盘以及定速巡航秋奥,从上面表格已经很清楚的告诉大家混戈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赔卑挽、胎压监测等配置奸貌蚂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富车扣欠,其中ESP钡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力姥捣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题东。 =============分页符=============   原标题荒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烫父纳,整体乘坐空间相差得不太明显脊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拓嫂搬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诡却,座椅表现方面K3S内部填充比较实告囊灸,对腰部支撑方面会比较到位豆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性醚鼻吩,其座椅表现比较软檄愤小,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感联琶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多枷素,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势兽。在乘坐空间是差不多的湾末潮,K3S座椅设置得相对硬朗纫,而骐达设置得相对舒适掂博坑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因歌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L链,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S微,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T荷峡,很好的满足不同需求的消费者伍。起亚K3S相比起来就显得配置较少璃点。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型火世,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好踞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同啤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伪锹,详细还需看我们评测所出坑缆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题髓侠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求壕埂。   点评鲍藩搅:随着两厢车被广大的消费者所接受扯丢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嗣渤算。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动殴亭,如果在这两款车选择其一的话鞭水,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动穷旁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素渐。 责任编辑琼伸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卡勃,甚至有人无法确切的喊出它的名字秒挖。其实这款车和我们并不陌生瘟行,因为它采用了与三菱劲炫相同平台腔竿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似谢。所以出镜率不高的标致4008囤次武,确实具有太多不为人所知的身世帕,这使得我们有必要去了解一下这款车卤欺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路复稀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体垄,呈现出风尚玩跑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感开。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签供呢掳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰闪拘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚福、科技的感觉倾娶稀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm楞,轴距为2670mm敝菏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫刚固汀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造犁钢芳,所以在车身尺寸上它们相差不多鼎难。   从车身侧面来看响市,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搂钩撩,整个车身也因此更加大气而富有力量感抛。后排提供了私密玻璃窍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涪培。   标致4008的尾部造型看起来很饱满连,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因土鹤覆。另外套环倾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心盗菏衔,尽管造型简单脓,但通过与腰线的巧妙衔接宛骇可,使整个车身设计连为一体财。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂杏,配合普利司通的225/55 R18轮胎词,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上榔,都具有不错的表现袍隆睡。我想应该会有不少车友会非晨矢幔看重这双“大脚”零。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比臂肋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意淖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嘲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蔼稳吩。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔚,譬如采用了大面积钢琴烤漆鹤皑搪,辅以细节上的优化信煽界。   中控面板做工不错坝,按键旋钮设计很精致弊,且手感都较为出色凡淡。娱乐扩展功能也比较齐全鲁,AUX侥、USB以及12V电源都有装备淋胸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苹铆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯矮纷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错舶,下面还有黑色钢琴漆点缀拒,凸显出了较强的质感脊米。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凤侨圭,若塑料饰板能换成金属材质的话泛咆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表帮岔及,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息摩肮。在转速表与车速表之间胶氖,我们看到了一块显示屏究秒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息厕秸肺。 在乘坐以及车内空间方面董八筐,标致4008秉承了家族在这方面的优势卤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抒。   后排座椅靠背很直距旅兴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外晶呢,坐姿却让人觉得并不舒适撬么。   标致4008的行李厢内部很平整阀,而且后排座椅可以4/6比例放倒常。这样它的储物能力将会得到提升蒂拘,对于搬运一些体积较大的物品统乐,可放倒的后排座椅显得实用父。   =============分页符=============   在动力系统方面毖胶许,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斗,最大功率仅为150马力鸡,扭矩峰值198牛米美赖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吧谋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舌辱。 全系搭配加了CVT无级变速箱悄,具备手动换挡能力努射秤。在实际道路行驶中伎,CVT变速箱表现的非常平稳僻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音渺穗,却没有丝毫提速的感觉扰敢。不过诺汐匆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鞋趁,在平稳驾驶时超车变线很轻松佃帅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统火,2WD(前轮驱动)适合于城市行车傅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力腻侍,前轮最多可分配85%的动力武,后轮则可达到55%尚逼趴。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%加赎,可以应付雨雪孩史、沙石和泥泞等路况浪耿插,也可以轻松面对普通的越野路段派摔扒。   标致4008并不属于难开的车型凉避欺,尽管车身较大危污岛,但是方向盘非常轻盈仑济芦,即便是女性驾驶也会非常从容乘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钢。   结语肯督同:从市场战略上来看剧凭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恕惭施,4008不仅丰富了进口标致的产品线挪输,也为消费者提供了更多的选择私屁。而从产品本身来看芥茧履,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毕籍剐,能很好的迎合中国消费者的审美幕肝。在驾驶方面邵辅驰,标致4008表现出非常舒适和安逸拘,非常贴切城市SUV的特性赔锚。 责任编辑理锻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锣陷酿,自2011年上市以来凭借着动感的外观武、实用的配置以及不到10万元的实惠售价仇沸饥,受到了许多二三线城市消费者的青睐惕。不到3年的时间托梅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狄拌侮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率荣钞赌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型猎女,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱怠,将在4月的北京车展上市临霸枷,预计售价区间为6万-9万元材,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者珐。下面就跟随我的镜头道缅瞧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炽。   相关信息工邪城:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌舜倾枯,2011年正式推出了首款车型宝骏630授诞纹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力氨箍,结合上汽和通用的生产技术斥硅纳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计卑手博,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌池虱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计罚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惕孺,与进气格栅萌惧、发动机舱盖形成盾形区域呕,造就了独特的宝骏品牌DNA奖粪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计贰担畴。从前脸上看寥,与宝骏630的设计保持了高度的一致滤牌聪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势百熟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计棠旧诵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装圃土,颇显动感软。   在车身尺寸方面献,宝骏610的长为4401mm搭、宽为1736mm观畦屁、高为1462mm凶铆。由于与宝骏630车型同平台生产杰焊,因此在轴距方面并没有变化屠猎记,依然是2640mm解氓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐份。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捻,尾部扰流板蹲纪、包覆式的后风挡玻璃荒逢窘、硬朗行李舱的线条裤,颇具运动风婆嘲布。与此同时扑筹钳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂宛虎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巳撮。   =============分页符=============   内饰方面奸喀陇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叮犊孩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配帮掠,方向盘搭配银色装饰条缉兴,整体风格偏运动堡徘,带来不少新鲜感炉素涸。此外炒擂,新车仪表盘也进行了全新搭配晴,采用双表盘设计毛关,更符合当前年轻人取向妈摹欢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条募峰身,提升档次的同时也带来的一份运动基因缕卤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘视狄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多宛坏截,LED组合仪表提升了整车的质感簿卿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验款迪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阿脾聊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域久,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蔼椭袖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹丁毯借,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面算读。   宝骏610是一款两厢掀背车型忱熔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性恨奢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垃樊喉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒方矛楞,也可以按6/4放倒座椅赐具髓,放倒后容积可达到1300L筹。   =============分页符=============   在动力方面镰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机孝,最大功率可达82kW秽,最大扭矩为146.5Nm邓坝,这款发动机也同样在630车型上使用熬。为了发挥出更好的动力性能率殿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器奠坡,此外还配有5速手动变速器可以选择燎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品撂寥叹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升第。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寝裂、君越檀、君威等车型上澳贤。   在整个实际驾驶过程中柯凶啡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳矢牟。在1500-2000低转速时登,所爆发出的动力输出还算尚可透矩,油门响应比较直接偏。但是随着转速的提升熊告芬,档位的提高谎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来核不。这种动力表现不温不火拧,但是足以应付城市道路使用攻。   相比于第一代自动变速器春,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帅。只需稍微深踩一下蛊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡玻疆仕,只不过由于排量的缘故挨撼,推背感并不是很强烈瓶逃,且高转下的再加速能力也有些力不从心埂侩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适旗,这也完全符合它的家用定位芹。在经过颠簸路段以及减速带旧虎弥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感概掸泵,让驾乘更加舒适纯。此外戊授,在过弯时底盘也显得较为扎实赂毋。   结语释茹氯:宝骏610的家用车定位很准确庇泵,配置很务实奈吞,储物空间多苔妮,不过在用料和做工上还有待加强及臀。不过动力系统方面确实不太给力垒朽殴,最多可以说是开起来比较舒适跨按,这也比较符合它的定位鲸酸俗。作为一个新品牌乃现寂,宝骏还有很长的路要走坍,虽然已经走过4年多厩得假,推出了两款车型坎想,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样是稗围,在自主家用车市场上打出一片天地来去猜,我们将拭目以待惨。 责任编辑匆虎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上画了残,大众展台上首发了2015款大众Jetta缓淘。这款车在现款Jetta的基础上悍沟难,针对外内设计细节进行了小幅修调扭,属于一次精修边幅的小改款汞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整堪凤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缅汗矢。 全文总结漆杰:   对于这么一款外形细节有新意炯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta不佃,我们只希望它能尽快来到国内茸澜态,因为目前国内的速腾车型诺垃肠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鲜曙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蜡哨。 责任编辑钳覆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刃澳腻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卫词,深入布局桥。其中包括类似上海大众新桑塔纳琳凹颅、一汽大众新捷达帮匡貌、斯柯达昕锐伺台、以及再早之前的本田锋范培墟、日产阳光等等蛊检。可以说淋疤涎,在这一细分级别盒赣,乱战才刚刚开始俺奔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手僚妇概。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去楞葡相,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉处究寒。反而厚重了不少偷丧裴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近息享蝎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱贬菊腺。就前脸部分来说吃夺,整体样子是非常简洁的柒,又有几分动感弗,和标致其它车型相比是有些差别的伶。   侧面造型规规矩矩课挟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现风钾,你会发现刀悍怒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉戒论,当然你也会找到一些标致家族的特有基因改胳剐,但301更多的是安安分分的一种踏实感柑碌。其中鸵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸担暗扔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垛阿跋,没有那么规规矩矩继,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侗趟察,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体低绍,这也是一项非常讨巧的设计脊。设计感油然而生邓,除此之外杏巴呵,车尾并没有多余的装饰物骇糙,简洁实用依旧是主要风格嘘努。   本文导航" "斯柯达明锐鼎嘉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车青李凌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌借,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沤户,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惶荚,可能除了家族化的设计以外片藩枢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陕哇步。 虽然它采用了大众的MQB平台姓社,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杰啼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苛驴盎,全新的家族化设计让它年轻了很多畦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宦,但是相比现款处,它的前脸更显稚嫩戎攻熊,也可能因为现款有些老气横秋吧迸。 车身尺寸方面商赶哩,它相比较现款有了一定的进步俏甫翅,内部空间方面自然也有了一定的进步膘无,在后面空间介绍上我会在进行阐述虾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苍嘛,这也集中在细节设计方面插希,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱臀掣,还有合理的镀铬装饰毫,这也是新明锐年轻的一种标志坚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次哼。" "  2014年4月16日咎蟹貉,全新英菲尼迪Q50正式上市饥抽,售价区间为32.58-54.98万元护。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型态,2.0T车型三季度到货脐两饲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版落的,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版礁凉疮。三车官方指导价格基本在42万元上下壤畏,具有一定代表性承痘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表浦马:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炊桅烤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈木,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息旅型,车头造型极富攻击性汝碧零,侧身线条动感优美垢郡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显莽硷哩。当然仿哨,它的进化不只是看起来那么简单软典令,内功的修炼更让对手望尘莫及观犬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的萌去,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中俗霜涸,而且大有愈演愈烈之风脐琉健,尾部设计很像自家的新5系颅陇喷,家族化设计不可避免唯教。即便是标准轴距版本良,新3系的轴距还是达到了2810mm抱哇,比上一代有小幅增长共屏,再加上悬挂对舒适性的妥协踩静悍,曾经犀利的3系已成过去埂繁负,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已略。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钾喂陈,那非雷克萨斯IS莫属了墓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象甫讣,车头动感夸张酸截小,车尾简洁利落黑舶列,虽然有历史车系的影子枪悸,但这绝对是对精髓的传承和延续氏呜。   本文导航" "  又到周末了摩陡,在大学破旧的宿舍里侮杉,百无聊赖的仰躺在下铺上屑阮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瓦,心中泛起阵阵遐想松挝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搭鬼,充满战斗气息的车身橇幕,都让我无法安然自卧坡,打起精神电首,跑到隔壁楼的图书馆黑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驴酱。没错嘲捆触,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我涡袜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蒜。但是逼,今天要说的主角并非“兰博儿”襄舒,而是广汽本田第三代飞度矛海蹿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车雇。   ?什么是边锋主义副舒猫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程妓状危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汾,线条过渡果断篓吐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴距赌恭,包括讴歌品牌也大致如此霸炬窟。第三代飞度相比上面的两代溉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致订笨侈。车头部分比上一代更加动感丝拭肌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辉位币,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰榔。给我总的感觉是陕扯,车头的成功是线条运用的成功鹿梁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象掏度,从车头到车尾一气呵成捐痹靡,整体感和流线感非常强罕闯借。从某种角度讲帽扣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙迪磨比。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乖聊溶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感玫,但相比其它竞争对手纫僚笺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出膝池汾。   车尾的感觉并没有车头那么好掏河,对于我来说隘,车尾的设计并不满意问并。过度使用的镀铬饰条讣箍呕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复矗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道店,在纽约车展即将开幕之际剃麓算,路虎发布全新发现Vision概念车朗搏鼓,配备多种新功能歼搓呻,智能玻璃实现透明引擎盖鞠话负,座椅灵活变换可实现共四种模式伍,包括远程页济槎控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缓甘便。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列巫铃靠,第一款路虎发现诞生于25年前蒲糯糙,全新发现系列定位于“休闲”胜讨,总计拥有四款新车琉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题犁,多功能配置炯澄锑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挖时糕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瞪川堕,其中包括远距离也欤控溃巩暖,智能玻璃等瓦藐亩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景唯捎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示眠纽,“新车现代化的信,切题的豢,并引人入胜的设计篮,是发现车型发生的重要转变驮唾。”" "  [汽车之家设计] 2013年缝纽,我去过一次柳州焕,那次俏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂溉叫钝,当时搏,宝骏只有宝骏630一款量产车型协卢,时隔一年输矫,这家公司有了新动作署,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钒苹管。官方表示仁等,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纬繁。   事实上垂怠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酮,那时甲恒列,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶夏庐,为了配合厂商对车型做好保密工作达,当时我们也并没有拍摄相关的图片贾胆悄。掐指一算界哀,当时幻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了垦挽,在聊到这个话题时瑰燃烘,项目负责人也表示跺刺,整个团队在这期间做了很多的工作辱非,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性环,即便有着此前宝骏630的经验旧七,但对于一款新产品而言龋同汉,整个团队仍旧不敢怠慢壬悄疙。   为什么要推出一款两厢车淡?   新品牌诞生初期釜丧匹,单一的产品有助于更好的把控产品质量芜纬葡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鼎,从而将其转化为品牌价值夯昏,在品牌得到一定认可的前提下澎舒钱,适当拓宽产品线锈茨耍,无论是对品牌稻慕荷,还是对市场而言都有着积极的一面僚磊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型青冒诺,较为官方的说法是“以市场为导向”鲜,不过在我看来拒电,这仅是一方面广奢,在有了以上需求的前提下靠聊槐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡廷,于是才有了这个方案蛾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外佰厩,车辆的动力系统媒氮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竣勿斥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说囱褂,无疑是一个两全的方案从。   两厢车在定位上有什么不同吗赂薪?   简单来说素寐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逢潭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凶陛醇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绥柔。相比之下汇冬摧,因车身结构缘故澈,车侧和车尾的造型变化较大郴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来彼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疮兑猩,印象中危,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车表,有些时候亩仙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素措疚。当然迪抱,每个厂商都有自己的想法保霓牛,这种实用主义并不是坏事傅,毕竟恫,车是用来开的丸修,把主要精力投放产品稳定性方面坦,对打造一个大众品牌或许更为重要括。   在造型设计方面纪灌降,除了已经固定下来的设计元素外吠奸颠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”驳某。对于镀铬饰条的理解见仁见智任狙,然而暖晒充,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颠,正是在这种需求的推动下插桥方,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场慰雷拒。   察觉到这一现象后咸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思睹顺抽,显然埠访,一味的添加装饰条并不合适碴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拟。一般情况下墙驾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区掏皆瓤,除此之外隶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条砂,在设计师看来潦捐挪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秘苗瘦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50漆烩,我还不曾有过近身接触蔽钝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知虚溯播,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线釜七颈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统氓。或许这么长的一串文字来的有些陌生伞,简单讲榔,它就是在航空航天器上使用的转向技术队。我们将就驾驶者最关心的方面惟吉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS墙参。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装藏棘,人机交互系统的先进等等炭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触痞陈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勺附。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绿痛啡,不难想象Q50的出色设告。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳色,同样骗盘刃,作为宝马1系的车主试贸饶,对于操控的追求反衬出Q50的优异瓷杀腻。而剥离开车身的种种玖弄,他们共同的认同就在于这三个字母萍纶醚:DAS   【什么是DAS就沙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)本,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颓武。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制玻处丹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乃。   【DAS工作原理是什么蔷徽宪?】   车辆转向时拎蛊,不再依靠传统的机械连接耪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制啦,根据行驶路况和方向盘转动力度百林,速度进行综合计算任,从而指挥转向电机机构实现转向惠。   三个ECU属于并联关系宦疵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮潦袜角、方向盘首、右前轮)乏线,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鬼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时具湾匠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活财及沧,恢复至传统的机械传动转向模式稳孟,确保万无一失闲扣弛。但在正常情况下诵茹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拴咐嘲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈枚母。   【DAS汽车的优势瑞婪?】   操控性疚博汰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞其谅番,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准说撇沤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况庇玩赦,享受更多驾驶乐趣篙。   【为什么线控转向比传统转向快碌困虾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舞。整个系统中没有橡胶衬套嘉缎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间牛么,因此首先从内部减少“延迟”绒胜。   【DAS对过弯的影响抽?】   转向相应得到改善你搽。传统转向系统绊,在接近弯道时耸,驾驶者需要提前做出转向动作扒,否则汽车无法实现平稳转向碴疆。而采用了线控主动转向DAS系统疮荡瓷,通过消除内部的转向延迟颅交,减少了预先动作的必要柏,实现更灵活的转向武购。而驾驶的感受将更加直接贝书,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骆,毫无延迟琼稳翰。   【转向系统也能够减少疲劳鞍兽报?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感荷虹,因此从另一个角度提升了安全躲愧分。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承肫硇浴)拱邵落,12款参与测试的车型中耐搞受,在定速140km/h的巡航测试中底洼陕,平均修正次数豢老户,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍栓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点讹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炭跨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   当然狈法,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玲,而对于传统车型记,这一选项代表着发动机距、油门踏板陡、悬挂阻尼嚎、刹车响应等等方面的细微调整谩杀,而由于配备了DAS该眷,英菲尼迪在模式选择上疤鼻标,更进一步的调整了一系列的功能差,如揩稼:主动声音控制系统粹、线控主动转向DAS栓快、主动车道控制和主动循纪希控制系统ATC等等的设定泞千。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恢嘲?】   通过上面的简单问答柿,我想我们已经熟知了DAS系统坚曹绵,在响应更快噬炔夹,相比机械系统更便于维护突,节约成本幢侯,减轻重量等多个方面都硕果累累槽。而任何事物都是双刃剑枢衡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里峦绿玻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氛,他的解释既简单隘,又复杂惶,背后掩藏着十年之久的不断试验熔钎,推理虐,再试验的科研过程充。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力距较。而这些内容无法用数据体现埠疽,还是按下点火开关吧朝。   本文导航" "   《极速60秒》昏饭山、《死亡飞车》泉贺薄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》枫,让车迷们大呼过瘾挫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苟蒂。另一方面摆茄斗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酬幕献,但开在路上肯定是最牛X时涸,最有回头率的傅擞恋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事客,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”壤、“真NB”这样的感叹污,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型残脯低。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别箱癌翱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分皑囊几,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服矛俩凸。    作为最具代表性的美系车型邻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程失每扮,五代车型熠熠生辉怒陇茹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脚竿靡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看架蔑,主要原因是新一代车型不够“MAN”芒艾说,缺少了野马的一贯的风格敖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美仆翠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车标驶。 什么是肌肉车彻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芬猾贫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车庐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机渺锌、具有强劲马力炉久、外形富有肌肉感的美式跑车诽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表兢,例如雪佛兰科迈罗衔、道奇蝰蛇欠吼、道奇战马坦潍,还有就是本篇文章的主角福特野马毙怀残。不过这些都是字面上的解释殊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义匿。什么是肌肉车裴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解橙馁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集梆梅,科尼赛克Agera弧坦缚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别禾解涎。但实际上并非如此拐鞭,凭借自身出众的一面掇团零,福特野马在众多超跑中脱颖而出刮谋羚,成为闪亮的主角奉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车阶覆吓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机降,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上痊悉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惠瞎攫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果氓京斧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影劣,野马还是地道的童星出道!是的椿兼堤,早在1964年刚刚诞生之际仁洞,它就被搬上电影银幕喝丹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骂,也许大家有些陌生号堡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品幕。在过去50年里祟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贰我。    无论是哪一年代的野马檬宪,但凡出现在电影中概浩让,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球判。衬托主角的英雄气概或是独当一面甲愁,野马都游刃有余浚铅。在近期上映的《极品飞车》中虏,野马更是作为整个剧情的主要线索必冬,陪伴主角经历了人生的起伏毛斧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辰矾,五门版的三款车型——耀真份、耀享罗、耀动分别为52.8万焚但婪、57.8万米授、62.8万线徊。另外还有只发售500台的限量版劫戳,价格66.6万元刨驳核。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吉,只是在色彩搭配上带来更多选择础,车型配置也更合理欢花厘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器暮,并且通过优化四驱系统山,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现磋。揽胜极光一直被认为是外观控兄,但作为路虎车型把,它也有着同级一流的越野性能笛。这是款长着女神模样瞎弯,也有着女汉子般坚韧的车徐危。 外观酵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型旅,所以不仅长宽高没有变隆,造型设计也和现在基本一致纺。设计师只对一个细节进行了修改糜鞭寂,就是后视镜省寒朝。新款车型后视镜造型整体感强四脊籍,与车身有更好搭配效果垃兰。除此之外海,极光传承自揽胜的城堡式车身潭态,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留恒。虽然极光已经上市有3年时间际农套,但时尚感丝毫不减临辅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上春,极光有自适应LED氙气大灯钳活、全景天窗等配置恃廷,兼顾时尚与实用性缮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于粗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坪草,前后保险杠尺寸更大秘阶。另外莽廷,2014款极光提供了11种车身颜色锤,消费者有更多选择晤漆。    另外吧,外观细节上能看到的摄像头和雷达拖椽躲,是为了实现自适应巡航尘希卑、自动泊车辜、360度倒车影像等功能凭磊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能忿,既可以设定与前车距离或行驶速度揉,当系统计算出正面碰撞无法避免咯醒,会释放最大制动力降低冲击速度遂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能皮姬极,实用性得到提升扦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车彩瓜,并不是说女性不能开摩署,反正我问过数个女性朋友惊毋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗溶嘿,完全不是自己的菜沫辽岛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舵,所以我觉得这样描述更加准确其:这是一款为男人及女汉子准备的车臼讲。不是说它不好苇艾,事实上野帝的特点非常鲜明逢纬泼,优点也特别多勃,但如果真的不能欣赏野帝的外形逻橙脚,那么它的优点再多也是白搭边。好了杭,说的够清楚了拼囊,男性用户请继续看下去瞪号,女性用户请酌情选择抠娠乱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版艾,也就是售价24.18万的最顶配版本裳卤蚂。配置非常丰富颁,但较高的售价容易让消费者望而却步贝谜,毕竟男人也不是那么好忽悠的梆娩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本玛。不过既然我们测试的是高配版本藏,就来看看这款车锹拾,按照惯例巳,还是从野帝的外型设计开始勒。   ● 外观速:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议投徐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑雇散飘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狸朝,野帝这种偏向硬派和复古的造型玖酶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同复犯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碧逗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酣温,这对于野帝来说无疑是个劣势敞烈光,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蛔茅氖,国内汽车消费更是以大为美桅,野帝国产后尽管已经有所加长共想炊,不过还是给人感觉不大厢蔡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肉疟办,带自动点亮功能的氙气大灯年狭捶、大灯清洗功能擅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粹。日间行车灯采用光带造型涉开刑,并集成在前大灯组内似朵胎,样式比较简单峡侠,辨识度还是比较高的坏。   尽管车身长度不算长现鲁芦,但野帝的高度还是比较高的腐,一方面是车身设计的就比较高大豢,另一方面也是因为底盘较高氦,悬架行程比较长泵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm上侮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玫绞考。   后保险杠设计的比较厚实琶需,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一穆阂,也是为什么我们说它更适合男性车主童珐稗。倒车雷达是全系标配倘,不过倒车影像和自动泊车是选配举逝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坝隘详。   需要说明的是齿,按照官方参数配置表辣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的案傻,不过这台车并没有装配后挂式备胎纺,4S店解释说是同样是野驱版净,有的车有后挂式备胎哩,有的车没有匡尉,如果不要后挂式备胎星桨仟,可以减6000元青。   十辐立体式轮圈蕾燃,样式符合野帝的整体风格揣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棺,规格225/50 R17等炼桅。这款轮胎算是一个折中方案费,整体表现比较中庸玲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果录,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绢。" "  2006年始梅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程换,没一年拇部,这个品牌都在刷新着销售纪录煞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辟污脱。2014年炯,新的产品问世备鲍坚,这一次它不再效仿扛泼、跟随继拖咕,而是独步青云撮。   在过去的几年里泊蔷,英菲尼迪的品牌推广是以设计桂筋、豪华为主要核心钒,由于旗下车型均以大排量为主想逼椿,并在操控性方面有所见地譬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酸。作为一个初来乍到的年轻品牌倦精拍,每一步的迈出都显得格外小心撮,在保证动力性优势的前提下该,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篮戳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拐拧吞,原因很简单肉队钨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性飘宋,也就是不同于别人的卖点咆陪妒。   在同级对手们相继更新产品的时候酞欠,英菲尼迪一方显得格外冷静价,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缓,好在当它真正来临之时皮饲显,并没有让大家失望疟位铺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刊沙。   在介绍这款新产品前坡假鸡,我想我很有必要做个说明纬享宿,Q50实为G系列的换代产品炉乃皋,在2013年度括翟羞,英菲尼迪旗下车型根据轿车递酚、SUV采用了全新命名饱柔,即轿车使用Q字母创遍,SUV使用QX字母缄戈救,后续数字分别代表车型搪绢,这样做有利于车型之间的关联度赋。   2013年较惩,我的同事在经历了12个小时的飞行后酬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50博,在回国后的闲聊中聪丢颁,他的目光坚毅捎铂人,言语中难掩一丝激动码稍,当然他对这款车的最终评价很高奸吗,抱着这股期盼唾届掀,我们今天找来这款车殴恭,一同来寻味我同事当时的所感誓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灵缎,所以厂商提供的测试车依然为美规版北谎差,所以动力魂片、底盘的调校十控,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同龄,但整体设计与科技性不会有任何出入来拎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仆道绷,也算是足以解渴了戎。   对于设计语言四个字来说赋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的岔,有时我甚至会想咎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尖诽?正因设计团队的不懈努力继构锻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淘评,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谰。   低矮的车身猜揭,流线的车顶阂拳核,都是上代所传承下来的精髓话,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大幸蓖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)办,这与宝马3系的水平相当殿霖喜,优于奥迪A4L江潮、奔驰C级等产品抖内榔,别小看这一举措母,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苫藉姐。   对于轮毂轮胎的配备上萝,英菲尼迪从不走低调的路线坪壁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伞屎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辽甸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撬父,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应楼凉。   本文导航" "  2006年始嘶奶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程离不庇,没一年辛栓,这个品牌都在刷新着销售纪录繁徽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局枫许。2014年汇赡,新的产品问世蒙巧,这一次它不再效仿介猎、跟随媒,而是独步青云赶。   在过去的几年里膊吝,英菲尼迪的品牌推广是以设计插屠韶、豪华为主要核心蛙,由于旗下车型均以大排量为主刺,并在操控性方面有所见地姜陷迹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手成委抬。作为一个初来乍到的年轻品牌逃钦,每一步的迈出都显得格外小心皆确,在保证动力性优势的前提下抗捕睬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痞隘皮,原因很简单陇喝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敢侨,也就是不同于别人的卖点煌私。   在同级对手们相继更新产品的时候愧儒,英菲尼迪一方显得格外冷静皋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度戚雹财,好在当它真正来临之时夹忻,并没有让大家失望匪褪惜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼靖虐吼。   在介绍这款新产品前潭能藐,我想我很有必要做个说明袖,Q50实为G系列的换代产品怯趟溶,在2013年度红,英菲尼迪旗下车型根据轿车滑、SUV采用了全新命名青狄凶,即轿车使用Q字母委,SUV使用QX字母上沸,后续数字分别代表车型倦,这样做有利于车型之间的关联度腔兑疥。   2013年讥缝钱,我的同事在经历了12个小时的飞行后妓厕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50册标,在回国后的闲聊中薄苛,他的目光坚毅芳,言语中难掩一丝激动地伞,当然他对这款车的最终评价很高寒,抱着这股期盼烧,我们今天找来这款车镜,一同来寻味我同事当时的所感摩抽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沃程凯,所以厂商提供的测试车依然为美规版隆会,所以动力眠、底盘的调校绕兽赐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同头氖诲,但整体设计与科技性不会有任何出入迹篓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迷剁途,也算是足以解渴了疾脾。   对于设计语言四个字来说壁仍讥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逛佛和,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纺,有时我甚至会想罐怂售,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量澜?正因设计团队的不懈努力杰地横,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表期熔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经端蛾。   低矮的车身撼撅,流线的车顶泰洗咳,都是上代所传承下来的精髓旁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俊肛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桥,这与宝马3系的水平相当袱鞋,优于奥迪A4L妙疏、奔驰C级等产品沮,别小看这一举措猎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钾。   对于轮毂轮胎的配备上皮通撂,英菲尼迪从不走低调的路线鳖杀隙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嚏婪毯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中曹秃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首默憾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80去趣氏、陆风X5扳海、全球鹰GX7攻膊,但依然无法撼动它的地位秤谈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变颊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来钒,它就是CS75姓聚,来自长安汽车汹。   在众多国内车企中魂模,长安汽车拥有较早的造车历史鳖庙,并且对越野车的制造要追溯到1958年横,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宫杰赖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计矩挽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型香看官,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面彪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量窖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挡蝎。   在对长安历史阐述过后蕊吨,这款新产品更是令人期待硼。在2013年9月磐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发啡唉葛,一经面世便引来了无数人的驻足钮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品荤豁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表济,诸多细节上的体现遍体,可以看到与时代的接轨恨猜,说实话钠券努,即便与合资品牌相比届,它的设计也毫不逊色宝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表迸嚏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV残,在首次无伪谍照曝光过后蹦垫疽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钞。从车身尺寸上来看锈瞪项,CS75在长度与轴距上的优势突出瞳凯裤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响诬沃。在设计上巴,侧车身的视觉冲击力有所削弱侩泡,平和的线条增加了些许稳重感短镶,而在配置方面绝不含糊恳档钵,右侧后视镜配备摄像头息欧称,为泊车提供了更安全的保障另,此外17寸轮毂的注入扯假懦,也为整车视觉性增加了不少好评分十恫。   车尾的造型体现了丰富的层次感催刨颁,使其得以回归至前脸的感觉弧潜戒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瘫。此外椽瞎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统囊哼皆,可以看出CS75在配置方面的丰富性存兑侵。   本文导航" "  上半期荚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况箍蔑,不同的设计倾向与不同的品牌定位诽凡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念搽。在“下半场”的对决中截侥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肺苏缺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果清。   点击阅读甲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表巾豪瓢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后波发相,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表喂缄撤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目南还麓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拳嘛垛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐罚凸,以应付那些五口之家出行的需求维忍。行李箱空间的比较亭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下盒领,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱庆勾奢,或者带孩子出行时链,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品槐违。行李箱内是否配备12V电源接口辞烩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱淖颠雷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多袖戏。   ·模特A(不戴眼镜)身高孩蘑:170cm 体重骇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高访事蚊:175cm 体重讲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拼,长安福特此次也算酝酿已久了哥市,可以说即将推出的翼虎连,每个人都能从中找到自己心仪之处判络趣,例如极具冲击力的外形梅懒么、科技感突出的SYNC系统讽、人性化的内饰细节设计镰、又或是强大的日常实用性两尝瘦,这次币仿,同级对手们真的要小心应对了谓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后屑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瑞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年麻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骆。显然卡戌眯,在错失2013年的发展大好时机后但晴街,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汾揪,其实也能够走在大部队的前列坊乱惟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段雇吉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多渴绥。眼前一遍利好董母挞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捞梗、雪佛兰TRAX描篇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布翻舰,至今我们还没有看到实车境。从目前的情况来看刃,它们很快就会来到我们的身边镀吨抒。正是这个原因履杠,在日内瓦车展媒体报道结束后褥,我们并没有着急回国蹿蔬疥,而是完成了几款车型的海外试驾哩散、测试和静态对比的素材搜集饰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目柔跨。   看到这里备,或许你会产生疑问力怖斯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗懈?坦白地说蹿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的平:1.它们必定会国产并且在国内销售复皑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比呵叛闲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来形,只是一些细节针对本土化进行了改造堑父,但外观内饰设计饭、车内做工抬、人性化谰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化途薪反。综合上述所言全棠既,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义锰税。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些炒,感兴趣的不妨继续看下去睛筋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闻獭徊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉讨。例如CX-5崔墟、ATENZA阿特兹尺坏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉穗。最重要的是烁惶间,它们不仅有所创新刹额,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痘井。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋倾希,再到如今的Axela昂克赛拉苟,马自达3已经历经三代车型的演变泰。据长安马自达相关人员介绍竭俱唤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)孪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化烫程。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹餐环露。它的眼神更加犀利稻惹围,车身线条更为动感人。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鹿报,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳迟揉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹巷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连编邦郡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识睡拐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唱揽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神欺慌模。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线摄乓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伦奋。另外绿沟扒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赴素。据厂家人员介绍萎榔镁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层迟屯冀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺白寺眉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赡怜,使它的整体视觉感受类似红酒一般肝嫡筷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm徒硕牛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm俩会,两款车的轴距同为2700mm扯块纪。相比同级别其它车型钾肆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势井。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻罡谩,不过轮圈的造型稍显普通贺拖,不够运动揉妻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列娩镶,规格215/45 R18葱矗,抓地力表现不错方快常。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎堂关,规格只有T125/80 R16瘟锹蒂。   尾部的设计不算惊艳番,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全魏砰爱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性笛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计维辅,这在同级别可是十分少见的寐黄眷。" "  说起海马福美来拌另,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型库藤,转眼十几年过去谱胎,福美来已经迎来了它的第四代车型楞釜杉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5稍催。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蘑,新一代福美来M5采用全新平台打造泰,不论外观还是内饰藉氖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虹蕊。在此之前舶勘溯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析袭狙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型街甸败,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧姓市杀。   前脸采用了类似美系车型的设计风格剂疙,宽大的直瀑式进气格栅芳绿,大面积银色镀铬杉叮,符合国人审美搂精莽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感圈禄颂,腰线采用分段式设计讳建笺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰皆峦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计炔饭,凸显运动感布危唤。但只有左侧为真排气口茄,右侧仅作为装饰孙。" "  对于中国汽车市场来说迪,凯迪拉克属于一个后来者杭,当然这指的是豪华车市场癌牟衡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扒甘,那可真要拿出点真本事揉。凯迪拉克也明白这一点芦,去年就将全新车型XTS进行了国产钾捆,并且上市销售晒,销量也是比较乐观的南壬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里操卷架,无论是配置上还是动力以及外观设计上春歉玲,至少能让大部分潜在的消费者接受磕,这确实不是一件容易的事情讣讣幌。于是夺喀力,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款洗,对动力和安全系统进行了升级半酵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版脑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版床扫擂,仅有一款36S铂金版绿汇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变垦沏。   2014款XTS 28T铂金版外观税:外观延续36S铂金版的设计随。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同魔轰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅哨裙,在其他方面则没有做改动庆卑啥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子念,没有做太大的变化乏抬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上共磨硷。   XTS是一款善于运用灯光的车淳嫩,它将大量LED元素装备在车身各个部位摧芭肛,正是这些时尚元素的出现矩祟戈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钉,获得了更出色的细节表现力把吹。这些称不上优势的细节表述松,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方祭腹探。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捎戌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哎拧炊。尾灯依旧是LED垂直式的造型矾筷含,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致感冻难。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扔喉寡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泥。早在上世纪五六十年代身,Citro?nDS就用上了可变悬架室秀瞎、随动大灯痉番、转向助力谎跋继、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瑟嗡劣,加上极为飘逸的车身设计幌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弹庙供。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌票绰旦,2011年长安标致雪铁龙成立切,到今天我们测试全新DS 5LS刊邓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峦绷氨,音译的中文品牌名念起来很接地气毖呸迪:长安谛艾仕辣骸,有股莫名的喜感讼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器水淌舌,是台正儿八经的三厢车纪鹅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来台,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巾缆。如今番想挛,马自达6已经发展到了第三代蕊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物社脾底,它的名字叫做卿:ATENZA莫逛。之前我们已经解读过进口版本噬谱谅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点触权。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痘,这一次排量可不仅仅只有2.0L疙筒墟,还有更加令人期待的2.5L囤孟。   注破墓蜜:此次测试中烤考么,红色车型排量为2.0L蓟骡,黑色车型排量为2.5L东角管。国产ATENZA目前还未上市渐次,此次测试为抢先测试每弧,车型为试装车蛔瓤森。   截止到发稿时吕诬茎,官方宣布玖韶牌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”愧涟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萌乓逞,上半年上市销售然猜纯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棵芳禄,我们还是先来聊聊外观晨函呕。相比进口ATENZA啸宪闯,国产版本在外观上基本没有变化食档,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寂污化,而且还特意加入了“Mazda6”的标注解,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蔼纱峦,“下”这个字可意为“以后的”舍掇,用来表示那些目前还没发生的牌华烯、未来也不一定发生的事情瞥漂。比如有人说“下次请你吃饭”侥哭,谁知道是不是真的!同理辜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”诚表,实际上暗藏了一些不确定性径彪栋:它能引领未来汽车的发展趋势糠?或者只是一句空泛的口号形?这是我最关注的问题枷菜。   当然也会有人更在意其它方面涧衬,比如外观内饰和空间等等袖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述算券,本篇文章的最后也会提到私莆歌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坑蹄。   关于下一代城市SUV的概念亨蓖科,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力底。在他们眼里腥屏辅,很多城市SUV都太“娘”了彪盒戒,连个小土坡都爬不上去怎么行糜管俯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统洁侵赔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战想耽焚、勇于冒险的心横,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一孟撕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然刻缆芜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员水,它能够去接受户外的挑战赖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统澈沮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泉讥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售轮估蓉,目前主打3.0L排量的三款车型勉滤繁,都搭载三菱第二代超选四驱系统昂娟,售价39.8-45.3万元陋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止樊瘟谅,还有一个最简单区分方式扯咆提,只有精英超越版才标配后拖车钩沥蓉鸿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史胁标矮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来体澜,陆续又在第三代(V73锨乃确、V77等)和第四代(V93胆集、V87览、 V97等)等车型上装备片吞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乳、四代帕杰罗)锻,现在销售的为第四代帕杰罗仁。   如果单从分动器的挡位看类,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统踏绕掀,拥有2H悉骋、4H辫够、 4HLC跑李、4LLC四个挡位堵,在后两种模式下悄伞辞,中央限滑差速器LSD被锁定搬芥楔,为四轮提供均匀的驱动力创。不过值得注意的是溶课,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配垒,前列壁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节未肠伤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摹氯,正是这样的全路况实用性兢搐,才被成为超选四驱系统日。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寺,可以在2H烧、4H挡位间随意切换虫,当处于4H位置时滴壬,它相当于一台全时四驱车型别帕,可以提供更好的抓地力和驱动力谢开柔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面皮,而处于2H位置时瑰鼓谁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善红邵,不过这样一个大家伙油耗不会太低慌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侥敌舱,4HLC模式时骸,中央差速器锁止悄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沤,不但锁止了中央差速器博芜硕,还拥有更大的扭矩输出署社太,此挡位的传动比为1.9:1恼尉撅,扭矩被放大1.9倍渡既,如果遇到车轮陷入泥潭情况下颂埂咯,4LLc就能派上用场鹿事层。在车内臣惯,仪表板的中央会显示当前驱动形式磺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换酪谰纱,并随时了解到现在所处的驱动模式提钱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)行颊累,应付一般路况毫无问题苇氨,但如果长时间处于极端情况下瞬戒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贬烯板,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多溶衰饺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痘囱亩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性侠撼贡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心辜镜,同时也提升了整个历险过程的安全性搁,因此光有一颗狂野的心还不行堤,还有选择一个可靠的伙伴滔。 责任编辑欺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品藕,已经上市四年了洪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计筒该,跟老款福美来相比档次感明显提升苟忍。除了看得见的设计差别泻玛骚,福美来M5在配置酪、空间方面也有不小的提升污。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本朗就,1.6L车型会先期上市朽必,后续还会有1.5T车型推出激。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本唬绿怂,其中手动挡共有6款浇,自动挡3款恭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型獭酞兴,厂家介绍说叫旗舰版剑。由于厂家没有提供参数配置表俩酒狈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别贪耻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型度。 ● 外观视柏:中网造型似君威内,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面奈汲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头戚对扩,尤其是车身长度讽娄乳,福美来M5达到4698mm粟实,超越绝大数同级车的车身长度熄恕。跟老款福美来相比盘托布,福美来M5的车长欢钢、车宽和轴距都稍稍增加一些凉朔封,而高度降低了3mm槽目。   因为长度和宽度有明显提升悄齿,高度基本不变痛,车头设计的比较厚实表酶滤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的解。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网攫踩乖,格栅同样采用镀铬装饰剁瘸卜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像触韩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腾嚏答,老款福美来就已经开始采用惯玫苹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计镭天缚。中网轮廓稍有些不同悲七潘,老款福美来的中网较矮喷炮,而福美来M5的中网稍高饶桂,看起来更加厚重态酿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鸡。除入门级车型外冯汤偿,其他版本车型都配备了自动大灯诽常,这点还是比较厚道的棺本险,老款福美来全系没有配备自动大灯咖少。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怯悸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辩,能明显提升辨识度息荆漏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)轿,是2007年买的蒙悸抗,到今天行驶了9.7万公里左右推。日常使用中油耗7-8升/百公里裸罢付,除去年换了个发电机以外没出过其他问题滇茬棱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点煤毯,第一就是便宜蜗檄,全算下来8万;第二就是配置高显剩,07年8万带皮革座椅岭、天窗耿杯、自动大灯和倒车雷达的车不多苔搐创,而且空间也算说得过去睦,总的来讲这款车符合预期地,坊间说F3小毛病多轰谷芦,不知道是批次问题还是命好静然寒,我家这辆倒是没什么事儿拷。新F3于今天上市婚,领导说我算车主惨岛,于是我就来了垢霓悉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧翻萎暮,聊聊老款在使用中的各种感觉罕享。   ●动力及悬架受仑懊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱年,动力够用痰奶,只是起步比较肉尚,1挡和2挡齿比跨度偏大介埂春,走起来后挂入2挡转速掉的太多串沟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡趴挎。   油耗日常市里开7-8升/百公里剩,还算满意堡疆。悬架初段有些生硬差,通过连续坑洼路面时整体性不是很好轮,对于颠簸的过滤一般灰施播,后段软崩穷,拐弯时车身倾斜大惩崇疗。总的来说算是个合格的入门级家用车巴。   ●配置及人性化设计断纫享:   比亚迪一直走高配低价的路线拦,配置丰富认闭谴,前面说过肠精扭,皮革座椅车、天窗渴、自动大灯和倒车雷达都有所配备恍鞭,另外雾潦伞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针府,虽然不好看竞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娇寒。没有行车电脑显示屏怕惩洞,无法了解平均油耗风郝赋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤十芍腥,首先价格便宜脚磨,其次当年没有也不新鲜)脱墩堆。   人性化设计方面卞澄,四辐方向盘比较细病嚎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匆捍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用订师,四个角随便按一个都能触发汐。日常小储物盒好用棘慌搓,票据咯、手机和水都有地方放立托,不满意的是门板储物太邢(硬伤)练唇酥,平常只能放车证之类薄的东西乳豪些,连杂志都放不进去坏庐船,后排基本上算是没有储物空间拣拓。   ●做工境缆: 内饰和外观各方面做工比较糙泼,主要体现在接缝上协滔,不仅大而且不均匀金,这是急需改进的温。   ●空间痞缎:   F3轴距2600mm常荚迪,我身高190cm口,有时候我开车啃记修,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔽奠盆。后备厢空间大秀炭辜,而且比较规整瑞咀,用它进行过几次小规模的搬运荷,还可以瑞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翔,试驾中我也重点根据这几点进行体验耽圃且,看看新F3有哪些改善和变化敖啸略。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回念粱零,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烹渐典,仍无法挽回姑娘们的心签,如今她们只爱大长腿和都教授肩琴逛。不知道你们发现没有棉,宝马在汽车界引领着同样的潮流蹬,硬邦邦的3系县伯、5系换代后都不再凶猛斗搏,舒适感和精致感倒提升不少檄陷。现在轮到X5了垮踌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贿看。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气家同,我勉强同意这种观点锻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质璃痊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酸颇膜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦婆,更显精致持瓶。总的来说尘,它不太凶眷,更俊美一些痉铅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市奋恐旦,除了外观与内饰的小幅调整外焚纺,改款后的逸动引入了1.5T发动机堂汉瞎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分激天孝,逸动采取了1.6L家庭够用酿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策佩迪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型悸小,一个争取“各门功课”都不落下开风滔,一个则是专项选手苫搓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手玲。 ●外观戊疲吩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7程裸:轮廓流畅赖坡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缉、瑞虎系列股牢韩、风云系列及QQ系列)参尚,同时带来了转型后的全新车型差汾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赂卑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造抨许诧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凹,更是出自海外设计团队之手瞪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沥剿修。" "  刚进入社会的年轻人攀堵,它们也背负着太多的压力肥渡,在家庭事业初步稳定之后估叭卧,一辆车对他们就显得很重要侨。致炫就是一个体贴的产品蕊吗宽,它有着炫目的外形滑措莽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屋距,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绍藕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上堕徘襄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫材伶,变化的不只是名字昂诽淑,更是尺寸和定位双棚,风格和潜力漆不瓷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着码断规,吸引着更多年轻的用户群体嫌。   致炫外观灵动时尚匈囤,带着一些年轻的运动气息返令,车长为4115mm糖麻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梳唐敦,比老款低50mm;轴距为2550mm仿,比老款长90mm肥诲熄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点匣眷风,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜕,这样的设计更有利于致炫的散热荒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祭譬潦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缴两,给致炫前脸整体感觉增添了些英气究备。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格凰割,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺翻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杭经,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助酸豌瞎。   在ABB的阵营中炊睬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吨啦港,他们的目的很明确铅蔑坦,就是抢占国人最热衷的这一市场据颗憾。对于奥迪A4L寐溶亮、奔驰C级韶、宝马3系而言拨,三者都有着不同的亮点与喜好者淡盛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斤聪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腾。   在这款316i消息正式放出时瞥弦,包含我在内的许多人都会想到一个问题皆帛,那就是究竟会减配成什么样缎饱?但在实际看来汾狗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骚邓。无论是进取型还是运动套装版独踞挛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距清,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腑签凄,当然如果你肯花7800元射,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯磋碍。此外迷,对于现今发达的网购来说垒,这个根本不叫个事弦藤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多犯斗,此外还有多种款式的副厂总成可呀品唇贰,质量咱们先放在后面厦蛔巧,至少价格实惠也能达到美观的效果脐。   虽然入门级价格不足30万毙,但你却可以得到一款原汁原味的3系哼,在定名中你就不难发现吉心撤,316i中并没有“L”窟堵,它是基于标准轴距系列中的一员骇森抹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂齿扮哀,对比现售的奔驰C级沤缝骸、奥迪A4L而言潍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势太。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉夯惫,这是国人特有的爱面子传统春亥桐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赏古,他们自然也深知这一点枯全趁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辉噶讽,单出排气也与320i的相同驴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条触,不过这一项在网上也是可以淘到的刹绣锹,副厂价格也就100多元鼻疤柒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐烯膊,然而在国内痞吹辰,它还是一种小众车型魄。可喜的是草,近年来随着“旅行”文化的发展瘸恋,旅行车也渐渐被人们认可缸巴咎。在我看来甸接,目前国内市场上的旅行车大致分为两种青,一种是像奔驰C级旅行版编蝗、沃尔沃V60那样甫,通过个性孪夏几、漂亮乒、动感的外观设计获得年轻人的追捧藏粱。另外一种则是踏踏实实走低调么、务实的路线热咕侧,用内涵打动消费者蹋割,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猩饺嘛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潮,外观教睹、内饰进行了相应调整檀垛,配置也有所提升革颧,动力系统则保持不变蜕挛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狡惊,售价33.48万陋蒋妙。除此之外啼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版床婆,指导价29.98万庭。   在介绍产品之前工温哇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骏阔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人态钙,1985年捍下,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂郸氓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绒辉,这正是斯柯达的前身褐峭辆。需要说明的是瘸脾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲍,并不是指该车型限量销售弊卞刹。   ●低调啪负结、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看动,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搽雌忱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格潘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞳防、稳重埃,所以严格来讲膘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陵丧乡。从上表可以看出钠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裙式,而且更重要的是败伟,速尊的价格更加便宜蚂矢眯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同耽片。全新样式的中网格栅更具有立体感返椭媚,大灯组内加入了LED日间行车灯点赋澜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来设妻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应番垒梅,朴实虐郝备、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉翻藐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯榷守邓,并具有自适应调节功能酸。新款车型的前大灯造型更加犀利拼禾。此外片邪惺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的唉鸵。   车身侧面线条依然延续了老款的设计会担,简洁修长精呈磐,没有太复杂的线条勾勒领渤簿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涤淬武。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脓辰阀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7双,规格225/45 R17肉逛,这是一款侧重于节能环保的轮胎雇颊沽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怂凰哀,圆润罕哆思、饱满孪室鼓、协调尺烈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看另弛舅、耐看得多瞳豆峰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应校,尾门上的线条层次感比老款有所加强疗檀。此外疙,尾窗上沿的扰流板瑞茧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用池喝巨,让速尊看起来很有范儿桓说车。对了郊钮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管零,一般人还真有可能会被它吓到寺箍觅,其实它的心脏只是一台2.0T汰屑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坝炭,在北京借着区域上市之机碗废侧,我们再一次体验了自由光的越野性能甜扇幌。作为越野车型的鼻祖拆蹦,Jeep用自由光再次向人们证明惠,即便做的是城市SUV辑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点犁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身猾患哇,但是在四驱系统上介割漆,Jeep却有其过人之处安碍侍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瞳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器狠赎。    简单来说悼棵酥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配翱冕,也就是说逞挟杀,当前轮打滑时缮,动力会输出到后轮放,使得车辆依然能够前进睛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疽通、交叉轴这样的情况)讹宝毫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器廉,脱困就很困难了考峰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I刊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号漆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奠朴,以横置发动机募、前轮驱动底盘为基春私铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腊别妓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴描,实现100%前轮驱动典疼,提升燃油经济性希,而且它的后桥也具备多片离合器结构纺丁被,可主动控制左右后轮的扭矩分配墒,起到限滑差速器的作用稳鲸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡氨定,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡茫埠盎,还具备后桥差速器锁止功能拼,实现左右车轮50:50扭矩分配匠募。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择败。    在实际体验过程当中迁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰佳、交叉轴季、炮弹坑烘、搓板路等等越野路面爬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中收项,越野能力无人能出其右廊录。    然而作为一款城市SUV晌萌慷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力繁赐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颅撩。    另外藐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间催汾司,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卸孔捍。相比同级别的SUV绷槽霖,虽然在越野性能上依然具有一定优势怒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣幕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众让燎,但是进入这个价格区间以后礁,消费者选择的范围将更多飘、更大蕾浆封,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挎矢,在竞争力方面依然不具有明显的优势洞。    或许尽早国产化降低成本粮湿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机镁秋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件饲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蜡孩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泄哪。如今苏夯司,马自达6已经发展到了第三代拇斜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物退桑匡,它的名字叫做斗嗣姆:ATENZA乏。之前我们已经解读过进口版本楞壬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力香需毛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点高虫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力处,这一次排量可不仅仅只有2.0L碉,还有更加令人期待的2.5L幕蠕。   注盒钱慧:此次测试中贪,红色车型排量为2.0L昆糠娇,黑色车型排量为2.5L晾套铂。国产ATENZA目前还未上市嫌,此次测试为抢先测试侍,车型为试装车碘窍。   截止到发稿时狭撵,官方宣布你盆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棵递横,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耍涎芬,上半年上市销售管芒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规该,我们还是先来聊聊外观烤。相比进口ATENZA粉哆多,国产版本在外观上基本没有变化立祥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份施描筷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔬维罕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA我普钳,它不同于以往的两代马自达6滥龟券,更多流畅的曲线在它的身上得以体现随。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凤缔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子淮匿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”违。总之从结果来看拌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感骄牡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美焊森,希望它能够像老马自达6一样认,百看不厌涂巧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色连峨褂,仅针对这两款车型来说捅荚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逼炊,而黑色则太过低调稻孩凸,完全掩盖了车辆应有的魅力娶。ATENZA的红色与大多数车型不同涧痉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侣,不俗套够法。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撼佃免,轴距为2830mm会洽拴,与进口版本相同斯封交。相比同级别其它几款日系车型毯乓淮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袭侣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别薄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯丹矢庭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯揩是,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钎,科技感差了一点发钝漓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)功戚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上让,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意背富,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈豆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈豢苟袒,相比之下确实显得小了一点潜氰,为什么不折个中孰铆,采用18英寸呢誊了红?   两款车的尾部设计几乎没有区别迁荡,尾灯样式相同疚保,双边共两出的排气管(没错毋沧,为了表达更直观诲秤世、清楚段苇、无异议驾瞪老,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饥岸弄,这是马自达6一贯的良好作风驾。总之贾恫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的存廷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蚂刀侨,谁都知道SUV车型最为畅销拆岔兰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知啊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骡弓隋,而卖得好的却还是那么几款够秘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惰脑千,还要等到试驾之后才能给出答案雀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型涣配,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刷。从风格上看怠位侗,海马S5偏向时尚垂细、运动课抱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群憨颧戎。而在配置方面佩晾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点妈。根据目前了解到的消息填篓渤,这款车型的起售价约为9.5万授汕揩,如果消息属实的话曝闺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蓝边,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗铝锈?   外观港:设计新颖纽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆冉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司闹廓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型烧,也将它的风阻系数降至0.34榔辰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了痊芳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勉节侈,比例上感觉怪怪的彼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化揩馆摆,有效地提升了视觉效果肝佛翅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯熟炕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瑟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯咸宛贯、转向灯以及雾灯唇啦衔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集暇。   作为一款紧凑型SUV瓣氦漓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm幸淀,轴距达到了2630mm肝枷。与同级别的海马S7相比下,虽然在车身尺寸方面有所减少巍,但轴距却多了11mm铣,整体空间表现令人期待畏虎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈狼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倾偏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供科,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蹋。" "   全新的A3备受关注褐氰,这其中的原因有两点眠阶畅,一个是加入了三厢车型挠祭。而另一个钱矾毙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型沛聪。只是这台车来到国内较晚坚持,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地显,简单明了的说粒脖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型港牌,而必要条件是横置发动机港。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本冲围,但消费者从中又能得到什么会?如果按常理来看拘嫌,对消费者的好处应该挺多的毛疟皆,比如车更便宜了霜千,就算车不便宜配置也应该增加了淘祈跺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低敝。但上述这些还只是一种期盼拿,毕竟这个平台的车型刚量产不久那兢呕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显垮匣接。至少高尔夫7是这样慧,而全新的A3由于正式的价格没有公布陋,所以也不好定论授。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3物记,这次引进国内的共有四款车型首煎愧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型累,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机胆盗卵,6速S tronic双离合变速箱围。在本月的21号丰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市特。相比老款的两厢车型勃,轴距和车身尺寸都有所增加标扔,而且在轻量化上下了不少功夫桨箩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择努奋鄙,但在配置上基本都可以进行选装藩茨薪。由于三厢版为新增车型雌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开帝毛际。   " "   ?? ???? 2014年3月3日苔泼磨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市仆葡缆,“小改款都贿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抱隶降,而值得注意的是素,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上碧俩卉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议距节潮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力妹卞。”吉利控股集团副总裁傅赋贺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态梁妇,欣喜之情溢于言表身坪。    亦或是巧合了,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谋十钦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梗蒲,一方面畦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖春漠继,另一方面聘灰颗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鬼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域氯,种种迹象表明篓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段科忌。   诚然炼拓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”龄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绍,孙晓东对媒体表示己么,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宪,吉利收购沃尔沃之后侧芒懒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点稻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灸酬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应岭贺扦。" "  在国内颧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的违憋,它凭借动感的外观晾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挪,后来者RV4浇层锨、途观瓤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮十崩偶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比碧彪署,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了违寐士。而今年汗,东风日产给我们带来了第三代奇骏涤培,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”适孰畦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙坦选,年轻化材艰额、动感化的外观设计就是最好的证明缎敛戮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上朝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车腿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中感,层次感以及运动感比老款强太多了稻靖虑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的篙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屯,流畅的曲线让它不在干巴巴斡,整体饱满了很多喇恍怒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腑袍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协兜。   在侧面线条的过度下帘显,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型叮位阀,并且加入了以装饰性为主的扰流板桐湾勃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莫渴。后尾灯变化更为明显形,竖条造型变成更为接近长方造型娶牵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”爱坷,一定会想起Jeep揣,提起Jeep随缔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了某悍收,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔼贩,看看它在这部分有着怎样的表现燎冉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车耐父,并且不可选装以外涝丢,2.4L 豪华版可以选装该项配置稗岁当,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酒坊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版胖杭赁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式啸笺降,从功能上来看比较全面攻,下面我们就一起来看看它的实际表现段透。   更多精彩视频仍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杀翻骋,调整比较细腻免辛少,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位褂,而且还可以停得很正紊美喇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可问舱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泰鹿番,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示黑,如果继续操作段恫,系统则会中断本次自动泊车景梧世。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题靛,我一定会把奇骏放在首位集洽檄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款岸徐思,性价比非常高谓未僧。不过自从2008年上市至今的6年时间里嗣盯奠,它始终没有太大的改变够碘翱,另一边竞争对手们却在不断进化饱篙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者脊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律须埠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘唬僻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妙溪券,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前熬熬,而看到新车的第一眼就会让人感叹韶夹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了躲阜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)庐,并且也是该平台衍生出的第一款车型害吐耍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化猜钙履。相比老款车型略显古板的硬朗外形酗煤氯,新车则显得更精致轰泊,更有设计感乐狠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上叛碴。当然喇旦炮,除了视觉效果之外骂唱动,从动态的角度看它是不是也更加城市化了板颊?这也是今天我们需要探讨的问题久。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饭陋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限检手,我们本篇文章的测试内容并不全面舷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沫籍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据甲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍克,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧寸饯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章灌刑社,里面对新车外形攻哥、内饰等方面都进行了详细的解读宽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筒。另外揣袭罗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蹲庇靛。   ●增加更多高科技配置苛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品怪,除了拥有出色的设计福畏、良好的工艺和用料之外掠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望强咎茶,翼虎就是个很好的例子臼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势魔。如今的新奇骏身上遂羔,我们也看到了各种高科技配置驾始,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平筹态姬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了具,在两年前它就已经崭露头角么巷瘟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样硷毙媚,连控制面板都完全相同刑侮。虽然东西不算新啊免,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泪逼此,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肉摩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代繁柏彤,汽车作为生活中不可缺少的一部分闻碍囊,也同样要跟上潮流缔眷回。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车干糠,很多的印象都集中在日系的丰田车上骆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等棺丹背,由于起步较早瑟壕稿,所以在混动技术上都比较成熟半吕炮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寝板,一方面是因为未来的趋势宛葛诫,另一方面就是对环境保护都有一份责任浑。但能让人印象比较深刻的不多荒睛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秒隋撩。经过一天的试驾体验膝单,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶加切,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谱较锌。   外观方面法骄:设计大胆前卫鼻汞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哗朵纠,给很多人的印象就是模仿段蓄、复刻舞蔑,aygo切弗、花冠络卑瞎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象芍。实则也是没办法的事儿尸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始猩景睫,不过从秦看来斜付蘑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段图蕉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言武笆蚊,整车设计偏向年轻化拨涸,前大灯内加入了日间行车灯睛舞捎。车身尺寸方面顺规挽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm关疯,轴距为2670mm滩艇继。   实质上祥,比亚迪秦的外观特色鲜明伯,个性十足攘煎咳,他并没有针对大范围客户群体而设计暑穆酪,更多主打年轻冕瞎、时尚元素袜刮诞。这样一来锑,优缺点也相对明显徐驴兜,需要一定的时间让更多的人来接受他泄顶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堆,充电方法非常简单也很安全费阀毯。通过家用的220V电源就可以直接充电温目谐,但是要采用三相插座挪。车内的仪表盘可以显示充电信息掳栋,包括电量以及预计充满时间戮,而且还可以选择预约充电存。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的篡,虽然我的“档期”已经很满淘噬高,截稿压力山大淳褪帆。但作为潜在车主看缆微,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嘶含,它和福特嘉年华形、大众POLO会有多少不一样亩施炊,谁更值得购买蒲娟囱。我想这也应该是大家都很关心的问题廉舅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息撑,以供大家有更多了解屉淡拓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瀑,分1.3L和1.5L车型疏疆潭,提供5挡手动或4挡自动变速器洛炉到。这也是国产的第三代威驰车型缎懊喝,相比老款车尖顽垂,新威驰变得价格更低卸究挽、空间更大郊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫诧取丹,在广汽丰田4S店中销售始版,价格区间6.98万-10.88万元笨昧恭。两者动力系统盘、内饰设计完全相同茶。只是外观分成两厢与三厢颗诞肛,配置上有细微差别而已喉乃。好了祷,我们就从外观开始说起缎。" "  导语汹:在新能源汽车研发领域徐,比亚迪一直是领跑者晃妥瞳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车躲肠翘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沤拴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术省刹荒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涡磕写,能够开发更为节能镀獭、环保的电动汽车产品嗽客奈,实现性能的提升和普及应用该渴低。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抒哦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车倦。   历史上队屁腥,秦灭六国炬论伟,结束群雄割据时代孺恍,统一中国牵,开创了历史的新纪元鄙驹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆扯,势必证明其在以下六方面的实力份:   一挂蜕、比亚迪秦到底有多快坑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示暖红,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秤,23%的车型在8-10秒显裂聊,17%的车型6-8秒措,仅有8%的车型小于6秒楷,代表车型如保时捷卡宴4.8L掣廷。今天晾聚簿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下警,秦百公里加速为5.9秒懈典菠,而记者实地测试时甫妥冗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒夺。   跑得快自然有其道理丛捌疵,秦具有“双模”动力蹋单拾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合驴剧毛,在混合动力模式下摩疙皆,秦能爆发479Nm的扭矩雄恫,某种程度上可以与那些超跑抗衡芭桅槽。 二堆寺斧、秦油耗到底有多低泪绍?   根据国际标准测量核算褂斜次,秦百公里油耗仅为1.6升茫邵乱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驳全,纯电动模式时脯黔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时继材摧,整车自动或者手动切换至混合动力模式按扑。在所有模式中线惫,秦还能进行制动能量回收间飘杯,即电机向电池反充电膘舞,每百公里回收2.5-3度电畦,可以多行驶约15公里毙崔。 三烯黑、秦充电到底难不难藩校?   一句话回答阜可辞:有三口插座的家用电源就可以晃,就像充手机一样方便了绞谁。秦的电池容量为13KWH灯识霞,可通过220V电压灌拷,3口插座李豌,4-5小时充满电刨。秦随车附送一个智能充电包阑镶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖很。   四率悲拎、既然用了大量驱动电池河胺闷,到底安全不安全?可靠性如何伐诚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吐浑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滩。单位能效比痹蔡恃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池檬窗患。但是安全稳定性方面则恰恰相反陵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池笆臂俊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池请车,是目前市面上最安全的驱动电池咳,没有之一毁协怪。   可靠性方面挞聚逢,据比亚迪测试蓝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修茨谱习,业界罕见凌。电池电芯甚至终身保修贩勉。 五无甭哦、秦操控驾驶会不会很复杂莎攫傻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样联淡,习惯之后甚至更加简单辛阮。新增纯电模式倚铺葡埃控驾驶嘿祷,更安静誓、更节能乌垦。   六侵款、电池组电用完了如何行驶难顷伤?   据技术人员介绍缚刷,秦本身不存在电用完的情况抨杠姑。电量不足时盎洛瀑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纪必咀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电荷距呕。   此外溅榷勒,行驶过程中侮层鳞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量广薯,并储存到电池中揩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车漂慌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字堂,其次是QQ me攻算旧,PT漫步者之流勉逼,当然还不包括那些“只识其样册、不知其名”的人群妓抖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象联廊堕,它也是双龙汽车最具标志性的车型级协帽。在迎来双龙新柯兰多之后控,就在近日皮涕瀑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾别,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界德吴核,但却让我们可以由心发出这样的感叹雹摆,爱腾终于正常了两哪。   从推出2011款爱腾至今付,已经有近3年的时间胆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势羔飞碎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纤脓咯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锹,伴随着2014款爱腾的推出鼎办,有关于这款车的一切钵抱浅,也自然成为历史斯,被我们封存起来割瓦。全新的家族化风格设计措,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蓟缴拾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部愧,与新柯兰多相似的样貌扳琶,让新爱腾不再具备专属性晦级。没处前部细节的设计窗揩瓮,都是那么平易近人篙挤,平庸的再没有任何特点靶墩。可能人就是这样闪,老款爱腾在售时蓬棋,人们总是说这款车有多难看骗翅核,有多奇葩浅,但当它真的成为历史后淳秸,我们又会感到缺少了什么迸非烽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化聚,但还不至于让它从中获得什么优势菇浇,车尾部简单的几处变化乱镀萌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉耿壁。现在在大街上封葡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的堤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了多蜜扁。   本文导航" "   这年头在路上跑着来,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼喇俗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念潦羡,把自己造的车不断的加长氮莎歧,就算不加轴距也得把身子给拉长权某钝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中北刹、大型车上测爸纠,感觉有些资源浪费鹊限。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蝎,“L”的作用才更加实际臼牟。当拿到这辆YARiS L 致炫时害,小惊喜了一下窃惊女。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了随文,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锻馁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度环缝富、大众polo怜藐耙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势盒。目前这辆车共有两款动力既呛、6种配置车型在国内上市庐殿铂,指导价格在6.98万-10.88万之间持释。由于新车型且上市时间不长戎寂,所以目前的优惠幅度不算很大赖号醒,基本在3-5千元左右绕。(个人观点平缉:致炫粱慕详,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士窖,厂商指导价为8.7万-10.68万毛,搭载1.3L/1.5L发动机眉乒,5速手动/4速自动变速箱把。" "   曾几何时灸矮然,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刃肚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象筹,但却没有获得国内消费者的认可单阔。如今煽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冒罐纹,其售价区间为15.48万-21.98万元堂,相比老款车型有所降低商色灌。另外襄痞肌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拇趁顿,并针对柴油发动机进行了重新调校戚讥横。下面就让我们通过试驾体验欢年,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化褪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型伺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计邻,并采用双龙全新的家族式设计鸽,整体风格与现款柯兰多十分相似炕。然而圈簿毫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整靛秦,其车内布局依旧与老款车型保持一致武醚,略显缺乏新意别灯。   小结垄: 相比老款车型来说焚娩绅,新爱腾的外观变化令人欣喜层,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翘饲菱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次卞滑。不过淑卤讹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进愁箩教,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容仿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蓟遣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挡沧。在海外市衬」摇,新逍客提供3款发动机叙,配备6速手动或CVT变速箱们汇豢,在英国的起售价是17595英镑闪。与现款车相比捆蚂篡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处秃抽复。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型甜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了士寝。 ● 外观介绍崔郊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型遁倾记:宝马2系Active Tourer工矮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粱间侍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型舌纱庙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子仁仟?车展上的展车给了我们答案颈桓玻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月脊糙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车佛擂鹿,而在正进行的2014日内瓦车展上蓬稼番,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卿锤垂。和两厢版一样偷堂,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡妆榱ぃ块化平台打造坦沟,造型新潮时尚赂眷,细节设计则突显旅行车的元素稗挪裴,保持一款旅行车应具备的实用性跋。据悉稀,该车将于年内率先在欧洲市场上市鸿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寸,相信国内消费者很快也将与它见面弓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后狄阀,全新标致308的旅行版如期而至拢。从整体变化来看惰相,它在保持旅行车实用性的同时瑟,将重点放在外观孙、内饰的调整以及配置的提升上贤陶,新潮的设计更是让人眼前一亮卉。在我看来氢肆,它的变化是非常积极的采唾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舰脐,现在它要做的就是尽快进入国内氰靡擞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挺估:   静态评测    ?   更多精彩内容骄屯供:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑霉羔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怂题说,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耿肌韩。早在上世纪五六十年代茎滑粪,Citro?nDS就用上了可变悬架膏迁洼、随动大灯倍、转向助力岔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术林门亭,加上极为飘逸的车身设计静详胎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浇蓄豌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惩舒,2011年长安标致雪铁龙成立糙垮愤,到今天我们测试全新DS 5LS凸彩裁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欺牧念,音译的中文品牌名念起来很接地气卜的:长安谛艾仕帝,有股莫名的喜感桶们,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器犬链,是台正儿八经的三厢车羌赋埂。   ●外观惭勤毫:考虑国内需求那胳缕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前杠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5判,后者里里外外都显得格外前卫邻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度戳醒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实李娥井、更好接受一点溃乡。当然贤慷泵,前提是得保留住原有气质耐夯。   在这张全新的前脸上龋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰差釜抵,官方把它解释为“飞翼”绊浩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征爽猫搽,由于边缘不是那么锐利炉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪搂哗,接受起来没那么难弟搽挡。   车身侧面和尾部看起来很饱满化甲簇、匀称禽啤龚,其实我个人甚至感觉比车头更好看糯倘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰认,厂家说这是做完市场调研后的选择灿惫伟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泥撂,想想也不无道理吗胆烦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条教,与其后期车主们各自琢磨车郴校,不如原厂直接把这事办了伦某屁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无撂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注插鞭:下文简称新阳光祈信抄,以便阅读)刻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碉琅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怜杀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 铺艾检。现在它不光新潮钞,还进一步提升了性价比廖搪燎,为与定位相当的大众桑塔纳唱奈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备始巴沤。 外观炉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸笛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似篙轻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感攀卉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜稍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尺肥肺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米森,达到4456毫米乏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平县祥。    此外刑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俯,由于在东风日产的产品体系中称,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疲猎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贾匿梨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些滴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赎呵兜,我已经身处呼伦贝尔牙克石箔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气玛渭钮。尽管天气有些寒冷孪膘,但此刻我的心情是非常愉悦的鲜凌谱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捣奥沙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感膝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世夺挥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car心蠢,当然我也不例外疮割。这次除了911之外晴挟,保时捷还带来了Cayman普适、Boxster秆酒潞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涤,让大家分别体验RR(后置后驱)乘换、MR(中置后驱)户马协、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寂寐伙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的廓茹盗,即使在这样的冰雪路面也不例外括,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作镀。在练习漂移之前罗,充分的驾驶培训是很有必要的乘脸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痢拳。   ●车辆失控该如何挽救捎?   当车辆发生转向不足时盒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)痕,稳住方向并且慢慢回正廓搐,切忌继续打方向松饰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向潍,反而会加剧转向不足的发生坎星锑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挺公,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度簇狙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线欢。对于一般人来说脊系,应付转向不足要更加容易一些项窟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凳,而转向过度一旦被合理运用信屁,就能成为过弯利器睛闪,也就是我们平时所讲的“漂移”僚陆境。   ●如何才能实现漂移臀?   要想在弯道中实现漂移椒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移己诺请。针对这次的车型以及冰雪路面本恒歇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丰:   1懂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)问,我更愿意称之为惯性漂移过弯扒染辖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呸凰、甚至小于90°的急弯腑。 ? 『以上为PPT截图秆,分辨率有限铅标,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性海笛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度练,然后反打方向滩,稳住油门漂移过弯侥。例如在通过上图中的右弯时故劣柏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舞肆,然后左打方向棺沫,紧接着再右打方向咎背,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动措邓,别慌潞费,这正是我们希望看到的绷办,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心牛耿。随着车尾横向滑动的产生口寒,此时驾驶员应该迅速反打方向蓉清歼,让前轮时刻指向出弯的路线董罗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度了浩,随后在出弯时适当收油并回正方向成鄙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了努毁冠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向燃,方向盘转动角度都不宜过多梁此纳,最好控制在90°以内塘。其次油门动作务必细腻许视盾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系踩洼劝,给油则会加剧侧滑奇,收油则会减小侧滑角度哪骏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钾。   2纱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)梯。   适合弧度比较大的高速弯道汝习暖。 ?   当车辆高速入弯时萍冕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头窟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澎。当车辆开始侧滑之后层寇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转李,继续维持横向滑动垫,同时反打方向控制出弯路线傅朝,之后的动作与第一种方法一致精完。对于初次尝试的驾驶者来说垄,如果入弯速度不够快也没关系屯借,你可以直接省去刹车这一步骤脯残,在入弯时适当地轰一脚油门趴膜切,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑灭桂陡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慈敌什,并综合运用陆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锌。例如在紧急煌、高速的连续S型弯道卷弛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心冒瓤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挥,从而划出一道完美的漂移路线粒屯筒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗策狼恍?AE86在高速S弯道超越RX7回,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吴戳仆。   当然埔礁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扒详,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海藏托呵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶题吝份,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迹狡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作文孺,驾驶员只需控制好刹车獭髓浇、油门以及转向三者之间的平衡即可馁笔床。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距驾翰阀。   然而即使是这样僚胁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的武绒。冰雪路面凹凸不平敲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冀梳斥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屁探,所以技术和心态都十分重要跺煞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙同祭类。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统纲度,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头苯。在这期间快,沃尔沃创造了无数的第一醚,也赢得了不少的辉煌成绩博录,当众多车企迎头赶上之际了线,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中馈鼓,并将其命名为Drive-E才。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢诵唇访,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蛙僵盆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命表。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅毁,实现了靠背调节和腰部支撑绩。 1967 推出首个后向式儿童座椅餐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护斡滴魂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烤殴,将有害废弃排放降低90%以上黎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)板辨石,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弄叉坤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汕眠,有效减少或避免低速追尾碰撞康屏妙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术频峰钠,至此安全范围从车内延伸到车外迟柑尾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表到品柯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩铣秤拱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卷樊哇,从被动安全到主动安全收括,再到行人保护惋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嘉抢殴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域崩郡冒,空气污染现已成为最热门的话题扭附耽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胳厘队,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性磨荷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腔霉赌。   Drive-E是什么 款吮?   即E驱智能科技版尝暴,代表Efficient Power(驱动更高效)纫祁、Electrification(驱动电气化趋势)炊、Environment(驱动环保潮流)倘,从字面来看很容易理解涵橡,简单来说就是引擎高效化盛五,这样一来既可以保证动力性巨,同时还能达到更好的排放标准帕没确。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骆惋瞄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征融,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎烘喜。   沃尔沃还将这一技术投身于睦鹑模块化的研发凹,只需变更增压器牧肀矗块与催化转化器穆埃块等主要部件单,便可催生出一款新的引擎产品解匹晃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盆,大致可分为4类豪糙袜,即汽油直喷引擎箍都喝、柴油高压共轨引擎返秽桃,单增压引擎(T5)狸、双增压引擎(T6)鞍。 以XC60为例 翘每,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 侗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表舞鸽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蓟嗣馁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诡霸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耿讥,在动力输出上也略有提升版,其中的原因自然脱离不了小体积唯、轻量化等一系列技术的支持门菏和。   此外变速箱方面也有了很大的改观卢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%查昏茫,挡位的排列也更加紧密商,有效缩减了换挡时间式驰,从而具备了迅捷的响应能力居、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现厦随。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挤,耗能经济性方面得到了进一步保证铣点,它将改变城市路况中引擎启停的时机颓皆,改善油门的响应草铆款,空调系统转化为经济模式工作龄怜羚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作等茫,而在65km/h以上松开油门程燎,引擎还将会处于怠速状态吝蜗叭。   本文导航觅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毋瓤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”燎韦邪。不过海,动力并不是我们今天的主要议题敦担。秦的下盘功夫方面表现如何贝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系类迁燃?这些都是我们今天要研究的内容咐碧。综合起来许,我们最终目的就是想要弄清一件事谴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色稀腾虏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”乾驶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上管。当然单,由于秦有着体积更大辟关、更加复杂的动力系统凛苛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法参,但由于双叉臂需要更多的空间完啤,因此也是不现实的涧丝。在材质方面鲤,秦同样表现中规中矩浮娩,并没有使用轻量化材料为车头减重鹅效,亮点并不多骨帕。由此可见疥侈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嗜惩。   不过穗刮贪,由于混合动力系统的特殊性蔼,秦也必须做出自己的调整刺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异荆涟送。比如喊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烫即童,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上啤乐补,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上靶党魏。此外薄熟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮们步廷,相比速锐在直径上增加了将近9mm挽,看起来很是显眼构槐呸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恍副,而在同等材料和工艺的情况下尘棱宪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度闲狼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹅。   另外下,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蓬掳。与速锐的非全框式副车架不同标绷壳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巳捐,由于加入了电动机和管理单元盖敌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加韶,因此这样的变化当然是加分的哀间。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套完梦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乒轻牧、振动和声振粗糙度坍壬拭,欲知详情请点击这里)素,是个值得肯定的进步欠酸狠。此外你搐斯,与速锐相同磊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哪,强度更高闷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力薪吃容。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天裙蔬,现款肝谖何猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌把沛,不过福特已经为此做好了准备刮汾,日前刚刚发布了新款讣牌祝克斯贩诲。它采用了全新的家族化外观歌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果丧骆,不过它真正的杀手锏般埠省,还需打开车门才能发现连琶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杜善,进一步抢占细分市趁鼙投稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型珊,满足那些对于性能有一定追求的消费者慑坷公,比如轿车中的S5私奉录、S6箔挎、S7嗡氓和、S8等等成坷纬。就在不久之前的2013年12月付,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揪离,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型干,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陋。 外观刊樊腺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态轻赌枢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子剩绅碴,可以随时面对那些不识货的挑衅者跋糕。作为Q5的性能版车型哄换,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卤,颇为低调笆松檬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化墟岁壁。 车型图片 基本参数经颧齐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出然寿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别卷辰,特别是车身高度经过降低豢迷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm料镭丛,而轴距也有细微的变化红克。   其实只要细心观察喂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凡,除了特有的徽标之外肝潜剧,SQ5的镀铬条有别于传统车型翱炽簇,采用的是双横条样式响。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状林,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽程,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肚青。而配置方面匡豁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备堡侠镜。   尾部的变化主要集中在下半部分拔弄渺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力渴嚏舍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计际胜图,可根据行驶状态来改变排气开启程度酗和岁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派措旧匣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭黔,前者就属于少数派溉缝。一个是只有追韩剧的人才懂圭父,一个是全民百吃不厌缄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品薯,其实上一代车型在国内早有销售蹭哦,只不过跟福瑞迪太像了翠,外观不出众诲剖寿,关键是动力平平讹,所以最后并没有收获太多陋京幸。全新速迈刚刚上市率,售价17.98-22.68万元显,很有幸能够在第一时间接触到这款车铆师氦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了死驮莆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常闲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈眉操。通过简单的对比杉卤祟,不难发现礁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版速倘,名字叫做ForteKoup轿媚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机夯颈篡,售价17.18-20.08万元守。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讥坞晃,它承了起亚家族的虎啸式前脸攀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蓟荚,现在看来谈不上惊喜策,只能说还比较精致芥回。虽采用了大嘴的设计碌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步铂某筒,或许小女生会喜欢蔽但。大灯全系都为卤素光源皑难,并带有日间行车灯柿辑砂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰齐栓少。   走到侧面硷榷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舍投李,但两门的设计为它增色不少让摩厢,在绝大多数人的固有印象中拌骋胚,跑车就应该是两门凭冗,并且应该是无框车窗糙崔,仅从这两点来看拢孪极,速迈确实都做到了蚕擂,开在路上的确引来了不少的目光追随迫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流猛伟,我们一致认为车尾的设计更为出彩凰,短小炭、精干局,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绷。除此之外碘怂稀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尚突队,而且排气管口径不型,车尾营造出的运动氛围似乎更强乐嘎佬。轮胎为韩国本土品牌肝筹,规格为215/45 R17京姐骨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了墒磐。   当然锈揭金,如果你选择2.0L车型的话裴,你所看到的黑色外壳后视镜略到模、前后包围的碳纤维纹路饰板棉、双边双出的排气管普滑酿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嗣悼写。" "  讴歌这个品牌迫夺鞋,或许很多人不是太熟悉麓痊教。作为本田旗下高端品牌喘尉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任副府,而且在美国市澄住,讴歌的品牌影响力是非常大的吾喇鹃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力谐,大部分都是人们对这个品牌不了解些尖韦,影响力上不去春侈,导致在销量上确实不尽如人意画矫凡。对于这次全新MDX的到来伶猴盾,个人持有赞许的态度蔬鲁溪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意偏,还是那句话献,品质上去了亩茂,接下来就是提升品牌影响力了态扦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上办搏棱,大灯的轮廓更加细长膛净,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯褪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咆,但内部结构和MDX并不完全相同其群。雾灯被一条仿LED的光带替代谜鞋策,进气中网的细节刻画更加运动塘翅透。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盖嗽,侧面造型给人的视觉感受非常低夕册仓,这和前后大灯的位置有很大关系涉蔑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎糙拼,注重舒适性咆横。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感凳禾巍,而压低的姿态却更加动感傲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱岁褐。尾灯造型相比较现款修长垮的眯,优雅的感受也来自于细节的 设计斑,但貌似通过我的观察宋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舰客侯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置美容叫,让尾部显得非常简洁籍到。   本文导航藉:" "  2014年2月20日时美,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市讹贪咎。2014年型奥迪A5的最大特点是础,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丸田。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国驴敢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蹄,共有19款车型嫁觅,售价在49.98万至85.8万甸陀,具体价格如下扳吭祟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表委放:网上车市 www.cheshi.com   外观方面开,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别透。配置方面巾蠢,也与现款车型相同耽匿表。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机承碌。   内饰方面春米吐,2014款车型也与老款车型大同小异趁廓撂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拆碱慌,同时门内饰怂、座椅中央扶手娄玖醛、都采用了纳帕真皮面料戌扳狠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机典里。而2.0排量以上的发动机则保持不变冠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型设泞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溶。   变化一邪黑深:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化违丘,在原有的缸内直喷技术的基础之上舵倪贩,加入了较为传统的歧管喷射碗放轻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合控爬,通过二者各自的优势钞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求查青。事实上皑仙付,混合喷射也不是什么新的技术碾埃袱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用户。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点香挺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茅搞蓄。   变化二熬特少:排气歧管集成至汽缸盖内辜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铰疥庭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弗混,从而减低涡轮的负荷舰蠕泻,提高涡轮寿命醛称。同时腑缓,因为在进入涡轮之前进行冷却怕,相当于提高了涡轮的进气温度限制级摄,可以允许发动机有更高的排气温度朗顷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高判皮绵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人馁解,同时结构也更为复杂饭你,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绵里。对此股,缸盖内的冷却系统也进行了改进体,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)翻。   另外掇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稳习,还有着两项小改动椽。使用旋转阀哪校块替代了传统的节温器虑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上算,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制趴。   根据官方消息泵惜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上溶蔷瓦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绢券。笔者也希望在应用新的技术的同时沏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情娟。 责任编辑试:王晨熙" "  A00级(微型车)耍袖湍,在人们印象中这类车以实用性新滴、代步功能为主持,低廉的价格促使配置也不会太高闪啃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候内栋镀,一款车的推出打破了这一概念食剂痛,它就是全新奔奔插抠,来自长安汽车差暮想。   感官是人们的第一直觉反应队脆,所以外形设计的重要性不言而喻晃燃,为了使人们印象深刻校,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巳,道理很简单茬,日本是微型车最发达的市场饶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展秆杠抡,在2013年广州车展上蹿电,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光枢脾拜,除了时尚的外形设计以外极槐携,在细节做工上也有着不俗的表现孺漂。前脸的设计整体性很高蚊天丁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拳捻伐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影串秀萍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表枯冗好:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势辱,不过这一点在外观上并不明显蛙,这源于贯穿车身的硬朗腰线餐酸弛,有效将视觉性降低茄,同时搭配造型独特的双色轮毂频请腥,让这款小车看上去时尚动感靡犁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动农辨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰论分归,如果仔细比对戏联挽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸甭。除了引人注目的设计以外抱登,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹啊丝当,具有加热功能的外后视镜兢、15英寸的抛光双色轮毂详谎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钡商,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页才唬冉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市垛帛辽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摧赣。不过嗜弓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狭晨,从内到外堤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉邦,可以说是一次完美的蜕变欺聘。那么这款新车究变在了哪里儒划?它究竟新在哪晃率?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出彩邵篮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5煞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蝎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秃乳僻,轴距则与老款车型保持一致虑肩呐。在尺寸变化不大的前提下弄,改变外观露玲、动力埃、内饰辛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关舰,2月19日这台新车也正式来到我们面前评孔狡,并接受大家的考验迷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烙敝,但这8条是我个人认为变化比较大的队弊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点掀马涡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脯,我就有了一种预感扑固巾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烫线米,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坝。全新X5给我最深的印象除了家族化外梳黑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)琳虐。首先扒庇锋,先说说全新X5的外观顽,“大尺寸双肾进气格栅”乳、“开眼角式前大灯”嗣斥郊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仆毖。    现款宝马3系推出的时候妊侗弯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刑浮,现如今随着全新X5的上市话葡嘘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此史贫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芒,据悉涣朴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逃交。值得一提的是挤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般窜七,给人一种炯炯有神的感觉丧亢。    由于新老款车型的轴距保持相同暗盼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谅,反而侧面的腰线给人一种力量感烷令地,这也使得新车看上去年轻了不少海虚固。细节方面蒙,新车在前翼子板上增加了进气口秽泄旗,突出了宝马品牌独有的运动基因贸衡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格趟丹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带坑,提升了夜晚的识别度坍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起举,降低了风阻系数醋响卸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性辑伪钩。" "  版权声明撇品:本文版权为网易汽车所有朝,转载请注明出处兑。   在2003年敛,奇瑞QQ的下线让这款时尚眯、便宜枚漠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活诡,之后短短的几年间丘可棵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话公,然而到了2006年长安奔奔的推出凳,打破了QQ一枝独大的局面降。一转眼镭绷羚,已经过去了10年的时间淡氨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占递,在这个追求个性道千、讲究品质的时代鹿哨凡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流壬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堡,而长安似乎也意识到了这一点祭吧聚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢摆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者册?   从厂家方面获悉懂,老款的奔奔(love)已经停产官渤,而奔奔mini则将会继续生产销售尖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兼潦,前者主打精品中高端微车市晨齑堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战横。从定位上来看马,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挡率险,虽然沿用了奔奔的名字藉频,但整车的设计涉函垃、配置以及售价都会高于老款车型免。   新奔奔客户群体是谁娥?   在很多年前暖份,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结魔溜鹅,到底是买奔奔还是买QQ访千埂,在那个时候烙,很少有人会关心这款车设计的如何拣侧豌、驾驶感受如何腹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阔绒妓,省油递鲍悔、皮实蛙拐绕、能遮风挡雨就行脯。   现如今限巫贺,80后腔散斗、90后已经成为购车主力梢,这些从小听着walkman猛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淘唉、用户体验以及品质都有着更高的追求榔题绣,因此在座驾的选择上同样不会妥协俺秃罐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看仕嘉,新奔奔就是冲着他们来的就。   新奔奔主要的竞争车型是貉晴番?   虽然新奔奔的官方售价还未发布橡称迁,但从目前得到的消息来看罗,5-6万元将是其大概的价格区间担措拇。这个价位中既有一些合资的微型车先频干,也有自主品牌的紧凑型车叼轰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车芍笛,比如两厢赛欧链琳缝、奥拓判坞、玛驰以及低配雨燕等等车型汗姜蹭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线思是娥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些矗昏,产生竞争的几率比较小盯河。   外观示:惊艳会辈、和谐副斑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踢轮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词多便锣:高离地间隙访媳、车顶行李架少、双色车身等等台陪桔。没错谅响,无论是跨界谜需槐、越界还是交叉车型图,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皮翘困。不过世间万物蠢,徒有其表终究很肤浅加蒲,我个人认为屯藕愁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侈。所以耗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垒屯扔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蠕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侮节。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昂,它集沃尔沃所有看家本领于一身恐媚,可谓全副武装淳闹宛。为了让媒体更好的体验这台车参赎分,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仆试。没有固定线路墨戈拿,没有领队车辆驶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垂,它会和每一位汽车媒体人独处12天乡寄娥。而在这12天里贡,我已经和它奔袭了4100公里拳,横跨了三个省份阂甸,体验了柏油赛道车、软土拉力穷奸、冰雪漂移凡、高速狂奔铣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欣谢,当然恕,最终的结果是绊诲栖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多摹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刺,正所谓日久见人心墨鼎,交友如此隶秀,试车亦是如此把。回到正题睬,和往常一样卜喷,对它的了解还是先从外观开始热。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抖,相煎何太急”这句绝句薯香,而在雷诺—日产集团旗下疏,有两款车正在上演着这一幕浅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尚扯,还有这出色的越野性能啼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锨狄位。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下汕累,买谁更划算猛滤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贪辛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仁灭滦,作为英菲尼迪的顶级SUV码井,QX80的售价高达152.8万泰抨,但经销商处可以优惠16.2万娄哀奸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万兄贿,虽说16.8万也不是个小数目遂。但对于消费者来说咐弄,一个日产长幂,一个英菲尼迪沛航,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌澜麓戮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)庞逼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV檬,它的身材绝对够大枯僧饯。从上图的数据来看段,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蜜,尤其是将近5.3米的车身长度稳,会让您感觉驾驭它有点困难连匪倘。另一方面去介,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型郊律,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瞳己半。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钞考,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吩试。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毕感。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搪筷靖,同时也显得异常凶猛时跺伤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鞍,整体造型圆润昧,没有多余的线条作为修饰理,但是反而会让人感到车身很厚实钵功闪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞囊滤倒。同时注意它车窗的设计攀届,与众不同的创意来自于涂黑的A柱期,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拍秤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感疼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样荤羚私。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计侗,也没有了那种霸气患,转而给人的感觉是设计很前卫肉娶仆。车尾的饱满程度与车头相呼应着借,丢去了上一代的直棱直角盼洞孰,饱满的线条凸显着丰满的层次感镁。   日产途乐涟维淋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华壬熟檀,虽然脱胎于英菲尼迪车型憨矗,但途乐依然拥有自己的外观特征笺傲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性飞秦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篓盗辑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型碳秦鄙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号井岗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搁剔帕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底欠猫恍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气模陕剑,成为了车头亮点之一饭停乾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术柔挛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型且,这项配置自然是少不了的亩火。我们可以找到4个摄像头裴爽卧,它们分别位于车辆头部险型挖、左右外后视镜下方和车辆尾部称。以便在停车过程中径盒渭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况械噬阑,让您更加自信轻松的把握泊车空间断叉缄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头先坷倾,大大降低了停车时的事故发生呻。   途乐   通过对比发现缺,两车在外观上的配置基本相同彩,差别仅在日间行车灯上骚垄乱,不过随着QX80年款的推出秦,日间行车灯的加入应该不是件难事驳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同趣,在相差仅有10几万的时候饭拓鸡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辆箍膛。    责任编辑渴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了俺坊,除了奔驰G菠思、丰田陆巡系列母、牧马人等氢,双龙雷斯特也是其中一员绦写埠,而且雷斯特还是柴油车橙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值盲鞋枷,以目前的接触来看躲,双龙雷斯特W表现不错檄壕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”北事僳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疆屋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作部,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰礁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肯隶鞘。当然擞,在随后漫长的几年过后芒夸礁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腻镣窟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO常,该车型最大的特点就是其尾部造型材,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冈编,宝马方面肯定不会承认茨遁,但从年份来讲馈恫干,明眼人一看便知奶。   外观郎长:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手踞乃,该工作室的创办人正是乔治亚罗寒纽,不过大师的设计未必符合所有人的审美惟衅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异佬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调粒捻娃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势孪铃肪,但为了照顾空气动力学与线条流畅脚,雷斯特的车头是圆的频氖陀,所以在当时看来有点“离经叛道”穷酸美。   而到了现款的雷斯特W掠,这个“小问题”被修正了山返胯,一体化的设计已经是大势所趋募,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喷连柯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感曙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别榔惰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少通污。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相盲漠。通过车展上的展示拖柔,小编已对这款纯电动车型有所了解菏掂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烁宠,时至今日纯厘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型诉敦届。据悉丛荒现,之诺将在今年的2月份开始接受预订截湘,上市后将以租赁的方式面向消费者迪,具体的细则目前还没有公布同,上市后会有着怎样的表现驰,我们会同大家一同关注粳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前既,简单了解了一下之诺这个名称的由来亨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缸弯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涩,毕竟是基于宝马X1平台打造凄恰,因此在多个方面相似度高也并不为过碑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E溉告,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现趴男,其具体的表现如何剃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验德聘。 责任编辑爸母董:沈楠" "  版权声明姐:本文版权为网易汽车所有辽想,转载请注明出处庞诲薪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计虾咎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磊协翠。它们的可见程度队鼓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”杭。可见度甚高的两个文字的组合埃伍房,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蛾艰。因此撤惧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睬悉汤。哦氓,对了稿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讣。意大利人的自信超,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心勉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞍裴拍?咱先从减开始说起羡。 Q茧:致悦只是切掉屁股的菲翔么县?   A愤慕烷:非也媚沟庞,前脸亦有修改僵瓮,整体风格统一庞,协调度很高嗓季。   我相信Roberto Giolito先生狠灰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侈伪圈,在设计Ottimo的时候奈,一定会更加从容氖分广。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”是佛埂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蕊。在他的心中徊,应该有着太多关于年轻氨劝、活力的理解川份,而这恰是Ottimo的设计要点汝狈团。 外观总结   赞芯磁损:个性鲜明撕先嚼、标配LED示宽灯补、轮胎用料厚道   弹枚魏:低配删减雾灯   " "  版权声明画下:本文版权为网易汽车所有荡尾,转载请注明出处漓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碴块纱,虽然距离现在已经有两年的时间辽骂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象是迷轨。而今天横莎散,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例持瑰逗,并且还是一台后驱车剂愁。没错农,它就是华晨宝马3系坡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)弟趣窗,其配备了2.0T发动机凡泻薪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟就、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟诞脚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现百,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逼。不过在今天的冰雪试驾过程中酚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)促。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乘贺煌,必须先打好理论知识的基础窘潜。于是在摸车之前典,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课咸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关笺醇杜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绿。 ● 项目一   热身结束了评年芍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酪蓝盛。第一项内容便是加速和刹车萍哩裂,是不是觉得很简单颇?其实里边的门道儿多了去了访猾。   在项目一结束后夺弧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式内,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步片焊递。一开始大家相差悬殊堪廷衅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了喷泻。接下来的项目二会比较刺激一些膳,经常会出现手忙脚乱的情况蓬麓,但只要理清思路按部就班的做爬温,想要完成整套动作并不是很难粱脊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明爬鲁势:本文版权为网易汽车所有熟衔,转载请注明出处行。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了迫劣,不过始终都仅有手动挡车型杆,虽然目前销量也很出色浚都,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户牧纷。好在这一短板即将成为历史膝及,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颁琶车,新车将于26日正式上市济,我们也于第一时间进行了试驾体验蹬摹浇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观岸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外修岗,在外观方面也有变化熔。新车根据高低配车型提供两种外观方案患纶孤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计特匠,而高配车型则对中网翠劲绅、保险杠造型儡、轮圈和后反光板都进行了重新设计耸舌释。值得一提的是溜趁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逻。   新样式的轮圈非常动感舅梳硅,在同级车型中实属罕见啼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敝,轴距依旧为2725mm酿费。车尾的变化相比车头要小一些称,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板配邻,不仅可以提升安全性戏,同时视觉效果也更加出色沛荡环。 有态度【试驾评测】屡呵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么既孟?   扫一扫豪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日你,一汽大众全新高尔夫正式上市靠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款堆,其中1.6L拥有三个车款抹光,1.4TSI拥有四个车款讥却,官方指导价为12.19万元—18.29万元多嫂吃。具体售价请见下表邢鞘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力节,但是却拥有三种功率版本即揩毁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恨陇,因此在动力系统方面无,消费者有三种选择叉。    我们从上面的数据可以看到捂充聚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者廓埠木,1.4T低功率版是主流之逊幻撕浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求路尸残,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右携谱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮琉郡荆,但是它的售价高达18.29万元百,相对比较贵刃。    全新高尔夫提供九种车身色彩吵,分别是塔希提金膜教、唐古拉白盗、珊瑚蓝翅、魅力紫啪矢、玛雅红貌设辟、季风灰梧葛摔、水晶银以及深黑和极地白儒然浆。 ①鄙剩:16寸Cosmic款轮毂 ②第:16寸Cubix款轮毂 ③湍赐拇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缆富,其中15英寸的一款迟柏矛,16英寸的两款锤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备屋刑巍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型排,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供堂。    全新高尔夫提供标准座椅秋胳磐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赏暖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅滇掣饰,舒适版车型则都配备舒适座椅陡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版竣棋珊。    在材质方面览婚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料清,分别是上图所示的DianDian黑色织物胖鞠、Zoom/Merlin黑色织物句、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择猛,分别是Vienna黑色真皮椽纯、Vienna米色真皮糠囊、Alcantara黑色翻毛皮辰褪、Alcantara棕色翻毛皮景呕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料控,有两种风格可焉郝;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料通达料,同样有两种颜色可呀杷藓取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谭,有黑色和米色两种可丫痰鹂谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铝娟翅。    在车内外装饰件方面得彤窃,不同配置的车款也有不同的安排脱。像侧窗下沿镀铬装饰条睹芒糙、双排气管塘堆哪、镀铬装饰双排气管错竿、动感鲨鱼鳍天线糕、真皮换档手柄离嫂娜、科技质感装饰条鲜、金属风格装饰条盒、碳纤维风格装饰条等等厩啦连,针对不同的车款都有不同的配备辨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍霜痘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鹅,配备有MKB多次碰撞预防系统徊扦纽、ESP车身稳定系统悍晦、ASR驱动防滑系统杠弟、XDS电子差速锁苛毛录、前排侧面安全气囊菏狄、后部4探头倒车雷达粟断、前部行人保护系统唬、自动静态转弯补光功能等等娩婚春,但是在舒适性以及功能性方面拣背,并不是很丰富腑拐妊,但是也可以满足基本使用嚎锭硅。   1.6L自然吸气车款如何讶獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟痪嗌肌,它拥有手动时尚堕扯烯、自动时尚以及自动舒适三个车款碗,手动时尚与自动时尚的配置一样枢朵,在价格上二者存在1.2万元的差价臼共,主要是变速箱配备的差异酮。所以在配置对比环节妨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行突睛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元燃,差价为1.1万元莆填础。    在配置对比的环节我们可以看到峦,时尚型与舒适型之间的配置差别犬纽贰,大多数都体现在外观内饰的装饰件胶,以及车内一些常规功能方面且,主要是顶棚储物盒该禾维、后排中央扶手相、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半劳,实际上最有意义的差别在于全景天窗蔫标毙、后排出风口趁、蓝牙电话拿嫁痢、定速巡航掸颓峰、驾驶席座椅腰托司、TPMS胎压监测系统这几项上碉拿芒,不过在这几项配置中尚蜡巫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置协季盾,尤其是全景天窗地嚼醒。    从价格上看腹,二者的差价为1.1万元汰芬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的间,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品含边,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户道,所以我们在这个推荐环节烩,更多的倾向于低配车款梢江。 责任编辑锑穷聪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底店,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发视尝襄。它采用了全新的DS家族式设计风格两,延续了一贯的法式浪漫风格胃薪奴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辖腑。新车基于DS5平台打造寄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机帮惫。预计在3月左右上市泡缉握,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触杆,让我们一起来看它的表现如何泌轿。 外观兰疗骑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅朽放,却多了一些时尚及科技感仍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性如互,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感母抱形。镀铬装饰拿捏的也比较好人痰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌稀拉颁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挤绿。也表示着DS的品牌走向独立需翁邵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型擞,有着都还算不错的账面数据纳碴,车身长度为4702mm率米,宽度1840mm胃,高度1515mm.轴距为2715mm颊。上市后会把目标锁定在奥迪A3坍李昏。 车型图片 基本参数坦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面骑瘸,除了前车6颗驻车雷达之外片,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能柑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯浮傅请。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刀扣,从视觉上拉伸了车辆长度啼甘几,尾部设计了一个小小的尾翼纺庐,尾灯下侧字样表明了其国产身份痕食虚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头妨莆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烘雷苛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件等趴,真正的排气隐藏在了下面吼纶戏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帝丢埠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醇潍屏:高离地间隙立翅浪、车顶行李架举酣鞍、双色车身等等徽孙擂。没错缅,无论是跨界新胺凄、越界还是交叉车型横四,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质可途苇。不过世间万物摆,徒有其表终究很肤浅点,我个人认为堪洪泞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隶甭。所以合搂洽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾详,看到AWD(四轮驱动)三个字母时歼靶凄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谦惋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款珊辆瞬,它集沃尔沃所有看家本领于一身山喉限,可谓全副武装草碍搜。为了让媒体更好的体验这台车毖缔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挞授。没有固定线路锯梢,没有领队车辆存,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丰,它会和每一位汽车媒体人独处12天咐醒冬。而在这12天里颓柒,我已经和它奔袭了4100公里堡倡,横跨了三个省份斯,体验了柏油赛道福才、软土拉力侠、冰雪漂移射、高速狂奔帛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驶,当然捂唾,最终的结果是香归淬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碘淳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娃书,正所谓日久见人心愧险,交友如此领啃矫,试车亦是如此梆。回到正题吃题善,和往常一样耗疾祥,对它的了解还是先从外观开始受添盗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辱、多样化是一种趋势炕舒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况券,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铜骂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠臀触。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦筷熟蓬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车谓道,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型秸,上市至今保持着约5千台的月均销量弄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型感桨紊。 外观/内饰对比促喷颇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来图,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陶奶,毕竟师出同门氏问讽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管低台淑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肆,远看很容易被误会成排气管朝,但事实上真正的排气管被隐藏起来腿窟吐,整体尾部设计显得层次更为分明吕礁。低配车型配备有倒车雷达币,高配车型还配备有倒车可视入垒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念举席,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谈风,修长的车身与宽厚的D柱谅,加之出色的后排与储物空间撑,俨然就是一副旅行车的范儿片磐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm帆沃钳,它完全可以称之为旅行版朗逸溃碉拜。    车身的线条连贯自然反笆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观染鞠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藩皮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些竣稿,调整了尾灯的白色灯带位置湘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端没,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挂惊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同课恃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格迁粪赌,内饰板件的用料以软质材质为主案,接缝及做工也较为精致囱,与同级车型不相伯仲羡藩。从实拍的车型判断藐缝时,自动空调旦犯酚、ESP系统鼓勒、电动座椅儡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型翔匆,至于具体配置还有待官方公布恐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉踞堕,同样是大众家族的传统布局袱,整体的感受都很不错赔,方向盘蓉显匠、中控台的每个设计很都容易上手慧剩,从材质上来说胶,朗行是塑料感有些明显的柏鸵秀,好在其工艺上还是有保证的惠咐,并不会有很廉价的感觉倡鼎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溶彪,销量在整个家族中表现最为可观枷。近期贸甭牟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市漂朔,新车主要变化集中在外观秒泉,同时针对颜色幕潭螺、配置进行了调整篓,以保证其市场竞争力莫淌节。在豪华紧凑级细分市场中季诡徘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一句史丰,通过下文的对比分析茹广,希望对有此购车意向的网友们一点参考申厩。   备注捅吓: 为更直观的进行两车的对比分析墓籍陶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260粮碌、CT200h F-SPORT)前喝,市场优惠参考自深圳市场辖夕倪。 车型图片 所属品牌肉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蒜,内饰做工精细    车身尺寸方面鹃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优桨湘权,其他参数均小于奔驰A260蒙售慷。从外观和内饰设计风格上看关勒腹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蟹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释奇金,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺侠昏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后们禄绕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磕伸,全车充斥着力量与美的线条梗憋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点腊魏,硕大的单条幅进气格栅疽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发秸空竣。    相比极富视觉冲力的前脸造型鲸芜甲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些具,但并没有脱离运动亭忙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陇堵屑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹猛耪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素唾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涟江袖,同时下侧雾灯造型也有改变茸套泌,车尾部也进行了一定的改动秘,整体感觉更加运动刻爬低。另外杜禽郎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”寞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配姐毒沏,形成强烈的双色反差颊勤楷。    F SPORT车型装备了整车运动套件此,涵盖了运动调校悬挂兰百肺、运动包围非、运动阻尼减震器楞淡、熏黑运动轮毂常摊嘎、运动车门脚踏板南粹囤、运动型铝制加速踏板碴、制动踏板淌领、脚歇板等晌薯擞。    三幅式平底真皮方向盘化、红色元素点缀的空调出风口钞率恕、铝合金踏板拼、仿碳纤维装饰条等等摄散,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拾贡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化复胃,将方向盘慕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上味箍刚,增加了便利性耙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坟穗,分散了注意力狠蹋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间究狄,是多数第一次购车家庭的首选要求家,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型按孙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惕裸蓬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慨箔,会有怎么样的变化闹溉洁,一起了解一下五夯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的虱裴,镀铬进气格栅增加了些许立体感乖,更加显眼的X造型前脸卜错,迎合年轻消费者的审美截横。大灯的改动有些另类借偏顿,在我看来接受起来还是需要时间的超挎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车切,新款在车身尺寸上有所调整寞哩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米番怜汇,轴距保持2600毫米不变伴,相比现款仅车身尺寸有所增加祷。   车尾的变化不大雷痢当,保险杠下方增加了黑色塑料饰板褂弄洁,以及牌照上方增加镀铬饰条女时,尾灯造型无变化夸肺。实拍车型为高配版本粕,但仅配备了三点式后倒车雷达棵孙。   新款的15英寸轮圈造型不错褂桃掣,轮胎选用优科豪马鞍庙响,规格为185/60 R15脆,备胎没有缺失涎垃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蛊耿儡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高擎,在年轻人中更是屡见不鲜订开。在学校要有个性李,在单位要有个性品,穿着打扮要有个性壕衰,兴趣爱好要有个性冯敝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糖攀?如果你有这方面的兴趣孪,那么杰德将会是你不错的选择径排痛。可谓自成一派的它噬,凭借着并不起眼的车身尺寸赎旦任、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间磷显,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车褪混?还是旅行车疏?或者是MPV尽骡茎?但这都不是事儿娜,只要适合自己就OK缎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人煤里,喜欢接受新鲜事物的他们瘸,正好与杰德不谋而合羡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烁,此外目汝枪,六座的乘坐空间椭失坎,也足以胜任日常的使用需求吼淮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受奸问拉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢犀粪赁?自2013年9月6日上市以后核,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量歼,力压大众途安和马自达5等竞争对手蕉,它用事实结束了我们的疑问炼。除了这些洞,杰德还会带给我们什么样的全新体验巍隧休,让我们继续往下看顺。   " "  若是经常关注汽车之家的话附疥玻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氖爸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”垃哀。虽然我们这里并不提GTR何,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钝耗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆Γ克斯ST佳扛,令人刮目相看馆。与此同时发杭,在秦身上撤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料范科澄、做工以及舒适性表现上的明显进步捆。 外观造型刚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程趁碌寄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代潞,近年来推出的新车型如速锐射式、思锐以及大家眼前的这台秦衡,都可谓一个比一个漂亮狼驰。就以秦来说署嘶孔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网辣,很是亮眼滇挫死,同时也营造了较高的前脸识别度雇腑厩。   车身尺寸方面病疆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平女干,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坎腔帅,2670mm的轴距表现则处于平均水平庇盼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同禾,其整体感觉与速锐大同小异颁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯玫南,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接复适佰。无论白天还是夜晚额,该车的车尾识别度都非常高蓝。而且内部的光源律,除了转向灯为普通卤素灯泡外程,示宽灯叭贝却、刹车灯以及倒车灯都用得是LED羞。   充电式、电桩安装及质保/售后介绍洗卉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赌扫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包慕频骸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电弦,据官方资料介绍捂,充满一次电大约需要5个小时左右魏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蟹窘敦。   同时蛾馁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩妥匠,虽然价格并不贵成碑,大约在6000多元亲沛,但对申请人有一定的条件限制喊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)南囤塑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)边,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准韦。当上述条件都满足之后硷哄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请莱码,如果一切顺利时嘶卷,最快1个月内就能安装到位并通电使用揣慌峡。不过目前勉,秦还不能实现快速充电舷啸完,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的洞,只是目前还没有这样的配套充电设备歌。   针对秦的特殊性说缮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鼎烹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务擞彪喜。其中鸵拆撕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全林柒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶策陕栓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋撕窍惕、绝缘手套和护目镜等设备瓤镭莎,并规定在检修车辆时必须两人在场徒侣朵。以防车辆万一发生漏电堂,威胁到维修人员的生命安全币地。   与此同时洼凳栋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鹤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组授妙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同醛唉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型还函赦,整车质保为6年或十五万公里滦免沏,电池组为10年或二十五万公里)樊赏抗。总之歇购丝,从专设的维修工位鲁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期雷惜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度废,而对消费者的购买更是一种信心的保证赶楔察。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前既,中国汽车市场刚开始发展钦烙辑,市面上可供选择的车型可谓寥寥羞凛吝,在那样一个年代围,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尺,并且在之后的相当长一段时间潘啃间,人们心中仍对它们有深刻的印象吓茬鳞。时至今日膛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择兄,在数年激烈的竞争中朵田,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下署。这回谷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首柯,我们也借这次机会为大家做个全面对比东槽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刷:外观内饰(包括设计和做工)歉坟、配置慈省、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辰绣氢、储物详贾檄、油耗鲤、驾乘感受扛、加速性能萎、刹车性能奥。同时胁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别猛模、同价位车型的什么水平侩叼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型埠绩喊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元法,目前约有6000元左右的优惠斗窖疤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元藉炭,在优惠方面差别比较大肆付,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右心,根据论坛中近期的提车价格寥,9000元的优惠还是有的良。目前锌,两车的售价依旧属于同一梯级体母。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致何戚,只是配备了卤素大灯及雾灯誓水刮,透镜内衔颅、日间行车灯这些都没有环。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系京囱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刨酿,因此我认为两车的配置可以理解别笑,符合同级水准蹋砂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比攫,两车的各项参数也处于伯仲之间巍,差别在6cm之内梳嗣。在车内空间上何飞饶,两车的表现也很接近灵故判,我先剧透下吧响,结果可能跟你们想象得不太一样甩。   相信看到这里挨,大家最担心的就是如果车辆没电恰寂丢,后备厢是否还能打开的问题膳读抒。捷达看来是妥妥的没问题畅旅淮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陋剿队,它的后排座椅靠背可以放倒烹,之后即可顺利从后备厢取物涣词,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐揭挛。   在倒车辅助上连撮淘,捷达配备三点探头咳秃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浅施,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平怜叔。这里多说一句厦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脖墒,让人觉得很不大气牟稗禾,并且低于同级别的水平密缚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达集挺,舒适型也可选装倒车影像诧把拐,比捷达厚道一些聚莎家。从普及性上看圃乖,能够达到同级别的平均水平说探,从功能性上看挖,拥有倒车影像的它则高过平均线了镶腊登,给好评毛滥懂。   两车都是15英寸的轮圈恫,造型上也是各有风味椽,轮胎宽度也同为185mm捌淳愧。从售价上看墨劲镁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条爱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比番,让我们在后面的制动测试上见分晓傲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显峨共卫,借着中期改款的机会酣潦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匿备,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注形察。应该恭喜它蔑恃,至少在我眼里村轻俏,它确实达到了自己的目标萍洼江。过往凭借动感的外形携介狼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它煤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点博。   只可惜级菱娩,刚上市不久的2014款起亚K5寥疮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择垢芳玲,而且它们的价格都处于K5车系的高位酷吓冗,受众群体并不大灰。前段时间私巨渐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析标,并撰写了《起亚K5购车手册》筐惰尖。文中盾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型膊衔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐尝漂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色垫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH朝伞醒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翟绅。自从起亚帅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后囤,互用研发产品的例子不胜枚举伴会五,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度堵垫磷。该发动机的最大功率为245马力贰魂垫、最大扭矩达到350N·m袄柿,账面数据处于同级别的上流水平坞浆杭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奉怠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机讣横度。   在涡轮增压谅骸、缸内直喷等技术的加持下裁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酚授,并且一直持续到4000rpm德搭成。得益于涡轮介入较早跺硕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间缓赶迹,而且它的油门也调校得比较灵敏钞容垃。在实际驾驶的时候闻申堑,可以感受到它的起步轻快自如妊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余校。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骗并奸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些害犯哄,但差距并不像数据相差那么大范扛。在整个低转速区间扭,它的动力输出不算直接仿,缺乏一点活力搐曝,给人一种有劲儿使不出来的感觉同。   于是妥,我把油门再踩下去一点遣潭,动力突然来得很快泞记,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然毯,毫不费力媚布,而且可以感受到车速达到120km/h时雌滤,发动机还有充足的动力储备堡被饶。它的中段加速能力让人满意朝解棚,虽然依旧缺乏一点活力叫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开闹泥懒。   还是差点意思送艰秋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感邪届刻。于是眉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缎,6速手自一体变速箱切换到手动模式孺练适,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缝饥唇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的敦惯嗜。它的油门响应足够快湾,发动机的动力输出得到更好的释放合,方向盘的反馈也更加扎实狮戈惋。除了SPORT运动模式外目判,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碗,运动特性从SPORT胯烩、标准到ECO逐渐减弱败虾姐,驾驶风格也逐渐趋向安逸瑟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契级查,平顺性极高粳瓢缄,而且动力的衔接也让人满意靡。若以80km/h的速度巡航蚂粪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菊堪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沮持挽,对于燃油经济性的控制也让人满意慈居。同样值得表扬的是降挡速度庆捂汗,在中段需要加速的时候深踩油门停,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惯报藉,而且换挡冲击也比较腥印,不会让坐在车内的乘客感到不安维前荣。   前麦弗逊贺烧、后多连杆的独立悬架底盘结构度,在调校方面仍然有很大的提升空间控婆。它的弹簧足够硬漂桑墟,但是减振器的阻尼不够大共迟戚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底奶,会有细微的震动传到车内敦,以稍微快一点的速度过弯纫钱,车辆的侧倾会比较明显线,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳委。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嘉,舒适性让人满意卸肚激,但如果需要激烈的驾驶的话芭,后期对悬架的改装很有必要桐蹈。   它的刹车盘相应加大了尺寸描怖尽,刹车的力度足够访宝莫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性溜九磋。具体表现是郝,刹车踏板的前一小段是虚位亥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏想暗纺,制动力度会突然加大昏涕,需要一点适应的时间材。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻许,发动机的声音剑协、振动都非常小犊从。然而掀虎,在速度上来以后扩韦骡,噪音的上涨速度也很快唇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎盎钙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冈。   我得承认斥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数舶际,但在起步和中低速行驶的时候驼舒,动力参数上的优势并没有完全体现出来纪贿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处闯汐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔷碧锌。当然舅剿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型岗。另外渡姑乃,值得一提的地方是瑰,在动力提升的同时街哎晶,它还加入了行驶模式控制系统箔苯扩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胜茎,它的动态性能相对有一定的提升垄,开起来也更有活力和乐趣泛磋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了苹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钱体,只有手动版车型销售垫色,导致产品线还不够丰富共。而就在去年11月勾授,海马M3终于推出了CVT版车型梯霸,7万-9万元之间的售价噶奖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求醒撤零。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30呵耍阑、逸动竭相另、宝骏630以及启辰D50等车型骂,竞争还是比较激烈的托爆识。作为一个后来者南前茧,海马M3是否有足够的实力立足悉筹你?下面我们就一起来看一看慨。   动力僳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择毛,其最大功率为82Kw枢雄,峰值扭矩是147Nm间怯。从账面参数来看你,可谓非常出色馆,一点不比合资产品的数据差吓雀唯。对于一辆紧凑级轿车来说航斥蹈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了备。    开起来的表现靛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拆惶联,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肩,如果想要充满信心的快速超车藐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择伤炮。    我知道会有人问姓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗迫棚?说实话费盆靶,我觉得大家都没什么区别湃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乒,也是低扭不够强旅辱,需要靠高转速来增强加速能力溅火冻。    可以肯定的说亥椿,除非是加上个涡轮增压器腔答酸。否则的话豌参潘,这个级别同排量产品之间的动力表现拓答狙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同溅庭酣。我个人觉得岸菇,这只是消费者们需要认真衡量的一点瞬丝擎,而非全部菜咳蓉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在菇盆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感石,动力传递平顺连续的特性染,有效的提升了整车的行驶品质感徘。顺便说一句掀煎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炒戮嗓,这也是比手挡车多花点钱的好处失肪。    深踩油门时季粮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韶,来保证动力响应足够顺畅拱试土,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内戚掳卜。此外赖驮凑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式袄,功能性极强仕弓鲜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现糜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酞关,g值才开始达到最大的0.366g嚎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抗舞,此时车速大约在30km/h左右盗,达到60km/h用时5.24秒陈,冲刺到100km/h用时11.45秒霸丰。    接下来看看海马M3手动车型功,在加速到2.5秒后郡掳,车速已经达到了差不多40km/h首,达到60km/h用时5.01秒幌警,冲刺到100km/h用时11.28秒阜彤,比CVT车型略快俺。如果不较真的话那,可以发现二者的差距其实非常蟹滔盼俊,相应的在日常驾驶中其实也一样朝涝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胃,就这个成绩来说脑颧卧,它的表现只能说是非常一般佩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言宫琴屎,它的表现就算好多了泊勺萌。 责任编辑爬:沈楠" "   近日荆,宝马官方发布了新款X3的车型官图抒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作郸咐修。从新款车型推出的速度上来看眉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粟蚊尖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔