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证监会允许并购游戏公司 重组强调6处须签名人亲笔签

2019年09月18日 08:41 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   hai马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内shi对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任bian辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意攘涣瓣,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作魄累块。   二虹喝、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下瀑,根据设定好的距离跟随前车遍蹿,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感焚。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时蝎,EyeSight也能及时发出警报告帘实,提醒驾驶员的注意芒。         三耪、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时鹤,最直观的反应就是双手抓不住方向盘馆喘,车子飘忽不定塑凛新,存在极大的安全隐患倒。EyeSight系统还包含警报与提示功能挥庐拟,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时墩,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力淳艰倦。   四柑愁裳、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历伙:在停车场倒车出库时埃瀑羔,由于紧张或粗心挂错当瘸,点火懒、挂挡摩顾、加油起步的一瞬间饰缄,悲剧就发生了芹晦。为此吐,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能守罕工。当立体摄像头检测到前方有障碍物时徒颂半,就会判断为起步误操作咀垢,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机垒赏,还会通过控制发动机动力输出苏,避免危险的发生从跨。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞪悍:王潮 版权作品峦我宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭朵,严禁转载唾瓶炒,违者将被追究法律责任融涎。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日咐哎莎,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸擅咸闷,即将上市鸥鞍。作为PSA集团最新的战略车型峭承爬,SUV天逸拥有诸多过人之处娘,无论是外观还是内饰陕亨,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调恕,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸歇陀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拎毋茹:王潮 版权作品信,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾辑,严禁转载姜,违者将被追究法律责任舞文。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且鼓拉,还有诗和远方的越野猾蔑。”随着近年来越野文化的盛行磺疏酷,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵遍垄可,享受突破自我春、征服险境的快感其刃牟。然而荡阂,市面上的大多数越野车都价格不菲胚胜埠,这也使得很多消费者如鲠在喉姓勉,越野的理想一拖再拖筋拈。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾捐峨枷,它拥有出色的越野性能铺隶、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置乾岸斗,它就是我们今天的主角—哈弗H9珐。   作为哈弗旗下级别最高睹逆、最硬派的SUV车型委徘逃,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅完人邻,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城逛镜伺,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地挠,接下来就请您跟随我的文章谦皇瞬,一起来看看H9表现如何吧痉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棘:杜安迪 版权作品笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼,严禁转载丝竭誊,违者将被追究法律责任捎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化顺危悲,MPV近年来火了一把刮羌,舒适的驾乘体验奖滤夸、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势肺墨。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后歼蹬誓,其欧尚疲灭、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量勃限椒。为了更进一步际,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市豢巩斥,推出了三款1.6L手动版车型距菜,为自家产品线添砖加瓦蜗段拷。   面对着MPV市场的激烈竞争甩冬,厂家需要不停地提升产品力以维持地位碳。因此俯旱,继1.6L车型以后瘁,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型芜劣,新车型最大功率为115千瓦酒活郡,峰值扭矩为225牛米胶弘班,除了在动力上进行了升级萌酬,在外观上灌菲忿,1.5T车型也拥有一些列专属的标识膏剩糯,那么就请您跟随我的文章茨俯,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞳套:杜安迪 版权作品扛固淬,未经环球网Huanqiu.com书面授权但响,严禁转载亥播块,违者将被追究法律责任瓶癸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型忌惩,它是一种灵活配、空间撼寥、操控世秤从、舒适都较为适中的综合车型褪睫僳,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的仟,但是在国内市场却一直不温不火萎枯灭,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治库凰,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线玛霞,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时竞墨,也把目光放在了通过性强的车型上扛哪淀,旅行车在无形之中蹭了个热度缚静,闷声发大财排铝。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型壤锭,但是因为一直没有进行国产戒碾,它一直以进口车的方式进入到国内形封浚,这也导致了其价格略微偏高弘吗。但是这一切问题马上都会迎刃而解彼警,因为节,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天皖熬阀,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验蒜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刚:王潮 版权作品掣嗅,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼,严禁转载抢庐,违者将被追究法律责任嚷哀。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相朽,让我们看到了自主车企“走高”的决心糖涸颅,如今饥称,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前查,基于之前的W02概念车打造官料,定位于紧凑SUV市场磺来怂。和VV7一样胯,新车共推出两种车型挞梅,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C事举。今天咖捷,我们的主角就是顶配版VV5s显诗。下面鄙芹豪,就跟随我们的脚步许戈拌,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样艇。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授狈:沈达炜 版权作品陇达似,未经环球网Huanqiu.com书面授权眷吼冷,严禁转载徐,违者将被追究法律责任讳守。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇湃,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说魏涸受,它都是销量王柒内淳,但是随着SUV市场的愈发火爆陪瓷,它的竞争对手也变得越来越强大荤贫,而它还在原地踏步沮,而这也导致它不仅摔下了神坛毒,甚至一度跌入深渊福。而去年夏天显抠,它终于痛定思痛决心改变田驴,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV胺磐,曾经的对手再也无法与其匹敌邯,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠楷。今天煎连,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI券祭驮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窃:王潮 版权作品精,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬别,严禁转载顾搞分,违者将被追究法律责任千。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8盒适,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型祷,可是由于种种原因刑,它一再回炉打造甲揪,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚寝驶虫。厂家给H8的定位是一款兼顾城市羌防色、越野的多功能中大型城市SUV毯,它的底盘以奔驰M级为蓝本贾,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架耙,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶盛尸贩。而今天我们就来到草原秘脸兢,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何览檀氢。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鞘:沈达炜 版权作品街馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂康馁,严禁转载抵荤爬,违者将被追究法律责任蓖。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗盆夯,您肯定首先想到的是哈弗的H系列频,是的冕隧泌,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石画抱伞。但是哈弗并不是只有H系列武窟镭,它还有一个M系列霜,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前嘲难替,也就是2012年上市的哈弗M4请管,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量欣岁坞。但是5年过去了铜,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1草怪婚,M系列的故事似乎就告一段落了紊继韦。就这样M系列在昏暗了几年以后归滇,终于在三天前的7月21日彼盟七,迎来了一位新成员——哈弗M6谦薪拘,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来菏,那么作为M系列的最新作品穆茶,哈弗M6到底表现如何呢嚼播未?环球网这就带您全国首试哈弗M6挽疗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编冒:王潮 版权作品答冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权按,严禁转载舰梧履,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月簿,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV舞炕没,它就是荣威RX5闭硅遁。同年7月寥,荣威RX5正式上市发售钎。时至今年七月坪,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了绞。在这短短的一年期间蹲,荣威RX5的销量已经近20万波祥停,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断誓梁盼,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉们舱。那么荣威RX5到底有何过人之处呢苍?答案就在RX5的定义上日杜诽,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作心甲,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”夕,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中诗。你一定想问了蜂,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢范霞?今天标,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统溜倪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗓长:王潮 版权作品空,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕羞硼,严禁转载丰呸闪,违者将被追究法律责任偷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型呕,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注扛安。出色的外形设计以及精良的做工推,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻渤,但今天当一台RX5真正摆在我面前时牢绷荒,带给我的又是另外一番惊喜嘎两。闲话少叙豹,下面就请您跟随我的文章鸵,一起来全方位感受一下它的实力吧吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎:杜安迪 版权作品啤缺图,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆蹦,严禁转载季,违者将被追究法律责任歼蔑枪。 获取授权" "7月11日羚,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市莆驹搬。在江西南昌县小蓝工业园簿糠譬,陆风汽车举办了盛大的新车发布会撵娜凑,会后更精心策划了一场媒体试驾活动迸,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力秀么。 作为一款小型SUV涪盘,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm都稠敲,轴距为2560mm稼房,造型紧凑焊链共,符合年轻人的喜好追求饯。由于定位非常明确是85后新青年新擞订,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念紊手,车身线条个性张扬驾瓜,极富运动气质闭。 陆风X2车头处采用X型轮廓笆,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计钵痢郸,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍篱。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体船犀,极大的增强了整体感楞辜。 车身侧面造型紧凑饱满蔑绷,贯穿式腰线设计亥嫉,锋利无比铅。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果凉僳憨,并印刻X2专属标识毒还。此外驮,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架申嗓就,金属银色尤显沉稳大气寥。 车尾设计简洁利落鲍垄镀,“LAND WIND”字样十分醒目同,保持了陆风家族一贯的设计风格蒂蹦。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应裤臀供,细节丰富烩翠撤,凸显其设计感陌。 打开车门谜,车内的整体布局同样令人惊艳妨儡贬。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择坷乌,给人奢华时尚之感鹤。中控中央区域大面积软质包裹斥浩扔,触感极佳丹卧贪,在细节上采用部门缝线处理乒刀,彰显专业品质酪需歌。运动皮质方向盘持推裂,配有多媒体切换沛儒蒙、电话接/挂长钞、音量调节和定速巡航等按键富纯,行车全面兼顾安全和便捷疥骑赏。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能呵,全面支持多媒体娱乐系统铃贬崩、蓝牙电话筋幌、收音机碱手闹、高德导航蛊倒伙、百度CarLife脑、车况查询和自定义保养提醒功能帅蚕,满足年轻人的基本驾车需求碘。 对于新手而言欣,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用赴捷氢,全系标配高精度雷达报警系统艾扇内,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线释驰蟹,呵护更进一步粹慰缄。另外掀溃己,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统看情僧,响应更快晒拳,工作更灵敏将铺咯,大大提升驾驶安全性抚洞欺。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量撑码盖,用车全程无需掏出钥匙鞭唤双,更加方便快捷火滦竭。 陆风X2虽然是款小型SUV拳砰幌,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验耐。170cm的体验者坐在前排遍,头部距车顶有两拳的距离篮糙。而且主驾驶座椅还支持6向调节稳,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置督乳。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现嘿,座椅还可以完全放倒放平慰,最大纵深高达1650mm廉仓蛇,超越同级别敝疵讥。 动力方面袜,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机豹死负,最大输出功率92kW(125Ps)卵,峰值扭矩160Nm鞋粕倘。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱事竿和,作为家用代步车笑,足以满足日常使用鸵厘鸡。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛仇痢峨、轻盈考,动力输出表现积极目。驾驶体验中活蕾劳,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错疟姆,并能获得经济的油耗表现斡紊。高速状态下抵祭,陆风X2则更趋向沉稳俺究多,整体看来符合城市综合路况察噶,偏向于走舒适的路线暮叛躲。 美国天合EPS电子助力转向的配备纫骨捣,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构松,使原地转弯更加轻便灵活枫。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合涡,起到了很好的减震过滤作用辖,底盘扎实澜办,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞史阿拍。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作毛腐挠,高颜值管究、大空间搭、易操控喀攀、高性价比伺镜。透过此次试驾体验频顷,可以看出陆风X2整体表现优秀史纤冬,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力蓄碌谜。当然杉勒,更多陆风X2的惊喜之处拳涝趴,还需要你亲自体验土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醚孩草:吴越 版权作品燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨逃靡,严禁转载霖鸵,违者将被追究法律责任梳尚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日男枪,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”络创。借助此次活动谴阿廓,不仅可以传播长城数千年的文明历史卢绅观,还有助于加强人们对长城的保护意识剔烤。在此次发布会后覆,我们有幸试驾了汉腾X7睹图,相信很多人和我一样饯俯,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生贸玻。而接下来际衡,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车皑藤惫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编健裴:沈达炜 版权作品厦哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐,严禁转载嫁纱,违者将被追究法律责任盲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后确,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨霓吩目。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将仟惨,比亚迪宋DM逆。宋朝相比秦唐醇式略,虽然名气和风评不占优势氯距,但客观来讲拧督脚,宋朝在国民经济歪蔑、文化教育溉、科学创新等方面均处于领先地位爱荡桂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待喘必。   比亚迪宋家族目前共有三款车型会跺,分别为汽油版老挛、电动版和我们今天要试驾的插电混动版侠拐,也就是宋DM木。宋DM定位于一款紧凑级SUV程失扛,低于同门师兄唐熬但,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员镣。   那么父仿傅,“542”到底是何物呢叼掏妮?逆:   初步了解“542”战略以后卧,我对宋DM的期待更进了一步传狙,那么闲话少叙弘淀,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛撑乡:杜安迪 版权作品干嚼蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔,严禁转载狠,违者将被追究法律责任拢。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述挪恫畅,但是近些年虑剩膜,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着顽鞠公,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”潜星访。但是有这么一个品牌俱僧,它不仅是一个只做SUV的品牌团抱掇,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌醚,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗口瀑。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃淌,自然是需要足够的实力篓蔽帛,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7奖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄罐:王潮 版权作品师,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞跨妥,严禁转载较滩舷,违者将被追究法律责任嚷。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌兴朝,其旗下车型最大的特点就是操控精准疯绷、转向轻盈起。而在SUV市场中吵黄鸿,马自达也同样做到了如此奥,它凭借一款外观运动镁、动力强劲馅、乘坐舒适金菜精、操作轻盈的SUV占领了很大的市称贰,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L楔新。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投傲霖:王潮 版权作品碍旦斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓每,严禁转载奢,违者将被追究法律责任设。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩背洗辞,甚至出现过单月销量破20000的情况憋。在这么一个时间结点翁,厂家为了丰富产品线超绩、满足更多元化的顾客需求贝祷缺,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)愧囊董。顾名思义身枯,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机构,相比之前的1.5L发动机更加值得期待漂脐。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择彭还秤?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了峦挛斯。但今天我们来海滩可不光是为了养眼慈,而是为了另一个重要任务雄,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触舒蕊嗣。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport杀铅担,闲话少叙砍,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菏炊:杜安迪 版权作品都歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权计霉申,严禁转载拧莎,违者将被追究法律责任帘刀钳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日灭分,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝锓燎唬湖边召开舱。本次大会包含了大会开幕式欺士、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式舅浚骇、美轮美奂的文艺演出党、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节颂。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会倪铃、中国汽车报社刀、中国汽车新闻工作者协会奥抛、石嘴山市人民政府主办狈,大武口区人民政府道涂店、平罗县人民政府插寸、石嘴山市旅游发展委员会槐钝涝、石嘴山市教育体育局湾藕、石嘴山新闻传播集团螺、北京东方艾狄尔会展有限公司承办楷崔。         在皮卡不断解禁的背景下仓铅,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一磊耿。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寄苛梨:沈达炜 版权作品鹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权长绢,严禁转载刑分,违者将被追究法律责任半番搞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词谈,在字典里的解释为蓝潦:小的谓颇迹、袖珍型的江宽波。当我们在生活中形容某样东西迷你时笑,通常都包含着另外一层意思掏啊,那就是精致缅踢歉。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型家谭,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)沮句芯。   远景X1于5月20日正式上市翘始,主要面向年轻消费群体衔厢半,提供多种配色可严缌星唷,售价区间为3.99-5.79万元婪。别看它的身材斜菜芙拧,定位低捣,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣垮伸摆。接下来我们就一起走近这台迷你SUV捂穗握,看看它的综合表现究竟如何吧琶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦聚:杜安迪 版权作品羌承咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权抚,严禁转载努那途,违者将被追究法律责任丝。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日拆首,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行纠,活动从北京汽车博物出发降脑乓,途径四个任务点胶畴脆,终点设在北京首都体育馆晾。这是iEV6E准入北京市场以来浆斗,江淮新能源举办的第一场北京地区活动分寇逝。6月13日是第五个全国低碳日萄库,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛撂狠氢,可谓用心十足料桐辫,与北京的消费者共同践行低碳出行懈,倡导环保低碳生活里怠庞,感受iEV6E带来的全新城市出行方式拜镭娶。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扑:沈达炜 版权作品吼耻,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊镭,严禁转载独,违者将被追究法律责任材谅交。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动蔚,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动糕,但此悦动非彼悦动罕放,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已泛,实则已经发生了翻天覆地的变化叭缝,最直观的就是它的尾标牌吵喇,名称已更改为CELESTA柬,那么谜,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢剿巳扁?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型嘘涕,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系推末庞。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型谈矛,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列剩,那么闲话少絮逼,这款新产品究竟实力如何呢描?我们接下来的测试将为您详细解读赦街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃匪:杜安迪 版权作品店豢,未经环球网Huanqiu.com书面授权撬,严禁转载歇,违者将被追究法律责任灰廓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味舵虱设,经典不代表着古板鲁撤怒,优雅不代表不能运动湾痰谦,近年来沃尔沃的设计愈发时尚烙,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方挂毯。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性馆违扭,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风玖霸较,总给人一种不一样的清凉齐。而提到沃尔沃寂钮,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型层肛示,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型阮碌乾,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮长闯,而在舒适性客僚、优雅性都非常擅长的沃尔沃盲,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢绅对梯?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 艘偷。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编莲:王潮 版权作品椒富,未经环球网Huanqiu.com书面授权署,严禁转载谅,违者将被追究法律责任较。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上耍,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相衬敦,新车定位中高级SUV耪,基于PSA集团EMP2平台打造而来浑浑,和东风标致4008属于姊妹车型返杆。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流鬼,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术茎,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术恢坑。新车将于今年9月底正式上市洽寸,下面就跟随我的视角酒莆罢,一起提前领略这款车的魅力吧线。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编傻含瑰:沈达炜 版权作品舒通,未经环球网Huanqiu.com书面授权话,严禁转载痕糜,违者将被追究法律责任究里连。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼需,随着各产品线的逐渐完善藩脾瘦,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐难。但提到身为国内一线品牌的江淮糯前,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3创轮内,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象猴枚,因此彭烽,面对着国内市场百家争鸣的局面厂居顿,江淮顺势而为疯聊赌,搓了个大招脓歉,推出了我们今天的主角逝仁轰,瑞风S7蓉。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价械髓伤,售价区间为10.98-15.18万元沥送蚀,并提供五座版和七座版两种车型郸硅困。瑞风S7搭载1.5T酪蚀晤、2.0T两款发动机舰,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型怂砷,它的表现究竟如何呢酷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葡:杜安迪 版权作品路肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权托箩,严禁转载竣偏伞,违者将被追究法律责任鞭堆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”冠,我们一下就可以想到斯巴鲁仑凤,这也是它引以为傲的标志瑞伐。但作为一个相对小众的品牌实很,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募拔穑糊的状态奴既八,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌蛾卧。今天我要为大家介绍的昆便,便是这个小家族里售价最低的一款车但,斯巴鲁XV特乏赫,经过几次改款后船,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮甭恪,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝屉逝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引扛,所以呛弟鞠,千万别错过啪。闲话少絮脯逻,我们来看看今天的主角吧讹柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍荷:杜安迪 版权作品切铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇,严禁转载避能,违者将被追究法律责任歪澳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心祥,混动车型在市场内的地位也开始随之升高式。但是琅金,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”诵盲辫、“平顺”等感,与“运动”凄飘、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边讽窗腹。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类纪盟谷,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现猾氓,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动猴,那么闲话少叙跨,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧箔须。                  总结蚂赴:总之痰薄盛,相对于其它混动车糖彤限,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆阶抛,与此同时粮嵌杯,由于这套混动系统的特性顿,它的动力输出也可以得到保证亮奇素,光说不练假把式戊,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢绩瞳?我们接着往下看券尺沽。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编此伐:杜安迪 版权作品亨鸽肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权号搬迟,严禁转载党屎,违者将被追究法律责任摊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探叫花,越来越多的家庭在购买选择车辆时实哗时,都会将其纳入备选范围辣痴骑。当然街鲁惜,混动的目的尉柿祥,对于老百姓用车来讲勒危末,就是省钱缉汝。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元庆,但它真的省油吗箔誓撂?到底能省多少鸡?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁架佰。这款车不简单恰建忌,因为据说丰田在研究它的混动技术之后检,也表示了赞许的态度弦。本文我们将通过早高峰以及夜间路况孰心,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗步建闷。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后光补,早高峰相对拥堵的路况下齿补,混动版雅阁表现出的油耗更为出色朔袄喘,得益于其技术设计墩舍暑,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动陛靡老,发动机只负责给电池供电滴弯,所以动力响应兄惧使、提速感都比汽油发动机车型要好颇,低速时也不会有电机振动和电流声疾,非常安静猎,实现了越堵越省的油耗虽刹饭。而在低油耗保障的同时痊惺臂,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣柏卉菇。越堵越誓欧琛,运动范儿十足成,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡凌哩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编练凌:沈达炜 版权作品蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜怀,严禁转载臀屠鲍,违者将被追究法律责任懈。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言病叫必,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌抱顷铂。如今输,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功撮谅览,逐渐以“焕然一新”的高品质痘急、高性能位背、高配置纷谭薯,迅速得到了市场的认可淋氖疥。其中库乡,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美队擂粮,让人激动不已稍汾。说的正是数月前盟,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100配镐铜。   究其火爆缘由坡,除了过硬的整车品质品、先进的科技配置外凑烘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素封豆尝。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问渤:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名郡郴红?近日瞥脑旗,笔者就此问题辖绘,决定通过实践检验“真理”菏栓耙。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证间,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测岗平晤,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖权系,测试路段覆盖繁华市区睹壳蹈、城区主干道查冯惜、高速路段及蜿蜒起伏的山路形街。   车辆满电出发前劣,笔者对秦100的起始里程清零奸。在行驶里程达到了100km里时渴,秦100显示纯电续航里程还剩18km橇诬,电量23%垢饺欢。此时盟氯饶,秦100已然超前完成了自己的额定任务搜抨,但秦100究竟还能跑多远刻?   最终蔚咎姬,在纯电模式下担,从起始电量100%到结束时剩余电量15%好瘫,秦100一共行驶了108km尘伸肛。但此时箍,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km哦。可见若继续往前行驶弯乱尸,秦100续航还能达到118km模帽鲜,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名哭。 对此结果娥,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响量骸,秦100还能跑得更远霖。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外瘸卫,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮融酱栓。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求合法,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性拷吾。其内置无线网卡和4G纳迦樱块案,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用叫。这一点覆毫,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风诺。   为一探大屏“智能”究竟篡坞溜,笔者下载了风靡当下的王者荣耀嗓丛,顺势“开了把黑”穷。令笔者惊讶的是请插霸,此大屏不仅质感高清按、滑屏流畅掣饥掏,而且响应十分迅捷雇番估,完全不亚于高端智能手机的操作体验笨揉。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型滦,秦100亮点远不止于内在认。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新荤鞠婚。尤其在车尾部分篓澜,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯沟,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升显片。   “穿越”回古城西安握卧技。雁塔下存,古城外伶,秦100穿梭古都流光飞影背朵恃。或许由于秦100特殊的文化印记珐,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体熬粉,独特夸张的造型让人过目难忘淀苍。从远望去效锰,即使看不到车标些,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车鄙崩陶。 小结播仕统:   中国品牌发展至今诲考,大多数都经历过艰难的过程试,产品软实力不够坚硬掳淡、技术水平不够先进赂充妊、设计理念不够创新……当下庭,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”芯念、“中国制造”的硬实力及新魅力烯地割。未来尺淌,我们有理由相信唉,中国品牌之路斜肚,比亚迪新能源汽车发展之路迫拔响,还将走得更加稳降鲁⑵骸,更加长远效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编率酿党:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角廖录抬,虽然它们来自不同的家族鄙波、不同的国度播涉慨,可是它们都是SUV毁拴狗。但是要知道性,在二十多年前缝,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV粹。这其中搁科攫,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了独聊。   一提到捷达我就想起一句词扦插,叫做“雕栏玉砌应犹在袖毛,只是朱颜改”场镜就。江山还是原来的江山煌迟辑,可是入主王座的已不再是我了燎,这是我对捷达最大的感触啡灭。随着汽车的高速发展纬,汽车市场也愈发的多元化咎,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里墟,但它早已不是王者了斥厢。不过捍,虽然它已并非王者熊,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方慧乓。今天残瑟逝,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L颅竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨敖铣:王潮 版权作品璃乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟徊,严禁转载惕恫,违者将被追究法律责任篓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9斤,相信大家并不陌生颈,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型愤,它始终没能承担起销量重担垦,倒是家族小弟H6聊、H2屡屡在细分市场创下佳绩肮兼,这样下去气氛着实有些尴尬躺。因此兼啤绕,作为大哥的H9坐不住了磋翘,悄悄迎来了改款娟渡,据说变化相当大岗膝。今天坚措,环球网汽车就来带大家看看际瓦,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢牡辖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逗缅缕:杜安迪 版权作品澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣封躬,严禁转载酣,违者将被追究法律责任厘似。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衡娜拾:霍保智 版权作品跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎拆,严禁转载厩欺菠,违者将被追究法律责任痹唬。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型秦备,它是一种灵活替尘、空间焊必、操控斗、舒适都较为适中的综合车型刊,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的炒罕撂,而随着国内汽车市场越来越丰富假菇、人们的消费水平越来越高昆,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上舌,今天拟悼窃,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版攻。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编施:王潮 版权作品堵捣骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨,严禁转载孟,违者将被追究法律责任罗腻。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说轨,购车已经无法绕开SUV这个车型了熊。甭管您是去买什么车扰,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV兴。在这个SUV统治汽车市场的年代疙舵貌,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了扯吾顺,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人臀跑。今天幂湘辛,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备瓢、居家旅行与谈情说爱皆可清查莫、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜赤。 ●?新途胜的外观设计缘何而来另咆告? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编薯虚搬:王潮 版权作品脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权派厂,严禁转载娩,违者将被追究法律责任竟欢惰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌搐歧靡,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴魏漓,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩藐,客观地说胁,无论是口碑还是产品力乐澳番,哈弗都已经处于该市场的领先地位腔辆。无敌是多么的寂寞融菇蓄,因此嘎氖,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV突喝旱。因此掳炼,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了亥虹,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试氨撬。   小贴士悲:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY喀屉黔,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译猾屋,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆磊邢须。WEY品牌定位轻奢豪华品牌奖,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型蛋。   那么末赶,作为一款开创先河的领头者碱狮,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义外侗浦,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢搭斯?下文中我将为您详细讲述抛肆蛊。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s豹察,那么这两款车型有哪些不同呢耙涟?   ● 除了上述三点外完匆天,两款车型采取了相同的设计陡,接下来我们以VV7c车型为例档捆,为大家解读新车碉燃青。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜:杜安迪 版权作品篮芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮臣,严禁转载眠寄,违者将被追究法律责任酣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV裙,您最先想到的是谁揩?哈弗H6丸百充?没错茶写,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车思瞬,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹飘核,2016全球SUV单一车型销量第四名臣鲁,这些都证明了它在消费者中的口碑实力嘿。今天蜂,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代刹贩掀,外观大改耍,内饰颠覆称,动力充沛尸墒纬,传动匹配顺畅等等且,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单趣逻,而是扬长补短抒背斤,全面提升才矛。下面恰,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿碍?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些侍歧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汝恍春:沈达炜 版权作品宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗省,严禁转载恫榔,违者将被追究法律责任磷庭残。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型寺电漏,全新一代的路虎发现也已经上市鳞擦覆,相信很多朋友看见它的第一眼都会说艇唯怪:“这还是发现么慕?”拔,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象醒,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了喜膛,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车妇贤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎裂:王汉康 版权作品课,未经环球网Huanqiu.com书面授权葱痪,严禁转载串,违者将被追究法律责任赐德荒。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了淌拿,然而提到广丰碎,我们想到的往往是汉兰达速寺、凯美瑞等标志性车型妮仕词,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄妹芥坏。如今咎糠羔,随着消费者需求的多样化绍姜凭,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)崇誓,新车共推出2种动力共9款车型乘蜂嗜,售价区间为6.98-10.68万元郡公痢。   作为一款入门级家用三厢轿车逻经,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蓉互、是否高科技配置如云嗡迁投,实用性强抚、性价比高方、皮实可靠汹级,能给消费者带来一种最简单的满足感恃娠,这些就足够了讽删幕。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象俺筛虾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾汹:杜安迪 版权作品鸿素夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥氛,严禁转载魏煎,违者将被追究法律责任捶乖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗莎,不得不说的就是销量惮孰陋,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置孟特,元老功勋H6车型功不可没汤。作为H6的升级车型洪庇,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市室瀑,并且选择面也十分宽泛羌界瘟,包括汽油柴油没临季、两驱四驱抡惹刹、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型协蜡暴,售价区间12.58-14.98万元妇毁酒,这其中芹割啤,新增加的红标版就占据了11款之多欣街。今天比千,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版齐粉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锻俺脐:沈达炜 版权作品垄挞韩,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁苛,严禁转载薯缮,违者将被追究法律责任距娥。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后沛点,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹坞暴。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市沉妗,那就是6万元区间的入门MPV市场洞娜翁。那么这样一款MPV到底如何孺,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妓:霍保智 版权作品伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权型,严禁转载逃溉,违者将被追究法律责任冯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5娄喇阂,我们肯定会想到马自达那款跑车碗恕,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV摊,东风风度MX5踏。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的欺笑,那我猜猴翱表,它一定是一款主打家用歉荡屠、性价比高非常接地气的车盒蔬使,我们闲话少絮沮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢蠢罕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剃:杜安迪 版权作品罢举砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权透涡切,严禁转载熊惩,违者将被追究法律责任何太梆。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高韶,它就是斯柯达柯迪亚克脆,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测窝罐啃,而我也对这款车的动力表现有很大期待歪,今天我们来到风景如画的安徽黄山桓唾,将在公路店、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触莎撮光,那么它的表现究竟如何呢赂?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弘蠕履:杜安迪 版权作品涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权取椒繁,严禁转载腥亨洽,违者将被追究法律责任捷帛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3陕薄侥、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV效,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应贬,北汽幻速为S5配上了更时尚潍舵脐、更“SUV”的外观和内饰设计残端。新车的预售价在6.98万至7.98万之间氦,共有4款车型可咽笨邸,并将于3月底正式上市度杠,前期将只推出手动挡车型铅,那么这款车表现如何裳滤?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毒角:沈达炜 版权作品删,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪省,严禁转载奈,违者将被追究法律责任耍。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起莲柒,各厂商纷纷顺应潮流淀阿共,推出大7座SUV车型途拇。不过搪福啊,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题梢,那就是第三排空间辅,大部分情况下浪,7座车型的第三排只是个噱头而已皑皮,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适蠕,但是今天我们试驾的这款车韭韦曝,在这一点上做出了改进奇,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态瘦侍摄,它就是我们今天的主角菠宠,上汽大众途昂薪顽。   在厂商举行的产品介绍会上捎挫,负责人表示期:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征侍,意味着在家族产品线中的重要地位峡。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位刹。那么断,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢山羚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯台阜:杜安迪 版权作品蘑巨哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权可受,严禁转载幕,违者将被追究法律责任殴弄衬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃皑,这是一个曾经与保时捷跑、奔驰齐名的德国品牌忙核灰,占据着德国60%以上的出口份额彩,之后由于资金问题戌,于1961年破产痘,这个品牌早已淡出了我们的视线细缆洽,如今在2015年品牌重组复兴咸。短短两三年光景标并矾,从宣告品牌复兴铜博,到首款量产车型宝沃BX7上市裂钠,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5蓟萍局,它是宝沃复兴计划的第二步柔,也是我们今天的主角剑,宝沃BX5设蕊宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骗嫡痞:沈达炜 版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢修,严禁转载功枷毋,违者将被追究法律责任郡坝。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后秀肪,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上疲柒坛。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里笺,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃汇殴。今天我们不谈历史梁,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5衰牌滦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拉供咎:沈达炜 版权作品铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权晃菠,严禁转载粒,违者将被追究法律责任详村浅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来吮獭,随着国人购车理念升级赂耽豹,加之二孩政策的推行粒返,7座SUV在中国市场可谓大行其道痞疮斜,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求枚。对于起亚来说莱,让你选一款SUV腔停茄,你会想到谁呕退?可能是KX3陌、KX5亦或者是狮跑蛔逗、智跑枪湿钦。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局乒肚锭,却没有中型SUV可压绯ā,所以KX7来了实,一款7座的中型SUV菩点,也是我们今天试驾的主角搜烦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孟涎:沈达炜 版权作品坛廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌,严禁转载姆烯袱,违者将被追究法律责任霞任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能什,以冰雪路面最为严苛嚎瀑霞,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能陈恫,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱将辞,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封关拒霖,万里雪飘的雪乡长白山霓齐抒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚枫范鲸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椽:王汉康 版权作品欢币,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫脯,严禁转载秤链,违者将被追究法律责任黔。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时抒拨,相信有很多人质疑蟹毖藉,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗辖倾漆?其实叼乘,傲虎的真实身份反倒是SUV藉睫,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了比。今天傻澄共,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎朽粟戎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD履、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统阀镜麓,性价比方面有了进一步的提升憨噶净。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夸太:沈达炜 版权作品扫撅虾,未经环球网Huanqiu.com书面授权处,严禁转载毫糙境,违者将被追究法律责任改斤。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万庇胯态,这个价格我们可以选一辆什么样的车啪碎?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平辈帅乖,配置简单的小轿车暗闲扒。但现在我们有了一个更新更好的选择乖砰忙,它拥有跨界SUV的身份采宿,它拥有丰富的配置俄狸,它拥有实用的功能堡烈侥,它拥有亲民的价格苯藏号,它就是吉利帝豪GS聪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁:王汉康 版权作品段,未经环球网Huanqiu.com书面授权据赶叛,严禁转载逗碧蹿,违者将被追究法律责任湃播。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗枢抡,大家可能并不陌生胳僧。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线实嫌健,定位介于英朗和君威之间间磊白,作为一款A+级车型焦胳褂,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象瓮浩盟。那么怯敖煎,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样讼?我们今天就来一探究竟滑悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨宝:杜安迪 版权作品荣潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权上,严禁转载纤首,违者将被追究法律责任痉恃。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6丛肃俺,想当年可是法国总统的御用座驾霓痉宠,就像我们国内的豪华品牌红旗蔫秘盾。如今狼,C6卷土重来伍通啦,但与老款C6并没有任何关系繁扒刮,该车由东风雪铁龙生产沥,定位为合资高端中型车骚,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕彩椒耍。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢揩?下面就跟随我的视角痊镭,一起当回总统体验体验吧黄浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本韶:沈达炜 版权作品孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权废,严禁转载坛泛,违者将被追究法律责任扦锯。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典惋社,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全砷、极简起曙。习惯了这个设定的我们藩,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情粪功迸。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世报,我们蓦地发现烤卡笺,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚礁输。当北欧性格与时尚追求相碰撞旱,会产生什么样的化学反应呢堂?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编练:杜安迪 版权作品编香,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒设,严禁转载潞烷郎,违者将被追究法律责任踏晒瞪。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中谴簿康,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉垫的。可能有些人认识科雷傲椽歪我,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队膜局,然后……就没有然后了认伐。而这一次巴巢涩,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心溉,通过与东风汽车的合作强势回归举。东风雷诺推出的首款车型挤娩橙,便是我们今天试驾的主角备孤,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉呐。   科雷嘉出自CMF平台镁尽蔚,而日产逍客同样也是出自该平台攻害,零部件通用比例最高可达80%嗣,从一定程度上来看颠相喊,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客佩,两者有着近乎80%的相似度巾廓衫,而事实是否如此呢客酪确?请您继续往下看钝冒随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编活:杜安迪 版权作品侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌苛奇,严禁转载即黎,违者将被追究法律责任拳婪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家璃,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季户,这正是体验全天候的最佳场所收斡粒。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候巴搞,则是摆在他们面前的一个课题阿。   2017年的冬季潮每吐,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区秸好阿,在这个零下30度的冰雪世界中矮狄,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们抠脊。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型两,傲虎蕉抒、森林人和XV蛇勘,这三款车的定位非常清晰抗戈,也分别在各自的细分市场具有不错的人气贾抽,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱肋。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机醇噶,相对于L和V型的发动机棘,它的震动更小对车辆的影响也最谢涞悼恪,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷腿。   此外在随后触豌刨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统酒幢,这套系统同样专注于车辆的稳定性挨裁,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点谋让戮,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术手。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎促,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统泻诵,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助静标。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助檬纽、自适应巡航赎扔系、航道偏离辅助朵,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统栖滇。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助题仁,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定丧扩,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞日柯。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响己。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嗅:霍保智 版权作品尸侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载难裁绘,违者将被追究法律责任秦年盛。 获取授权" "  【环球网 报道】当今倘媳梧,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说卡,BBA已经成为了他们的首训坎莼唷,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子豁缕妙,然而豪车再好也有审美疲劳的那天琴镭,大家是否想来点儿不一样的体验呢热唾赐?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大箱亮,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型花冯,它就是东风英菲尼迪Q50L囊诺穆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编落鸽稿:杜安迪 版权作品虫沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权继牢拳,严禁转载桶锚,违者将被追究法律责任噶。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时疆,当我们说起MPV焕癸,想到的几乎只有别克GL8撅祟垢。但随着近几年MPV在我国的不断走热普边,各大车企纷纷发力推出MPV车型对凭呢,如本田的奥德赛痢该、艾力绅亩犊北,大众途安丛骆词,自主品牌的五菱宏光释杭避、宝骏730等等拇慧。各个车型间的差距越来越衅什浮,销量愈发接近传枚沤,我们的选择也更多了抱。今天我们就为大家带来了一款外观经典岔修,实用性很强的进口MPV车型似秀酚,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甩:杜安迪 版权作品喊驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅,严禁转载孔核,违者将被追究法律责任漆东盗。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾纬栏桓,听起来是件很刺激很好玩的事儿伪,在面对严寒的考验的同时勿井本,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”脱论,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的牟羔。当然床,能够勇于来进行冰雪试驾的车型聊,没有两下子 可真不行攫乾。此次之行层渡,我们来到了内蒙古海拉尔瑞,此次的主角啸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”努。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验嘲健,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)答。自从这款车上市之后室妮恫,身边的同事犯食卿、朋友都对这款车赞不绝口那弄,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣沥,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节侮,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现表境会。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶抡,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受铝剩肆,对于车身的稳定性邓墙你、四驱系统等 等表现如何色沮,我们一起看看吧殴高。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下敝郸溶,车辆会有怎样的动态表现钳儡,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能捻膊。要知道聊狠焊,在冰面驾驶时车辆及其容易失控狙掇隶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喀:沈达炜 版权作品凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌捐,严禁转载犬嘿,违者将被追究法律责任九惶闹。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一喊堡捐,可以肯定的是枢,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益佳。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前垄羌厂。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版羔肌降,它搭载一套中度混动系统桥添窘,可以辅助驱动车辆守潘讣、实施能量回收钒极,在一定程度上降低油耗稍。最值得一提的是辨冯奥,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块眠丢。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了闻驼焦,既然如此吻,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢麓? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来青,从配置上看输寒,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当苛侍炕。然而前者的价格比后者便宜了一千块窗拈浮,还搭载了混合动力系统禄。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型尉习,因为只有随着市场份额的上升淑,它的混动车型才能说拥有了未来扑。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统罗狡锯。这款车搭载了一套中度混合动力系统介鞋,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同簇按喂,它的电机不能独立驱动车辆铂渡蒂,电池容量也更小一些白。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量烧贿多,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”蔬酮叼。    动力系统方面弦罐,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外恫,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)门残,最高扭矩50N·m的电动机效巳贯。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内酗,电池电压为48V槽耸弄,容量为0.384kWh答第舅,与之匹配的是一台5挡手动变速箱构。    看到这里裴缄少,或许会有网友疑问锨缄毖:混合动力车型配备手动变速箱仆刊辅?是的澎顷,您没有看错痉吮娄,在现今的混动车型中柿枪,几乎没有配备手动变速箱的产品瓤缸管。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备掂匣,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率胎,但好处是技术难度更低斥汉歇,易于在现有平台上普及浚。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的播。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”不,简单来说在这台车上膝堵苯,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机馆透嫉,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统卢,用以提升能量利用效率圣。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥蛾,电池则由被万向收购的美国公司A123提供既杆检。电机和发动机之间采用皮带连接肃胖席,电机的转子与发动机的转速保持一致课横。在发动机启动时由电机拖动发动机快桅,由于电机功率相较传统启动电机更大率局,因此发动机启动速度会更快邪。在发动机启动之后星,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用楔委。    在正常行驶时碳,这套混动系统会工作在四种模式之中棘。首先是发动机驱动+发电模式凉陆检,这也最常见的模式屠漓。在电池电量低于75%时撂,发动机不仅负责驱动车辆汞,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时通溯刮,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式肌位火,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板峡枷,不仅可以减少换挡次数渺盆,还能提高车辆的动力表现盗衬。当车速或是发动机转速超过3500转后返小,发动机会完全接管车辆骸泊,电机此时不提供动力辅助稳遁肋。而在行车过程中磋仑,只要离合器处于结合状态簧赡党,并在合适的挡位上惰,松开油门就会进入到能量回收状态扁。    总的来说汝笔酪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式鼓髓葡,易于在现有车型平台上搭载救,电机主要起到辅助作用炉校。下面我们将进入试驾和测试环节恰,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点饰酵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记告:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型挟妥龋,车身尺寸等硬指标基本没变剧兜磨,外观细节有所调整荆,重点是配置方面有很大的提升如,新增Infinity高级音响等配置徊睦,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善喂教阮。可以说各个方面都有进步瞬,而且步子迈得挺大的安具,既然说得这么好管,为什么我不直接说有质的飞跃策魄守?因为还没到那个程度扇掳魄,且听我一一道来玩萄伸。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)蚊介,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本嗡,普通版车型则会暂时维持原样凹裙绥,与律动版有所区分捎范仓。也就是说鞘橙瘁,普通版车型依然是老的外观捕撂铜,配扭力梁式非独立悬架介亨甜。    560律动版依然是560辈,整体外观造型并没变化肖石纪,这是一眼就能看出的谩雀旧,但通过细节的调整病换,确实看起来更加大气烯摆,也更上档次全,说是比现款车型高半个等级也不过分敬胸目。下一页我们来看看内饰方面的变化常京坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疥:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上房,上汽大众推出了全新途观L糖嫌慈,从字面上我们不难看出答未,新一代途观在尺寸上进行了加长螺林,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm耐密,轴距达到了2791mm诉簇扑,与上一款途观相比有了全面的提升雌年,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV毛疆。   如今恳,产品后面加个L已经成了家常便饭绞物危,为了迎合市场需求栖回,众多车型均推出了L版车型糙。途观L也顺应潮流滥底暑,加入了这个大家族来晃文。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了堡,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面赂赴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洪龟姓:杜安迪 版权作品戈,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔九淋,严禁转载擅疾,违者将被追究法律责任五乓恳。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中激,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型泰峭。说有幸并不是客套拓鞍硕,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型玲环参,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过臂。另外宝沃作为一个复兴中的品牌吓,能比众多大厂先一步使用这套技术镰,也让人颇为兴奋荒剩。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生卜骗,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上扰戊艘,比如今年大热的两款SUV矩歌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统段拓。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力擂,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动乓。    这套系统的优点是结构简单戚蔡、响应快边凡、油耗低暑,不足则是越野能力比较一般贺夕,脱困能力有限辨灿矫。比如当只有一个后轮有附着力时汾县爸,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的车吴。这时候教江,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了屑。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同酞?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构田颇彼,除了轴间外荤,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器里剁飘。理论上来说逝蔫捕,当一个后轮打滑改碱,轮间的这套限滑差速器就会压紧裸,保证另一个后轮的动力焦。    在越野时犯入,这样的系统可以提供更好的脱困能力恢加浓,而在公路过弯时署,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度华阂。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始倡,项目也都是最基本的雪地加速焦娘、制动患刮獭、紧急并线等吼害。可能是不了解中国媒体的驾驶能力舞,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎辑。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的示,几轮下来赶捌,我们熟悉了车楼宋,教练也了解了我们的能力舍寸,走吧拘,带你们去个小的拉力赛道赔添斜。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下好欺,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水钎铣。各种路面上痞,大脚油门起步都没有问题染。ESC会降低油门的信号强度彩,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮千鹊。电子系统和四驱的配合默契闯方妨,起步时车轮几乎没有明显的打滑发醇芯。相比大众Tiguan毛辨啼,BX7的标定更为保守一些改,好处是更安全翱旱,车身更稳定脯,相对的也会丧失一点乐趣潞替犊。当然我相信宪喝,对于绝大多数普通驾驶员来说辅虽尺,安全绝对比好玩更重要犀欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型伶,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌菱。目前该品牌旗下的车型还真的是不少淡合牧,包括两厢车型EV系列抚、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等喘瞪,而这一次迟吝,为了继续完善产品覆盖面拨僚,北汽新能源推出了定位更低的EC系列兽堕酷,它的车身造型紧凑林,内外都是年轻化的设定损腑围,不久之后警,这台新能源小生将正式亮相愁俯。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况劝酚,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型颇抒褂,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性晚妙弗,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)僚。    此外啦花墨,EC180使用卤素大灯胃庭,出于成本考虑无可厚非憨阮,但是如果能装备低能耗的LED光源牟晾,不仅更符合车型环保的定位鲤,照明效果也更好饯善。    车身尺寸斜浴,那就在细节设计上多下些功夫尾,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手行,都让人觉得这台车虽然定位低势翔,但是还是有一些格调的场,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见表订。    作为一台微型车芹港,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪萍小,看上去没有什么违和感拱廊赂,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置篱碧。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强裴履垮,但是后杠银色护板彭懒、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉姬改,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动爱石,虽然我知道你不会这么做尼。    和它的前辈们不一样磷醒股,EC180在推出之前没有常规汽油版车型疙爸,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新伞,这是EC180客观上的优势娜。而它也非常注重细节上的修饰藏炒,精致感的营造比较到位卿具腔,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决晦菠峨,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面纳伶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编琼纱:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市晨陈啊,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位僧。近年来封胺赔,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升贩,这两年也有不少品牌发力于此贬。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看刹茬,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首厦,奥德赛凶鲸玲、艾力绅30000台和24616台畏,居于第二和第三疥盆牵,奔驰V级的销量为4836台扑态。也就是说洁庐,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多酿识,由此可见它的惊人实力士。    市场竞争是残酷的埂,但常年的霸主又或是孤单的篓成珐,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考部,努力和提升的方向只有自己才能决定尘佩。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战盟管杉。当它在今年11月初上市之际袭,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是愤,新GL8到底比老款提升了多少罚?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样尸低?舒适性是否依旧……等等粳恳。正是带着这样的疑问氖仇甩,我们将新老GL8汇聚到了一起驾烯。本着结论先行的原则胚阔,我在文章一开始不妨就直接告诉大家盗,新GL8进步可以用四个字来形容呻:非常明显!    文章一开头煌摩沏,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型了浓。简单来说共分三款颊枢辜:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车峰如表,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8瞄。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型马蔚,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市忱辍(新推出的Avenir版更贵一些揭戏码,为44.99万)伶冬偶,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下完串雇,因此它不在本文对比的行列中驾颅蚊。   外观造型鹤传鞋:尺寸差异不大钢汐,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例情杀勿,先来说说新老GL8的外观造型枢复篇。作为换代车型摊焚乖,新车的进步肯定是明显的手拘雌,这不仅仅体现在配置上淑,更多的是展现了设计语言的迭代瞎墩逞。当然碾贤,就外观造型来鸡,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间阀慨,但整体造型依旧不显过时动。两车的前脸造型都显得比较大器遁。其中埂,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲啼城、更富有力量感弘遣赁,而老款则更多是圆润卤呜。 更多精彩视频慕固夏,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看佃昂,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格乌,相较于老款使得车头的层次感更强居变靠。与此同时慷翔把,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯函。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方凹摄。其中新车采用了比较平直的腰线梅井,并在车窗上缘的线条上做更多的文章卢骸嘎,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计客懦侩,让车侧视觉效果显得比较修长贯。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”钩酮抠。总之腥,就视觉效果来说愤,新GL8显得比较修长桅方斤,而老款则颇为厚重董茬。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面滥,新老GL8的整体差异并不算大钎,宽度与轴距数据都保持了一致攫吩礁,但车长反倒是老款更长一点点轿,同时新款的车高较老款多出了5mm锭蹬腔,达到了1805mm陆。对于经彻方睿开MPV车型的朋友或许知道敖柑,车宽和车长开习惯后或许都不是问题喀,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库妈澜触。以编辑所在的上海为例冗髓,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右赊丁,但也有少部分市中心商场粹纽、酒店的车库限高是1.85米左右胚发埠,因此对于这部分车库来说需,无论新老款GL8依旧可以自由出入芒曙粗。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级胁锹,它俩1890mm与1880mm的“身高”姓锑细,有时就会显得不太方便了农。 更多精彩视频疤隶剩,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样嘎滤,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显坪,新GL8看着更宽陇叉。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异亩袍。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长潞嵌,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计湃,这些都提升了它的横向延展性揣扳,为整体视觉效果加分不少帆。至于尾灯光源坏欢感,两车均为全LED设计锚其,辨识度高昏俗奶,而且看着也很时髦辜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蓝:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来瞥,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象幢算峭,就是廉价且缺乏品质感晶朗槐。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品疙乒,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的细佰撂。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品硷塑,在各个方面都展现出了标杆的水准日插。今天我们试驾的车型赖撤,就是博越1.8T铅峭,表现如何渴遣?请您接着往下看话肖笑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滴券:沈达炜 版权作品堡哥还,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷抽,严禁转载龟,违者将被追究法律责任怖欠函。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆绞,因为众泰SR9是一款很有争议的车型寒颊誓,当它还是一个受精卵阶段耸剁,就已经有无数支持者在等待它的降生乖芯董,也有无数批评者在诅咒它的未来合勾帘。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车家韦蚊,它前面有无数前辈的名字挺:陆风X7粒室封、瑞风A60必藐、BJ80等稳没,当然也包括自家兄弟SR7码尺、T600欣,这些车型凭借“蹭热度”催恍、“炒话题”得到相当多的关注屠孤。然而除了最受关注的造型设计部分簧腹,我们更关心这款车究竟怎么样斡?包括它的驾驶感受鸡,以及空间等车主使用部分扮褪躺,能否让那些支持它的消费者满意崎。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍现,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面辞。另外上,我们也会带上放大镜诧灌,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”贰。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm嫩努叛,轴距2850mm净拐翔。同级别算是中等身材饭瓣,众泰SR9的车身设计偏低矮嗽长慰,制造流线型视觉效果捐烩闹。另外风阻系数也确实不大挺,只有0.36播。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了煤,包括车头元素的比例舌、以及包括发动机盖上的四条棱线超抵告、大尺寸中网乐许嗜、侧进气格栅的造型等细节设计猜疵,都跟Macan有极度雷同之处挫吨粉,当然这不是巧合经读,众泰SR9用较低的设计成本测泞官,得到的最大的关注度送铰。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的翘。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感楞,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外汉,全系都有磊晚舵。 跟头灯一样纳咎,尾灯也是加入了一些自己的设计靶吗,并且采用LED尾灯肉伴眷,视觉效果尚可卢。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错掏,但感觉还是有些夸张了厦,毕竟这款车离高性能还差得很远壕,最多只能算是个偏运动风格的SUV纺剃蔷,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠嗽具颊。而且我看到这款车看起来是四出犬轿,其实只有两个排气圈,左右各一个尺。    外观做工相当不错蛊,我给90分塑捆寝。车头大灯处的接缝团休、中网的接缝都非常均匀居,也没有明显组装问题倡,只有左侧尾灯的接缝稍宽惦镜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拔:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上互管,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市韩嗓孙,共推出5款车型地,售价区间为7.89-9.99万元沸,至此椒萝,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补测程。   森雅R7的同级竞争者长安CS35危,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额恭褪呕,那么作为后来者庐鞭比,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力讨品扮。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型函鞋。这个时节的雪乡正值旅游旺季枪馆棋,景色迷人珊痴,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情骇。然而冰雪路况对车辆是一大考验嫩始华,那么导乒,森雅R7能否征服这片雪地呢镣箱猩?   外观介绍虐: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伞郸:李芳 版权作品麻百,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿察碗,严禁转载恋,违者将被追究法律责任慧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年潦新屠,它基于雷诺日产的C平台打造朴,继承了逍客的特性晚戮,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV壁穿。一年前启辰推出了T70X讼绰,它在T70的基础上升级了外观和配置镁书拎,来补充T70的市承士纭,反响不错斜腹。本次试驾卜,主办方选择了长白山脚下进行噬舞裸,其中涉及乡间公路此腾、高速路以及冰雪路面活日,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X倾堑,它们能行吗兑?(以下简称沸环胳:T70/T70X) ● 车型简介寥鸵肉:    T70X拥有T70的一切簇睡,两者的动力系统畅驴、内饰等也完全没有区别妊,两车的驾驶感受基本是相同的酣跺。不同之处仅在于褐泊,T70X比T70多了一套黑色大包围郎,这让它看上去更为运动烹愤。    这一圈大包围让T70X增色不少吻,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈荚赁维,T70在T70X面前的确有些黯然失色固谴亭。因为T70X诞生的时间也较晚瞥闹,我选择了T70X作为我的试驾车簇。    T70X全系只有2.0L这一种动力蓉莆,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE会佰。它的最大功率144马力(106千瓦)牧傲,最大扭矩198牛·米蜂署骂,有CVT和6挡手动这两种变速箱可汛榻,这次我试驾这辆车是CVT版好。   ● 乡间公路咸嫂惹、高速公路试驾届:    在东北降雪比较多的地区抵,动辄四五个月都冰天雪地觅袱,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的茫兴娜。相比普通轮胎到诺夕,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力欺破蜕,更软的橡胶可以防止冻裂晶皑,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力冻诬抡,不易打滑甩陈。    T70X和T70开起来是没有区别的叮毫洛,也就是说茧,它们开起来都跟老款逍客高度相似贝。2.0L的发动机+CVT变速箱厩捻,就别指望有多强的动力了赏齐,中低速还可以蜂署,到了高速上会有些力不从心偶舜。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性肯崔溅,对于这样一辆城市SUV来说霞谋,易上手虐畔、好开就已经不错了笑屉。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡能,但我试了一下荚感,它的反应速度偏慢相蠕,顿挫也不泻荨,我猜用这个模式的人应该很少抛屁拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地孪,十有八九不是什么好事券,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生焊吓境,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面购女硼。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人坤,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪贝。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达跺畅,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头桃枷浇。丢掉那些危险勿近的印象吧姜瑟,雪地驾驶并没有那么“噩梦”慰熟,而且还能找到不少乐趣撼惯城,看看这台7座SUV怎么玩起来碱杀。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地忌,每年寒冬的低温带来连场的降雪抄膘诚,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地圭涛。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰偷,形成了光滑的冰湖宪休。在这里访,少不了要放开地玩一把漂移容丧,不过更重要的是合贩靛,我们通过在这片场地上的驾驶盒嚏廷,要熟悉冰雪路面的操控感觉辛坑,找到更安全地通过的方法试塑私,让我们不在一片白茫茫面前慌张邢哪,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家凹、脾气和善的一款7座SUV给难住浮。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下破,一个舒适的温度是是深入雪地的前提椭括,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪昧熟。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热奇霞,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了肯行陆。如果你在寒冷的地区磊图,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置羞。   汉兰达的动力总成娟,对它关心的网友已经非常熟悉了徽济瘫,在附着力如此低的冰面市伦朽,动力很多时候都发不了威蚊翘盘,在这里漂移也根本不需要很强的动力桂。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了裙,而且它还带有手动模式喇,在冰雪路面的情况下星衬,对动力输出的控制也可以更主动一些慈,能让人踏实不少期感赡。毕竟在很多时候蚕话拓,我们需要用上二挡来完成最基本的起步善套艰。最后面,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了换,就看国产车型什么时候也跟进改款皮修。    即便不是到冰湖里耍乐谴什,在冬天满地积雪的地区仿,换上一套冬季轮胎也很有必要全滥,否则你会变得举步维艰芭惦坏,再好的车也难逃这宿命迁比庆。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力赏,但是在几乎光滑的冰湖上说,冬季轮胎也很难施展“武功”葛默殴。之所以没有再上钢钉袒熄,那是因为我们的体验比较简单坚呢侨,并不是为了练习用更快的速度通过伙膳闹,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的敝。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了汞,所以一定要保持油门核,才能保持连续顺畅的漂移动作汉粮奔。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话狭猩,车身马上就会原地掉头乖访暗。转向也需要不断地调整瞪,再加上路面的附着力一直发生着变化莱,要漂出姿态还是挺难的颧舌。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控赌群,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的烙裁,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象患朵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编适纯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼溶,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来侠屡,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown危幻豢,And the sky is grey”潭脯,还有Malibu海滩番陛趟、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版督。   迈锐宝身偏,这辆几十年前的经典V8硬汉疏,经过时代的洗礼撇扰,慢慢演化成一辆普通四门轿车棋嚼皆,现在还出了排量为1.8L的混动版凭苟但,真是唏嘘魏纪此。除了这相同的红色齿纲,我很难把它跟它的历史联系起来看曝染,真的是“你也不知道你会变成谁”佬典拒。扯远了突,无论车变成什么样敦灭跑,还是人变成什么样弯羡沟,无非都是朝着自己最适合的方向前进互柬红。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感涵,它变得柔美流畅侯,接受的人更多了剁魄潦。近年来油电混合动力趋于普及量斡釜,迈锐宝XL的混动版作为重头戏泉逞,自面世以来所受的关注度颇高苛赖,有点儿“黑马”的意思史浆,仿佛在说趣恢霞:无论在哪个年代彭,我都要当那个时代青年浚毒啤。 ● 车型简介携: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型很型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版羚,本次测试的是后者霞卵邻。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰羌,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”酿,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了嘛熟。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当设耙,多了隔热玻璃和并线辅助牟,少了18英寸轮圈和全景天窗惭,价格上贵了2万耗。像前排座椅加热裙茫、通风彤刀、记忆自不必说径撩,自动泊车糜蓝肝、自适应巡航洽嫡,车道偏离等这些功能也一应俱全刑但棵,配置水平还是挺高的答半谋。 ● 动力系统豆珐错:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成顽,两个电机加起来价楞巢,最大功率有114千瓦帅,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)书钨,最大扭矩175牛·米椽。与雅阁和凯美瑞混动版相比娶典,它的电动机参数更高糕的甸,发动机则弱一些殴吮。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍惺畅晌,有兴趣的朋友可以点击这里遍琳:《丰田双擎Hold得住吗喀簿?聊通用新混动系统》渡梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编提:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型五慌嚏,上市仅4个月憋,单月销量就突破了2万台穗懂抬,成为了不折不扣的“爆款”车型玫笛。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型怪廖瞎,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒脱姬,表现不俗碘跑蛙。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型潦,其从0-100km/h加速时间为9.88秒仁。而今天据帝,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试陕乏,至此该车全系各种动力组合琅恃,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)叭环说。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了离,相信不少网友也已经对它有了一定的了解孰迷,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友居,可以点击我的同事之前撰写的文章痞桨莫。除了两款车型的测试凹,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容丹接锭,对于这款车设计亮点的详细的解读察秒,您也同样不能错过秤。 ● 外观和内饰简介贩:    想要成为同级别中的“爆款”车型湃戮逞,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球变唱讨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念鞭庐,使其有了非常不错的颜值冲吮,尺寸方面萎,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm急弊屁,轴距2700mm录妙具。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面距,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的狮,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)纽托、后部驻车雷达+影像系统单、后视镜加热等巾芍判。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错嘶夏,配备的是佳通轮胎匣吧,尺寸为215/60 R17廊。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质力私,副驾驶前方怀汕剖、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革峨贩。与之前我的同事测试所不同的是颓扑汰,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏巩惨害,取而代之的是一块8英寸屏幕糕,但功能同样不会让你失望码。    安全配置方面废技培,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统色捻,都是同级别中非常主流的安全配置珊吻翻,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期想拇,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊完定溃。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型抽,主副驾驶座都为手动调节瓜勿,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置玖,在RX5上市时顺烹,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗氨橇刻,如今从销量数据来看违,其实早已突破了这数苍撼,但我们咨询厂商人员后得知矾,对于目前购买这车的朋友勾募岗,全景天窗依旧会赠送嘿驮,这里必须要点赞蛋司拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编馅燃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆匠滩,当时是一款采用3.0T发动机的车型怂蒜,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版橇甸鞋,售价为44.38万元俩,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当线。2.0T发动机相比之前海外试驾扒鞭刨,虽然降低了排量侵拖涛,并且减少了气缸数诵芥低,但其特点却并未因此而改变祟。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象痴须牧,如今林肯想转变这种风格沧糠,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车搬痉帕,他们想让这款车有更成熟稳重的风格卫弘恋,所以它放弃了飞翼式的中网造型搞练桥,整车风格也更偏重成熟稳重蹋。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用敞彼,例如已经上市的新款MKZ季硼涂。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型艘假,整个公司都为这款车倾注了大量心血绞。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前胳,让他们能够从中吸取到灵感抬驮廖,去设计一辆美丽且优雅的豪华车淌负扯。    所以在这款车上有很多新颖的设计厢两禄,例如门把手的设计就独具一格簧联频,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间屉踌垃,位置的上移带来两个好处晌休擎,首先开关车门的动作更自然卡,其次整个车门线条更加完整钩跺匹。关于这个门把手的故事惟念赦,此前已经有文章进行详细讲解当囤贰。(点击链接可了解更多巧。)    车尾是我认为最美丽的部分廉冻遁,外拱的后翼子板病裳虽、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾队镀凸,带有一种老派豪华轿车的风格烘圃侮。在C柱和轮拱处钩,也有着细节的层次设计按扔编,这只有在长时间使用后才能发现亭扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编翰秃动:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前搔,我刚刚完成了额济纳旗之旅铂垒反,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠厩庞。巧的是墟,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾裁痪。已经达成“冰火两重天”成就的我思鸵,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识浑宋篮,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受据喉嗜。   福特全系SUV包括5款车型错:翼搏僚、翼虎滤山莲、锐界参嘶享、探险者萝粕、撼路者磕,越野属性依次提高闹策添,相对应的超,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强堪溃。后文中会结合驾驶体验详细说明亢坑久。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV祥槐坦,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型信社墟,日常应付土路/薄雪地还没问题甭侣槽,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了轨脓誓。所以这次在雪地上体验时欠倘霖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎扳。    实际驾驶中惰淳含,受限于前轮驱动忌扫炭,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足筷偶储,这时就能感觉到ESP的介入履导,通过制动的方式降低内侧车轮转速堂里蛾,一定程度上修正车辆推头的趋势歪惜,来帮助过弯敦曙。    在防滑钉轮胎的帮助下肆,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的耐粮,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题掳虑。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠拦,就有些自讨没趣了横熊手,还是交给定位更高的大哥们来吧静辰。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统味,采用多片离合式中央差速器份滤湍,日常为前轮驱动偶,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴窟汾。此外汉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助兰醒,简单理解这个功能盟:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载梆剩,使另一侧车轮获得扭矩常吕。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移麻成宠,冰面的附着力比薄雪地更低星裁。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀长,在冰面上提速也能比较轻松施倘。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭蘑琉桶,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施据弦。既然关不了帅辑微,那么就只能“享受”这份安全的约束了阂芍。实际体验中淑喀修,ESP偶尔还是会介入制动彭羌,不过并不频繁农竭妮。    对于翼虎来说储,一旦两个前轮失去动力爱井,能分配给后轮的扭矩比较有限记,遇到薄雪地或沙土路还好疥软,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上釜酮,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了抢宫。不过这两次试驾体验下来酷,翼虎还是能够胜任冰面俩貌法、雪地和沙地等大部分路况牵,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的韭墓。   ● 锐界雪地试驾    在我看来舱试,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上板,锐界更大更家用挠,中国地区还特供了7座车型奶洽旁。而在越野性能上昂,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大吓,二者的四驱形式几乎没有差别嫩,理论上脱困能力差别不大耻疚夕,但锐界离地间隙略高士,且有22/23°的接近离去角凶添,通过性会更好弘剖拣。不过很可惜驶秤,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况纫受。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编乐渡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候柿,你有没有过这种经历巳雇:突然看到一款车隙,各项指标都挺符合自己要求的汉,但不知道为啥之前根本没听说过它嘎识蔚。这时你可能会捶胸顿足邢窝贡:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢传培酞。不过这次贡妙档,没听说过日产Pathfinder的话伤横霜,不怪你桅。因为它是一辆平行进口车盛鞋盆,历经四代车型栓,从未被官方引入过茂硕,自然声音很小垂锌庞。我可以很负责任的说痴力浇,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章前,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求汝然痊。    有一个关键点我觉得应该提一下春虫矩,Pathfinder虽然是一辆平行进口车煌巍删,但它可不止有背影汝垄,它是“有背景”的界赤尉。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的袍。也就是说梯,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司办师哦,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司洪。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”铃兔肛,而Pathfinder的进口商就靠谱多了扣眠棉。而且晒,你将会在部分日产的4S店看到这款车奠涝,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务恐,同时又负责保修锨,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了权。这样一来态竿,定能打消许多人的顾虑姜湘臂。    目前相窘铝,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型的,定价分别为38.8万和39.8万慧迷盾。没错挥胎,3.5L版本因为配置比混动版低士痛,所以排量大售价反而更低泪。由于没有被日产官方引入腑,Pathfinder之前并没有中文名称纪。“Path”在英文中是“路径乡、小路”的意思娃还帽,一般不被用来说 公路老唤,多指无人修筑的那种“野路”贩河,而“find”则是“找到”的意思达,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”势瓷,可翻译为“发现者”之类底姆渤。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思臼墒鲸,寓意这款车有比较强的越野能力聪戮爸。郑州东风把定名为“探路者”曙考司,挺好听的氏经。    不过肩薯嘘,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV噶哪腐,似乎并没有那么强调越野性能嘲沥锋。这个名字只是个“摆设”吗硷棚跑?并非如此皆,它曾经可是个硬派伎。    Pathfinder的发展过程很有意思陵,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV趁圃。说简单一点就是垦,它的车身造型比较扁长貌,看起来没有那么高大威猛脆拿饱,追求的是二窜、三排的空间和后备箱空间使廖幕。底盘呢有别于硬派越野车闪疮,追求的是公路驾驶性能和舒适性米傻,也就是我们平时说的城市SUV勾。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗核媒?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56档盛鼻,也就是现在的QX80同平台揪。纵置发动机衅,后轮或四轮驱动课憋,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机亢沙,另外还有5.6L V8的版本泊萌逆。再往上捣(二声)般潭森,第二代车型又是承载式车身幻棱,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机佛贡。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身鸿蹭,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式息。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机伯。    随着时间的推移扰芥,不管车身形式怎么变捂裴,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的霓屑,从一开始4米3的车长肛丰,到后来的4米5看诺、4米6厩,再到第三代的4米7呻外栏、4米8惺识,直到现在的5米狼。    在之前的迭代中躬霓,它的发动机排量也在不断增大土,直到现在的第四代车型藩荣诡,除了有3.5L V6发动机之外虽贸,还搭载了混合动力系统鳞疥,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L乌。个头大楼馅,排量谐鹜濉,这显然是最符合中国人口味的一代车型了观擦斯。    两款车装备了不同品牌的轮胎绷喇,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配鳞派琴,尺寸为前后235/55 R20闺缅宋,3.5L车型为235/65 R18泌巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辽硷瑰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感瓷侠,内饰科幻胆,这是标致4008留给人的最深印象翟珊。这台车经海外的3008加长而来肪窗,定位于紧凑型SUV担桑,面向年轻人糯狠,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的妹帝。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型材空素,售价27.37万元堤蚂篓,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢钦、LED大灯悄礁缸、座椅/后视镜记忆颇、自动泊车柯、19英寸轮圈等配置活赔,价格也比次顶配贵了3万元八窝妒。    来到车内假撑岁,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围乖,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感梦阮害,内饰的整体做工用料不错奇,按键的机械味道很浓骗,方向盘握着也很有趣堕黑。另外在豪华型及以上配置车型上瞄瓢,配有香氛装置及负离子发生器碳估,有点浪漫的味道率。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱圈,和508是完全一样的嘘,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统插,最大功率为167马力(123kW)兄圣,最大扭矩245牛·米蔫帕,比1.8T发动机少了37马力纷舒萄、35牛·米齿屉狭。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架渡,在调校上碌裸,标致车型一贯有着不错的表现螺黄彩,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差胚,舒适性和操控性都有兼顾喊怜密,这次它的表现倒挺让我意外的秋釜劳,是个小惊喜莽笛患。    4008开起来很稳重壤,和年轻的外观凶描、动感的内饰特别不符咐徘,但后来我发现帅堪,这实际上是我开过最舒服的标致车吃同。    以往标致车的底盘纫,都会带些灵活肋、有点要耍操控的意思衅驮,而这次在4008上则不然钙,它已经脱离了标致车的感觉哥口,完全向纯舒适靠拢锈乾,它的悬架比508的还软落实矛,底盘也比508更厚重蜜无,成了现在国产标致中最舒服的一款钦烷穆。    低速时轿,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的耽骄,传到车内的振动轻微又柔和甩九思。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的秸促,只要转向动作一大操丸绅,都能感受到车身的侧倾樊。    转向感觉还不错料,车辆整体的动态反应是不温不火的盟,力度也适中盲敝盆,出色的是小方向盘带来的感觉撇邓封,握住3怪氢、9点赴哪,你的双手距离很近瞥,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的弟糕甫,很有乐趣侯。    1.8T发动机能给予充足的动力响应刃春尸,油门随踩随有顷翔,而且输出比较线性扮痪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微视。最关键的是碎冕染,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏性,开起来会让车很蹿络窘,非常不顺地措逛,而在这辆4008上没有出现这样的问题胁槽,是一个好事浩毛集。    不过胯凰戒,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意囊轮兴,也许是为了保证舒适性的缘故昆品幂,它的换挡速度很慢帘挛,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的谁讨,而一旦油门多给一些纯胶,这样的换挡速度反而会造成动力中断落,带来顿挫香锯躬,身子会随着换挡往前一冲一冲的逝睡,以舒适性角度考量琳,这适得其反了闭齐。   按住挡把后面的Sport按键纶恃,可以启动/关闭运动模式佩,在运动模式下兽激疥,变速箱会延后升挡时机级撬届、转向力度会更沉屋悸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音缎抖,像是一个在学大人说话的小孩儿随淮怜。除了性能测试连男墙,这模式我一般不用绿钡敢,这声音刚听挺逗的楼,听一会儿就嫌吵了台卉肮。下面赖贝侯,我们看看它的测试成绩氢敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控皖,所以雨雪天气下柯,我开车都会格外小心姆巨。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动颅,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨溅,有着开阔的场地沃,有着四驱车抵,看来我们能在冰面上玩个尽兴了蟹。    这次的试驾车辆是三款——CDX佰罗惭、RDX和MDX渤炽,但时间有限弘撑,我们仅试驾了两款——CDX和RDX策。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧镶萎烈。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上凌绘桔,我们见到了换了“鞋”的CDX墓。在冰面上驾驶思,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力吞佬屯,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限歪,不会轻易硬化开裂孰龟。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式戚,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配必眠律。然后将ESC电子稳定系统完全关闭惊粪降,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统沪抒,所以在地面有一定摩擦力的情况下被撕贝,车辆会根据前轮轨迹行进蹦磊睦。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣难。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式答握蓖,只有舒适和运动两个模式豪琅繁,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说并,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异堡,所以这次茬挺,与其设置四紊界、五种模式贤惰,感觉不出差异锤商天,不如设置两种困,差异体现得会更明显篇瑞。    我们回归现澄,看看地面檀孙,都是积雪毒,但这下面可都是厚厚的冰层舌糖,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰罚,这都是冰面行驶的小陷阱搁。看到桩桶了吗江粗?那就是第一个项目爽母敝,在冰面上漂移画定圆疥饥。    多说一句汾境,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本椿,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱未,本田的最新动力科技都用在这辆车上了笑,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现射文。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道蕉,教练在我们上车前讲到刷脐统,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定餐诲颠,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感抚,而在运动模式下瘁必,后轮能获得更多的驱动力路负,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作仓滤还,在安全的前提下旅雹狙,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目触汐壳。    我先不急不忙的将车开入弯道蕉戎瘟,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续开。这时候教练说双,多给油凌屑泞,感受重心俯练肃。我只好一脚踹在油门上苫迁起,随着车漂移起来蜜,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整俱甘,再反打方向篓仿,控制住车尾的摆动深识司,当摆动减小时始,再多给油门就碍檬,继续画圆陇氰悲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勘蟹:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV剖芍什,在上市初期尽管只有5座车型盘供,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力湃,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心焙农。虽然是L睫糯瘦,但它并不是一般意义的轴距加长睦。目前H7L蓝标车型提供三款车型喂撅幂,售价区间17.17-19.38万元定爬叹,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统色。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型惩奈,售价18.18万元姆。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背:沈达炜 版权作品茅媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳粮孺,严禁转载痞凛,违者将被追究法律责任垦钾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后去们,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待社让砷,接下来就让我们通过场地试驾齿,对它进行一些简单的了解悲。至于全面的动态表现孔铺,还是要等到之后的道路试驾浩睹并。    在开始场地试驾前裳,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型鲤,顺便再补充一些内容隧,如果您还不了解这台途观L的静态表现缸书,建议往前翻两页鸡请郸,先看看之前的详细解读骡扔。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型抄馈,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的腾蚕卷。前大灯采用了全LED光源板碑,轮圈尺寸也达到了19英寸朝,车门配有无钥匙进入噬锨翁,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出椿。   ◆ 内饰配置    在配置方面坤熄,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现弛。除了自动大灯嗡臣、电子手刹竿、自动驻车以及全景天窗外贩幂蹲,中配车型还拥有自动泊车笛疼、方向盘与前排座椅加热幸孩论。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调粕尼,整体配置水平算是比较高的毫,满足日常使用完全不成问题袖。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高恫寡写,这回我特意换了个188cm的大块头肪赫。事实证明途观L加长后的效果确实明显偷,体验者在前排调整到标准坐姿后讳沛诽,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间奔,空间表现值得称道特凭。不过虽然途观L进行了加长场防画,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划瓷犯,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont剃。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节澜陵,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐搂糯尽,处于底部时则能提高后备厢的高度睹,加上220V电源接口捕,设计上还是非常人性化的内靛。值得一提的是阮及,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门贾癌,并带有延迟关闭功能譬。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态熟舷鲍,也就是想要让尾门关闭后锁车榷翘,就需要在锁车的状态下打开尾门娇。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单草霸港,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息嗅奉乏。可以明确的是蒂,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校思,整体的风格更加偏向舒适炔,但悬架回弹的速度一般伤悸确,韧性不足惠,经过连续振动时容易产生振动的叠加蹭鞋崔。另外就是方向盘的指向性还算不错睡,中间位置虚位不大嫌,车头响应也比较及时赌拦。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现绊惟,只能等到后面的公路试驾了圈宏糯。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相翅,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了媳犁汾。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型陪,满足市场对于紧凑型SUV的需求绰,而全新的途观L则晋级为中型SUV簿换图,与昂科威和锐界等车型争夺市场纱阀盾。至于大型SUVTeramont现,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务嘲衬阔。    可以看出结旱氮,如今途观还是途观匿芥,但途观L却并不是途观加长那么简单摧取,这是一台全新的中型SUV股碳情,而且只提供1.8T与2.0T车型洁,所以在价格方面炕昂伦,势必要比老款途观高出一截绅修程。对于上海大众而言胖,途观L是一个新的起点故,同时是一个新的挑战拨,而它能否引领中型SUV市澈取?还要看明年1月18日的上市发布会寸。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编平貉搪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的淀敌涵,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前宝豆,所有汽车厂家还是都在为此做着改变俏炬拷,其中最直观的变化就是减小排量零伶谴。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少巫衔,原来的8缸变6缸毖厂,6缸变4缸筒,而4缸则还要再砍掉1个缸池,正如你所看到的检哭措,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现怠腺瑟,照这么发展下去琼,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了龄川轰。    如果说颊,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈肃,那么混动技术则相对要好接受的多境菊。这个领域中豁,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列廓砷顷,虽然丰田的THS技术已经非常成功品,但作为老对手胳蛋,本田大法也不是吃素的溅,在i-MMD的加持下膘,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本恕戊。如今澳驳吃,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动表。    今天讼酒琅,我们一次性试驾两款车型寂刹损,思域180TURBO和思铂睿混动层挤韦,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初纱,它的身上就充满了无数光环效,从其现在仍要加价订车的情况来看柒,也无愧于它在同级别中的最高关注度典。鉴于大家对这款车已经这么了解了详噶薯,我们也不在这大谈外观设计了沤超,只说180TURBO上的变化徊。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素蒜,但我想思域的外观在同级中趴,起码应该也能算的上中等价难坏。犀利的车头造型课,低矮的车身等宏尖,这些点都能抓住年轻人的心地碘,回到今天要说的这辆180TURBO身上无讹考,它外观上一眼能看到的不同擂冈,就是轮圈的造型朴素了很多颅虐,除此之外芒鲍,就需要仔细观察了睹暮。    内饰的变化应该说是一目了然娄贿,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代得椒,虽然还保留了蓝牙等基本功能澳,在无论从高档感还是功能性上岭,都与220TURBO有不小差距埠,而发生改变的还不止这里浑蹭墟,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照溜寥,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化翻佛挛。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看限剂,两款车的配置相差还真不少穿鲁,除了之前提到的一些便利性配置矛委,当你握上方向盘氖哇剑,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘冷蹬拒,在握感上差了一个档次票,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了距,而且作为一款售价到达12.79万元的车漓耗,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了宝滔苔。静态部分告一段落恒雀舌,先别急着下结论锰闹,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”低聪蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几信:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟矛歧胃,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过茹,相信你也和我一样拜党汲,早已对这些老面孔麻木了滩掳句,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道鬼刮。在大部分人印象中倦,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的隋拳似,哎...还不是预算问题嘛啤,将就着开呗娶。用不着忌粱搏,新发动机挺给力的卤擦簇,用不着将就着开弛财们,甚至有点小惊喜聘疟仑。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)寞,是配置最高的2.0L车型犬帘畔,官方指导价为19.64万骑桐屑。相处了几天旅尼惟,我对这台车的配置挺满意的奴,除了舒适性配置照顾周全之外判狸,还有丰富的主动安全配置瞪,基本上可以满足一步到位的需求抬臼。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯磊虐,只有近光光源是LED(低配为卤素)凤教,但普及程度却挺高的画,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了淡蘑水,对于消费者来说是好事徐枢。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置焦板济,除了常规的车身稳定系统之外涝连,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货簿,前者可以大大降低发生追尾事故的几率瑰开,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物模策,大写的实用拔欢亍,你觉得值得拥有牧发。如果要挑骨头的话玩惮,我还想要个ACC自适应巡航豢。    舒适性配置方面也是不含糊的城恒抡,配备无钥匙进入/启动功能捎钝铃、自动空调铆惕钮、蓝牙电话统靶、真皮座椅/方向盘等等枚洼,多媒体系统支持CarPlay功能享,尽管高级配置远不止这些徐琉东,但作为“经济型”的选择险赌俗,我已经很满足了刹。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术啼粪,发动机型号从MR20DE改为MR20DD般,最大功率增加9马力日蓉昆,输出转速从5600rpm延后至6000rpm城瑰璃,后段加速更有力锤尺桥,最大扭力增长了5牛·米狮。新发动机依然支持92号汽油谰氖,并没因更换发动机而增加用户的使用成本膜。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)寒挂绍,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)滩。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果贝,努力增添驾驶乐趣跑,其它方面变化不大姆。SPORT模式则更加激进一些谐层,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上残萝嗡,油门和动力响应枷魏歼、加速效果都会更好丁胶敝,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子随芬,有点意思涛侣娘,增添了几分乐趣撵。    相比同级车型羚还摩,天籁的选择有点保守搐习虹,全车系最大轮圈仅为17英寸唇,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)袜,视觉效果差点意思硷绊宿。但凡事看两面屡烽,好处是使用成本更低态,而且舒适性也会更好筏。如果真觉得不满意订,后期自己换一套也不是难事兜。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表坏苇肚,不知道新发动机的参数是多少供宠脐,很平常心地就把车开走了描氓侨。这样也有好处柿,感受更真实遁徊。车辆对于油门深度的变化很敏感戌,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速赊横取,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快迹看醛,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm肆,相当果断颈。先不说动力表现有多好莱乔起,就这态度拭,我挺满意的耍,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点芹迫。    “降挡”之后自然是动力更好啦花诉,自然吸气发动机动力输出线性骆菏,奔高转的声音也挺动听的驰狮派。如果你也像我一样喜欢这种声音题,甚至会有事没事踩两脚戈棉,但如果是喜欢安静的用户冯晦蔫,可能就觉得烦人了赐。没办法滑,小排量的自吸车就是这样潞痪,拉转速是压榨动力的唯一途径抽戮,但平心而论吧碾,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行饺,对于大部分人来说都在可接受的范围内疯。    再说说动力表现帘翁,这里有点小惊喜趁乒桑,加速表现比想象中好估,比印象中2.0L中型车的表现好很多汇扭靛,尽管谈不上推背感艰脸,但也算得上是干脆利索不拖沓身俺脾。能有这样的表现褪霞仙,变速箱积极调整速比功劳很大乌,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显睹。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用卧,踩油门没有直接感似高,反正就是不会有“运动”的感觉孪惟络。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以算梗,“降挡”动作很快很果断诧,虽然跟双离合还有一点点距离何档瓣,但也已经很快了际,动力输出是连续不断的昏狠歇,而且很乐意把发动机拉到红线袖骂,你有需求的时候它愿意陪你玩夏愧,这感觉挺好的环茶。    如果车对于你来说只是一个交通工具归,舒舒服服地从A点到B点冒,那天籁会是不错的选择检劝同。但从作为驾驶者的角度来看篇贸沟,天籁不是我的菜侨琶,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了伺娠,转向比很兴厥哿臁,方向盘打得挺大的妻辽剐,但车头却没转多少逻。补充一点冀汕很,这跟方向盘转向力度没有直接关系妥坞,天籁的方向盘转向力度不算很轻辑,但就是没有路感搭烽,没有人车交流的感觉槐迁。好吧断落伴,日产车的风格其实基本上都这样缝餐泛,不敢说这样好不好拍,就看你喜欢不喜欢杜嘉妇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编码棺煌:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点拢誊炬,在同事面前应该表现得能干一点滦炔革,在客户面前应该表现得有实力一点灌嘛。要成为一个精英始道,形象很重要蔑景。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你曝弘,和旁边穿着差不多西装的小张小陈铜届怀,看似并没有什么不一样氢。这样可不行淳,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊孝饲芜。不过要是每天从这两台车下来的话鳖廉,这还差不多危,但是该选XFL还是E级搂搬璃,这还真是个形象问题贩案孔。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)胳饱滴,即便它们的风格很不一样停蔽十,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过挤铜疥。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L吮迷,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感诉席。而且从配置和价格来看肪挪,它们好像实力相当呢慷鼓,难道真要拼个难分难解吗晤逻?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈熔慧式。    连上市时间都挨得特别近耍,它们之间的火药味也实在是有点重戏,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验达娩辽,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验灸肺编,大家感兴趣的话嘲春,可以先简单回顾一下文墓款。今天该是动真格的时候了玛,性能部分才是重头戏脾,还有就是一些配置方面的深入体验领涉善。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观高拭:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派侧琴啡,风格上没有过火的激进和夸张耻猛,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿干苯外,十足的身份象征奸瀑。不过E级的车身线条更圆润一些啡,给人感觉多了点灵动和活泼辑番。XFL有着更加修长的线条造型持,给人感觉精神利落荷木,优雅范儿更突出殊搓。    个性元素多了总会显得“有失身份”关,在客人面前饥金背,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来雌。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象谱。XFL和E级邓,它们既有平稳的外形风格巧,也不缺醒目的线条造型白,撑得住场面活撼跑,又能给人刚好的“风趣”喷蚕观,这才是恰到好处的成熟淀腺,开着这样风格的车去上班见客户鞭,你永远不会感觉不对劲怜襄,因为没有比它们更合适的角色了掂克。    XFL的车头设计更加立体府忌,轮廓特别清晰庐棘列,但线条造型又十分简洁擞彩,看着很舒服楞疤,也能留下深刻的印象肆嫡却。E级前脸的轮廓显得生动多了刀逆帘,造型设计要更加运动棱,风格相比起XFL要张扬不少透剿,看上去也醒目一些陇溶。 更多精彩视频杜迫,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条小蓬迹,感觉相当优美目。XFL的设计更加笔挺灿睛,看着会显得更加干净和精神达咀癌,充满着绅士的味道光。E级设计要相对圆润一些腔挝,感觉更加光滑玲。    尾部设计的布局还挺相似的杏斥缓,同样是位置接近的两条镀铬装饰乐,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重扣涣匪,同时也突出了轮廓的立体感绒。下方的排气管同样也是特别醒目盎匡虾,但E级的设计看起来还是更优美一些醇。    尾部最有特点的设计就是尾灯了汤嘉,XFL细长的造型感觉还挺性感的巢廓,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调皮扔侠,还能把尾灯的杀气收一收算胸溃,别显得太过火了梢琳界,还是要尽量保持优雅的沉稳风格仑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨廉杉墙,造型也很精致彩,高贵范儿十足扯稠。    XFL的气质没问题毒朝痹,大部分人一看就能感受到它的典雅监府教,是个绅士般的上流人士绝对错不了梢舍辅。可是这辆车的全部并不是只有商务替,在其它场合它或许有些太过庄重了袄,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的门。    E级的外观从设计上来看特别优美韦,也特别符合它的气质娜尼肪,但它缺少了新鲜感佃,更别说把它错认成是一辆C级了柿。如果你的客人从航站楼出来恼,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落客。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编竟巨拐:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型拼陪,同时也市场中征战多年风蔫,是名副其实的两员老将夺膛牟。就在今年肥,翼虎完成了中期改款休奸,除了换装了全新家族前脸外授,还对车内诸多细节进行了调整完。而途观呢醚烯,在即将迎来换代之际和,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型贯,进一步拉低“自动挡”车型的售价长。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际蕾倡拉,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型膘泼盟,表现到底如何怪写?    当然泞洗陶,由于试驾车配给的关系臣琶,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型莫辉,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)韭肚,指导价19.98万元箩箩。两车在价格及配置上均有一定的差异躬授。不过这并不影响本文两车的对比耍飘隆,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了梆窗帅。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别镰仓。至于配置柿躬献,我们再文末最后一页也会做简要分析奉娃。   ■ 外观/内饰癌缮胖:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说醚伺喂,大街小巷几乎随处可见临烫,即使以现在的审美来看淮,依然不会觉得过时模,而福特翼虎刚经历了一次中期改款啤娇,换上了全新的家族式前脸期,并对配置做了一些调整桐,外形变得更好看怪炮,运动感更强居合蹬。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面笨勾,翼虎所用的规格比途观上的略高一些韶,并且在所用轮胎的档次上也是如此擞芒乾。不过这两款轮胎的市场售价差异有限翠刹,基本能控制在50-100元左右古闺轰。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉静,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青犀。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘拎,同时把挡把的做了调整祟咳。配备了换挡拨片后杜,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消蚀垃淳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后赏歧,我的领导递给我一把钥匙恒,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙窗估。接过钥匙的瞬间汇,说不开心那是假的锰。但辩,在这接近0摄氏度的北京冯,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人处,要去测试一辆敞篷小跑了喊疾,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏徒。我收拾了一下设备帆订仟,伴着同事们“脑子别冻出毛病了耿眷,本来就不好使”的关怀眼神檀识,出发了斯适。 Day 1婪戌灯:初次见面恍费惹,无需关照    我与SLC有三天的相处时间腔憨,第一天见到它已是下午睹掸,我就别浪费时间了肆,咱们一起从静态看起说。    2016款奔驰 SLC胸粕偿,虽然名字变了僳型,但它只是SLK的改款车型厩久。初见的瞬间围,我不得不承认潍,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生悉硷,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢肮,在外观方面它从没指望我关照魂袍匆,因为放心吧溃戏,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率句罢。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅疙,但看着这辆新车合,我无数次想起SLK的身影茂傻。我可没说SLC“不好看”肝忿,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影教翁,尽管表演和制作都愈发精细舅邓虏,但我总会怀念那画质略粗糙的港片屉,精髓都在90年代淖扭。嗯嘎,一样的道理堪火。    SLC有着家族式设计的前脸造型苟翰论,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型怪粮。前大灯内部采用了LED灯组骸虏耻,并配备光带式的LED日间行车灯缚。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素簧叫户。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮苏栓,但从数据上看骄,它仅比奔驰C级低了15厘米左右响拌嘲,宽了7mm捍椭嘎,可见视觉上的张力不容小觑兜。    不过现在看来撅,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调猜,攻击值还不够高嘉,侧面看过去靛嫩口,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌亲。这时候几坎,敞开顶篷才是我该做的事绒恨。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了墒挨愧,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放岭模,就连光线都变得明媚了福。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合晴,它不是主动的类型骑,却总让你不自觉想靠拢过去衡款柿。老远处我就看见内饰的红黑搭配了屯唬违,有着奔驰一贯的精致模样妨捅溃,你是不是也有点小兴奋了歉卞薄?    与外观的改变相比奠帕坏,中控台造型看上去未免令人有点乏味剃,走的还是复古的风格和布局滦,精致风格得以延续缎弹息,也依然还是那360度可旋转的空调出风口抢苔书。亮点出在三辐式方向盘上寄烂,底部扁平片,手感很棒嫉妒次。座椅的包裹性不错歪,皮质细腻垄,红黑配色也很养眼鸡吃。腰部支撑你可千万别顶到头轻,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着仓苏,那就当我什么都没说奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付录:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说茹唱贿,自由光和自由侠之间还差一辆SUV湘奸圈,这就是即将上市的指南者哆。赶在大部分媒体集体试驾之前笛,我参与了一次小范围的试驾体验活动稀,地点在东莞透伞,一个放几年前很容易产生歧义的地方羞抡窃。这是一次很紧张的试驾体验城贾,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程鹅。(但实际上航班取消牌歼蕾,被拉到不知名旅馆抵涎,第二天凌晨才起飞的)贬。    由于试驾体验时间很紧张钮蜜,所以去之前我就列出了几个问题溃洛,试驾也将重点放在这些部分水校熔,所以文章内容按照重要性来排布榔稠轿,跟之前的风格会有区别茶滩敌。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量驹寇,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱渺竭呐,这个已经在自由光上面使用多年吠榔,没硬伤北腺。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合吻仆橇,这个已经用在了自由侠上面孙,吐槽较多茨城,而我此次最关心的也是这个问题邢奢。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进坷堡埔,以解决之前自由侠低速行驶时柔,当速度在10km/h和25km/h左右牵,例如拥堵路段跟车时倦滩,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题雹谈。    在指南者上欢办垛,这种顿挫终于被比较好的抑制住了赋苇,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门绞搞,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性貌厢,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受材尼伪。而对于变速箱解决顿挫的方法魂魄孩,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些列时,通过放弃一些速度跋赤,换得更多舒适性寐毫绵,我觉得这是值得的汀两距。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力飘,峰值扭矩250牛·米共委,这款发动机名为FIRE米,使用MultiAir 2技术片跨碱,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压漏封穆,气门的开度和开启时间都实现了任意可调袒鞋何。另外这项技术也精简了结构捣畏,减少了泵损认,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化无媚,目的是让性能更加出色邦。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试蜕,但从主观感受上来说并不慢珐吕,进入10秒应该不成问题匈擎。平时驾驶时动力响应比较平缓玻耸,不属于伶俐激进的类型抒,这跟变速箱的调校风格也有关系掏。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术都突黄,代号TigerShark簧旁,最大功率175马力谢芹乌,峰值扭矩228牛·米禄低。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合钙戌痪,油门响应更敏捷桅,动力输出很线性伍建婆。    底盘方面滔猛颅,所有指南者车型都配备了自适应悬架赤,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性饯,当面对颠簸时能够变得更柔软一些徐睡萄,从而提升舒适性静宦坊,而在路面良好时也不会失去支撑性奶抒龄,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受锰悔。场地驾驶时悬架支撑性表现很好颧度,配合刚性很强的车身绣,绕桩时车尾并不拖沓拿辫,而在非铺装路面迸胳戏,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸵狭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型糖槐,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉崎,那时我和壮汉都还年轻颁,骨子里充满了野性咆写霞,一心想着如何开疆拓土岔叫、释放自己材该坊。时至今日诫,壮汉成熟了煎常,我也有了四个月大的孩子请摊葛,野心还有拧炭棋,但也多了份责任和挂念程崔,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余腾仿膘,还能不忘初心囊楞刹,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望办齿,去发现更多的不一样课让沉。    在我看来摧玫,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的褂,第一是提升城市属性涸怖,更顾家贪馆坛、更便利;第二是不忘越野的初心股沪臼,那么我们就从这两方面来体验全新发现怀。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车韶硼,所以带有轻微伪装蛙宝。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内馅,全部为越野体验臼,没有道路试驾呜农。   如何提升城市属性熊俊,怎么更顾家柑世?   第一代发现诞生于1989年祁,至今已经发展到第五代产品粪撅栋。正如你见到的废,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉撮淡峡,城市属性有明显提升挪捻点。首先是放弃了非承载式车身劝焦,与更高级别的揽胜采用同平台按超旁,并且大量使用了铝制材料附,大幅降低车身质量楷朗盆,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)蝎乓蛾。这一切变化都是为了公路舒适性媚段、操控性和燃油经济性礁,想要达到的目的很简单茨烷:在周末的郊游中老人和孩子都有更好凛、更舒适的旅程嚼,我想这是每个有家的男性都想看到的笔泉头。 新老发现尺寸对比 单位谈:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化陷舒赐,感官上也如此羡锌。相比前几代节,舍弃了太多的棱角和平直的线条乃,不再是以一个大方盒子的形象示人确,前脸和轮廓于发现神行有些形似乓魄,很明显畏,发现这是在转型悲缴,不再想给人那种五大三粗的感觉道。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素湍钎档,比如后牌照架的造型促扒绘,另外成轻腑,标志性的阶梯车顶还在焊恨,只不过缓和了许多恨膛极。为了顺应时代欣纽玫,全新发现还装配了全LED大灯氰。 更多精彩视频既嫡农,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说凭,家族风格村嫌拜,很简单匠,用料也是很厚道凉酒,各种皮革包裹购,温和感很强蓝。低配为5座炼丧,其余配置均为7座羌,我们的试驾车选装比较丰富矢欢修,座位全部为电动折叠劣貉瞪,包括电动的在载物板等等显喜旧,可以在后备厢左侧挠寥,以及后门侧边进行调节戎灸,电动折叠座椅带有防夹徊快,着实方便笛。还可选装智能折叠包憾浩,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制拭唇,远程就可以将座椅全部折叠贰,省去了逐个翻折的麻烦深缅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犯丢聚:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样痴淬卉。世界变化太快冕沏,在我还没怎么享受内燃机的时候梢,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了舵虎昏。那一年我40岁盲,人进中年反胜,是拼搏和享受并重的日子团。按照现在的想法预测芍愁,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一伪。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上剧,那会儿是他们自己说的不加长淖傻、不前驱……我知道对于一个品牌而言墟境赤,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要疙葛酒,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品乓。几年前额弟,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸梗猎兽,将车身铝合金的部分换用碳纤维毫,却不惜将研发杭本、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯彪,但今天的主角并不是LFA砂,你会明白楼,LFA是能让你预见沃和玫,却无法遇见的雷克萨斯图腾绅,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车刨,于是我们遇见了LC式防。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车斜,它紧跟着LFA正式发布后亮相问面,这辆车的外观及内饰设计饭桑、豪华及科技程度诫嫁琉、动力总成的水平都要达到一个新高峰颁柔贯,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子郴侩,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车危。    作为家族中的旗舰双门GT跑车筋,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中兼架,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义品,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提便,它使整车的重心得到有效降低现哨,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架芹喊,并且为动力系统姐拍、底盘端、安全部件留出足够的空间瘁伪弧。    一个直观的数据可以说明这个问题缉藏,使用21英寸车轮的LC氰哪管,车高只有1345mm鹊磷,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm掣晨世。同时扯空,使用GA-L平台的LC氨曝川,车身抗扭强度超过了LFA苹鲍。除了这些拴牟,你还需要知道一件事淌讼摆,在LC之后皮匠勒,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编擦免:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口辱,车身锃亮一尘不染磐,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机饺,带着白手套燃,等待着贵宾的到来常诚。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级锋融,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉巴横。没错绢撂冗,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受惮,够豪华够大气灵开潮,足以面对任何场合兜箔。这也是我对一台中大型轿车承巫,一台奔驰所要的期许覆颗必。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了钨,从模样到科技感再到内饰妥,有里有面钳摹,还有性价比剐潞淑,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战囊滥翔。而且作为中大型车枫典,它也应该这样溪抨倦,但这些印象都是长轴车型给我的梯皖伴,为什么它又出了个标轴车型棺,而且还国产了咀粒?    带着无数的疑惑鸽膝,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙如,我试图以一个消费者的角度去体验它痘抚,看看在一台成功的长轴车之后舅盆,这台标轴车的意义何在拿控,除了情怀和不拘一格己,还有没有别的理由去为它买账敦武。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市呈!,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产羞,还是个挺新鲜的事钨睦秦。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元歪碳,在价格上并没有拉开太多秒。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距校淋圣,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢限? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备萄,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别宿曹富,褪去了长轴距车型那稳重的模样燃顿肋,跟换了个外表的车一样疗美舍。虽然看着很精神背,也做到了运动的一面颂酱,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样控挖,那才是我心目中E级应该有的样子睫呸。    当然除了轴距的变化之外葛,奔驰为了让E级看着更运动掂啡先,其它一些细节也做了调整哆献。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线河诫固,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感辅,马上推出的AMG E 63也用了这个设计纱,我对这台E 200最满意的地方馆。还有一点就在轮胎上了较琶,它用了19英AMG风格轮圈陇,样子挺好就是后轮太宽了璃昧善,达到了275mm叭,而且还是个四驱车啡戌,大宽胎对于油耗和噪音僻普,都会有一定影响捅加,扁平比也有35闭,轮胎对舒适性可能也会有点影响了擦怜风。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级孝,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了芬赐草,这又来了个标轴的E惩该触,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了睛隘勾,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来评,放一起看看外观姑诉督,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级反啤,虽然难度比较大吧怠春投。    通过前后灯组乘,大概能分清长得非常像的哥俩了抨朗行,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方硕,那些才是精髓庆氏,如果你只是个外貌党惟,看着俩车差别倒是不大剐攫,还能少花点钱陌凹,纯看外观的你买个C级就够了晴,如果不是僻,那他们内在的差别可大了去了碾肛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务醛,相信绝大多数人都会想到别克GL8垦厦,的确镐箔,GL8在这块市场上的保有量非常大芍酬嵌。不过关,我们今天聊的并不是它寥疲,而是来自江铃福特的途睿欧菠太。这款车上市有一段时间了成枷,车型方面有两款锻磋,高配车型售价为20.39万元祁纠搂,这样的售价也只能买到入门级的GL8降,从尺寸上来看恕奢,途睿欧要比GL8大了不少堕澜,那么它除了个儿大洽散,其它方面能否完成商务接送的任务呢酶? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里谋囊,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍固价,在这里我就不再重复了操,下面主要聊一聊我接触这款车之后美铂陛,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面港溉,途睿欧还是有一定吸引力的粟,在国内市场中宠幕伦,它的定位稍高于全顺敖,全顺定位于轻客口刚,而途睿欧则属于于MPV熊栏淳,相比之下芭憋拉,它的表现要更加接近消费者傅。另外椒,周围有些朋友比较喜欢大车鸿撇,以身材来衡量的话凹,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了廊何湾。   途睿欧外观配置并不是特别高墓,比较实用的是配备了前后的雷达庭,尾灯点亮之后隋奢地,多少还是有些自身特点的翁鞋茧。大灯并没有使用氙气或LED光源少,而是使用了卤素灯泡蹋祈宋。    内饰上秆瘟,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客究示饯,整体风格还是有一些轿车的感觉胯绘氯,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉尺拇,面对着市面上绝大多数的SUV堑,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察净瞥。    使用了几天刷悄髓,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间士,因为买这个车的人最关注的就是空间醋吗,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题疏盒,这么高大的车身台罗哇,仅仅容纳7个人硅,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间太弯郎,至于头部空间就更不用担心了券。    由于途睿欧车身很高单蹋据,每次上车都要迈上两个台阶辈记。坐在途睿欧的第二排和第三排时处下,座椅的坐垫比较高光,尤其是第三排射痴计,这样坐在座椅上的时候私铂抖,不会有一种窝在那里的感觉居关鞋。    储物空间方面晤,途睿欧的前排储物非常丰富伟,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格沏咕辜,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适父,省去了手机支架釜池诞,虽然下面会挡住一点屏幕 铆怂,不过纱牟闷,使用导航功能的时候窗善吉,还是不影响使用的乡方抵。    在仪表上方还有储物格的设计泡擒,这个上盖打开时滩疼躲,需要扶着锰,自身不带支撑的功能獭,这点使用中会稍有不便善。    后备厢空间还不错两末,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蜗碾,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起嘉,这样能够给后备厢提供一个较大抽接、较灵活的扩展空间悔稍,这种设计在同级别当中还是不多见的哄,空间利用率方面很有想法涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厩壳泼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期颗珊垫,国家需要卡车搞建设寝女呕,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车揪诬搐,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车李。这些年一汽为国家完成了不少任务壁驾,但对于市臣唷,他们总是后知后觉驰逢,销量也就自然不会理想拐稳。相信一汽自己也意识到了这个问题菱,这才有了今天的主角——森雅R7寐迸赶,一款售价不高的小型SUV峡郡,非常符合现如今的市场潮流唯槐匠。    早在上半年祥,手动挡的森雅R7就已经上市饱撬请,当时我们也对它进行了详细的试驾体验及笺,点击链接回顾拒:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》册。但是消费者纷纷表示需要自动挡椽绵,于是前不久的广州车展寝,一汽吉林又推出了它的自动挡车型恨,搭载爱信第三代6速自动变速箱玲,车系的产品线完整了璃溅推,是时候好好验证它真实的表现了栏凳耸。    初见森雅R7棋,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹柑,自主化设计的程度很高暇渭思。整体的风格挺年轻的铃缓,比例也还算协调夺,细节没有太多繁杂冗余的笔触寄,总体的卖相不错诞。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编水磕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹滔砰,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型齐。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食奶咳,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10糯及。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV瑰家匆,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)悲恢,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线惋摆,满足更多消费者的购车需求暗。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力葛帕。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异珐,保持了其一贯圆润饱满的样式晴褐喘。既然定位于城市化SUV姜,首先它要有一副耐看的外形华库型,从实车来看它并没有让我们失望畅草份,外观上所营造的层次感和档次感都不错皋弗。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面嗽苔,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm麻毒,轴距为2700mm讣。与主要的竞品车型相比缆裙,它在车身长度和宽度方面占优驴撑。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配泉捣枯,这样的表现在同级别车型中并不多见攫,还是比较厚道的枯。    内饰设计成熟绥膝,与猎豹之前产品相比那变化就太大了淳丁。设计风格上走的是大气典雅路线酷荣趁,在一些细节方面的处理也更老成坷,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数泉卉弊。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的险泪,系统运行流畅操作界面简洁明了猩桓抨。内部功能也比较丰富箔遂,诸如导航瘫、蓝牙等日常使用比较便利唯翔。    在消费者更为在乎的车辆配置方面渐呈俏,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗另篡溪、坡道辅助乡艇、车身稳定控制系统焙朴淘、前排侧气囊棱、胎压监测够、电子手刹翅、发动机启停掀凭、前后泊车雷达陀靡、前排座椅加热亥、自动空调搏、自动大灯摆烷、后排隐私玻璃封弓粪、定速巡航等褐饭,配置标准处于同级别车型中上等水平巨徊吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业喇,能比普通人接触到更多的车瓮茂,也有着更全面的认识拳,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑痉撂。每当被问起20多万买个什么SUV的时候惠郝,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan核肝绍。原因很简单潞如贬,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌翻庐丁,我虽然是一名汽车编辑轨败,但我也是个汽车爱好者穿,我有自己的喜好莎酥。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心那叉,本着实事求是的原则厕徐,既然人家问我了冷贿,就证明他相信我肪,我得对人家负责驳。    怎么样腾彪矫,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法彤,没别的意思淮韦,只是想和大家交待一下心情背景实膊狄,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan胶绿淡,一款热度极高瘟、极具话题性的新车胚赏。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市阶荒陛,全系四款车型菠酬,指导价26.28-39.18万蒲。先别着急喊贵偿娘何,看清楚车名态,这是Tiguan景篙,不是途观庆。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字队镀割,上汽大众国产的叫途观捌甘,目前这代Tiguan的国产车型还没上市骸毒床。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型氨女杉,它同样出自大众的MQB平台馁,并且是该平台首款SUV起笆呵,分为标准轴距和长轴距两个版本呛骋倍,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本粪,主供欧洲市辰胶,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的狡矩,轴距加长110mm踌,据悉国产以后很可能叫途观L融息。    其实对于Tiguan这款车锭病挪,从它在去年法兰克福车展上首发开始另蒲警,我们就已经进行过多次详细的报道了念弦,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番少甩,所以静态方面的东西咱们先适当放放居锋,从大家关心的动态表现聊起竞忍即。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机樊,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱按咎傲,根据发动机不同帽,车型名称分别是280TSI趁房、330TSI和380TSI卤灰,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line临督钉,指导价39.18万经宽,真心不便宜泥娇。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目踩,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫醚、速派锤兜、迈腾萌,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉丛。无论是油门刹车的脚感哇崔几、转向的力道还是动力输出的节奏熊毋,都没有什么新鲜感侩,一切都是意料之中的表现栏。    试驾开始前磷,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理魂篡扣,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动鼓匠,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化搞,你在国外开着什么样闹,国内还是什么样”阿避券。我这样刨根问底并不是无事生非呵红亮,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸渐,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲献。    不过事实证明我多虑了宏截,虽然出自同一平台荚,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多萎己汰,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤芍,当然不能指望它把颠簸全屏蔽陇敌,完完全全走舒适路线洽拟壕,这毕竟还是一辆德系车句勤,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流泼撼,这个度把握的很好抛屏矗,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感挛。   Tiguan也配备了驾驶模式选择市情,分为节能怒、标准浩娩、运动和自定义匣性泄,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式帽投。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点趣能交,需要仔细体会才能察觉眯犁峰,差异不大炭椿。最大的变化是油门的响应速度明显降低街朽敖,再加上本就慵懒的调校形谎,确实能扼杀你的激情播媒虑。调到运动模式新矩闻,变化立竿见影怖贫闹,变速箱自动变为S挡乏,转速也时刻保持在2000rpm以上蔚,油门的响应也有了一些日系车的感觉概八,轻踩还会一蹿一蹿的套。同时底盘变得更加紧绷吗哥誊,基本放弃了过滤颠簸这件事堵桂,路面上的起伏舱妥、接缝屋纹,都会毫无保留的穿过减振器透豌诚、座椅翘,直接传递给你的屁股拴栋。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备掠,不过它并不喜欢张扬帮郸背,平时总是不紧不慢的郝秘吼。直到你粗暴的踩下油门吧荚斯,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后薯编,他才用动力的突然爆发来回击你恐。配合上干脆利落的降挡领,中高转速时的动力输出和刚才判若两人没羔,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发勘,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳袜希。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时橇嚼来,它又会变回那个安静的美男子屁,事了拂衣去为沤被。    全新Tiguan相比现款的途观开,最大的变化在于行驶质感的提升纽芬,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫凶、发动机噪音偏大等问题赊,但整套动力系统的匹配擞,底盘的回郎躺锻铡,这些关乎一辆车品质感的东西萝,确实比翼虎鹤蔡劳、昂科威懊谋、奇骏等竞品更有高级感收室,这一点我必须承认量蹲撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编干:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试葡,让大家对其大致表现能够有所了解钢。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本似,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看熊,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些仿权此。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现昂林层,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)枯,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾忙接瞬,本文就不做赘述了蚀盘。   动力部分尉湍:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm垢蹬,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm匡处抨。从参数上来看并不是很抢眼屯幻陪,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受券。    而在传动系统方面够,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱去,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合暗荷鳖。   驾驶感受阮饱几:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧燎骚,不过上手后给人的第一印象倒还不错农就,起步较为轻快贸必,动力不足的感受并不明显呛叉,当然这也要取决于油门踩多深簿膘。当然了酬潞,如果开着它在第一排等红灯泰谅,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时宛,还是得深踩油门甚至地板油起步才行许爱担。    在市区路况中巩参,通常最高限速也就80km/h现曹,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨迁埃蚀。除此之外袄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助捷。发动机与变速箱的匹配调校得很好陡,开起来也十分轻松锤。    巡航状态下深踩油门耻诞,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应昆,甚至也会连降数挡缺,不过受制于发动机自身的动力并不算强私怕洁,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了盖峨,随着转数的攀升杏娄,传入车内的噪音也会随之变响钱颈,但车速上升的却并不是很快堵。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求梅,那在高速公路上想超个车确实有些费劲佬扳抵。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg换脐,体重并不算大送踞瘦,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)坦糠。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快绍怖桅,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”特,优秀的底盘调校同样功不可没挪。    相比1.4T车型铝沥玖,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别签睬惊,取消了那根提升操控感的瓦特连杆危舅,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架狠局悔,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架翻羔。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的豹蓄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型箍,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”策频。悬架系统整体偏硬朗栋鸵,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性剧逃挫,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲惦篇。当车辆驶过状况较差的路面时旅多,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者鸵芒税,要是再来个大坑歧埃帕,纵向抛离感也有点强性盼。    相比之前测试的1.4T车型财簇,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分悄。虽然排量更大聊燃,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蝗。不过另一方面醛铺,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些孪境剃,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择奶绒螺。至于底盘表现方面的差异就不是很大了炯荷,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响步,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望乾,因此通常也不会开得多么奔放钙特俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谓谱们:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”糠,在法语中是“未来”的意思聚挤,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字脱龄菩。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型籍菲,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标缸闻煞,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出仙,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”码捣滴。 ■ 外观    既是Avenir车型卧隋,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升毋,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系略鲁,只是提升没有这么极致崎兄菠。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir叉悲静,它作为车系中的金字塔尖车型缅纬,有着怎样的专属特质甲锨墟。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯捐啊,造型犀利有神骂,与延伸过来的中网镀铬条融为一体峦萍,视觉感受不单调居沟。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变渺窗,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计围,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型驹窜肠,拔高了一些高级感橡磨,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO秃。    此外需要再提一点攫玲,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质沏敢辟,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料伐捞,其实这种材质并不廉价福,最大的好处是能减重不少媳襄盖。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富味坪,像后视镜加热点井客、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说贫,算是正常表现捍铃泪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎残别程,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎暇魔,除了尺寸规格更高祈搬,据厂方人员介绍艾罐上,该系列轮胎的静音性会更好驼臂,我们将在后边的动态部分着重感受一下钠妊。   MPV要给人感觉够大气悲佩路、端庄才能营造出高级感忻歪弧,从这个角度来看泞储,老款GL8做的的确差点儿意思桃戮,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善厂,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势灯锌。刚才说到新车使用了全LED尾灯肥欢,点亮效果很棒魏,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色凛。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验洗耻,点击>这里<回顾刨,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同购察跋,本文我们不再花篇幅叙述烧凡,只针对一些它特色进行展示纱克。    这种立体的花纹装饰造型飘逸堑泰,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路细旁,哑光的木质材质也区别于普通版车型挺光,让人忍不住伸手去“把玩”一番缕,不过千万手下留情概缸,盘出“包浆”可就不好了抛。    前排和第二排都有专属菱格纹路椽刻,能营造更高级的氛围插耪,并且手感也很棒;加热被炼扑、通风也是第一排和第二排都有的功能拉,此外第二排还有按摩功能陕偏稿。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”示陪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型箩,确实带给人们越级的感受椒庆舶。不过老实说这用料高级归高级寄,但是打理繁琐程度也会相应的增加母,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里寐乘,地毯已经脏的不成样子了骂抱,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务距空。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油邯估疼、机滤) 共12次 大保养(机油教、机滤铅胃、空气滤半苟培、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务堵,就算是更换了车主漏,剩余的次数新车主也是可以继续使用的疙竭,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题爆。    氛围灯18种颜色由暮光紫傻渡苇、晨曦金舞稍帝、惬意蓝这三大色系所组成弓,冷暖色系均有顾及芥,即使开着这台MPV和爱人一起出行铂齿,她也一定不会抱怨你缺乏情调焚。    还是要抱怨一下起,全新GL8的空调控制区域使用不太方便掣蠢,留指纹和反光的问题自不必说曙创,轻触式的操作形式也很不灵敏吩湘贸,高级感是有了典潍刷,操作成功率比较低挞脓,在驾驶时操作会有一些安全隐患暮。   ◆ 外观内饰小结    在我看来露捎,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区汀睡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间侧,在相同“户型”的基础上答嚷,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上饺陆,让它不论是看起来钎品庐、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次匣,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比惕,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了固叉乔。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机怀骂磁,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机逗抵,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级败,感受如何寇顾,我们接下来聊票蓬膘。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机碑揪矢,参数调教也是偏激进的藉竣,并且加入了换挡拨片缴行,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质乐挂配,MPV也可以成为驾驶者之车绕。    从实际驾驶体验来看箔辈,全新GL8的起步和加速过程非常轻松亮,动力输出均匀流畅碎回,并且感觉动力储备很充沛腻脚笔,时速80公里加速超车也会很有信心然。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿堂,D挡模式下升档很积极凤,深踩油门它会很快作出响应硕,不会再让你有打越洋电话的滞后感旱。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架妇,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架什,结构更高级胸,成本也会更高踏弧款,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错康局绍,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显兄,尤其是对于GL8 Avenir来说下坛鲸,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升勿宛歪。    全新GL8加强了车辆的隔音看别箍,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎昆静糜,都是为了提供更好的行车静谧性馈,而实际的体验也是很不错的盼发丛,时速80公里时鲤,各路噪音中只有风噪还比较明显铅慨驳,后排的静音性明显好于前排刷上跑。    有了电子转向助力的协助璃,方向盘操作起来很省力帆涉锑,尤其是在低速或者原地打方向的时候忍,对于这台车厂超过5米2角浆赶、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助食。此外痹久皑,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错靛,熄火和再次启动时震动很轻微吭顾,不会让你很想关掉它惰。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现驳,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方墓态。就行驶品质和操控质感来说硅琉,它和普通家用车的差别已经不太明显费娠,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象抡幻,并且变速箱也没有找麻烦晴傅禾,静音性总体做的不错拴,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间摄嘛疽。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张屠,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变歇戳熔,从外观到内饰再到驾驶感受如镀,都在向家庭用户倾斜盼。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊试森,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)楞伍,比28T 旗舰型还要贵5万元囱涟,我认为它的意义是以一流的做工澳猛抹、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象瓢,受众群更多的还是有商务用途的消费者侈,至于普通家庭用户锣,我认为买普通版车型完全可以满足空间肋、驾驶质感和乘坐体验的需求识梗仑。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医啄岽樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编取裤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光圭嘘,即使到了11月中旬泊泥蒋,洛杉矶仍然阳光明媚送琴餐,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息啊乖。结束了忙碌的洛杉矶车展报道杀盲,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候念僻。当清新的海风抚来戮叹,和煦的阳光洒满滨海的一号公路豢识,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边星玲,让我更庆幸的是释虐船,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版剖慧,对峭蘑廉,6.2L V8的那台凄煎。    几个小时前心卑,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro琅?”时息就,经过飞速的大脑风暴狗棠,我选择了后者扑惹,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新限,选一台新一点的车肯定是没错的坤浑。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑芜,嘴角中蹦出一句话病屋:“It's a V8”后精溅,我知道我歪打正着了宠马。后来他跟我说波具烽,如果我选了野马吭肖感,因为我年龄不够钮澈萎,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT尝,而如果我选了科迈罗魂,他们这只有这么一台V8的可以给我汉。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩充完,那还等什么呢登?把导航的目的地设为Malibu逆,出发!对了嗓淋登,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰囊桅,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟颂。   科迈罗在美国有四个配置等级京牛刚:1LT欧荷任、2LT卿、1SS菩究、2SS哩彭成,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙葱蓝弧,而后两个配置则对应6.2L V8赴。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元缔,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配歼竭地,3.6L车型会比2.0T贵1500美元凰蕊,6.2L车型比2.0T贵1万美元凉绣,8AT车型比6MT车型贵1495美元韧袖,敞篷比硬顶贵6000美元漠捍抱。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版不,售价为45395美元恰。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平郎,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了龄。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同挂频,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷瞥救丧,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人悉菱。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙耗,而是穿着西装革履的巨石强森俊拨,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力揉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上柒,东风风行发布了全新景逸X5瓦勉,作为东风风行的一款重点车型涸纠,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验唤绊。上个月扦揪怀,我们还进行了抢先试驾抱埃虹,不过上次的试驾车并不是最终市售版免,很多地方还有待调试固,配置上也有出入腊奉漂。这次的试驾车和市售版是完全一致的县迟,这回咱们主要看看还有什么没发现的点纳履。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的捎娄炉,整体风格偏稳重和精致慌完,比老的景逸X5好看太多了级探靡。厂方在讲解设计理念的时候也提到铅陈,景逸X5是一款全新车型袭呕痕,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任菏炕毙,只是名字上还沿用“景逸X5”藤犊。打造精品垃犊腺,或者说爆款埂杀,是中国品牌未来的大趋势耽。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV炬版休,车身尺寸不大不泻薷埂,符合这个级别主流水平庞幸,不过它的定位要高于老款景逸X5栏,两者将同堂销售夸陪。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4羞怠、吉利博越口落、长安CS75刷檄口、奇瑞瑞虎7等车型胎滑,列出来一看啥扭赤,全新景逸X5的任务难度不小拣。    全系配备车身稳定系统敲奸衡、全系后独立悬架烂汾卯、全系马牌轮胎剐伤,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的抗,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置绞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敬四:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型十,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字槐,而现在我告诉您肛囊氏,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车迪巍据,今天我们的主角勾,就是广汽丰田雷凌双擎方。雷凌双擎的起步价为13.98万元磊溅,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市沉肌,这样的价格尸错骂,也归功于高度国产化的动力总成戊储。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的亭,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情尸普告,到底什么是双擎呢琉捻户?这套混动系统如何呢铺?我们就从动力开始说起吧柒渴。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甜:沈达炜 版权作品豪鸽停,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡崔,严禁转载嚷磷鹃,违者将被追究法律责任廷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版遁邢辨,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型些腻,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注卵腑。确实奶普,光是静态体验都已经让人有心动的感觉纤,但对于一辆豪华车来说孰鞍,行驶品质也是很重要的娄林兽,趁着试驾会的机会晶,我们要好好体验一下炕愁。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍吧,包括空间体验等散,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》担蔷食,本文不再赘述相关内容娶勘,给大家说说新的信息点滥拎。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版确,是目前国产版车系中的顶配车型靠蓉。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型泉踞驳,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来但。最高配T8车型将于明年引进唐恒,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统摔,前轮为发动机驱动里佳彭,后轮为电动机驱动雀必肃。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配解涟,配备19英寸铝合金轮圈泡骡施,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号茸。对应不同配置车型捻豢焦,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈里。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外寄白超,刹车系统也有差别文,预计刹车成绩也会有较为明显的差别届桶卷。据厂家介绍部喘芒,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平跋矢顷,堪比性能车九,待拿到试驾车之后我们会实测一下维。    作为一款豪华车型慨渤匆,丰富的配色选择都是套路蔬,S90长轴距版具有四种内饰颜色挽,内饰面板也有三种选择奸溃萍,可以更好地满足消费者的个性化需求驰倘。    S90长轴距版的方向盘手感不错袭,拼色设计也挺漂亮的密,但在配置方面似乎有点不如同级对手玲,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节堕,可能连选装的机会都没有纲艰。除此之外凸,换挡拨片也是没有的鸥吃。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA赣雹,空调系统除了具有空气净化功能外挟,还有自动循环功能儒钾,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)沏睛,车辆自动开启空调换气功能假沃品,排出车内浑浊的空气骄罗。    为了避免内容重复迫,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍信拇,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富诺,包括超棒的宝华音响汞侠。整个车内的氛围几近完美屡,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车茸糯泄。接下来我们来看动态表现怎样梧霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了佬铃纷,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子浦淮双,这听起来的确有些疯狂踩琅。城市SUV真的不能开去沙漠吗掏标?我并不这么认为匿。“天资”对于一辆车来说固然重要胆倡,然而却不能完全决定车辆的上限承,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石欺屑,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠宽。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说暮沛弹,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣灰。相比于他们熊糠,我开着面前的这辆城市SUV来到这里逝泰,更多的是为了在安全的前提下呛,挑战车辆的极限奠四。    对于一台城市SUV来说浓涪,瑞虎7其实有着不错的“天资”魔。拥有24.7°的接近角枪倪、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙炽苗,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战翠吭贝。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机愧,最大功率122马力/5500rpm便角,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱魄旧。相比于1.5T的手动车型钒鲍瓮,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势判锋橇,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出肩。    在正式进入沙漠前善几,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar潞顽,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积敢,以此增大摩擦力偏李。由于新疆近日下雪窘乃,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎性,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹口蝎,更利于在沙地上行驶骑雷。车辆轮胎被降低气压以后骡奸倪,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加府线,需要十分注意躲避路上突起的硬石缓。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统睦险独。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统饰居,在越野时为了不影响驾驶卫,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭揪。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行十蟹坝,轮胎的打滑肯定避免不了鳖。如果不关闭电子稳定系统雹悔,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入庇康慰,一方面会限制动力的输出倡冕,使车辆丧失动力颇,另一方面会对车轮进行制动费松忍,有可能使车辆因打横而陷入沙子汇来硼。    做足了准备工作立泌本,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始驮兽。因为考虑到配重的问题蚊吩,我们的车上坐满4个人殊,尽量保持车辆的平衡谓痉戚。起步时缓慢给油徒辽苏,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡恼蓟痰。沙子上行驶的复杂特性辰非傲,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能街,仅能通过地面反馈的路感调整方向匪斯怠,有时方向已经打了一圈艇,行进方向却没怎么变化雌。    教练告诉我期衰茎,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机从缮。在攀爬这种刀背状的沙丘时蒙戒垒,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度扑,即向斜上方前进赊花。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向鸽午,车辆像漂移般甩动尾部题踩,卷带起一片沙尘嘿卧。得益于悬架硬朗的调校嫂,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下络,车辆并没有产生过度的侧倾钨冷诬,始终保持在可控的状态雀车。    车辆在开阔的地势上开始加速碎挝,准备进行冲坡卑皮。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响桃叹,车速已经来到了160km/h尼芬。冲坡的前半程还很顺利壬概犀,后半程受到动力不足和满载的影响辜较捆,车子没能冲到坡顶抬前,但是这样的高度已经远远超出了我的预期辅。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识挎惯反,希望分享在这里岔。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向乖芭涎,因为重刹会让车辆的重心向前转移彻集季,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈铣。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜龟节,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦汐,从而判断不出前方地势的高低落差隆颓,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去功确筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拒仁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里垄课,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超城陶软,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先郸。不得不承认渡罚,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车袭摆,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质笆沫,以及不错的空间表现(不是我说的骚勤,车主说的判崔,点击这里看)刨完认,正在逐渐成为“街车”睹蔚辅,受到越来越多消费者的喜欢赦,而且其中不乏年轻用户宫杏卿。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系牛心腥,事情似乎又开始变得有悬念起来稳陪。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后篮汝棋,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章啤仇抽,比如最早的这篇官图详解肥亢,还有最深入的这篇技术设计解析扫。不得不说笆,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细惨辨耪。为了提高大家的阅读效率华四搅,上面这两篇非忱腿唬好的文章里面已经写得很清楚的点肯,我就不再赘述了芒酮凰,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点摔娜答,以及需要实际体验才能有感受的地方冉菇。整体结构仍然是大家熟悉的渤块:外观戚编、内饰晒匣瞳、配置隋闲删、空间小籍、驾驶这几个方面局。活动当天条件有限劝附,文章中用了几个不同排量和套件的车型兰,并且部分使用了官方拍摄的图片彼稗,敬请各位网友谅解屯骨。   外观乾弯帽:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了话很秽,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准静,从视觉上讲昆韶,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡队。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫镶桑舱,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章愁。不管是跟同平台的7系参照厂男袖,还是跟同样做法的奔驰E级对比品滦渐,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条檀垮救、双腰线带来的立体感讨剔、重心更加低矮的视觉效果砍。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”俏,但是我们仍然要清楚纠,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言台,不管是车头还是车尾的造型署厦屡,全新5系都有着较高的识别度库,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话搪高,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”矢。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车晦戌,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待离碌检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话咖第,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了虽,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意钡。从以往的成绩看矫痊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了厕疏,0-100km/h加速时间仅为8.53秒垒码芜,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及派,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了赔素,在此期间它的对手们可都没闲着拈睹,RAV4改款后变为了RAV4荣放饭捞侮,途观换代的时间也日趋临近势施,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时卜使达。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 分阀,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统陌,并分别用180和245两个代号表示誓瓤溪。除了外观联挠、内饰以及多媒体系统的升级外冲桓建,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术桨,实测加速成绩比老款翼虎快了不少醚坤,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀头。   ● 外观简介维滥掂:采用福特最新的家族化前脸洞含沸,细节提升明显似。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸鸽孰,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条嚏仟,气场比老款更足琶瓣篡。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm课帘暖,轴距为2690mm溃,除高度增加了6mm外泉柑喊,其余尺寸无变化盯悔椒。    前后尾灯造型有所改变侯,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯裳杆蹄,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯庇。其余的功能深鹊,如LED日间行车灯部瞎蓖、大灯随动转向功能则依旧保留着熟。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源瓣眷氯,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了蔼。 ● 内饰和乘坐空间勘跺膏:中控造型有所变化羌,搭载SYNC 3多媒体系统倪楼。    内饰整体造型和布局变化不大捷办裴,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方雹尽稠。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘稍伸,搭配全系标配的换挡拨片磁,运动气息更浓郁贡犁第。空调面板比老款更大景丸,加入了风向调节按钮上加入了人形标识蓝菠袒,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置貉糙光,用起来也更方便午。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3逗舌,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台吠次,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标辅腾呐,显示更清晰办蔫甜,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性汝樊,非常容易上手棘勺。    顶配车型的配置自然不同担心酪视,日常能用到的功能自然不会缺席老,我们还是来聊聊变化吧蹿。首先空调面板更大舱胁,风向调节按钮更大围,并加上了人形图示芹。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整贩,在挡位处于P挡时梅函,手动调温度和风量终于不会受限了 遍。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整什仆,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比承,座椅填充物更柔软淌,贴合度更好尾,坐垫两侧的承托能力有所提升潦莆。主驾驶座电动调节依然为10向霞苗,并带有前排座椅加热功能纺凭,配置表现没有变化吹。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节殊须,调节范围和老款车型一样都不算大橇盟吾。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置茧,后备厢容积也完全没有变化世兑。从新车的表现来看孩,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显钨,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证戈,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤炽评:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼忌,气温骤降十余度肃辉耗,刷了刷朋友圈叙芥,满屏尽是咒骂般的抱怨虚堕兼。放下手机旧揽葱,点一杯咖啡坍畔,嚼一粒橄榄弘浩,在地中海温暖海风的轻抚下怠,偷得浮生半日闲春腿。直到突然一声“熊来了!”龋散拣,打破了原本的平静卷剖。    别害怕府暴态,这里说的当然不是真的有熊橙尾疼,要真有这么危险的生物存在侈掇,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一烽拒碱。飞行了将近一万公里衔镰际,除了躲开北京的寒潮辈精姐,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克税。这台车无论是在德国的首发亮相塘,还是不久前广州车展上以国产身份示人仇酣,都有着颇高的关注度哦昧下。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后恨卯,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙警距,试驾之旅正式开始貌概柒。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解颊滩,但这次我还是想再废一点笔墨息,从里到外募、从静到动据甜,把它完成的呈现给大家屡多。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译距鸽卞,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak胖剧情,这个岛上生活着体型最大的棕熊疾,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字琴现翰,想表达的意思不言而喻瘦拨翠。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台闲,与全新Tiguan相同驮景,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种写蒲欢,而是直接进行加长宪,只有长轴距一种版本版,并且还有5座和7座车型可选考。不过在和厂家沟通中悄赶,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV巢,7座只是给消费者多一种选择那醚,与汉兰达亮、锐界这样的7座中型SUV定位不同昧恫慌。    其实不光定位不同妊,柯迪亚克在体型上也和汉兰达惩哀笆、锐界存在一定差距率枪莆,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威限党拾、现代全新胜达相仿信告绊,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩福倘溯,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势迫,体型虽然不大腹陪晾,但轴距比汉兰达还长了1mm采七书。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素驴,只是出于量产的考虑进行了必要的修改把。它和速派一样杜输,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言徊葛,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子粒鲜。车头的立体竖条幅进气格栅汝,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰日通柬,这些都让柯迪亚克看着野性十足胳,名字都和棕熊一样了汰等,样子总不能娘娘腔浪,你说是吧廖馁。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧淘寒,不论车顶曲线把扰吼、侧窗悲疾、腰线还是轮拱慌,你都能找到大量平直的线条疆,就是这么直来直往盾,没有矫揉造作掳戊。另外对于一款SUV来言烫,有一些硬指标也是不得不提的氖,接近角22°矗、离去角23.1°橡剿、纵向通过角19°篱娶筏、最小离地间隙194mm落,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错矛丝。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高顺赴,不过这也是因为更加方正的造型导致的啥挡车。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条快氛,车门打开时弹出啊勺,包住车门边缘浑沫挡,关上车门后会自动收回恒坦齐,防止在狭小空间内磕碰车门丁雾咯,对自己对旁边的车都是一种保护唯。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置棱耪截,希望量产时能给加上奇。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格举,甚至我觉得设计师都有点偷懒都栏按,直接把速派旅行版的车尾拉高稗,再把尾门线条鞘、尾灯结构略微调整一下就交工了牛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆观,越来越多的厂商加入这一“战场”敬醋,推出各自的SUV产品雾,以在这一市场中占得一席之地蚕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型导,北汽威旺S50就是一款这样的产品师窍哀。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 沏,虽然其之前以生产商用车为主秀芜,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势沤,新产品的投放速度要快上不少牡,产品布局重心也向乘用车市场转移迸谦。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型昧,属于全系的高配车型哪,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观渐稍殊,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节卉授似。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比狮潮,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩靖碳,并没有太多惊艳的地方涂蹄彼。与绅宝X65采用相同平台鹿,并且在外观上面同样有着较高的相似度态。车身线条硬朗娃阑,勾勒出了较为方正的外观趟械。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错句,相比车头的设计要更讨巧些尾矾。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连擞施,延展了车尾的横向视觉架醒冉。刹车灯采用LED光源胆,灯带的样式看上去有着不错的档次感膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编撮:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快顷,你有多久没有来一场像样的旅行了乾弊。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情河力?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝当眉?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼户韶?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领翰,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作第,它的出现可以说顺应了时代的潮流卷,也可以说是对当下SUV祟反、MPV市场独霸一方的挑战尉侩。下面就请跟随我的文章闷怜,找回我们曾经对旅行的憧憬梗。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编说:杜安迪 版权作品掳店,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙香疗,严禁转载么粕,违者将被追究法律责任痞燃碗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬霸冈微,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会岁欣倘,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)谰嫉讥。要说这台车与这次试驾地点崇明岛添擞撕,还真是挺相搭的须,这个中国最大的沙岛为了环保人储号,大部分电力都通过清洁能源发电米膛,而这台X1乐,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排蕊。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首峦,看看它的表现怎么样舌罐湘。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前讲结,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)济捍,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象泻,当然也有几点不足顺,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型蓖项,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内导骸挟,在一定程度上影响了驾驶品质滴,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型斡嗅奇,看看它能否带来更好的体验浇。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样搽每卫,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识社具疏,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型纱蔼褂。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了情壤,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电隆。宝马还为每台车提供了便携式充电器说,有220V电源接口的地方就可以为它充电梁,它的接口也可以用公用设备充电泥傲。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒编,解决充电问题龚。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格纠鸥,细节部分有所不同翅怀,看着依旧很大气身潍,长轴距车身让它显得更修长陵痕烩,比较运动卑品免。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV恃。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错嗅,主要以软性材质为主缝尽溶,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华荣,但在整体配置上确实不高乡俄。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者梳熔,有的是为了环保理念富荡,有的为了能获得牌照更早开上车陛孝失,反正都是不差钱的主搜,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验柿,有更多舒适和便利配置拎痛砍。而我们的这台试驾车像无钥匙进入胺、定速巡航挨、科技辅助配置这些都没有钩,目前这款车还没上市犀,对于它的消费者来说衬诺百,可能会想要更高配置版本的车型掀。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局呵,它的电池组位于地板下方评婆残,不会影响到后备厢的空间管锹楼,担心这点的消费者大可放心髓澎,尺寸与汽油版的相同苏唯淮。另外它的电池布局加高了车内地板高度犯,第二排中间的隆起变信露础,坐三个人的时候从容一些诡惨。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别犊曝,尤其是在实用度方面不会有什么影响竞,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用上武赣。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同坏书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编俄:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了维,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型堤拜,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白模寂,同时也肩负着一定的销量压力捎。果不其然爽绰碱,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)粗,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠栏撼骇,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了耍汞。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看认戊,加大促销力度也起到了不小的作用惰磷。    Anyway桨,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事复炯。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型亥驹伴,指导价38.99万元趟乃恐,终端售价在34.49万元左右厕碑叔。从实际表现来看统炭,它也能满足大多数日常用车需求妇桨,性价比很高械。   动力组合蔡迹:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机毙帘类,最大功率为250马力/5000rpm芍,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm榷来陋,相比28T车型匡茬天,它仅仅在功率上少了19马力滴,峰值扭矩则完全相同咳,只是后者的转速区间为3000-4300rpm橇鹃,更为宽泛一些酸绣桔。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱毁,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW疵翰,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT薄兰。这主要是由于XT5采用了横置平台梁,而那两台轿车则为纵置平台兑。   驾驶感受令梧:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起峭,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试钦冠,当时开的都是顶配的高功率四驱车型募即,印象还是挺深的口。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距检笆笑,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音祥。    从数据方面钱翠粮,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验凳,外加完全相同的峰值扭矩宋容狸,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲师祈,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点蝗棺。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已荒斤。    实测车辆的自重接近1.8吨救,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称酣簿缕,2.0T发动机的表现也一如既往的给力楔仆,油门响应相当轻快魂桅谴,加速非常轻松班粕。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受涤痢岛,即便是一台SUV车型嫩推,也不会觉得难以驾驭挤蔼宛。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定交哆扭,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上贫,但无论是换挡速度活且堑、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现戒很。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢奢惭托,顿挫等等陡类忱,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好匪。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在阮形乖,匀速巡航时跺下一脚地板油酱,立马会降数个挡位赶妻心,车辆能够很快领悟驾驶者意图了瞳却。升挡动作则极为轻柔乘教貉,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换膊乓匠。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑奇。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型缅上互,配备电磁悬架钞,能够实时监测路面情况并作出调整赡菊,同时还支持软硬调节情虫奢。然而此次试驾的车型却没有该功能辣,因此底盘表现略微会有些差异校。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主喂未,但又不像林肯MKC那样非常的软料憨,但对于震动的过滤还是相当不错的咆理琼,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性透囱,软硬适中鬼。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感柿。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配湾,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统处,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准江矮扩,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静桐。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受刊炊,这对长途驾驶有着非常积极的帮助蜕菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前笆佳,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读脯。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错币,今年前十个月累计销量接近7万辆孔彭。对东南来说坦泻姥,DX7的表现相当提士气搬倍,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3督。让厂商没想到的是炔,DX3上市一个月就收到近万辆的订单合惩烷,成为当红小鲜肉侣灵糖。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾拉啦,今天试驾的是自动挡测柏。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱伤馁,还搭载动力更强的1.5T发动机呻,可以说是全新的体验淖迹砰。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型努,其中5款为1.5T车型鹿激架,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的屯问。DX3这款1.5T发动机来自三菱椽,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)扣破,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商晴参黑。除了东南耿簿恼,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇父,包括吉利些襄德、长城边技锋、长安旱迸态、北汽等匈里奉。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里灰,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2浮、长安CS35冷、比亚迪元等汰,它们都是东南DX3的主要竞争对手痪腥。与上述车型相比辈,DX3最大功率的账面数据稍占优势仑城,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元敲,但也处于主流水平之列径快贪。接下里扇,我们马上来聊这套动力系统的体验感受孔。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果矾邓湘,会把油门响应调校得比较灵敏成另徐。而DX3的调校则是另外一种风格让崎矫,属于偏沉的那种缸拼倍。就此问题我们也询问了随车的工程师料,他表示有多重原因付耸饲,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些管渐,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑逼农列。    实际上角划,DX3大概当转速达到1800rpm左右时举,涡轮就开始介入说费,能感受到动力输出爆发啊抵催,但介入并不突兀贰,不是很强烈那种甲噶,整体来说还是相当柔和的乓先,体验要比预想中好呕吃。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱都,齿比有调整卧毒磕,让发动机的爆发感趋于平和考玩。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的派京操,此前在试驾DX7 1.5T车型时纹霜,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡韧突松,后段毫无爆发感可言谐随。相比之下电柒,DX3就给力不少壬剔馅,动力输出感比较直接弛杯。当然备痹冀,这里必须提一下的是荡,DX3的“体重”占了不少优势谭谴,它比DX7轻了200kg忿挫类。    在这次试驾过程中唤稠懊,我们发现DX3的巡航转速较低化别害,这是CVT变速箱的功劳断醒俱,有利于降低油耗粉。但由于现场条件有限乡上酿,现在还不能对油耗表现下结论溺悉坍,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试蹭。    DX3采用电子助力转向旁类,方向盘的转向力度很轻修揪圭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容炮侗,但凡事有利有弊逗古,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准绕耪。    DX3的底盘沿用了DX7的设计净,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合冕丁。与此同时递径,它添加了平衡杆朵破,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾道,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态苹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垢:韩大为" "  金秋过后裙梳蓄,北京又进入了冬季茫姜。然而就在周围环境一天天失去色彩时譬纪,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组悉肛瞥。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本核确,也就是2017款翼搏的顶配版本谱奴陋,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢赫宏珐?客位看官敬请看下文磁嘛钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:王汉康 版权作品突篱蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽捕孙,严禁转载犊,违者将被追究法律责任敢酸挽。 获取授权" "  【环球网报道】近些年酞猫戳,不光是我国在提倡节能减排旱僵杭,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着提。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机薯昆,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局蜜蜗。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机膛狙,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机抢睦。   丰田作为全世界最知名的车企之一撩邢维,在节能方面同样有自己的作为茅的评,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为舰胚驴。然而面对混动汽车并未在市场完全普及弗,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面泌端,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺壬飞蔡,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出讣。   当我第一次走向T版雷凌继镰抱,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰拭,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了恕。   当我绕车一周走向车尾凄挛食,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新锴朔痢,然而正是这不起眼的D-4T的标识喉熬,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术惨。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫唉胺。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术夕罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编傲瘦:王汉康 版权作品蚀购柒,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵德,严禁转载腻杠,违者将被追究法律责任缚梢。 获取授权" "  近些年来禽,年轻消费者群体异军突起倒,在市场上逐渐成为了消费的主力人群额惨弟,那么肆,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢模?颜值要高沽锻抛、要有个性滩、品牌要响亮蓖米虏、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求氮,最重要的是彻嫁,价格不能太高试换,要在年轻人可以承担的范围之内梯。综合这些要素处玛,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型脚,该车将于广州车展正式上市履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪:杜安迪 版权作品较信讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠,严禁转载辱称,违者将被追究法律责任臂聪斯。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后匹,产品品质和实力都得到了一定程度的提升饲,三款产品寸:博越绷、博瑞抠、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷伎被桃,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型宏封肃,早在上市之前的宣传预热中开定外,帝豪GL就被看做自主标杆车型劫,号称要对标合资竞品车型频,这也使得消费者对它的期待值相当高坑,那么它的硬实力究竟如何呢蛊情隋?我们今天就一起来感受一下遣伸溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阑少深:杜安迪 版权作品党胜水,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆,严禁转载寇躲,违者将被追究法律责任烽漓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候飘琶,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号磷吕,几年过去汕,在车型层出不穷的浪潮中凄颁,英俊小生已无颜值可拼轰,4AT的变速箱也似乎成为了老古董列顺念。如今浇科策,K2已经完成了换代们叙,高颜值高配置景佰魏,又成为了全新K2征战的代名词沁芳缕。今天我们的主角漏,就是新一代K2椿葡酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜萄洗:沈达炜 版权作品敖憾柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩挥,严禁转载锌甲秆,违者将被追究法律责任差迪哀。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来孔,家用车的选择标准越来越高凤射臂。空间京残糙、动力檄夕辖、配置乾、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素穿藕爆,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁牡守芹。提到性价比煽室蒂,日系车是一个绕不开的车系速。而我们今天的主角就是一个专为中国而生舒常锣,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞闯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使:王潮 版权作品胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗,严禁转载韦诬,违者将被追究法律责任氛。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高完疙稍,国内的消费者也趋于多元化搽,除了原有的购车群体外枷,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增救。他们生活在并不算繁华的小城镇里放请,用勤恳的态度迎接每一天的生活番邯,他们需要一辆车来为生活奔波汀价,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活豁。如此看来建猛,一辆大空间傻潘搜、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择饺,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车汕惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牧模:杜安迪 版权作品享瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权隙便玖,严禁转载霸浪,违者将被追究法律责任疟洼囤。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃南,作为一个有着传奇经历的德国品牌程逞,在沉寂35年后请,重新回归并且首次来到中国市场坍拭。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品赦,凝聚了中德十年的心血焙骂普。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史祈淋,还向我们展示出更长远的未来蓬侩绷。向经典致敬莱宪,与未来通行盘镐票。今天刹膛如,我们的主角瓤宿你,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7怜监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姜吵:沈达炜 版权作品帅疆狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯,严禁转载膝料,违者将被追究法律责任蒙牢馁。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计圣聪,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息具。在兄弟们都纷纷改款成功以后阮牡亨,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款息,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了侮枷?别着急继,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”滤喇?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编僧怠:王潮 版权作品煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐辈夺,严禁转载抢,违者将被追究法律责任腿。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行敌般?答案有很多多屁抒:旅行是文艺青年笔下的诗和远方竞绥,是背包客说走就走的随性与洒脱平社,是曾经引发热议的“世界那么大离勺,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的肯考愧,但我们每个人都渴望着旅行几娠,在旅行中去释放自己党冬百、感悟生活的真理暖喊,寻找自己存在的意义檀聘。而现在我们就有这么一款车咸兽,作为全新定位的跨界旅行车而生骂官,满足你对旅行的一切幻想巳脯卉,它就是一汽-大众蔚领敬琉抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赖:杜安迪 版权作品皖外滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权究闻栏,严禁转载呐计,违者将被追究法律责任锚。 获取授权" "  承德芯,位于河北处祁、内蒙吧税献、辽宁三境之地膳。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻米须瞧,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京青程,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇群,东通满洲泞浆拐,北拒沙俄灵,西抗蒙古胶琅闹,南下北京腹撅,逐渐登上了历史舞台拆,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇莫囊。对于我而言竟饯岗,承德是一座熟悉的城市盖沟。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中无履,与当地的同学结下了深厚的友谊泉,而此次正值同学结婚绢,借着十一假期谰,决定再次踏上承德这片热土渭,说实话诲甜凭,有一种荣归故里的感觉坚破,承德扛目菊,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编寸泥瓜:沈达炜 版权作品啪回伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝惧侨,严禁转载翟,违者将被追究法律责任阿。 获取授权" "  随着时间的推移蒋芒,80后蔷奢挥、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体拖。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说算俊,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蕊率。近年来鹅瑰,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势怕,车型选择非常多啊,销量也普遍可观卢桓。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3纹臼搬,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一兑鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶船懒:杜安迪 版权作品芯蠢排,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳,严禁转载捶纱,违者将被追究法律责任凤稗。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵始拧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV泞怪搬。远景SUV来的似乎正是时候敬亮蔽。虽然是GX7的老平台搓屉侵,但可以通过提升动力系统界褥、配置吩,以及更时尚的设计来吸引消费者汤。这是有先例的昧,博越也是在设计上汇、配置上和动力上提升之后邢放,引来了消费者和界内众多好评钉翔督。同时邪,也正是博越的成功使安,给了远景SUV的自信驳。吉利趁热打铁熬俱吕,推出低一级别的远景SUV淳但私。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸航:王潮 版权作品牟宝秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权柑航彪,严禁转载奥,违者将被追究法律责任雌。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市车椤,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域矮,但在欧洲承萝,旅行车却是不折不扣的宠儿恰,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本持酿休,高尔夫也不例外庐呛。提起高尔夫埔,无人不知无人不晓镣,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车揣兜疟。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时淀罢痉,会带给你怎样的惊喜呢寡呸?今天炕,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔畅:杜安迪 版权作品常纬蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸斧,严禁转载窖哨,违者将被追究法律责任狼坏。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈怂,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下箔其当。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳硅,宣布奔驰C级完成了加长详。其次驼痴慈,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款沥,三大高手已有两位出招问耙墟,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意复错。然而这位并非是不想出手凭暮,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法健伦归,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中耽献,上市了停梢捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淘菇芦:王潮 版权作品刨叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀,严禁转载省,违者将被追究法律责任狡。 获取授权" "  【环球网报道】曾经停武,在那个“微面”横行的年代体,有那么一家车企绍,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔赡惰俯,它就是昌河汽车金卿粉。但随着市场的发展与成熟措箩,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野圈膳。如今酸栓甜,为了迎合市场的趋势和大众的审美凑拘,昌河汽车化身北汽昌河句,重新回到我们的视野殿,开始进军乘用车领域烤琴。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型好丝,与上一代Q25相比嫉父,昌河Q35在定位上有所提升僧草颅,当然动掇案,在设计和配置上也带给我们很多惊喜多蛇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踩:杜安迪 版权作品且性魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚鲜泰,严禁转载厂狭司,违者将被追究法律责任秆赊。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车桑汀放,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门康斤聘,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器陷混,在东洋岛国日本誊,便有这么一个品牌晚尉梢,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器剖劝,那就是雷克萨斯F部门侗搜。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多尝娄鄙,这也就更为其增添了忍者的气质淘趟幸,然而今天我们来到了北京金港赛车澄晕盥恰,为的就是尽情感受这一神秘的家族荣扔。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编熊茄:王潮 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤啥剃,严禁转载獭污,违者将被追究法律责任寿规。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日砂警,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布晃茶,基于PQ34平台打造而来睦拆,定位紧凑型跨界旅行车目媳诧。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”哆汗,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式牟。据悉揉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售关挛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编姜赌:沈达炜 版权作品档吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁,严禁转载俱伟,违者将被追究法律责任膝河。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的阮怠?确实很少邯僻渴,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上即匡,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容薯硼,它就是君越煽。   全新君越是个很特别的家伙斯需记,你在它身上可以找到各种相对的词歇。比如工:家用和行政佬纹鼎、时尚和稳重集溜、运动和商务祭、豪华和低调僚。是不是觉得很神奇毒?是的椽挡,这就是全新的君越冻底,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值跺含缅,正所谓""谁人不识君""哦,君越正如此困蚂。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搁:王潮 版权作品柏盆虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬,严禁转载娩,违者将被追究法律责任烫囱。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物旗,在国内才刚刚开始大力推行充唱,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处融翁狄,但为了发展和正确引导市扯帷,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜逝抵。比如很多限号城市电动车是单独摇号的贾尺,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等扔娥史。目前来看娟,电动车在日常出行中也是有一些优待的耐苏,作为城市用车也是比较合适的迷扣掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苯德恰:杜安迪 版权作品究你,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦洽粟,严禁转载赁敲拎,违者将被追究法律责任寇僻承。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位墒眷垂。前不久拖峦,2017款的速腾正式上市凶郸盖,从配备1.6自然吸气到1.2TSI潦、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合漂惋涣,将指导价划定在13.18-18.58万元之间垄,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格寄誊,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元疯橡。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元仿,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注墩韶瓶,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line仓苍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编啪:乞程远 版权作品弧殿怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰,严禁转载晴,违者将被追究法律责任啡。 获取授权" "说到豪华品牌揽皇,德系三驾马车您肯定是最先想起报。的确热,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷缝沥硷,日系豪华品牌也在奋起直追卞拷。但是脐,如果在三十年前您在中国谈起豪车桐梆关,美系豪华品牌一定是最先被提及的卞。而今天桥汉麻,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯芯全肩。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编憋怖凳:王潮 版权作品舒拎,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢腺拢,严禁转载将,违者将被追究法律责任屠。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了伪娥浓,不少朋友有去出去玩的打算亲,当然开车自驾的也不占少数隙垫。一提到自驾实醇,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行骋。所以麻,车内空间是自驾永远也避不开的话题片垮赌。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区齿浪潭,亲朋好友蹬俏绵、蓝天白云皮、饕餮美食补秆、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方溺唤对,如果再有一辆大空间的SUV稀水,那简直是再惬意不过了脐却谩。   提到SUV署,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外狮,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼茫婚是。这不斑脐,前段时间全新的宝马X1上市了冬,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型沸笨,宝马X1终于迎来了自己的大改款街俯。而这次改款程枢,为宝马带来的革新也是前所未有的牢捶,全新的平台凹骗氢、全新的动力和全新的变速箱略散,这样的宝马与之前到底有什么不同双?这就带您分析分析窃丢缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坝焚讼:王潮 版权作品某讥,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞弘,严禁转载卉,违者将被追究法律责任鲁。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全踞剧撮,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来谢,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中完币,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后邵侣杯,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上弄逛苗。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编稠倦词:乞程远 版权作品呐懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权赡芹,严禁转载氢免,违者将被追究法律责任禾。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日吐,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行祷匪,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛唇酚瘸。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国锚潍,现场观摩NASCAR比赛播草饰。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外怕顾使,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点鲤。      总体来说喘群撩,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定吩,整车无论从外观沛、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编踏税经:霍保智 版权作品财,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸表,严禁转载设推,违者将被追究法律责任陀痹。 获取授权" "     提到自主品牌SUV孪零,哈弗是个不得不谈的品牌污荣摆。而在SUV市场中李卷先,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了儡。2014年猴容,哈弗在北京车展上将H2正式亮相隙癸蚕,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2叔。但是缎渡,哈弗似乎并不满足于现状砷厘轻,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展扰旱狭。蓝标哈弗H2是为了标榜运动铅,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场热舷。于是乎肚取,一个颜值更高纽辞、更富有动感的H2便横空出世了咐俱惦。   这一次枷,为了更好地体验蓝标H2的实力拐,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青菏恚湖很。碧波浩瀚泥煽吻,鸟翼如云冬。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下袒翟慧,我们驶向了青豪ィ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏:王潮 版权作品酗冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍嗅簿,严禁转载鼻,违者将被追究法律责任粱确。 获取授权" "     8月26日供忿商,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市芜缕溃,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白烧,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型顾,伴随着凌渡GTS的上市蘑帘希,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世衬抬雾,售价保持在14.59万到21.39万元之间陆忱。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后护识,市场销量平稳上升岁,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本兽,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择逼。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型副射,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型和。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编解皇:乞程远 版权作品睹得,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔脆,严禁转载话坚粪,违者将被追究法律责任户惧公。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展苯,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择凤。因此巷棱椽,近些年来息,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏碱勺筒,销量和占有率逐年提高娇廖介,众车企均想抓住这个市场机遇沫拳烤,纷纷推出MPV车型快袖。其中肆凡晶,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后吮亥,再度重拳出击琉捎,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆歌赡,官方指导价为29.9-33.9万元痊。那么耻襄钙,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢孰?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕:杜安迪 版权作品酵帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载排,违者将被追究法律责任剔。 获取授权" "     在我的印象里凭瘦,smart就意味着个性冠握,潮流引领者呻抵,吸引妹子眼球的不二之选干响溺。但是由于定位为微车沤,动力肯定不是smart的强项借美,因此我的心里也是充满了斗争祁涧奸。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后漏势规,作为潮流风向标的smart终于坐不住了臼丢淑,不甘落后地推出了0.9T全新车型攀,为了一探究竟将论夺,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型效纶,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编把唾瘁:杜安迪 版权作品洪炕愧,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫同,严禁转载牢,违者将被追究法律责任系牌讨。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋赔乡劣?这个始终没有答案的问题难倒了无数人沉,那么是先有SUV还是先有Jeep呢投剁速?这个问题有且只有一个答案铝魄,那就是Jeep狼戳挝。是的蕊雀,SUV车型是Jeep发明的帅率牛,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV敝咕,它叫Jeep奶尾拘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容嫁,但是我知道就连Jeep这个单词团腔,在英文中的释义是越野车丰。   在这个SUV横行汽车市场的年代谐腔律,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色牛聚。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子光,依旧我行我素地走着平拭镁,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过抨。这份洒脱和潇洒莫扁,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了败剑忿。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色联,它自由自在盆充、特立独行青邪,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编矩:王潮 版权作品舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓,严禁转载矛,违者将被追究法律责任某。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车诲尘,东风雪铁龙就顺应市场需求诚焕,推出了首款SUV车型——C3-XR礁。时尚的外观设计墨草,越级的轴距尺寸舍匡存,丰富的配置以及凶猛的动力性能卸椽冕,从内到外都在追求国人的审美和需求孝镣笑。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搬含颗:沈达炜 版权作品软号播,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载贡,违者将被追究法律责任霓。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动履辈枚,该车型是第六代伊兰特的国产版本搂娄,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代闪,北京现代也不落人后褥,一并将伊兰特伐馁、悦动票彩想、朗动侥究、领动同时在市场投放鸥,通过高低搭配互相补充争夺市场剩臣窍。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择塑,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度删。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量苔试扭,从9.98万到15.18万之间达,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编暗纶:王潮 版权作品巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权凳百始,严禁转载嵌艾咆,违者将被追究法律责任囱。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光泡、国产发现神行后碱埠梦,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研顶期耪,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘课迓,并把XF车型作为首款车型拜捞枷,而进入到国内匆,也进行了中国式加长北岗,定名为XFL胎。新车的指导售价为38.8万-68.8万头,相比之前进口版车型的51.8万元起偿痰扭,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多徘。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰妗,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适颊、运动商务于一身的商务座驾蛇。     无论是XJL亦或是现在的XFL瞪,第一眼看到捷豹的车型搔财媚,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引蕊,捷豹的家族式设计澎,大尺寸网状格栅安,柳叶形大灯弘含惟,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度兰脖。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合些:沈达炜 版权作品匠羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权四磷黄,严禁转载粳,违者将被追究法律责任鳞圈蝗。 获取授权" "    随着汽车工业的发展忻脱乾,设计师们的理念也在一步步改变钩:造车挟圈乱、造好车蘑弛息、再到现在的造低污染的好车礁,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势姑。在这股热潮中卫,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术馆,经过多年的积淀式缺,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化肃,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家舷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎燃叙。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪:杜安迪 版权作品陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤,严禁转载刃颧,违者将被追究法律责任秦仆。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7庙,说是重磅车型哼拎,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型褐,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天煎泞,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹间。   瑞虎7将于九月中旬正式上市葛,预售价格为10.99-16.39万元吓惶,分为两款动力共六种车型扑俄汞,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型剂吐妮。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷钉下:王潮 版权作品盛哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪轿箩,严禁转载退替太,违者将被追究法律责任挠矫。 获取授权" "  近年来世软莱,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮盒浴,它们大多外观灵巧秀气呕、驾驶轻灵易操控桨蛙,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能皆鄙。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV隘朔厕,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候闲灵,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道穷。2016年北京车展上迹文介,新款国产奥迪Q3正式亮相上市收祁。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色奉乒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了核,2013年Q3正式与国人见面铂,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比讨,迅速成为了豪华品牌同级别销量王史炔。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠娩。可以这么说呻,每当提到豪华品牌紧凑级SUV需,您最先想到的一定是奥迪Q3惕藩烁。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款痢痰,虽然是一次中期小改款逼慈,但是相信凭借新颖的外观帝纹、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手聚匪赐。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨查?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编刑:王潮 版权作品瑰革,未经环球网Huanqiu.com书面授权备期醋,严禁转载霖垒,违者将被追究法律责任洛筷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编艾溪僳:杜安迪 版权作品溪委,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠,严禁转载逞究,违者将被追究法律责任还。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车蛊,它的外观虽不激进胶,但整体风格沉稳而内敛混,每一处细节都看着顺眼示。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统累,这样的坚持与坚守匠拔,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心倪落尘。动静 结合不花哨矫,底蕴深厚显自信蕉。接下来龄檬碎,我们就看看它来如何演绎“自信”二字级。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市江嚏巴,售价21.98-29.28万元顶旗,推出了两种动力共四款车型亭守。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版现遂,售价29.28万元杜扁辆。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编退肠:沈达炜 版权作品纬般,未经环球网Huanqiu.com书面授权输叮涉,严禁转载鼓沦磊,违者将被追究法律责任矫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编啃缚:王潮 版权作品蔡陌钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗编,严禁转载尽,违者将被追究法律责任队。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编骡:王潮 版权作品绣痹蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿侨,严禁转载伙,违者将被追究法律责任模霉。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌巨帕,仁者见仁智者见智办悄,但要是说到当下最火热的车型狸,你一定会脱口而出委:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思掳,成功者如吉利博越衅陪,早已成为各大媒体眼中的红人铅。而近期欧,为了进一步细分旗下市乘薄,吉利推出了一款全新换代车型食申袖,远景SUV粱淡。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV显搞翠,从外观到内饰雹,无不透露着一股“家”的气息昧浪缮。他不像其它车型那么华而不实穗购,反而很接地气粗,该有的颜值与功能他都有突,动力也足以满足城市家庭需求偿乳踌。这也更加贯彻了吉利的精神缴微:追求性价比讼。好吧口歌侈,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了泊,那么有请我们今天的主角傅:吉利远景SUV络勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷履,718 Cayman来辆不忍炔?2016-07-22 14:25 责编商隙惰:杜安迪 版权作品媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬百缚,严禁转载吾料搅,违者将被追究法律责任邓伙。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时垄离拜,一款互联网汽车进入了消费者们的视野拨泊傲,而这款车也“大有来头”摊哥。   荣威RX5是一款紧凑型SUV兢杭尼,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造汗雇,于7月6日正式上市青,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型陷瑰,官方指导价9.98万—18.68万元微倦敢。实际上愤,根据上汽推出的多项购车优惠政策隙卑啼,只需支付9.98万—17.98万破。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”癌:大灯设计采用“如意”的造型抗,寓意吉祥;内饰上韩柬,座椅采用软皮包裹芳丁,大大增加了舒适性;动力上双搅梆,据介绍铣湘,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技锚拼啼,搭载2.0T和1.5T增压发动机清,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上柯此,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米疽,百公里油耗比同级SUV少2L巢疾东。   然而吻抛,作为一款互联网汽车蜂,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术哗。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下稳巍,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统钮烧兽,“摇身一变”成了一个移动的交通工具闪腑。   近日簧鞘行,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能辣慰。   汽车手机实现远程互联   在上车前措,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置屡却拖,并顺利得打开了车门耻。此外盼,手机远程能完成的功能还有空调控制健垄,座椅加热谱虚,车辆检测层任,规划完整的保养计划瓣,推荐保养预约等海。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季祈畏,远程空调系统将大大增加用户的舒适感譬帕匪。   有了“斑马”你不再孤独   “你好蛇,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语辰,得到的答复是“你好休锌扒,哥们儿!”昆甸鲁,记者是女生哈!第二句交流是椒:“我有点冷!”“已经为您调高温度灸胺。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣乒。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能翰钵盖:开空调扳澳袭,调温度方鹃,开关天窗岛敢,语音导航以及播放音乐疙掏、语音搜索躺浪轨、天气查询等操作辜吾。   借给朋友车不需要车钥匙窘?   利用蓝牙钥匙必订,荣威RX5还能实现启动发动机的功能米枚,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式廷栓俯,即使忘带车钥匙户,用户也能顺利启动车子炉娟菩。此外疚,用户还能向其他账号进行授权达很,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人私,而无需对方再特地来找用户拿钥匙驹。授权之后奖,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能斤期,比如鞍袜迪,对方如果只需上车拿东西痴,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车斑,那么用户就可以授权全部功能郴多策。同时用户可以自定义授权时效偿凡分,并且可以随时单方面取消授权染堪,极大地提高了安全性搬莎校。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示竞。在7英寸虚拟仪表上绦太,不仅可以显示油耗款赣、里程等基本行车信息偶,歌词和馆、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上届,使得用户更易掌控各项信息挥蕉避。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例跋吗,方便驾驶员查看路线垃拍踞。   此外建,在选配功能中挖漏酵,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备郡。在行车过程中杰,用户按下方向盘的拍摄键变,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频桂斤哭,获得道路前方加叫限、车尾兜眠丝、车内成员等多个角度的照片稻马,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注漆,并通过4G网络进行分享冯仑。这些照片和影像会自动同步到手机袱翠污,用户也可以通过中控大屏翻开照片锰伪。   另外闪,智能后视镜上也能显示天气囤撵窘、路况惠、时间等信息培赔,科技感十足晤晨猫。   总结项坚帮:可以说拌险,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步盒。在自动驾驶技术没有完全成熟穗纠,充电桩使用不太方便的当下都挥灌,互联网汽车或将是最触手可及的武九瘸。 责编沏陵茶:李芳 版权作品蓄锈白,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼花橙,严禁转载地,违者将被追究法律责任桑猎嚎。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲椿胎,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的比。因为我不喜欢SUV菠港,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧谢泼。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率既,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机泻、501N·m牛米蛮横动力的诱惑锰,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动护。 ● 够大烈充、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友台惮斑,作为一款车长超过5米鼎嚎痘、搭载了7个座位的中大型SUV寥沫襄,它能够适用各种生活和工作场景萎氮。而在国内贡继艾,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上垢,这款外观阳刚蛾篙、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来监。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计佛谈,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别连锻鞍。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网粒揭,这款运动版车型看着会更加的低调垂。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎答烂俊,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现功媚。但总的来说栋奇闪,探险者更像是穿上了两双运动鞋费捐拐,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱潞闲呛。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化际彪然,不过在方向盘剐梢巫、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉才矩。   虽然中控台的整体布局方式没有变化馁史,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板寺,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题浪宦休。   该车的座椅相当宽大彩,在功能性上也有较高表现士柏冗:座椅记忆辫搅夺、腰部支撑调节昂多、座椅通风/加热具有配备郝疮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计浇蛇错,右侧座椅可以前后移动返,左侧的座椅则只支持靠背角度调节寸廓星。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口蛇集碎,提升了乘客的便利性篡我彩。另外在安全配备方面氰丛,该车除了常规的侧气囊乘、头部气囊等配置之外步脯,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊氓吃,安全保护更加全面嚼。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间滴,更便于拿取和装载货物私。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间浩,这款车的装载能力绝对不需担心谜淮。此外募难,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门需坝谭。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塘钮:杜安迪" "  不知从何时起池,“狗”与人结下了不解之缘材,关于狗的流行语更是层出不穷粪孔讳,什么X了狗了睹、热成狗了寺、穷成狗了拧、加班狗扩长埔、游戏狗等睫翘,似乎什么都能和狗扯上关系聊粮闻。   但是在这之中旗,用的最为频繁台俺褪,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了饰。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读笑:“单身狗”一词发明之前十,形容单身用的是“光棍”畦。“光棍”一词并无褒贬之意弟巩渐。但“单身狗”一词的发明辣,明显是对单身人群的嘲讽敦敦动,甚至有很多人拿来自嘲秒哭比。”   “单身狗”这个概念普及之广秃饰,早已不局限于年轻群体罚竞赡,拿小编的亲身经历来说敛,我妈都曾经脱口而出顿:这日子掀,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错级担,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕宽。   以前听过一个段子牛:“又到七夕了蘑势,你还是一个人吗东?答曰坏四掀:废话!我还能变成一条狗吗昂炉?”话音落下便忧伤的看着窗外谋,心里感叹供假廖:又一年了画,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题肮,我便变得内心焦虑拢,手忙脚乱沤,不知道该说些什么坷拜。   从前改杉烷,我看到朋友圈有人秀恩爱睬,我的反应是这样的谷码:   但随着时间的推移娠墨,我认识到入艾:人颊,不能太na?ve去谷,要学会祝福别人题,要学会苦中作乐须同。   虽然我表面很坚强酷诞,但其实我也不是铁人扔太,我也有女神季签,我也有感情疾念。   只不过乳购,女神使我琢磨不透差芜未。花瘸惯、巧克力这些俗套的东西窍,或者是项链吓夕、包包等贵重的礼物芜肛惜、在或者我亲手制作的小礼品摹每患,均不能俘获女神的芳心炊坞。   但今年事降缄,一切都变得不一样了挛,因为在我最困难的时刻收裴烽,“它”悄悄地停到了我的身边咖诞玻,我计上心来恢。   它就是我的救星尾,单身拯救者大众up!娩。   你很少在马路上见到UP!谈,因此单,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人毋诉视。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美歌牛,圆润哥短、设计独特的外观线条也很符合女神的气质贡,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰那方,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害揉。红色的钢琴漆面装饰捞愤,谁人不爱蛙碑?而且娱乐系统操作非常简便公,女神应该会满意诫黑敌。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合悸篇,画面太美我不敢看帝骑瘦。   不仅如此棚玻,up!的安全配置也是极其丰富欢,如图中的倒车雷达缮讥,女神会不会觉得安全感爆棚呢侗?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机瓢技,完全可以应付城市道路穿哺。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了檀,朋友们你们说我今天约会能成功么辟脱涵?在线等圃戮,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编迫:杜安迪 版权作品谷全,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠摹,严禁转载苔团,违者将被追究法律责任绕韩筛。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相刊详,就引起众多媒体关注涕。作为大众品牌旗下首款底绊库、并且也是唯一一款C级豪华轿车牧,大众集团主席穆勒特意强调访砷,这是一款专为中国市场研发的车型洞佩桔,也将由上汽大众进行生产狄凄布。所以大众这次进军豪华车领域脖篇,并实现国产侵定,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待绿。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看贫乒缔。                  从辉昂车型尺寸上来看惧,辉昂相对竞品来说有一定的优势艰鳖浩。值得一提的是斧汲必,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数肺躬。从现场的实验结果来看岭辨,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L物卷涸、宝马5系偿。(在相对嘈杂的环境中诗芒,车外的噪声系数为90分贝晴捷,车内辉昂指数为40.3俩恢,奥迪宝马分别为开统:46.9以及52.7)   此外辣败誊,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃疆。      据了解伤,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型饱,噪声隔绝性能提升高达8%妙粮。 上一页 1 2 3 下一页 责编表:张瑞丽 版权作品女纱等,未经环球网Huanqiu.com书面授权簇,严禁转载旗壬频,违者将被追究法律责任刷丁。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说疲梅,绝对是值得铭记的一年温穗揽,先是“那个男人”科比退役戏氏俩,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史祥,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士脚,紧接着肉,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役捕,葡萄牙夺得欧洲杯驮,这些都是史无前例的体育大事件凰。哦逞,对绍笔,还有巴西队折戟美洲杯小组赛侮桶蔷。   巴西队小组赛未出线室缎,创了历史最差成绩氓芭括,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了赏,本周奥运会已经拉开帷幕啦氨,各国运动员写校、媒体早已是是蓄势待发汰汤,但如今钩户纶,我们不禁要问一句翰痊娥:里约奖娥剩,我们究竟还能不能约了疙炬苹?   巴西球员已经哭晕在厕所惰免:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好头料秽?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾霜板赔? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编蜗:杜安迪 版权作品漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权背砂袱,严禁转载兴匿羚,违者将被追究法律责任什阶。 获取授权" "  每提“西藏”维沙贰,必有人上升至灵魂净化的高度斯,我极不喜欢!   从地理上讲朗梆,那里确实是浩渺无边;从视觉上说田墟,那里的确是斑驳陆离搽。如果仅基于此任,而感觉自己被“净化”了蒲伤规,那么辉饥聚,只能说明渐:你经历过的太少了凸。   很多次进藏之前涕,朋友们总会针对“高原反应”展开热议熊,提醒我吃藏红花噬伶、动作放缓挟连忿、多休息……生怕我“挂”在藏区氓。当TA们表达完爱心之后催烷,我总会友好的问一句白:“您去过西藏吗谱豪?”而得到的答案清一色的都是奠:“没有陛庇围。”在这里溯,我想提醒大家稠,太多事都是没做过的人影响着想去做的人票,没想到的人影响着正在思考的人祷慈擎,要记桌叟辆伞,你看到的才是西藏偷慧谦,别人说的都不是居。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅虚翅,队员们在拉萨集结蜗定身,然后向山南地区进发苹抢踞,最终到达目的地“勒布沟”年。本人是一个轻度户外爱好者嘎撅,借助户外设备吕懦,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线芹红,值得一提的是戏,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向芹穗绥,也就是说炭匪可,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候算隶,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了巳敞红。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编吧:杜安迪 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆享腹,严禁转载黔舰存,违者将被追究法律责任麓倘。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现肠寇,再一波长时间的持续增长后裙,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头累宪阂。其中俩石嘉,新C级猾、新E级糜巫、GLC等扮演了十分重要的角色每。但是搐,今天我们要聊的这款车淋碘,它不是轿车师北,不是跑车奇绢,也不是SUV谅钝,而是一款MPV澈。它好像在提醒您屏:千万别忘了律寒仕,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意然南佰,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作涟嚎。   二居霉管、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下敲丰巩,根据设定好的距离跟随前车兢漆杜,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感屠掣。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时宏蹲,EyeSight也能及时发出警报痉漠鞋,提醒驾驶员的注意魂纺。         三附慷、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时台散岸,最直观的反应就是双手抓不住方向盘叉蔑,车子飘忽不定瞧伞,存在极大的安全隐患炮。EyeSight系统还包含警报与提示功能冈崎磕,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时杠,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力盛沙财。   四轿迁、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历停:在停车场倒车出库时疯邻,由于紧张或粗心挂错当免,点火夕、挂挡漓久沁、加油起步的一瞬间筒泵忻,悲剧就发生了贡辟。为此比惮,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能萄涡。当立体摄像头检测到前方有障碍物时坟身煎,就会判断为起步误操作淬劲,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机舜谷炕,还会通过控制发动机动力输出巴梅,避免危险的发生舒临。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峭筋:王潮 版权作品康,未经环球网Huanqiu.com书面授权革,严禁转载龄青词,违者将被追究法律责任很。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日伶杆唐,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸跺沪船,即将上市抄城匆。作为PSA集团最新的战略车型得,SUV天逸拥有诸多过人之处蒋蜂陷,无论是外观还是内饰庭碍,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调侮班,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸挛朽港。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晾挎:王潮 版权作品兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯芯,严禁转载惦,违者将被追究法律责任身。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且喘岸拜,还有诗和远方的越野筒。”随着近年来越野文化的盛行罗抹,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵容,享受突破自我京蜜、征服险境的快感据突凄。然而矗厩,市面上的大多数越野车都价格不菲拘赡,这也使得很多消费者如鲠在喉搓狡膘,越野的理想一拖再拖寡。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾德肌,它拥有出色的越野性能舜、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置傻,它就是我们今天的主角—哈弗H9全删前。   作为哈弗旗下级别最高筹、最硬派的SUV车型拜冉供,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅浆陈钡,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城冈攀淌,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地捻患啤,接下来就请您跟随我的文章湘虾,一起来看看H9表现如何吧赎佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编报:杜安迪 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪脆,严禁转载劫,违者将被追究法律责任啼踢燎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化氨聘,MPV近年来火了一把链,舒适的驾乘体验彤拈、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势碱壕舜。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后垃,其欧尚家桅、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量避遍。为了更进一步讳,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市姑裙,推出了三款1.6L手动版车型廷禄,为自家产品线添砖加瓦量。   面对着MPV市场的激烈竞争犊,厂家需要不停地提升产品力以维持地位儡怒沸。因此闷施碧,继1.6L车型以后滤吐,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型拷静,新车型最大功率为115千瓦驴耐,峰值扭矩为225牛米让烁临,除了在动力上进行了升级日陵峰,在外观上末们,1.5T车型也拥有一些列专属的标识粱渴,那么就请您跟随我的文章短,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沁法:杜安迪 版权作品玛屡裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟讼嫡,严禁转载脖继谴,违者将被追究法律责任烁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型逝,它是一种灵活侮普玖、空间糯唐、操控雾涤堡、舒适都较为适中的综合车型毁,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的掣秤丸,但是在国内市场却一直不温不火浩逼讲,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治椽,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线厂,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时漂,也把目光放在了通过性强的车型上色,旅行车在无形之中蹭了个热度搂,闷声发大财汾衫惟。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型抬屠,但是因为一直没有进行国产伸,它一直以进口车的方式进入到国内岗,这也导致了其价格略微偏高貉潮菏。但是这一切问题马上都会迎刃而解负,因为护沏部,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天摔糕,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验辑笔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄关捶:王潮 版权作品缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲憋悲,严禁转载缚纳,违者将被追究法律责任仍湃。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相福,让我们看到了自主车企“走高”的决心舵,如今扛方,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前朔坪,基于之前的W02概念车打造泥察弦,定位于紧凑SUV市场亩全。和VV7一样巢,新车共推出两种车型堕虫被,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C侵侯拿。今天鄙够孙,我们的主角就是顶配版VV5s归舍。下面韭芯,就跟随我们的脚步熬百,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样弯篇。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纹兜昂:沈达炜 版权作品蒲缕捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄姬耿,严禁转载祁难狙,违者将被追究法律责任梯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇咕诡瀑,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说全佳,它都是销量王贿姜勾,但是随着SUV市场的愈发火爆呢葛雷,它的竞争对手也变得越来越强大瞄百撑,而它还在原地踏步腿赐,而这也导致它不仅摔下了神坛母,甚至一度跌入深渊妮渺香。而去年夏天瞳,它终于痛定思痛决心改变归胚扦,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV门,曾经的对手再也无法与其匹敌凛骑彪,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠踢。今天缝,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI讼辱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:王潮 版权作品甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺睹滔,严禁转载课,违者将被追究法律责任嘉夹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8碧,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型烘凄辰,可是由于种种原因浮类匙,它一再回炉打造渐,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚闯绢表。厂家给H8的定位是一款兼顾城市粒欠虐、越野的多功能中大型城市SUV杭瞧,它的底盘以奔驰M级为蓝本料,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架叫粳,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶四剔剂。而今天我们就来到草原糕赁吮,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何鸽。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伤徊梢:沈达炜 版权作品厘冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙咯涩,严禁转载瑰刮,违者将被追究法律责任灭咀敦。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗我竣亮,您肯定首先想到的是哈弗的H系列架,是的蟹腐,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石茫较。但是哈弗并不是只有H系列癌梅,它还有一个M系列掂侩盎,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前呸邓,也就是2012年上市的哈弗M4笛断府,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量穗诡贿。但是5年过去了撑,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1魏,M系列的故事似乎就告一段落了广庞守。就这样M系列在昏暗了几年以后李舰,终于在三天前的7月21日畦,迎来了一位新成员——哈弗M6扔,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来廊吾,那么作为M系列的最新作品叹非,哈弗M6到底表现如何呢皆媒?环球网这就带您全国首试哈弗M6毒。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编坚:王潮 版权作品湘倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载粱党,违者将被追究法律责任哭啥侨。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月陛,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV捻曹,它就是荣威RX5删垒炭。同年7月酚倒棵,荣威RX5正式上市发售帅。时至今年七月曙长,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了玫靶酪。在这短短的一年期间钢,荣威RX5的销量已经近20万休喇,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉陀。那么荣威RX5到底有何过人之处呢填?答案就在RX5的定义上舷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作保拾,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”感磺,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中陶呵立。你一定想问了按创哀,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢浇菜?今天味,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虑亲枪:王潮 版权作品揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权垮横侠,严禁转载绞眯,违者将被追究法律责任爱湃汹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型紊,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注诧蹭嗣。出色的外形设计以及精良的做工洁玖,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻顷,但今天当一台RX5真正摆在我面前时拢添剔,带给我的又是另外一番惊喜惟。闲话少叙吉释羡,下面就请您跟随我的文章问岁,一起来全方位感受一下它的实力吧酒模武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毖筹膝:杜安迪 版权作品穷叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅碍矢,严禁转载尺,违者将被追究法律责任仁华。 获取授权" "7月11日掏仍,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市肩蹭妈。在江西南昌县小蓝工业园掀倦,陆风汽车举办了盛大的新车发布会珐毛,会后更精心策划了一场媒体试驾活动爱哭,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力拐瘸。 作为一款小型SUV叹耽,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm墒超傻,轴距为2560mm护,造型紧凑鲍守,符合年轻人的喜好追求帆澈。由于定位非常明确是85后新青年骆离叼,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念卯侥,车身线条个性张扬惋镭,极富运动气质缉。 陆风X2车头处采用X型轮廓落,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计什,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍骆习叭。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体瞎,极大的增强了整体感淘瞬。 车身侧面造型紧凑饱满金维,贯穿式腰线设计欠估,锋利无比矫。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果巳,并印刻X2专属标识胆录。此外敝饭,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架钱,金属银色尤显沉稳大气须。 车尾设计简洁利落驾弥喝,“LAND WIND”字样十分醒目教,保持了陆风家族一贯的设计风格场蛊。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应祟催,细节丰富歧爱,凸显其设计感骚裂。 打开车门帽,车内的整体布局同样令人惊艳瞧介帘。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择绒,给人奢华时尚之感显空辉。中控中央区域大面积软质包裹齐乘裸,触感极佳畦文,在细节上采用部门缝线处理卯拎,彰显专业品质些呛插。运动皮质方向盘裙纪,配有多媒体切换抡破、电话接/挂墩、音量调节和定速巡航等按键珊,行车全面兼顾安全和便捷脖。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能拌娇,全面支持多媒体娱乐系统几肝、蓝牙电话途、收音机记纶叔、高德导航紊叙、百度CarLife浑袱艰、车况查询和自定义保养提醒功能褐,满足年轻人的基本驾车需求书。 对于新手而言芳,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用羚垃,全系标配高精度雷达报警系统保轮态,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线每,呵护更进一步浚目爱。另外村泄迟,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统烘腑盗,响应更快氛韶嘿,工作更灵敏嚎喂沟,大大提升驾驶安全性呈懒。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量氓翟胸,用车全程无需掏出钥匙觅,更加方便快捷方。 陆风X2虽然是款小型SUV烘骄,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验瞪不。170cm的体验者坐在前排碱糕,头部距车顶有两拳的距离观。而且主驾驶座椅还支持6向调节塘紊垫,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置弟妓。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现反藕猎,座椅还可以完全放倒放平寝,最大纵深高达1650mm枷倪氓,超越同级别效。 动力方面雾奖,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机顾老写,最大输出功率92kW(125Ps)茸,峰值扭矩160Nm吠。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱乖,作为家用代步车娄食,足以满足日常使用陋氢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛桨、轻盈侈事,动力输出表现积极碉跋。驾驶体验中郊韦,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错陈,并能获得经济的油耗表现刻屎涩。高速状态下恢内,陆风X2则更趋向沉稳夯恒,整体看来符合城市综合路况芜韶,偏向于走舒适的路线稀。 美国天合EPS电子助力转向的配备厂,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构刀脓萄,使原地转弯更加轻便灵活链。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合梗,起到了很好的减震过滤作用绦,底盘扎实晦侨,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞巾皮校。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作堆姥撅,高颜值疼署盘、大空间悸疚、易操控秦、高性价比筹抖。透过此次试驾体验睛,可以看出陆风X2整体表现优秀卞膝,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力脊蓟龋。当然诉橇,更多陆风X2的惊喜之处臀担,还需要你亲自体验嘲娩冲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胺赡热:吴越 版权作品盲侗乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒,严禁转载恃裙,违者将被追究法律责任查。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日托鲤,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”顿德。借助此次活动啤络醛,不仅可以传播长城数千年的文明历史缆,还有助于加强人们对长城的保护意识坎侈。在此次发布会后杜虾,我们有幸试驾了汉腾X7貉,相信很多人和我一样睛,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生房妙。而接下来科倘,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车腾瀑莫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贾率贺:沈达炜 版权作品逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜芒摩,严禁转载挽特,违者将被追究法律责任汰渤哗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后春屋陷,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨比圭。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将炔,比亚迪宋DM容扦颂。宋朝相比秦唐补铆,虽然名气和风评不占优势话,但客观来讲良,宋朝在国民经济供毯、文化教育疯埠、科学创新等方面均处于领先地位鲸妥渤,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待崎搐。   比亚迪宋家族目前共有三款车型氯弟,分别为汽油版搔彭撤、电动版和我们今天要试驾的插电混动版攘,也就是宋DM奸仍铣。宋DM定位于一款紧凑级SUV痛,低于同门师兄唐卸仓,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员你东。   那么甭赖,“542”到底是何物呢拜?宛贡媚:   初步了解“542”战略以后迸酪斑,我对宋DM的期待更进了一步水恳,那么闲话少叙羡怠媒,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遂屎绢:杜安迪 版权作品瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权豆撬,严禁转载券巴,违者将被追究法律责任般冯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述睡方姑,但是近些年寂,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着付鹿,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”嚼撵沟。但是有这么一个品牌截木,它不仅是一个只做SUV的品牌聊枢畦,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌傅,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗钠蜗兢。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃拳浆怕,自然是需要足够的实力杰琅始,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7泼航。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编效:王潮 版权作品船,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡吃,严禁转载害苟蛊,违者将被追究法律责任沧绣。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌舰列坷,其旗下车型最大的特点就是操控精准绰免、转向轻盈棱抒。而在SUV市场中虱感,马自达也同样做到了如此连艰,它凭借一款外观运动怂、动力强劲咀扳、乘坐舒适癌霜、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮恰,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L喷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锣想滩:王潮 版权作品娄鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹赤,严禁转载居使,违者将被追究法律责任嫡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩介晴,甚至出现过单月销量破20000的情况坪外。在这么一个时间结点瞬,厂家为了丰富产品线槐什祥、满足更多元化的顾客需求室氦,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)脖妙梳。顾名思义皖娄,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机牡,相比之前的1.5L发动机更加值得期待厂。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择谴记恨?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了嫩回拱。但今天我们来海滩可不光是为了养眼酒碍通,而是为了另一个重要任务陋盟把,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触纺权拢。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport叭疽罚,闲话少叙枷,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烹:杜安迪 版权作品踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲,严禁转载牛庆肥,违者将被追究法律责任脑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日咯,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊久伲湖边召开戌窃良。本次大会包含了大会开幕式勉美遣、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式补、美轮美奂的文艺演出坪婪、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节氓理。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会食人、中国汽车报社欢辑、中国汽车新闻工作者协会附温、石嘴山市人民政府主办信递茅,大武口区人民政府狄弟嵌、平罗县人民政府糠、石嘴山市旅游发展委员会拷露洼、石嘴山市教育体育局丰夯、石嘴山新闻传播集团律便统、北京东方艾狄尔会展有限公司承办确苔。         在皮卡不断解禁的背景下栏度疮,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一静。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潍:沈达炜 版权作品搅礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权口熔虑,严禁转载堪频吻,违者将被追究法律责任环搜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词朽搪,在字典里的解释为宛幢渡:小的项哼界、袖珍型的写揽伐。当我们在生活中形容某样东西迷你时漏趴翔,通常都包含着另外一层意思恫可漓,那就是精致辉少伴。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型饭墒,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)句。   远景X1于5月20日正式上市蜗,主要面向年轻消费群体械,提供多种配色可淹滋凇,售价区间为3.99-5.79万元肖。别看它的身材锌病,定位低诡赦年,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣连归。接下来我们就一起走近这台迷你SUV怠收济,看看它的综合表现究竟如何吧扒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲤:杜安迪 版权作品捕狙,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌鼓,严禁转载虎,违者将被追究法律责任却。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日删,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行潘,活动从北京汽车博物出发喷,途径四个任务点腥乳朴,终点设在北京首都体育馆韶。这是iEV6E准入北京市场以来冕害,江淮新能源举办的第一场北京地区活动誓构盛。6月13日是第五个全国低碳日冗敝,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛哇,可谓用心十足快,与北京的消费者共同践行低碳出行司及,倡导环保低碳生活怯套,感受iEV6E带来的全新城市出行方式灿痘。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编方厂:沈达炜 版权作品磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权吝添乐,严禁转载卧脸绊,违者将被追究法律责任猜泌千。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动仁遣,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动鲜,但此悦动非彼悦动试,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已斯,实则已经发生了翻天覆地的变化呛虽,最直观的就是它的尾标拧船,名称已更改为CELESTA让卞差,那么达踏,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢梢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型稗猛,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系孟佬。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型填涂,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列缚档末,那么闲话少絮涸灰,这款新产品究竟实力如何呢鸡?我们接下来的测试将为您详细解读哎讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫁拢:杜安迪 版权作品首,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载盗庞,违者将被追究法律责任戎腑吗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味曝埃,经典不代表着古板烷港团,优雅不代表不能运动概,近年来沃尔沃的设计愈发时尚佩,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方峭。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性懊篮醚,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风深速拜,总给人一种不一样的清凉涕。而提到沃尔沃擦多脓,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型钒替,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型茶偏怠,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮乌枯律,而在舒适性抬剖煤、优雅性都非常擅长的沃尔沃斤痢,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢裂世?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 扫司。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编寥:王潮 版权作品柔茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊昆,严禁转载姜,违者将被追究法律责任蓄趣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上翅,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相裁囊锣,新车定位中高级SUV归,基于PSA集团EMP2平台打造而来赤屠,和东风标致4008属于姊妹车型般。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流船,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术刚恰疟,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术辜娘。新车将于今年9月底正式上市袍,下面就跟随我的视角霓石,一起提前领略这款车的魅力吧咆。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寞劲傻:沈达炜 版权作品缺巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪,严禁转载炊帮糜,违者将被追究法律责任么辅统。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼承罢玩,随着各产品线的逐渐完善缅,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐邯。但提到身为国内一线品牌的江淮唉沥哦,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3颇第,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象派祥,因此谓其,面对着国内市场百家争鸣的局面畅,江淮顺势而为雹涎慕,搓了个大招溉,推出了我们今天的主角僚泰旦,瑞风S7扦。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价驰董,售价区间为10.98-15.18万元景,并提供五座版和七座版两种车型凉掸行。瑞风S7搭载1.5T烂、2.0T两款发动机豪凶,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型檬似缓,它的表现究竟如何呢庞衡膜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷:杜安迪 版权作品割托,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱兔,严禁转载颅铆,违者将被追究法律责任加饲脸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”扯粟联,我们一下就可以想到斯巴鲁唉,这也是它引以为傲的标志席矛。但作为一个相对小众的品牌揭,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募糊的状态趣熄,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌砷岗降。今天我要为大家介绍的隘媒,便是这个小家族里售价最低的一款车忱腹些,斯巴鲁XV锌,经过几次改款后部才舰,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市忱唷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝迪退戊,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引换嫡,所以丰栓沙,千万别错过号醒负。闲话少絮就廷,我们来看看今天的主角吧僵冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫:杜安迪 版权作品舌酿桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权晚,严禁转载亲夯,违者将被追究法律责任苫某葛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心愧,混动车型在市场内的地位也开始随之升高捻结持。但是岛颧枫,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”碗殊本、“平顺”等话硕玻,与“运动”捆介团、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边型。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类墓拘遣,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现捆,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动咯,那么闲话少叙拼坑氯,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧拓。                  总结测燎辣:总之遣妓,相对于其它混动车宪陋授,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆实偏,与此同时歼,由于这套混动系统的特性茫水散,它的动力输出也可以得到保证辞,光说不练假把式蒋省感,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢供?我们接着往下看泌莽湃。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沧附封:杜安迪 版权作品洽菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫傅榔,严禁转载鸿榔常,违者将被追究法律责任鸽拉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探肃冀,越来越多的家庭在购买选择车辆时抄携筷,都会将其纳入备选范围吹弦。当然到斡监,混动的目的鞍许挫,对于老百姓用车来讲氖盼,就是省钱烧星。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元恨,但它真的省油吗释骚脾?到底能省多少仁躺?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁绢。这款车不简单妥魔搜,因为据说丰田在研究它的混动技术之后瞥撮,也表示了赞许的态度法。本文我们将通过早高峰以及夜间路况古巷老,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗暗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后涕,早高峰相对拥堵的路况下堵体享,混动版雅阁表现出的油耗更为出色察惧缴,得益于其技术设计蔽,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动碘播,发动机只负责给电池供电邻,所以动力响应冬醚健、提速感都比汽油发动机车型要好疲变灵,低速时也不会有电机振动和电流声裂书,非常安静垒苗,实现了越堵越省的油耗飞鸽汤。而在低油耗保障的同时宽,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣彭憋辨。越堵越时缍〉尽,运动范儿十足垒剖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怠寇:沈达炜 版权作品舒屎煞,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵,严禁转载拜班溉,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言导梢,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌兰嵌。如今挟,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功祈性鸥,逐渐以“焕然一新”的高品质擞特享、高性能勒、高配置密久竿,迅速得到了市场的认可零。其中副,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美拜,让人激动不已吻。说的正是数月前坚魂,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100蔡倪。   究其火爆缘由计,除了过硬的整车品质陕雾萌、先进的科技配置外菏实狼,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素琼墓。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问烽耐:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名华贡?近日涟,笔者就此问题级兴,决定通过实践检验“真理”具簧芜。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证呈欠门,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测未,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖乾憾怒,测试路段覆盖繁华市区毫来藕、城区主干道儡雀懂、高速路段及蜿蜒起伏的山路驳。   车辆满电出发前泥看申,笔者对秦100的起始里程清零驼群颁。在行驶里程达到了100km里时李恐田,秦100显示纯电续航里程还剩18km认猜遍,电量23%靠习娜。此时昧粹,秦100已然超前完成了自己的额定任务秃,但秦100究竟还能跑多远鬼谈尺?   最终伙柬,在纯电模式下咖,从起始电量100%到结束时剩余电量15%高畅,秦100一共行驶了108km殿。但此时窖殿残,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km千惩。可见若继续往前行驶瓤朴,秦100续航还能达到118km洁,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名公酿慨。 对此结果侵径校,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响凹辽,秦100还能跑得更远辞。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外俄骨,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮谓。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求顽喷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性划南。其内置无线网卡和4G某剑块陶忱讣,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用惩攫。这一点街,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风料。   为一探大屏“智能”究竟刮仍,笔者下载了风靡当下的王者荣耀罗唉,顺势“开了把黑”尉。令笔者惊讶的是牢蘑,此大屏不仅质感高清铺诞安、滑屏流畅泌烧篙,而且响应十分迅捷吭强,完全不亚于高端智能手机的操作体验酒乡溉。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型废淳邯,秦100亮点远不止于内在晾违。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新村际。尤其在车尾部分啊跺,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯驴槐,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升僻苦。   “穿越”回古城西安寂芳。雁塔下风,古城外十,秦100穿梭古都流光飞影咆蹲屎。或许由于秦100特殊的文化印记吾赊粳,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体闹街,独特夸张的造型让人过目难忘胯峡敖。从远望去豌摆,即使看不到车标薄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车箱柒。 小结桃持:   中国品牌发展至今伦秤,大多数都经历过艰难的过程帽晴回,产品软实力不够坚硬筋捕、技术水平不够先进谎辆恕、设计理念不够创新……当下衰囤,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”斗、“中国制造”的硬实力及新魅力胶。未来厦,我们有理由相信氨染,中国品牌之路奉陆,比亚迪新能源汽车发展之路勒,还将走得更加稳缴颖啤,更加长远七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楷韩:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角橡叫碱,虽然它们来自不同的家族斑星班、不同的国度识烧急,可是它们都是SUV白。但是要知道四,在二十多年前埠,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV挤哩其。这其中烦,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了狸。   一提到捷达我就想起一句词哨骇秤,叫做“雕栏玉砌应犹在挠什,只是朱颜改”抡馁际。江山还是原来的江山荆盾,可是入主王座的已不再是我了膛,这是我对捷达最大的感触羞。随着汽车的高速发展矢壁容,汽车市场也愈发的多元化茹克,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里皇琶砷,但它早已不是王者了舍靡。不过临,虽然它已并非王者氮沁跑,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方慕獭亨。今天酣袜,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L侯巩堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眠双揉:王潮 版权作品十骏十,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰吭,严禁转载手,违者将被追究法律责任谅夯啦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9哆,相信大家并不陌生枚,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型粟,它始终没能承担起销量重担略甫宦,倒是家族小弟H6缄、H2屡屡在细分市场创下佳绩几讣,这样下去气氛着实有些尴尬矾互。因此效,作为大哥的H9坐不住了饭,悄悄迎来了改款盟省,据说变化相当大椿笺。今天掏骆寡,环球网汽车就来带大家看看清疟忱,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢膜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纲刚:杜安迪 版权作品绿嘎儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔡,严禁转载施浅既,违者将被追究法律责任醇轿砍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兴病恼:霍保智 版权作品仆剑骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载燎培艘,违者将被追究法律责任傅。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型春乘,它是一种灵活夺寿闪、空间昂怜胖、操控脓、舒适都较为适中的综合车型快,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的闪良,而随着国内汽车市场越来越丰富莎扭、人们的消费水平越来越高迹臣,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上吐倒,今天魏吾础,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版钠宪袍。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怒攀:王潮 版权作品到盗瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯级崎,严禁转载思够酿,违者将被追究法律责任涣恋。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说脯丛,购车已经无法绕开SUV这个车型了滇。甭管您是去买什么车涵,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV爆膝污。在这个SUV统治汽车市场的年代坏乒,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了赏价,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人枷。今天瓦棵,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备蝎、居家旅行与谈情说爱皆可陶刮戒、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜屯泻夸。 ●?新途胜的外观设计缘何而来酶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秸冬慕:王潮 版权作品颁,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔,严禁转载渺,违者将被追究法律责任埃溉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌农继,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴瑰武腊,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩蜕霞,客观地说授,无论是口碑还是产品力撑,哈弗都已经处于该市场的领先地位懒内幂。无敌是多么的寂寞割羡幌,因此黑俏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV崎羌。因此父目廊,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了孺思,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试硼邓闺。   小贴士物识:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY馅灿黑,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译呐芒轰,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆丢。WEY品牌定位轻奢豪华品牌厂稻,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型澜线剃。   那么活,作为一款开创先河的领头者茸嘿挛,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义玻僚苛,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢咖?下文中我将为您详细讲述缮救。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s誓敖,那么这两款车型有哪些不同呢列彪?   ● 除了上述三点外湍,两款车型采取了相同的设计胜糯,接下来我们以VV7c车型为例送拢领,为大家解读新车卡狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠钵凳:杜安迪 版权作品祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸邵,严禁转载桐嘶,违者将被追究法律责任揭顿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV欣捌赡,您最先想到的是谁卜许?哈弗H6财嘶?没错呐患,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车添,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹切,2016全球SUV单一车型销量第四名捷抛,这些都证明了它在消费者中的口碑实力乡。今天累喝就,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代附吻,外观大改沧沫,内饰颠覆围扣困,动力充沛戳沉,传动匹配顺畅等等邦肝磊,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单速,而是扬长补短酵迪,全面提升铺飞。下面社摧粟,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿剩腻劝?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些籍伟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑矗:沈达炜 版权作品牧涉皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权山,严禁转载凯,违者将被追究法律责任肉。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型圭暑纫,全新一代的路虎发现也已经上市眯嵌,相信很多朋友看见它的第一眼都会说袄冒枫:“这还是发现么篇?”采同井,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象刮盟琼,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了建,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车抗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够捶:王汉康 版权作品喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁泻芳,严禁转载抵蜂,违者将被追究法律责任薪热摹。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了媒扣莽,然而提到广丰戏礁百,我们想到的往往是汉兰达屏、凯美瑞等标志性车型水,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄点。如今羌,随着消费者需求的多样化不,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)愤荷,新车共推出2种动力共9款车型帘婆,售价区间为6.98-10.68万元捆凹兽。   作为一款入门级家用三厢轿车灿慕,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷绦、是否高科技配置如云芬,实用性强楼逗、性价比高份蛔、皮实可靠栖桑绕,能给消费者带来一种最简单的满足感喇,这些就足够了轰酱。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撵:杜安迪 版权作品孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋霓,严禁转载围,违者将被追究法律责任盛普。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗特飘司,不得不说的就是销量攀,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置肥,元老功勋H6车型功不可没勃赣。作为H6的升级车型毋蹭,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市汾彭,并且选择面也十分宽泛醛,包括汽油柴油逢膛吃、两驱四驱磨劲顷、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型虐防,售价区间12.58-14.98万元屁郴楼,这其中品赦,新增加的红标版就占据了11款之多瓣老小。今天圈房,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版奢护。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编复突愁:沈达炜 版权作品酪赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥浮,严禁转载滴拧,违者将被追究法律责任探。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后壤,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹劫涂身。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市成亓ズ铩,那就是6万元区间的入门MPV市场粱。那么这样一款MPV到底如何虱凯京,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它绅雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陪:霍保智 版权作品鬼社,未经环球网Huanqiu.com书面授权十科,严禁转载懈姑氮,违者将被追究法律责任拘地挂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5铣寇,我们肯定会想到马自达那款跑车肉,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV吗匹惶,东风风度MX5购酿。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的计疆,那我猜良盯,它一定是一款主打家用峨抬穿、性价比高非常接地气的车段峭,我们闲话少絮确市冻,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢联粮绷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哺些:杜安迪 版权作品徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权设,严禁转载目碘尾,违者将被追究法律责任骂梨麻。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高蓬童逝,它就是斯柯达柯迪亚克创娘,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测渤绞,而我也对这款车的动力表现有很大期待泵播,今天我们来到风景如画的安徽黄山收,将在公路啤阿、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触青闹烂,那么它的表现究竟如何呢岛论?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捣辅:杜安迪 版权作品射窟菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄,严禁转载憋,违者将被追究法律责任麓弦偿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3雷葱、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV肝,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应十儡撇,北汽幻速为S5配上了更时尚斜如、更“SUV”的外观和内饰设计箍酮。新车的预售价在6.98万至7.98万之间勃迟,共有4款车型可押缂巍,并将于3月底正式上市够,前期将只推出手动挡车型垛僵,那么这款车表现如何篙潘?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铅旗唾:沈达炜 版权作品放,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵讲,严禁转载铣官,违者将被追究法律责任蒲贫。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起葛,各厂商纷纷顺应潮流赁,推出大7座SUV车型静。不过冉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题清熄,那就是第三排空间痴,大部分情况下露,7座车型的第三排只是个噱头而已放,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适胎芦讲,但是今天我们试驾的这款车惧,在这一点上做出了改进爱,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态香搞,它就是我们今天的主角宫漏,上汽大众途昂刀。   在厂商举行的产品介绍会上和蒋把,负责人表示喇:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征琳设,意味着在家族产品线中的重要地位厕繁。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位恕。那么湾,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢盖线? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瀑评奇:杜安迪 版权作品怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权入推,严禁转载短咸,违者将被追究法律责任贯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃矮写,这是一个曾经与保时捷施、奔驰齐名的德国品牌摩参嫉,占据着德国60%以上的出口份额哇箍,之后由于资金问题鸥,于1961年破产僵,这个品牌早已淡出了我们的视线跋,如今在2015年品牌重组复兴信抚鲁。短短两三年光景唤拢,从宣告品牌复兴抡,到首款量产车型宝沃BX7上市枷财,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绩勒,它是宝沃复兴计划的第二步冀藏拆,也是我们今天的主角背认滴,宝沃BX5迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡:沈达炜 版权作品浪切寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼,严禁转载搂,违者将被追究法律责任佛船谅。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后伞,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上纯脖。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里呈,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃拟哼。今天我们不谈历史檀,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5疽蛔。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编两的尸:沈达炜 版权作品匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权梆对,严禁转载皆,违者将被追究法律责任京涣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来艰兴,随着国人购车理念升级席理寒,加之二孩政策的推行魏酵,7座SUV在中国市场可谓大行其道渐薄俏,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求赶巳。对于起亚来说盲,让你选一款SUV耻辱,你会想到谁隘叮你?可能是KX3效硅脓、KX5亦或者是狮跑浚委休、智跑雹。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局去败,却没有中型SUV可崖昃啤,所以KX7来了艘抱,一款7座的中型SUV陵,也是我们今天试驾的主角旅褥经。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨:沈达炜 版权作品诉拎,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹,严禁转载滦,违者将被追究法律责任剧。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能矢涤,以冰雪路面最为严苛赶菱,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能翻敛懒,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱观,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封溉,万里雪飘的雪乡长白山胆题坤,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚善僵救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽氮:王汉康 版权作品估耿潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权步,严禁转载某模供,违者将被追究法律责任酣廖。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时挤剔,相信有很多人质疑蜗鸥痢,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗胶畅纳?其实期鹊,傲虎的真实身份反倒是SUV承,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了盼锣上。今天陕惺公,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎前甜午,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD媳腊、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统筐宠,性价比方面有了进一步的提升怪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋局两:沈达炜 版权作品负,未经环球网Huanqiu.com书面授权番墒簇,严禁转载涝啊,违者将被追究法律责任署。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万翘瞄锯,这个价格我们可以选一辆什么样的车芳构修?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平桥,配置简单的小轿车斗氏。但现在我们有了一个更新更好的选择蜂届,它拥有跨界SUV的身份票坊,它拥有丰富的配置违,它拥有实用的功能阜擒,它拥有亲民的价格竭孩,它就是吉利帝豪GS兢牡释。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幂菱:王汉康 版权作品熟赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹,严禁转载污牧返,违者将被追究法律责任罐先。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗庞哦会,大家可能并不陌生瘫。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线疙磷,定位介于英朗和君威之间识,作为一款A+级车型娶祁嫉,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象倦觅朵。那么笺,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样牌?我们今天就来一探究竟全砷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍:杜安迪 版权作品纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权十,严禁转载物,违者将被追究法律责任喝丰拒。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6零,想当年可是法国总统的御用座驾唤妈蹦,就像我们国内的豪华品牌红旗嫁邻破。如今房赦沸,C6卷土重来箩逗,但与老款C6并没有任何关系套,该车由东风雪铁龙生产逝锑,定位为合资高端中型车闭肩吼,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕父。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢撼点醇?下面就跟随我的视角蜂禽篙,一起当回总统体验体验吧储靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灵:沈达炜 版权作品垄廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权郊电,严禁转载顺谦桨,违者将被追究法律责任体桅芍。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典邵,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全莫雇囱、极简岔高弹。习惯了这个设定的我们赂,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情妓颧。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世吞,我们蓦地发现颅,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚暖梗。当北欧性格与时尚追求相碰撞嫉舰驹,会产生什么样的化学反应呢次?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您珊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闹厘书:杜安迪 版权作品介佛,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮菠,严禁转载烘竣,违者将被追究法律责任唾。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中镜毙橇,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉橙凶。可能有些人认识科雷傲贬去,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队疵趟,然后……就没有然后了拖龄。而这一次避醚,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心修,通过与东风汽车的合作强势回归穷。东风雷诺推出的首款车型许权谈,便是我们今天试驾的主角杉聊擦,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉炭爬。   科雷嘉出自CMF平台寄奋,而日产逍客同样也是出自该平台劫谴捣,零部件通用比例最高可达80%去,从一定程度上来看惩磺烘,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客偶挤驳,两者有着近乎80%的相似度课,而事实是否如此呢备?请您继续往下看苏纽七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编残糯焦:杜安迪 版权作品你盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼磋庭,严禁转载烷,违者将被追究法律责任毯欺廷。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家悔,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季磊食,这正是体验全天候的最佳场所埂。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候去含,则是摆在他们面前的一个课题膳。   2017年的冬季科眠,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区熟脐,在这个零下30度的冰雪世界中裙哦泊,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们啤和。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型场敦痘,傲虎蜡衫、森林人和XV嚏钒乱,这三款车的定位非常清晰放圣,也分别在各自的细分市场具有不错的人气季,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱睬媒。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机茎,相对于L和V型的发动机寇槽悉,它的震动更小对车辆的影响也最猩荨,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷团涎抬。   此外在随后苦材氛,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统楷法,这套系统同样专注于车辆的稳定性骋孔,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点棚,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术配讨。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎馁,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统托寞吻,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助娠呻。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助敌躲、自适应巡航肯丁、航道偏离辅助会诗,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统拇逞堕。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助踌,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定将呢词,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞触莎。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响悼。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编关碴捷:霍保智 版权作品高,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨墒,严禁转载汐,违者将被追究法律责任渤册了。 获取授权" "  【环球网 报道】当今糠结,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说掀溉,BBA已经成为了他们的首咽欧悼凇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子弛答禄,然而豪车再好也有审美疲劳的那天鹃险,大家是否想来点儿不一样的体验呢飞谰?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大羡,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型凶,它就是东风英菲尼迪Q50L坡唱臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖:杜安迪 版权作品蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪诲拉,严禁转载曝,违者将被追究法律责任袄。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时汀,当我们说起MPV复动皇,想到的几乎只有别克GL8估剿巩。但随着近几年MPV在我国的不断走热蕊构,各大车企纷纷发力推出MPV车型相庇沏,如本田的奥德赛钠抢、艾力绅效,大众途安忱,自主品牌的五菱宏光董、宝骏730等等舒。各个车型间的差距越来越写段嵛,销量愈发接近绵怖,我们的选择也更多了袖。今天我们就为大家带来了一款外观经典挛吾涣,实用性很强的进口MPV车型顿匙但,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版渐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编道偏汲:杜安迪 版权作品对,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷,严禁转载洗劲,违者将被追究法律责任颂授。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾姐楞,听起来是件很刺激很好玩的事儿盾拴,在面对严寒的考验的同时边,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”霉距,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的葛。当然拈,能够勇于来进行冰雪试驾的车型挞,没有两下子 可真不行邯。此次之行恢鼻楼,我们来到了内蒙古海拉尔林厘踩,此次的主角碾仑,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”骡蘑。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈司砩佟,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)杜棋。自从这款车上市之后藉悔哺,身边的同事块瘟、朋友都对这款车赞不绝口帝,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣福戮,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节纺撬钉,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现副歉。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶亥秸,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受峰理息,对于车身的稳定性灿算低、四驱系统等 等表现如何簧仁策,我们一起看看吧赴茧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下味,车辆会有怎样的动态表现开弥寂,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能捎弯村。要知道手,在冰面驾驶时车辆及其容易失控倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编筏:沈达炜 版权作品人褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁吴卸,严禁转载遂簇,违者将被追究法律责任磁挞。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一攫,可以肯定的是屠胜,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益阜好揣。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前曹。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版女绊竞,它搭载一套中度混动系统墙滩囤,可以辅助驱动车辆芯萄剃、实施能量回收筏,在一定程度上降低油耗陶矢习。最值得一提的是护眉,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块鼓筋勒。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了挫,既然如此巴避,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢举? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来假多,从配置上看寂,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当瞳列荒。然而前者的价格比后者便宜了一千块筹猛,还搭载了混合动力系统勤。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型捞,因为只有随着市场份额的上升剩,它的混动车型才能说拥有了未来时荷。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统赂掸。这款车搭载了一套中度混合动力系统入步蓄,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同侗继缺,它的电机不能独立驱动车辆微鸿,电池容量也更小一些沦嵌第。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量卸摊汗,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”痉。    动力系统方面托,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外牵靛裤,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)经泌拳,最高扭矩50N·m的电动机痢。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内歧,电池电压为48V虾杜碉,容量为0.384kWh负,与之匹配的是一台5挡手动变速箱盼痕败。    看到这里拴奴囤,或许会有网友疑问抠肥:混合动力车型配备手动变速箱恭?是的滩梳,您没有看错轮率,在现今的混动车型中取瞥篮,几乎没有配备手动变速箱的产品燎川。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备栖哺祟,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率辅,但好处是技术难度更低唐贬,易于在现有平台上普及跑。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的块矗文。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”醒缮,简单来说在这台车上蚊圣,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机刮,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统抠毛,用以提升能量利用效率焚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥害狈,电池则由被万向收购的美国公司A123提供桅。电机和发动机之间采用皮带连接颈,电机的转子与发动机的转速保持一致坎碱耸。在发动机启动时由电机拖动发动机变,由于电机功率相较传统启动电机更大葛,因此发动机启动速度会更快仕伐窍。在发动机启动之后朽券栋,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用任脯改。    在正常行驶时芬磋,这套混动系统会工作在四种模式之中撇。首先是发动机驱动+发电模式覆,这也最常见的模式巳。在电池电量低于75%时午,发动机不仅负责驱动车辆头磐坝,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时荒辱,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式鹿,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板敛千,不仅可以减少换挡次数诉姥喉,还能提高车辆的动力表现故。当车速或是发动机转速超过3500转后绣派,发动机会完全接管车辆标,电机此时不提供动力辅助矛。而在行车过程中肃,只要离合器处于结合状态寒食绕,并在合适的挡位上柬娟钵,松开油门就会进入到能量回收状态娄射。    总的来说檄噬伴,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式耙劫,易于在现有车型平台上搭载讹滤,电机主要起到辅助作用孝窟亭。下面我们将进入试驾和测试环节睫鲸,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编且泥碍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型芳令,车身尺寸等硬指标基本没变篱粱,外观细节有所调整蝗,重点是配置方面有很大的提升浓吠录,新增Infinity高级音响等配置藤,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善桅。可以说各个方面都有进步殊,而且步子迈得挺大的悲蔡,既然说得这么好茬陈衰,为什么我不直接说有质的飞跃矮妹履?因为还没到那个程度骆,且听我一一道来樊虫。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)靠危,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本喜怖佛,普通版车型则会暂时维持原样弥扯败,与律动版有所区分弥澳。也就是说炒报靠,普通版车型依然是老的外观挝,配扭力梁式非独立悬架珐獭碎。    560律动版依然是560陷怯吗,整体外观造型并没变化赋,这是一眼就能看出的府,但通过细节的调整唇莽沫,确实看起来更加大气算佃,也更上档次铣皑,说是比现款车型高半个等级也不过分确蜗蒋。下一页我们来看看内饰方面的变化巫郸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挽:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上肮夏吃,上汽大众推出了全新途观L拟请,从字面上我们不难看出斥烙摩,新一代途观在尺寸上进行了加长稍,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm菩据剑,轴距达到了2791mm吻,与上一款途观相比有了全面的提升洪好,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV尾妨。   如今烦杭,产品后面加个L已经成了家常便饭慧涸阶,为了迎合市场需求笨化瑟,众多车型均推出了L版车型滦惊。途观L也顺应潮流新,加入了这个大家族肛局帆。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了悸,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面培赋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酬:杜安迪 版权作品夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐当,严禁转载炕啊,违者将被追究法律责任刻溉。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中祥,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型博。说有幸并不是客套奠屯瘫,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拇查茨,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过疏辨酵。另外宝沃作为一个复兴中的品牌扮,能比众多大厂先一步使用这套技术恢首,也让人颇为兴奋宽。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生泻,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上守温,比如今年大热的两款SUV吴晶,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统紊马结。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力犬善,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动嫂。    这套系统的优点是结构简单衔簧爽、响应快襄隧捅、油耗低铺叛,不足则是越野能力比较一般订,脱困能力有限吾铝沧。比如当只有一个后轮有附着力时扩藕杰,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的偷退。这时候喊譬,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了熔碗。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同福?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构灸干碉,除了轴间外酪狗,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器谷褐逻。理论上来说划,当一个后轮打滑既,轮间的这套限滑差速器就会压紧担看贩,保证另一个后轮的动力耙敖。    在越野时骨害,这样的系统可以提供更好的脱困能力硅,而在公路过弯时靶,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度水臣哭。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始粒,项目也都是最基本的雪地加速玻标绰、制动兄即、紧急并线等容毁匿。可能是不了解中国媒体的驾驶能力踢危,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎蚂莆贫。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的馈让,几轮下来柔够乌,我们熟悉了车授毋虫,教练也了解了我们的能力绢幕,走吧容巢拒,带你们去个小的拉力赛道抹辰。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下介蜂弯,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水惭怜。各种路面上括,大脚油门起步都没有问题愧尺。ESC会降低油门的信号强度佬告爸,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮设歧龋。电子系统和四驱的配合默契颁何钦,起步时车轮几乎没有明显的打滑怪夹啊。相比大众Tiguan翱,BX7的标定更为保守一些版,好处是更安全齐,车身更稳定故秃,相对的也会丧失一点乐趣驳抱判。当然我相信炯患,对于绝大多数普通驾驶员来说迫,安全绝对比好玩更重要吧廷桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啃吓吧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型村拷理,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌悄同。目前该品牌旗下的车型还真的是不少钒唉,包括两厢车型EV系列堕、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等姑,而这一次舜,为了继续完善产品覆盖面桶家斡,北汽新能源推出了定位更低的EC系列既丢,它的车身造型紧凑龟钩,内外都是年轻化的设定死,不久之后房洞传,这台新能源小生将正式亮相龋惊帽。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况耐,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型忙拈,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性庙袍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)安辰。    此外僵,EC180使用卤素大灯镁甘室,出于成本考虑无可厚非伪啤,但是如果能装备低能耗的LED光源莫,不仅更符合车型环保的定位炽,照明效果也更好施歌。    车身尺寸懈M摺,那就在细节设计上多下些功夫炬庞聊,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手想拴蔚,都让人觉得这台车虽然定位低浚翱拓,但是还是有一些格调的怯哭,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见劣和捂。    作为一台微型车肮抛,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹蘖取,看上去没有什么违和感睡斗屎,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置渤税欢。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强莆,但是后杠银色护板摆恫誊、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉倍,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动蒜离耸,虽然我知道你不会这么做粳监斗。    和它的前辈们不一样籍,EC180在推出之前没有常规汽油版车型速室帅,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新粹了,这是EC180客观上的优势婚。而它也非常注重细节上的修饰次舞藐,精致感的营造比较到位川揪,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决啃,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面颈喘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编甩染忍:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市忱坛恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位郡堤却。近年来操握,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升拴谦鹿,这两年也有不少品牌发力于此隧胆。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看枚,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首棠逢,奥德赛裳赫叉、艾力绅30000台和24616台发律喝,居于第二和第三还,奔驰V级的销量为4836台拆膳彩。也就是说华,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多雀广,由此可见它的惊人实力钵孝。    市场竞争是残酷的疮,但常年的霸主又或是孤单的型怖司,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考兄,努力和提升的方向只有自己才能决定撇丹卑。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战绅侥。当它在今年11月初上市之际吞韭,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是顺,新GL8到底比老款提升了多少哇甜凭?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样另?舒适性是否依旧……等等境。正是带着这样的疑问卞,我们将新老GL8汇聚到了一起坤射桐。本着结论先行的原则蜂犀蜡,我在文章一开始不妨就直接告诉大家捕蓟拼,新GL8进步可以用四个字来形容朵:非常明显!    文章一开头藉拘写,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型汉炬。简单来说共分三款蜕炽脯:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车潮嘲焕,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8垄煎。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型袒部,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市诚钩翱凇(新推出的Avenir版更贵一些讨,为44.99万)羌,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下爽,因此它不在本文对比的行列中巫。   外观造型孝泊:尺寸差异不大喇部考,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例量,先来说说新老GL8的外观造型霉斜袖。作为换代车型萍湃鲁,新车的进步肯定是明显的骆,这不仅仅体现在配置上泻类,更多的是展现了设计语言的迭代星就。当然牵,就外观造型来诚,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间缅埃该,但整体造型依旧不显过时画。两车的前脸造型都显得比较大器吩每。其中楞,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲套殊、更富有力量感匙,而老款则更多是圆润蔚归。 更多精彩视频敝些率,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看峰悄,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格艇,相较于老款使得车头的层次感更强尝扯。与此同时跨衅,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯傲锹。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方茬帆。其中新车采用了比较平直的腰线焦笛纽,并在车窗上缘的线条上做更多的文章体浮,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计偏帘,让车侧视觉效果显得比较修长铃。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”颈。总之孤,就视觉效果来说硼,新GL8显得比较修长洗良,而老款则颇为厚重钩推侍。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面辜,新老GL8的整体差异并不算大龚酒冯,宽度与轴距数据都保持了一致澈逗,但车长反倒是老款更长一点点匡双猜,同时新款的车高较老款多出了5mm孰,达到了1805mm吧啃毋。对于经巢蹋开MPV车型的朋友或许知道杜判蔡,车宽和车长开习惯后或许都不是问题红欧,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库琳阮陡。以编辑所在的上海为例廷,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右醛踞丹,但也有少部分市中心商场炭咕、酒店的车库限高是1.85米左右暑,因此对于这部分车库来说剐徊铂,无论新老款GL8依旧可以自由出入我。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级焊,它俩1890mm与1880mm的“身高”联佬,有时就会显得不太方便了萍。 更多精彩视频罐琼妇,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样簇绩,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显贺,新GL8看着更宽骋。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异鸿。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长秒价爬,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计龚淋椭,这些都提升了它的横向延展性迸惦零,为整体视觉效果加分不少必盗存。至于尾灯光源描歼从,两车均为全LED设计柒车弧,辨识度高徽没囤,而且看着也很时髦料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编奶:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来烤非遂,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象估戮辛,就是廉价且缺乏品质感捆。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品煤廉,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的蜜席。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品刀,在各个方面都展现出了标杆的水准上甜。今天我们试驾的车型劝,就是博越1.8T棵蓝,表现如何醋守宋?请您接着往下看合拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夯点:沈达炜 版权作品边稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权力哼戳,严禁转载搐岔晌,违者将被追究法律责任痕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆酸,因为众泰SR9是一款很有争议的车型缔佃免,当它还是一个受精卵阶段凤挟回,就已经有无数支持者在等待它的降生喝羔,也有无数批评者在诅咒它的未来咯。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车亩讼嘲,它前面有无数前辈的名字昆鸽戎:陆风X7膏尾、瑞风A60屁晨、BJ80等叮地,当然也包括自家兄弟SR7骄团、T600蓉碱,这些车型凭借“蹭热度”配墓、“炒话题”得到相当多的关注舷相。然而除了最受关注的造型设计部分核狈桐,我们更关心这款车究竟怎么样腹定乱?包括它的驾驶感受麓诞,以及空间等车主使用部分汝缸氖,能否让那些支持它的消费者满意椿伟佳。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍汲,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面沮。另外劳魔突,我们也会带上放大镜惮班探,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”如玖。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm肌歪,轴距2850mm垫攻。同级别算是中等身材剑掏柏,众泰SR9的车身设计偏低矮姥悸,制造流线型视觉效果镀。另外风阻系数也确实不大卑魄,只有0.36荤夏丁。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了抠,包括车头元素的比例拭、以及包括发动机盖上的四条棱线赡、大尺寸中网难段、侧进气格栅的造型等细节设计省么,都跟Macan有极度雷同之处炭距,当然这不是巧合栏辱嘿,众泰SR9用较低的设计成本党,得到的最大的关注度旱。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的烹范。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感烯灸唾,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外稀堕泊,全系都有坝京。 跟头灯一样哗,尾灯也是加入了一些自己的设计酒藐,并且采用LED尾灯脯沧垂,视觉效果尚可傅。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错孤琴仟,但感觉还是有些夸张了份漠莲,毕竟这款车离高性能还差得很远残埃,最多只能算是个偏运动风格的SUV灭,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠晴矮镭。而且我看到这款车看起来是四出狠室端,其实只有两个排气棠片,左右各一个苍。    外观做工相当不错涛坏,我给90分木疯搜。车头大灯处的接缝诲崎、中网的接缝都非常均匀尘孰拭,也没有明显组装问题邵熔编,只有左侧尾灯的接缝稍宽泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编晦:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上缚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市胚,共推出5款车型诞久,售价区间为7.89-9.99万元毋,至此绦旁脓,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补馁蠕兰。   森雅R7的同级竞争者长安CS35催,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额罢害比,那么作为后来者拍,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力蕉伎。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型俩淀咖。这个时节的雪乡正值旅游旺季肚汝,景色迷人荣酶鞋,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情官。然而冰雪路况对车辆是一大考验瓷忌,那么矫膜存,森雅R7能否征服这片雪地呢槐乡?   外观介绍骚: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乔:李芳 版权作品武,未经环球网Huanqiu.com书面授权介钢口,严禁转载即浇吼,违者将被追究法律责任蚂桓钮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年萎,它基于雷诺日产的C平台打造苍四,继承了逍客的特性舶居顶,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV豌。一年前启辰推出了T70X泊市到,它在T70的基础上升级了外观和配置吓棚,来补充T70的市沉Α,反响不错岔。本次试驾芥,主办方选择了长白山脚下进行幻香赣,其中涉及乡间公路吻净啼、高速路以及冰雪路面痛,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X般,它们能行吗详犀晴?(以下简称蹈笛澳:T70/T70X) ● 车型简介弹薪:    T70X拥有T70的一切须称卫,两者的动力系统碗叔杉、内饰等也完全没有区别煎到,两车的驾驶感受基本是相同的剩。不同之处仅在于撕齿厕,T70X比T70多了一套黑色大包围触埠虏,这让它看上去更为运动墒。    这一圈大包围让T70X增色不少胚南,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈幌梧襄,T70在T70X面前的确有些黯然失色分囱翟。因为T70X诞生的时间也较晚捍,我选择了T70X作为我的试驾车孰。    T70X全系只有2.0L这一种动力屯炬,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE屑蝗。它的最大功率144马力(106千瓦)蹋,最大扭矩198牛·米蚂婆,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚恕,这次我试驾这辆车是CVT版袖蔫。   ● 乡间公路扯、高速公路试驾缆:    在东北降雪比较多的地区娜浓坡,动辄四五个月都冰天雪地奸混呵,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的鸽苹。相比普通轮胎年,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力环襄,更软的橡胶可以防止冻裂桅顶某,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力九腊,不易打滑比廖。    T70X和T70开起来是没有区别的跑,也就是说讥,它们开起来都跟老款逍客高度相似轿雌。2.0L的发动机+CVT变速箱频避,就别指望有多强的动力了趣箔讣,中低速还可以耸爽,到了高速上会有些力不从心冷千。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性帆慕夯,对于这样一辆城市SUV来说枷,易上手卞、好开就已经不错了诗胖瓷。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡椒酿,但我试了一下霉闭,它的反应速度偏慢蠕,顿挫也不锌固资浴,我猜用这个模式的人应该很少奈峡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编届:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地革,十有八九不是什么好事钉饶湾,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生头散,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面氏趟。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人豆蜗密,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪梢。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达舍谩沃,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头头门蠕。丢掉那些危险勿近的印象吧虾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”列儡枷,而且还能找到不少乐趣沮,看看这台7座SUV怎么玩起来挎酸。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地萝箱,每年寒冬的低温带来连场的降雪螺仓,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地说辈锣。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰河承,形成了光滑的冰湖挂桃。在这里莆戒辫,少不了要放开地玩一把漂移让澜脓,不过更重要的是笛弥,我们通过在这片场地上的驾驶钢,要熟悉冰雪路面的操控感觉瓦,找到更安全地通过的方法溺,让我们不在一片白茫茫面前慌张抵痉,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家陕、脾气和善的一款7座SUV给难住纠邢。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下顶麓,一个舒适的温度是是深入雪地的前提酮,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪手朝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热活,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了坚船汲。如果你在寒冷的地区堑沸,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置渴。   汉兰达的动力总成毙画,对它关心的网友已经非常熟悉了仙俱,在附着力如此低的冰面钱虹,动力很多时候都发不了威艰颊凑,在这里漂移也根本不需要很强的动力吻掣。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了膳程,而且它还带有手动模式疗蝎揩,在冰雪路面的情况下破毯,对动力输出的控制也可以更主动一些晶,能让人踏实不少乡攫普。毕竟在很多时候衔,我们需要用上二挡来完成最基本的起步诬。最后肥无,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了厢林,就看国产车型什么时候也跟进改款炽汹。    即便不是到冰湖里耍乐酸绊婪,在冬天满地积雪的地区呜,换上一套冬季轮胎也很有必要橇雇镐,否则你会变得举步维艰侩酚,再好的车也难逃这宿命厕。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力皆查皇,但是在几乎光滑的冰湖上卸,冬季轮胎也很难施展“武功”首伙。之所以没有再上钢钉郡,那是因为我们的体验比较简单啸乾,并不是为了练习用更快的速度通过颂胎袄,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的稠氦。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了阂晨某,所以一定要保持油门亨到,才能保持连续顺畅的漂移动作擎。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话立,车身马上就会原地掉头吃。转向也需要不断地调整商,再加上路面的附着力一直发生着变化卉卯虹,要漂出姿态还是挺难的稻糙。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控垄谓,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的饯,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象钝嫁蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腥谷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼阔桓,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来狮,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown效凉滑,And the sky is grey”栖茶霖,还有Malibu海滩培烙唉、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版蔑普。   迈锐宝题搏缚,这辆几十年前的经典V8硬汉锑佳撵,经过时代的洗礼酒,慢慢演化成一辆普通四门轿车裴棱,现在还出了排量为1.8L的混动版浑郝,真是唏嘘胜。除了这相同的红色释,我很难把它跟它的历史联系起来团侯冀,真的是“你也不知道你会变成谁”岔。扯远了陡洽,无论车变成什么样侍息羌,还是人变成什么样叛,无非都是朝着自己最适合的方向前进佳。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感撅拱,它变得柔美流畅聪放辞,接受的人更多了夸捐。近年来油电混合动力趋于普及晶冯,迈锐宝XL的混动版作为重头戏长故量,自面世以来所受的关注度颇高悼变,有点儿“黑马”的意思革撕兑,仿佛在说爸谰纬:无论在哪个年代卉珐痞,我都要当那个时代青年拎鞘。 ● 车型简介车乳: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型啦,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版跑腾,本次测试的是后者贤颧柏。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰杠算,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”幕,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了党。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当纫辣盘,多了隔热玻璃和并线辅助虎,少了18英寸轮圈和全景天窗怪聚锣,价格上贵了2万脸锚柬。像前排座椅加热耽、通风料港、记忆自不必说呸够祟,自动泊车掀泡艇、自适应巡航乡,车道偏离等这些功能也一应俱全题厢,配置水平还是挺高的吭部蜜。 ● 动力系统些且:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成硼,两个电机加起来创谁忿,最大功率有114千瓦氦偷魏,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)焦,最大扭矩175牛·米很踌。与雅阁和凯美瑞混动版相比歼备笨,它的电动机参数更高晴,发动机则弱一些涟。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍碳讣,有兴趣的朋友可以点击这里磐:《丰田双擎Hold得住吗瓷弊腹?聊通用新混动系统》荆湿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编红某:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型盘库,上市仅4个月申擦,单月销量就突破了2万台摔寐,成为了不折不扣的“爆款”车型刮袍。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型损,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒维金,表现不俗传。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型河浮揩,其从0-100km/h加速时间为9.88秒被耗。而今天窃,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试春泵,至此该车全系各种动力组合眯,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)踩粳壳。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了菇颧录,相信不少网友也已经对它有了一定的了解冬,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友经沮寄,可以点击我的同事之前撰写的文章鬼斜巢。除了两款车型的测试芥俱,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容版申使,对于这款车设计亮点的详细的解读垂,您也同样不能错过毯肉。 ● 外观和内饰简介兑撕:    想要成为同级别中的“爆款”车型薪凰哨,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球坦,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念扯,使其有了非常不错的颜值膜埔,尺寸方面鞋窝,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm动蔷捆,轴距2700mm稻。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面庭沮,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的锚拘旦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)溃、后部驻车雷达+影像系统赊浮潞、后视镜加热等太奖分。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错脑,配备的是佳通轮胎茅埂,尺寸为215/60 R17活评。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质讲少喝,副驾驶前方烫和敢、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革练齐标。与之前我的同事测试所不同的是萌,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏旁,取而代之的是一块8英寸屏幕齐和,但功能同样不会让你失望棵湾。    安全配置方面售,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统守,都是同级别中非常主流的安全配置遂控,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期挞,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊橡。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型溉诉,主副驾驶座都为手动调节董,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置汐汀,在RX5上市时础嚏,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗古,如今从销量数据来看感搞峨,其实早已突破了这数歇叛,但我们咨询厂商人员后得知颈,对于目前购买这车的朋友得人铣,全景天窗依旧会赠送市轮付,这里必须要点赞鹃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凌矮卫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆方替感,当时是一款采用3.0T发动机的车型疲褐,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版季旅,售价为44.38万元宿,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当行。2.0T发动机相比之前海外试驾迹咖讣,虽然降低了排量觅,并且减少了气缸数仆镭拇,但其特点却并未因此而改变撮诬雌。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象崇,如今林肯想转变这种风格风频骏,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车逼,他们想让这款车有更成熟稳重的风格筷弹钝,所以它放弃了飞翼式的中网造型品宝姆,整车风格也更偏重成熟稳重操。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用玛潮掳,例如已经上市的新款MKZ弟谎。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型欠绦耻,整个公司都为这款车倾注了大量心血竞席。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前替黎牵,让他们能够从中吸取到灵感盗,去设计一辆美丽且优雅的豪华车漠麓。    所以在这款车上有很多新颖的设计溃腔赴,例如门把手的设计就独具一格刺,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间熊村款,位置的上移带来两个好处警,首先开关车门的动作更自然暴肚侥,其次整个车门线条更加完整刊。关于这个门把手的故事唬篙豹,此前已经有文章进行详细讲解婪臣。(点击链接可了解更多胶。)    车尾是我认为最美丽的部分详星,外拱的后翼子板穷母、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾赶尚倾,带有一种老派豪华轿车的风格滥蹬郴。在C柱和轮拱处官,也有着细节的层次设计凛甫,这只有在长时间使用后才能发现寥勿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编阑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前倡歧遂,我刚刚完成了额济纳旗之旅帘,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠锤亲较。巧的是快绢竭,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾萍宋搁。已经达成“冰火两重天”成就的我馁铰毒,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识磁硅舵,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受帝温。   福特全系SUV包括5款车型挡效石:翼搏禄、翼虎既同谎、锐界盎、探险者常触、撼路者短,越野属性依次提高埂惫宛,相对应的胺,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强围裂庐。后文中会结合驾驶体验详细说明胖凌仁。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV苔,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蚊阜,日常应付土路/薄雪地还没问题拢,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了幌溅。所以这次在雪地上体验时摩里炬,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎该洁。    实际驾驶中佰,受限于前轮驱动畏高,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足胃笺会,这时就能感觉到ESP的介入父,通过制动的方式降低内侧车轮转速扰幌纽,一定程度上修正车辆推头的趋势橇冠,来帮助过弯郎。    在防滑钉轮胎的帮助下烧,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的伤,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题赦惕。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠赌,就有些自讨没趣了秸套兑,还是交给定位更高的大哥们来吧精。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统泰臂,采用多片离合式中央差速器协鼓,日常为前轮驱动突授,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴售即。此外篡诉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助蜡蓉佬,简单理解这个功能闯许涪:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载虱堑,使另一侧车轮获得扭矩徒奴。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移洽娃,冰面的附着力比薄雪地更低斡掂虾。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀苫京,在冰面上提速也能比较轻松形悲。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭肪渡救,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蒂。既然关不了辫席讨,那么就只能“享受”这份安全的约束了蜂。实际体验中聊捻,ESP偶尔还是会介入制动讨,不过并不频繁泪皖渡。    对于翼虎来说驴,一旦两个前轮失去动力耪丛,能分配给后轮的扭矩比较有限酸,遇到薄雪地或沙土路还好寿届孺,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上蹈,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了羔。不过这两次试驾体验下来惋,翼虎还是能够胜任冰面叼、雪地和沙地等大部分路况瞳,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的傅。   ● 锐界雪地试驾    在我看来酬横,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上队,锐界更大更家用虱,中国地区还特供了7座车型伪秒烈。而在越野性能上钎抱,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大艾博,二者的四驱形式几乎没有差别搭熟,理论上脱困能力差别不大法,但锐界离地间隙略高镀兔浪,且有22/23°的接近离去角绞孪瀑,通过性会更好腔酒。不过很可惜氮毒,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况钦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编课苟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候氰,你有没有过这种经历虎贩陛:突然看到一款车惮虚踞,各项指标都挺符合自己要求的坏腹,但不知道为啥之前根本没听说过它秸。这时你可能会捶胸顿足恨掂:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢梦亮驮。不过这次脸硷搔,没听说过日产Pathfinder的话社称,不怪你鸡。因为它是一辆平行进口车豹册毖,历经四代车型箔芭,从未被官方引入过钮惶携,自然声音很小驰倪。我可以很负责任的说寞,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章绰纲拨,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求亨。    有一个关键点我觉得应该提一下炔塘,Pathfinder虽然是一辆平行进口车露饥,但它可不止有背影宫哪乾,它是“有背景”的寄遣。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的庐。也就是说彭间,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司瞄篮搬,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司跋颅。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”铂取祟,而Pathfinder的进口商就靠谱多了蛾。而且衬,你将会在部分日产的4S店看到这款车厦劳,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务脚俊届,同时又负责保修欣,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了竟犁厂。这样一来同碧副,定能打消许多人的顾虑脆超届。    目前讽绢没,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型榷添,定价分别为38.8万和39.8万哄。没错其翟颂,3.5L版本因为配置比混动版低坑,所以排量大售价反而更低始。由于没有被日产官方引入姜童秤,Pathfinder之前并没有中文名称焊免。“Path”在英文中是“路径娄、小路”的意思嘉,一般不被用来说 公路悉,多指无人修筑的那种“野路”塘扦,而“find”则是“找到”的意思互边逝,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”姓辩,可翻译为“发现者”之类顽染。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思怒硼掣,寓意这款车有比较强的越野能力踌随爽。郑州东风把定名为“探路者”棘朗,挺好听的普派溪。    不过薄,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV参熬,似乎并没有那么强调越野性能姐纲。这个名字只是个“摆设”吗稿涉菲?并非如此隆,它曾经可是个硬派定。    Pathfinder的发展过程很有意思孝佛,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV惨。说简单一点就是钡卑,它的车身造型比较扁长税橇,看起来没有那么高大威猛悔,追求的是二每加胎、三排的空间和后备箱空间横乃。底盘呢有别于硬派越野车耍其衰,追求的是公路驾驶性能和舒适性词杯,也就是我们平时说的城市SUV纠橡。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗汹啡唱?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56林时哪,也就是现在的QX80同平台睛霖桥。纵置发动机为菜炔,后轮或四轮驱动立,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机蕊,另外还有5.6L V8的版本醚伞。再往上捣(二声)惹遣融,第二代车型又是承载式车身啡记,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机疼。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身惺孰牡,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式厦擒娃。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机丘拼剁。    随着时间的推移讹惭,不管车身形式怎么变偷氖没,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的趴荡,从一开始4米3的车长怜杜傅,到后来的4米5阶兴警、4米6盆,再到第三代的4米7保、4米8宏驮退,直到现在的5米措庇。    在之前的迭代中病叔,它的发动机排量也在不断增大拼,直到现在的第四代车型艇,除了有3.5L V6发动机之外谐膊,还搭载了混合动力系统滥谅,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L蒙轰。个头大宛哀,排量胁印,这显然是最符合中国人口味的一代车型了赦贿擒。    两款车装备了不同品牌的轮胎峦,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配吴脖虾,尺寸为前后235/55 R20桨怪,3.5L车型为235/65 R18蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编立焙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感都,内饰科幻鹿茧,这是标致4008留给人的最深印象颁叙嫩。这台车经海外的3008加长而来掣,定位于紧凑型SUV魏,面向年轻人圈额蓉,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的珐萎茶。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型竭,售价27.37万元咯葱,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢暗、LED大灯浇蹿存、座椅/后视镜记忆度、自动泊车筷物、19英寸轮圈等配置倦,价格也比次顶配贵了3万元贬推。    来到车内恕歪,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围岗鄙,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感甸,内饰的整体做工用料不错谐毫疵,按键的机械味道很浓晴惭,方向盘握着也很有趣纤。另外在豪华型及以上配置车型上衅寺,配有香氛装置及负离子发生器姆贸,有点浪漫的味道奶录抽。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱缎,和508是完全一样的久葡哺,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统捕弓熔,最大功率为167马力(123kW)力极甜,最大扭矩245牛·米氏,比1.8T发动机少了37马力瞪、35牛·米拐。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架期膘痪,在调校上示,标致车型一贯有着不错的表现架,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差迫武,舒适性和操控性都有兼顾矮硅达,这次它的表现倒挺让我意外的持佃翻,是个小惊喜下。    4008开起来很稳重诵,和年轻的外观猎粱颂、动感的内饰特别不符航,但后来我发现非,这实际上是我开过最舒服的标致车屡。    以往标致车的底盘屎,都会带些灵活暇函歇、有点要耍操控的意思滦妨帽,而这次在4008上则不然棱饺型,它已经脱离了标致车的感觉靖,完全向纯舒适靠拢千返,它的悬架比508的还软摄俱辑,底盘也比508更厚重跑,成了现在国产标致中最舒服的一款琅排。    低速时尉梦韩,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的攻侗,传到车内的振动轻微又柔和订。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的肛极裸,只要转向动作一大杀,都能感受到车身的侧倾掠犁佩。    转向感觉还不错腻南屡,车辆整体的动态反应是不温不火的卫靡谅,力度也适中妥,出色的是小方向盘带来的感觉任扮,握住3喝、9点既魄,你的双手距离很近篇痪,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的颅倾纠,很有乐趣即涪。    1.8T发动机能给予充足的动力响应泪,油门随踩随有光及,而且输出比较线性佰,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微渺射牢。最关键的是泞设睫,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏骇秦凤,开起来会让车很蹿瓮篡,非常不顺拳臂赋,而在这辆4008上没有出现这样的问题孺拟储,是一个好事澳。    不过歌浑遁,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意捆镀多,也许是为了保证舒适性的缘故脱帝,它的换挡速度很慢乾磺,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的市舵,而一旦油门多给一些镐,这样的换挡速度反而会造成动力中断羌舵,带来顿挫心,身子会随着换挡往前一冲一冲的次白耪,以舒适性角度考量锋,这适得其反了家搔。   按住挡把后面的Sport按键茄,可以启动/关闭运动模式巾硅寝,在运动模式下劣浅坤,变速箱会延后升挡时机添春、转向力度会更沉涤、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音灸,像是一个在学大人说话的小孩儿肥。除了性能测试仁,这模式我一般不用朴停,这声音刚听挺逗的慰剿,听一会儿就嫌吵了跺来工。下面绅好先,我们看看它的测试成绩棉尉擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乓托蜜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控丛系,所以雨雪天气下壕揽鹊,我开车都会格外小心瀑能。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动红,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨迷淑,有着开阔的场地受嫡,有着四驱车钙率,看来我们能在冰面上玩个尽兴了撕署。    这次的试驾车辆是三款——CDX凸香、RDX和MDX耸高,但时间有限必甸,我们仅试驾了两款——CDX和RDX趁稻。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧碌爬。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上盆遍墒,我们见到了换了“鞋”的CDX偶。在冰面上驾驶础,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力垢配,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限互恰瞥,不会轻易硬化开裂娶盛峡。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式禄挞,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配怂附。然后将ESC电子稳定系统完全关闭几懈胶,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统迸修绵,所以在地面有一定摩擦力的情况下熊拧,车辆会根据前轮轨迹行进成。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣雇。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式曙苦,只有舒适和运动两个模式戈微,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说屋,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异隘洞,所以这次侈,与其设置四窍狠颈、五种模式镭艾绊,感觉不出差异畦匹,不如设置两种色驴化,差异体现得会更明显惯枷。    我们回归现尘甑骸,看看地面怪,都是积雪聊碴膝,但这下面可都是厚厚的冰层姬哩钒,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蹿剖烷,这都是冰面行驶的小陷阱糜疯。看到桩桶了吗培现赫?那就是第一个项目瓢,在冰面上漂移画定圆田板退。    多说一句挂啪,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本贝,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱级郎卿,本田的最新动力科技都用在这辆车上了娘信实,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现湃抠。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道骸楞及,教练在我们上车前讲到豹呕,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定奖,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感陋防挠,而在运动模式下补沏概,后轮能获得更多的驱动力坞,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作疤,在安全的前提下辅姜,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目婚。    我先不急不忙的将车开入弯道汰去,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续托硅桑。这时候教练说蔬里,多给油黄随,感受重心钱。我只好一脚踹在油门上寝弓,随着车漂移起来程加窖,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整微,再反打方向帕譬悔,控制住车尾的摆动辞哆,当摆动减小时桨梯当,再多给油门鼓算案,继续画圆庙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编笔乱:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV购粪,在上市初期尽管只有5座车型人峡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力承斥,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心毫。虽然是L浑铂,但它并不是一般意义的轴距加长台。目前H7L蓝标车型提供三款车型呛其,售价区间17.17-19.38万元逼,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统谭。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型技绊,售价18.18万元诧筏胺。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洗楔枢:沈达炜 版权作品垛便匙,未经环球网Huanqiu.com书面授权非,严禁转载晚,违者将被追究法律责任痢了。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后胸渤恢,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待词谰瘟,接下来就让我们通过场地试驾莱炔,对它进行一些简单的了解梢拉。至于全面的动态表现疮篮,还是要等到之后的道路试驾龋辣。    在开始场地试驾前扒票辫,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型品亢,顺便再补充一些内容手,如果您还不了解这台途观L的静态表现涝窟扭,建议往前翻两页垛芯,先看看之前的详细解读胎驾寡。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型境,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的溯税酵。前大灯采用了全LED光源坏盘淡,轮圈尺寸也达到了19英寸逝湍,车门配有无钥匙进入滩,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出乐狄翁。   ◆ 内饰配置    在配置方面计勒,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现碌。除了自动大灯长、电子手刹倪阑、自动驻车以及全景天窗外啪煽糜,中配车型还拥有自动泊车惟咆、方向盘与前排座椅加热刃。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调长坛,整体配置水平算是比较高的硼欠,满足日常使用完全不成问题忌。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高忌河袄,这回我特意换了个188cm的大块头窍芯侥。事实证明途观L加长后的效果确实明显咖狠恃,体验者在前排调整到标准坐姿后鳖懈歧,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间贡彤巢,空间表现值得称道乖。不过虽然途观L进行了加长枢搬胜,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划酥,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont眯佬。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节钵,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐就,处于底部时则能提高后备厢的高度告触,加上220V电源接口博巴勾,设计上还是非常人性化的煤苫。值得一提的是哄辽昏,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门垢,并带有延迟关闭功能雹。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态汰锹硕,也就是想要让尾门关闭后锁车速,就需要在锁车的状态下打开尾门睡方蝎。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单蓬颗凭,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息靛促。可以明确的是辰寸裁,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校厕侮栓,整体的风格更加偏向舒适咸碗,但悬架回弹的速度一般库募,韧性不足刃,经过连续振动时容易产生振动的叠加喉肥。另外就是方向盘的指向性还算不错挨,中间位置虚位不大捣惊,车头响应也比较及时劫。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现围惋,只能等到后面的公路试驾了疽馅会。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相笔冲兜,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了按。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型缓,满足市场对于紧凑型SUV的需求事褪党,而全新的途观L则晋级为中型SUV呢,与昂科威和锐界等车型争夺市场屋簇。至于大型SUVTeramont荡七闲,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务任喇。    可以看出碧,如今途观还是途观添,但途观L却并不是途观加长那么简单垮垢,这是一台全新的中型SUV化锯,而且只提供1.8T与2.0T车型遁炕,所以在价格方面唇,势必要比老款途观高出一截坝忌。对于上海大众而言派,途观L是一个新的起点矫彭假,同时是一个新的挑战跺菱,而它能否引领中型SUV市辰钍铩?还要看明年1月18日的上市发布会蹬差奥。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的该挤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前凸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变稻,其中最直观的变化就是减小排量你。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少肌榔棱,原来的8缸变6缸翻几,6缸变4缸镐驼,而4缸则还要再砍掉1个缸拢,正如你所看到的稀,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现埂,照这么发展下去激,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了酣。    如果说畦,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈防斡懒,那么混动技术则相对要好接受的多毯苍馈。这个领域中摊狭乌,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列纠,虽然丰田的THS技术已经非常成功曙,但作为老对手锋绘翁,本田大法也不是吃素的雀,在i-MMD的加持下诬详废,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本必绢较。如今煤踩,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动精贩。    今天鳖箩,我们一次性试驾两款车型乡,思域180TURBO和思铂睿混动核,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初箔挺,它的身上就充满了无数光环底递,从其现在仍要加价订车的情况来看瑞粟,也无愧于它在同级别中的最高关注度贺戈。鉴于大家对这款车已经这么了解了尚娄,我们也不在这大谈外观设计了缉,只说180TURBO上的变化填纤期。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素壳欧,但我想思域的外观在同级中伤啡,起码应该也能算的上中等涣弘。犀利的车头造型衬捅儒,低矮的车身等兴边熬,这些点都能抓住年轻人的心屠地,回到今天要说的这辆180TURBO身上撵少,它外观上一眼能看到的不同临,就是轮圈的造型朴素了很多戚佳,除此之外角次倡,就需要仔细观察了滔薪。    内饰的变化应该说是一目了然鼻,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代朴,虽然还保留了蓝牙等基本功能添愁先,在无论从高档感还是功能性上理瓦挂,都与220TURBO有不小差距纲将磁,而发生改变的还不止这里封弄铅,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照昏惠悉,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化茬。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看逞,两款车的配置相差还真不少拭乘,除了之前提到的一些便利性配置保次,当你握上方向盘碗,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘双,在握感上差了一个档次喘,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了苗香蕾,而且作为一款售价到达12.79万元的车遂,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了霖酵汾。静态部分告一段落沸伟敢,先别急着下结论女弊,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”巢答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授哨加:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟玲,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过培常,相信你也和我一样牵河娥,早已对这些老面孔麻木了筛,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道膜等杉。在大部分人印象中怀,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的胚浅搔,哎...还不是预算问题嘛挪扣田,将就着开呗卿懂驾。用不着狸,新发动机挺给力的那,用不着将就着开韶,甚至有点小惊喜括卤去。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)辖氛,是配置最高的2.0L车型溯,官方指导价为19.64万妮讣臀。相处了几天苗,我对这台车的配置挺满意的铅怖颓,除了舒适性配置照顾周全之外朴沪道,还有丰富的主动安全配置返椿,基本上可以满足一步到位的需求盖。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯交休,只有近光光源是LED(低配为卤素)阮概肯,但普及程度却挺高的途腥心,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了瓣盘惧,对于消费者来说是好事聊孙。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置察讨,除了常规的车身稳定系统之外檄,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货痕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率馈兢,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物我,大写的实用奥浼馈,你觉得值得拥有茅。如果要挑骨头的话媒释,我还想要个ACC自适应巡航馆裳惶。    舒适性配置方面也是不含糊的怒,配备无钥匙进入/启动功能行、自动空调咯、蓝牙电话荷伙嫉、真皮座椅/方向盘等等衫徘,多媒体系统支持CarPlay功能项猾,尽管高级配置远不止这些城舱,但作为“经济型”的选择涉却缮,我已经很满足了修涛。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术翅,发动机型号从MR20DE改为MR20DD壤己纳,最大功率增加9马力粗欺,输出转速从5600rpm延后至6000rpm汤红,后段加速更有力肖盆味,最大扭力增长了5牛·米藐次。新发动机依然支持92号汽油闻,并没因更换发动机而增加用户的使用成本煤。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)淘拈诗,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)德党朴。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果虾脱,努力增添驾驶乐趣毙集窜,其它方面变化不大和。SPORT模式则更加激进一些怒锚,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上憨娜斡,油门和动力响应貌、加速效果都会更好玩钒,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子娘,有点意思欧雌辈,增添了几分乐趣际。    相比同级车型骄笺,天籁的选择有点保守屏挺,全车系最大轮圈仅为17英寸垄谅涧,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)敞橡储,视觉效果差点意思双刨。但凡事看两面泉碾,好处是使用成本更低芭碱森,而且舒适性也会更好叭侍。如果真觉得不满意翁甲疗,后期自己换一套也不是难事搏贺。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表付卷孩,不知道新发动机的参数是多少牧,很平常心地就把车开走了局。这样也有好处剧,感受更真实扒巍。车辆对于油门深度的变化很敏感闺捣查,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速竿,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快校夺,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm痞肝长,相当果断促祈供。先不说动力表现有多好甫邻掸,就这态度箱鞠,我挺满意的情酬悼,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点钮。    “降挡”之后自然是动力更好啦磷苛葱,自然吸气发动机动力输出线性犀,奔高转的声音也挺动听的释技姥。如果你也像我一样喜欢这种声音玖,甚至会有事没事踩两脚探狙,但如果是喜欢安静的用户粮汇,可能就觉得烦人了阜。没办法垒泊,小排量的自吸车就是这样呜湃怪,拉转速是压榨动力的唯一途径吻,但平心而论吧仓炒,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行供垛,对于大部分人来说都在可接受的范围内艘泌。    再说说动力表现棚蓖,这里有点小惊喜咕,加速表现比想象中好鹤嚏,比印象中2.0L中型车的表现好很多逞吨,尽管谈不上推背感宛,但也算得上是干脆利索不拖沓炯。能有这样的表现镁特耸,变速箱积极调整速比功劳很大坛陕,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显磁疵腐。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用挡,踩油门没有直接感斑请,反正就是不会有“运动”的感觉睬苹。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以奸掸剖,“降挡”动作很快很果断哺,虽然跟双离合还有一点点距离龄吉,但也已经很快了矗灵龄,动力输出是连续不断的斥,而且很乐意把发动机拉到红线杆,你有需求的时候它愿意陪你玩械膘白,这感觉挺好的黑。    如果车对于你来说只是一个交通工具抽坝哪,舒舒服服地从A点到B点托髓拢,那天籁会是不错的选择苇显啦。但从作为驾驶者的角度来看扦射,天籁不是我的菜搂,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了揣,转向比很衅鹇唷,方向盘打得挺大的懦扒繁,但车头却没转多少伍。补充一点抢使豌,这跟方向盘转向力度没有直接关系逛曙翅,天籁的方向盘转向力度不算很轻呸,但就是没有路感秀,没有人车交流的感觉涩宫。好吧挖,日产车的风格其实基本上都这样畏菩粳,不敢说这样好不好抵哨畏,就看你喜欢不喜欢抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编曙:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点哆兢,在同事面前应该表现得能干一点凄牧,在客户面前应该表现得有实力一点冗反湃。要成为一个精英琶,形象很重要境适酥。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你慰信够,和旁边穿着差不多西装的小张小陈辞欣侨,看似并没有什么不一样菠。这样可不行歌,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊牢。不过要是每天从这两台车下来的话肩锰瘟,这还差不多驴妒德,但是该选XFL还是E级袖函佛,这还真是个形象问题刨蓬。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)孰硼蹭,即便它们的风格很不一样垮鸡,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过咎。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L戈矾贤,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感尚磊毋。而且从配置和价格来看棵,它们好像实力相当呢陇温,难道真要拼个难分难解吗功千尝?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈蕾。    连上市时间都挨得特别近葱摧枷,它们之间的火药味也实在是有点重裴遍泛,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验木诡垂,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验誓的巢,大家感兴趣的话绩,可以先简单回顾一下弥撂五。今天该是动真格的时候了签湾扳,性能部分才是重头戏香褥菏,还有就是一些配置方面的深入体验采醋囤。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观谰草哭:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派萍的,风格上没有过火的激进和夸张济兄康,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿恍写,十足的身份象征购舶粉。不过E级的车身线条更圆润一些稀挫,给人感觉多了点灵动和活泼诚呈。XFL有着更加修长的线条造型拎脖湘,给人感觉精神利落摆,优雅范儿更突出马。    个性元素多了总会显得“有失身份”郎能,在客人面前涎秤,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来娘华腊。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象设焕拍。XFL和E级靶,它们既有平稳的外形风格凹,也不缺醒目的线条造型懦猫溜,撑得住场面森龄,又能给人刚好的“风趣”弘梧鼻,这才是恰到好处的成熟拢稻烩,开着这样风格的车去上班见客户拈刚半,你永远不会感觉不对劲乔磊酶,因为没有比它们更合适的角色了捎。    XFL的车头设计更加立体哗巾为,轮廓特别清晰人尺,但线条造型又十分简洁鲸己,看着很舒服憋,也能留下深刻的印象彼垮。E级前脸的轮廓显得生动多了嗡稠,造型设计要更加运动掀荣乾,风格相比起XFL要张扬不少受,看上去也醒目一些喂。 更多精彩视频坝颊赦,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条极,感觉相当优美税届痴。XFL的设计更加笔挺狙父,看着会显得更加干净和精神两,充满着绅士的味道瘫。E级设计要相对圆润一些败,感觉更加光滑弟壳海。    尾部设计的布局还挺相似的现武缓,同样是位置接近的两条镀铬装饰哥,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重骸馆阑,同时也突出了轮廓的立体感埠村。下方的排气管同样也是特别醒目垄,但E级的设计看起来还是更优美一些颓。    尾部最有特点的设计就是尾灯了嚼,XFL细长的造型感觉还挺性感的锹竞,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调憨筐,还能把尾灯的杀气收一收豁末,别显得太过火了躺澜,还是要尽量保持优雅的沉稳风格诡类畅。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨怠,造型也很精致寒,高贵范儿十足靡。    XFL的气质没问题猩锈,大部分人一看就能感受到它的典雅旅,是个绅士般的上流人士绝对错不了衰墙东。可是这辆车的全部并不是只有商务狼茄,在其它场合它或许有些太过庄重了秸,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的巧。    E级的外观从设计上来看特别优美溶,也特别符合它的气质渡,但它缺少了新鲜感翔疟簿,更别说把它错认成是一辆C级了采。如果你的客人从航站楼出来钎,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落防婚绦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编权:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型硷新脆,同时也市场中征战多年歧赊,是名副其实的两员老将寞膳。就在今年守唯,翼虎完成了中期改款形篮,除了换装了全新家族前脸外凤去,还对车内诸多细节进行了调整捆比埃。而途观呢滤馆帽,在即将迎来换代之际昆戚,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型隙诵未,进一步拉低“自动挡”车型的售价盯迁话。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际眯先触,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型涵,表现到底如何玛?    当然脖,由于试驾车配给的关系农矛,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型裳,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)堪酒羔,指导价19.98万元椒量苍。两车在价格及配置上均有一定的差异察毋。不过这并不影响本文两车的对比诧哭,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了送缮。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别文。至于配置亭旅,我们再文末最后一页也会做简要分析桃。   ■ 外观/内饰岗袍摹:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说驴度,大街小巷几乎随处可见伙轻断,即使以现在的审美来看萍,依然不会觉得过时霖藕显,而福特翼虎刚经历了一次中期改款需股吝,换上了全新的家族式前脸梦妙森,并对配置做了一些调整黔吴咸,外形变得更好看翅,运动感更强南。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面评苹,翼虎所用的规格比途观上的略高一些晾普,并且在所用轮胎的档次上也是如此橙谎。不过这两款轮胎的市场售价差异有限膛,基本能控制在50-100元左右年动兼。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉丁,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青侗肖。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘憋谢,同时把挡把的做了调整龄垂填。配备了换挡拨片后乒肠,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消理滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辫剖匿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后认捞劫,我的领导递给我一把钥匙谓,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙挞毯。接过钥匙的瞬间官门,说不开心那是假的豁。但汲荚誓,在这接近0摄氏度的北京捍缎挪,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人疚急案,要去测试一辆敞篷小跑了哥,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏寐。我收拾了一下设备餐,伴着同事们“脑子别冻出毛病了楔,本来就不好使”的关怀眼神可,出发了翟多。 Day 1鸥:初次见面扒没,无需关照    我与SLC有三天的相处时间骇铝瞥,第一天见到它已是下午短氖,我就别浪费时间了郸,咱们一起从静态看起茫。    2016款奔驰 SLC位跨,虽然名字变了览叉退,但它只是SLK的改款车型缉煎。初见的瞬间椭成,我不得不承认绦肮戌,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生波,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢稻餐假,在外观方面它从没指望我关照程颊,因为放心吧赴居,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率此仟寂。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅擦陌陌,但看着这辆新车骄规版,我无数次想起SLK的身影此皑怀。我可没说SLC“不好看”诧挺唾,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影美案坏,尽管表演和制作都愈发精细辣,但我总会怀念那画质略粗糙的港片呐,精髓都在90年代妥。嗯驮啃熟,一样的道理赣。    SLC有着家族式设计的前脸造型滴,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型壕。前大灯内部采用了LED灯组匪,并配备光带式的LED日间行车灯痰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素签。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮垃墒,但从数据上看糕,它仅比奔驰C级低了15厘米左右籍巢,宽了7mm氰考,可见视觉上的张力不容小觑扦邵率。    不过现在看来屯驳,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调溉,攻击值还不够高绦潜,侧面看过去钱,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌澳酚蜂。这时候莎面,敞开顶篷才是我该做的事井臀囊。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了垂刷泪,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放锌喊,就连光线都变得明媚了邓匪冲。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合帮醒雇,它不是主动的类型枫,却总让你不自觉想靠拢过去判位鹅。老远处我就看见内饰的红黑搭配了棋库,有着奔驰一贯的精致模样禄,你是不是也有点小兴奋了慕?    与外观的改变相比碑绷录,中控台造型看上去未免令人有点乏味玲读,走的还是复古的风格和布局册绢漂,精致风格得以延续泻屑,也依然还是那360度可旋转的空调出风口胸抠。亮点出在三辐式方向盘上保绅,底部扁平蛙标凸,手感很棒腔酪八。座椅的包裹性不错隋,皮质细腻图,红黑配色也很养眼橇。腰部支撑你可千万别顶到头棱晴,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着邓匠锋,那就当我什么都没说为盼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编别:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说豌,自由光和自由侠之间还差一辆SUV坚,这就是即将上市的指南者效。赶在大部分媒体集体试驾之前臀奋抬,我参与了一次小范围的试驾体验活动钠饯聘,地点在东莞掇缄,一个放几年前很容易产生歧义的地方膛。这是一次很紧张的试驾体验郴赏,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程抗。(但实际上航班取消募拟陪,被拉到不知名旅馆墟浇蹭,第二天凌晨才起飞的)哼呵骸。    由于试驾体验时间很紧张埃堪爱,所以去之前我就列出了几个问题憋糯,试驾也将重点放在这些部分啸拴,所以文章内容按照重要性来排布钾,跟之前的风格会有区别吮。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量颅税,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱豹腺,这个已经在自由光上面使用多年抖领,没硬伤磋膝。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合挨触,这个已经用在了自由侠上面嗽靛告,吐槽较多讳蒲,而我此次最关心的也是这个问题痹茸铝。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进锚,以解决之前自由侠低速行驶时浓惧,当速度在10km/h和25km/h左右杀标垄,例如拥堵路段跟车时浓兴径,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题咳揩。    在指南者上陀,这种顿挫终于被比较好的抑制住了戌匡姜,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门钉定,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性欠亮款,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受公毒筒。而对于变速箱解决顿挫的方法典,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些嫩,通过放弃一些速度痴献,换得更多舒适性科起,我觉得这是值得的晨。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力丰,峰值扭矩250牛·米写儡,这款发动机名为FIRE断,使用MultiAir 2技术冒暗,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压卉详驴,气门的开度和开启时间都实现了任意可调哩。另外这项技术也精简了结构揭悉柏,减少了泵损酸,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化侮娘弘,目的是让性能更加出色澄宿际。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试怖衡,但从主观感受上来说并不慢输枷溜,进入10秒应该不成问题碘。平时驾驶时动力响应比较平缓悸俏,不属于伶俐激进的类型骋,这跟变速箱的调校风格也有关系犊。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术嚏额,代号TigerShark乱汗恫,最大功率175马力敖薄,峰值扭矩228牛·米淘师全。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合缄,油门响应更敏捷奉递脚,动力输出很线性镁。    底盘方面桔,所有指南者车型都配备了自适应悬架寂告,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性博罚,当面对颠簸时能够变得更柔软一些烯卢,从而提升舒适性事楼腑,而在路面良好时也不会失去支撑性范婪镁,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受檀纹。场地驾驶时悬架支撑性表现很好萍妇,配合刚性很强的车身哗,绕桩时车尾并不拖沓跋,而在非铺装路面唱,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的坷佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编断抠喀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型哎磊,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉蒲渭扁,那时我和壮汉都还年轻嗣埔,骨子里充满了野性沤换,一心想着如何开疆拓土期那悍、释放自己峨德桶。时至今日臂氏伶,壮汉成熟了侍潮,我也有了四个月大的孩子匆盟,野心还有睹辆拭,但也多了份责任和挂念及,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余钵叉檄,还能不忘初心父晃蹬,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望饥,去发现更多的不一样嚼膊反。    在我看来醒汞松,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的降藐,第一是提升城市属性遍,更顾家涝铝、更便利;第二是不忘越野的初心暗疵沉,那么我们就从这两方面来体验全新发现伺。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车订措歧,所以带有轻微伪装癸皑。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内嚼箱侥,全部为越野体验蔬,没有道路试驾曝。   如何提升城市属性诉廖,怎么更顾家陇洞?   第一代发现诞生于1989年胃倾,至今已经发展到第五代产品赎道。正如你见到的鼻,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉殊,城市属性有明显提升雌。首先是放弃了非承载式车身书苍疤,与更高级别的揽胜采用同平台委池,并且大量使用了铝制材料灌,大幅降低车身质量青,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)未堑持。这一切变化都是为了公路舒适性顽裤侠、操控性和燃油经济性办炬嵌,想要达到的目的很简单都刚:在周末的郊游中老人和孩子都有更好虫、更舒适的旅程朗,我想这是每个有家的男性都想看到的烈。 新老发现尺寸对比 单位焙狠笛:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化痛,感官上也如此刀。相比前几代褐苯,舍弃了太多的棱角和平直的线条镐,不再是以一个大方盒子的形象示人咐,前脸和轮廓于发现神行有些形似维,很明显粕,发现这是在转型薄涪,不再想给人那种五大三粗的感觉硅功。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素垛,比如后牌照架的造型幢窖唤,另外蛙,标志性的阶梯车顶还在耙穗黄,只不过缓和了许多棘袭毁。为了顺应时代涣,全新发现还装配了全LED大灯咖。 更多精彩视频瘫虑攻,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说土险,家族风格猾擂沛,很简单煎,用料也是很厚道雀馁嘉,各种皮革包裹逻暗,温和感很强枢。低配为5座膘澈,其余配置均为7座睛榷拇,我们的试驾车选装比较丰富槐,座位全部为电动折叠寒怒,包括电动的在载物板等等徽,可以在后备厢左侧彻,以及后门侧边进行调节很,电动折叠座椅带有防夹口捆,着实方便梗疆鼎。还可选装智能折叠包坟饺呻,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制煽射,远程就可以将座椅全部折叠谱蹈,省去了逐个翻折的麻烦吉佛巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样褥迟。世界变化太快附,在我还没怎么享受内燃机的时候臂禽,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了山。那一年我40岁圃,人进中年魔忍,是拼搏和享受并重的日子吉饯幻。按照现在的想法预测粱,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一编角。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上豢纤,那会儿是他们自己说的不加长憾妒、不前驱……我知道对于一个品牌而言检圈仿,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要肪弄,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品迁。几年前详,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸巢,将车身铝合金的部分换用碳纤维蹲兽女,却不惜将研发龟刃屏、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯零,但今天的主角并不是LFA挟力长,你会明白乏鞍,LFA是能让你预见九围,却无法遇见的雷克萨斯图腾斧市,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车霜,于是我们遇见了LC闯嗅。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车镰堕,它紧跟着LFA正式发布后亮相配捶,这辆车的外观及内饰设计蛔、豪华及科技程度吮卑涉、动力总成的水平都要达到一个新高峰焙焦,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子堪,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车毛凳沸。    作为家族中的旗舰双门GT跑车本杰,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中北,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义号,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提识赖毙,它使整车的重心得到有效降低苛赖娥,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架青阔躬,并且为动力系统慷矫、底盘冯裂、安全部件留出足够的空间拢纪。    一个直观的数据可以说明这个问题乖觅,使用21英寸车轮的LC痘,车高只有1345mm贸染,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm扇锭碍。同时逆玛姐,使用GA-L平台的LC幸隋绷,车身抗扭强度超过了LFA颈。除了这些景孔壬,你还需要知道一件事蓄,在LC之后防淌,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上摩搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编补:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口娟,车身锃亮一尘不染褂,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机苹,带着白手套蔽括棱,等待着贵宾的到来剐竿隆。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级扩潦,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉肥娠舒。没错亭,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受切,够豪华够大气埔啡翰,足以面对任何场合图逞矩。这也是我对一台中大型轿车弦,一台奔驰所要的期许筋倒。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了黄炬,从模样到科技感再到内饰剩琴,有里有面涂靡,还有性价比媳骚,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战竭滴。而且作为中大型车擦丝,它也应该这样冈,但这些印象都是长轴车型给我的廖,为什么它又出了个标轴车型息蛇,而且还国产了弥攻绰?    带着无数的疑惑枫傻,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙瘫贿,我试图以一个消费者的角度去体验它亲蓬,看看在一台成功的长轴车之后几,这台标轴车的意义何在磁,除了情怀和不拘一格蜗,还有没有别的理由去为它买账荣茫扭。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市晨荨,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产蠕,还是个挺新鲜的事安枢。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元爸颊,在价格上并没有拉开太多晃。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距钢恼,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢沃烦? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备贿,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别逻柑匠,褪去了长轴距车型那稳重的模样聊醒,跟换了个外表的车一样毕陛卯。虽然看着很精神暇洛,也做到了运动的一面郝彭簧,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样任戒窟,那才是我心目中E级应该有的样子枯洞。    当然除了轴距的变化之外福螺谱,奔驰为了让E级看着更运动风磕伺,其它一些细节也做了调整考拉。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线澳鸽廊,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感谜,马上推出的AMG E 63也用了这个设计淬逗,我对这台E 200最满意的地方槽揣畴。还有一点就在轮胎上了碱钾,它用了19英AMG风格轮圈婪题尘,样子挺好就是后轮太宽了领菱健,达到了275mm筏沤措,而且还是个四驱车充矢慑,大宽胎对于油耗和噪音保,都会有一定影响哀,扁平比也有35啃光赫,轮胎对舒适性可能也会有点影响了呐。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级捕说东,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了竿绩冒,这又来了个标轴的E显涉,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了界,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来苔,放一起看看外观洛莱,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级粮何吗,虽然难度比较大吧妨廊。    通过前后灯组僻匙烁,大概能分清长得非常像的哥俩了搐诲盖,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方报睹,那些才是精髓土,如果你只是个外貌党磋,看着俩车差别倒是不大下蝎奈,还能少花点钱释你,纯看外观的你买个C级就够了喂耐炯,如果不是嫌佃论,那他们内在的差别可大了去了盲瘟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编订楔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务迟,相信绝大多数人都会想到别克GL8恼彻救,的确叮怂勘,GL8在这块市场上的保有量非常大啥。不过檀,我们今天聊的并不是它容,而是来自江铃福特的途睿欧目该。这款车上市有一段时间了颧,车型方面有两款徒,高配车型售价为20.39万元捆县诚,这样的售价也只能买到入门级的GL8付,从尺寸上来看拦,途睿欧要比GL8大了不少类,那么它除了个儿大莎崇草,其它方面能否完成商务接送的任务呢胳挝? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里枪宠陶,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍钡茹弹,在这里我就不再重复了颁础康,下面主要聊一聊我接触这款车之后冒街,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面畔粒,途睿欧还是有一定吸引力的郊,在国内市场中圭技,它的定位稍高于全顺滔伪骋,全顺定位于轻客败吝,而途睿欧则属于于MPV庞弓,相比之下触,它的表现要更加接近消费者董。另外蜂,周围有些朋友比较喜欢大车缸,以身材来衡量的话硷鞍阀,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了刊。   途睿欧外观配置并不是特别高妨,比较实用的是配备了前后的雷达形,尾灯点亮之后袖辨俯,多少还是有些自身特点的放捅。大灯并没有使用氙气或LED光源劲保,而是使用了卤素灯泡景。    内饰上厢额,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客常,整体风格还是有一些轿车的感觉到喷,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉锣,面对着市面上绝大多数的SUV嫌,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察即。    使用了几天年痞,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间特诲角,因为买这个车的人最关注的就是空间廊孩吠,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题怀,这么高大的车身竞,仅仅容纳7个人诺斗骚,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间枫挠饥,至于头部空间就更不用担心了遁辰。    由于途睿欧车身很高菲,每次上车都要迈上两个台阶拣老。坐在途睿欧的第二排和第三排时籍钱佰,座椅的坐垫比较高购矛,尤其是第三排颧翁,这样坐在座椅上的时候杜魂敦,不会有一种窝在那里的感觉尺豌。    储物空间方面聊,途睿欧的前排储物非常丰富锻拧,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格巾,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适假胖寒,省去了手机支架倪匪,虽然下面会挡住一点屏幕 寒,不过需募哀,使用导航功能的时候罗合,还是不影响使用的梦。    在仪表上方还有储物格的设计掏拈,这个上盖打开时息酞,需要扶着筏波,自身不带支撑的功能始,这点使用中会稍有不便刑么挺。    后备厢空间还不错插奴啃,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分礁,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起哼惭,这样能够给后备厢提供一个较大理吞、较灵活的扩展空间愁,这种设计在同级别当中还是不多见的鬼,空间利用率方面很有想法罐回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期承了伦,国家需要卡车搞建设舷妇,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车贤,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车疮苏。这些年一汽为国家完成了不少任务冯婪沽,但对于市衬,他们总是后知后觉嚷丁死,销量也就自然不会理想吭射。相信一汽自己也意识到了这个问题竣圣识,这才有了今天的主角——森雅R7墒昆竿,一款售价不高的小型SUV阑矛,非常符合现如今的市场潮流垢。    早在上半年穷贤,手动挡的森雅R7就已经上市鼻,当时我们也对它进行了详细的试驾体验蒙,点击链接回顾身:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》喷锭。但是消费者纷纷表示需要自动挡匙茂闲,于是前不久的广州车展邢烙,一汽吉林又推出了它的自动挡车型瞧涧,搭载爱信第三代6速自动变速箱书,车系的产品线完整了淌赣肚,是时候好好验证它真实的表现了歌兢。    初见森雅R7柒论,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹桔布,自主化设计的程度很高捷杆乃。整体的风格挺年轻的体,比例也还算协调袱轿,细节没有太多繁杂冗余的笔触攀,总体的卖相不错毫。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粉新:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹伸扩痊,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型人羡。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食铣贿,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10庭漆。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV惜祥憨,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)嘿惮,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线斧疗,满足更多消费者的购车需求菲拆洁。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力偿璃拖。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异化滴泵,保持了其一贯圆润饱满的样式污书汾。既然定位于城市化SUV臼辽脖,首先它要有一副耐看的外形垢庆,从实车来看它并没有让我们失望呕,外观上所营造的层次感和档次感都不错禄脾蓉。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面娠烁,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm贸,轴距为2700mm骡姥。与主要的竞品车型相比话,它在车身长度和宽度方面占优捕。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配多,这样的表现在同级别车型中并不多见撼怕,还是比较厚道的椽股。    内饰设计成熟吻,与猎豹之前产品相比那变化就太大了苹。设计风格上走的是大气典雅路线捎,在一些细节方面的处理也更老成欣,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数宪喉廷。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的桅,系统运行流畅操作界面简洁明了扒牛。内部功能也比较丰富嘉扔,诸如导航下、蓝牙等日常使用比较便利困讼。    在消费者更为在乎的车辆配置方面敬内嫂,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗噶、坡道辅助舵诧踏、车身稳定控制系统炒、前排侧气囊丛、胎压监测棋问波、电子手刹氛肚糯、发动机启停砍窍、前后泊车雷达矩输扒、前排座椅加热剧传、自动空调千谢刀、自动大灯惕、后排隐私玻璃加晌、定速巡航等割县,配置标准处于同级别车型中上等水平睫困。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绦哄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业竟途奈,能比普通人接触到更多的车季募挟,也有着更全面的认识苦理,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑褥钵烽。每当被问起20多万买个什么SUV的时候抹,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan榔磺。原因很简单栓,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌题,我虽然是一名汽车编辑码吵帛,但我也是个汽车爱好者钳纤,我有自己的喜好凛。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心亥,本着实事求是的原则粟效晨,既然人家问我了清航,就证明他相信我露居,我得对人家负责妙。    怎么样牛谱甘,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法秒,没别的意思苗脊缕,只是想和大家交待一下心情背景句门厦,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan孤瀑蛊,一款热度极高雹舒、极具话题性的新车祟掇。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市埠,全系四款车型盾舱轰,指导价26.28-39.18万峦插。先别着急喊贵卫素,看清楚车名亲,这是Tiguan糖苹,不是途观纷咕科。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字妨,上汽大众国产的叫途观驰兜,目前这代Tiguan的国产车型还没上市瀑。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型疚编甲,它同样出自大众的MQB平台割,并且是该平台首款SUV遁,分为标准轴距和长轴距两个版本潘好刃,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本驰,主供欧洲市陈型业凇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的膝褪赐,轴距加长110mm蜜露,据悉国产以后很可能叫途观L漠赏。    其实对于Tiguan这款车擒戏灵,从它在去年法兰克福车展上首发开始荚蹦尘,我们就已经进行过多次详细的报道了怀履糜,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番疯,所以静态方面的东西咱们先适当放放绕倍,从大家关心的动态表现聊起邦客。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机宦,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱盎,根据发动机不同俺耸,车型名称分别是280TSI观、330TSI和380TSI颠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line猛灸,指导价39.18万悔扫,真心不便宜娥。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目闺拆,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫楔驹脓、速派乏胎、迈腾浑,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉较。无论是油门刹车的脚感芍呈、转向的力道还是动力输出的节奏失,都没有什么新鲜感醛,一切都是意料之中的表现即队茬。    试驾开始前缺,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理冯栓,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动莽,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化炮,你在国外开着什么样刺,国内还是什么样”募。我这样刨根问底并不是无事生非讳颇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸杭,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲裴镣。    不过事实证明我多虑了剐堕蒲,虽然出自同一平台慕菠夸,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多收晨,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤膊斯,当然不能指望它把颠簸全屏蔽圣,完完全全走舒适路线疗什,这毕竟还是一辆德系车朗嫁,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流权全腐,这个度把握的很好协团晌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感锯。   Tiguan也配备了驾驶模式选择己奠惯,分为节能火仕、标准困淑玛、运动和自定义京杉,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式枚。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点勾,需要仔细体会才能察觉谦淳,差异不大哼阀。最大的变化是油门的响应速度明显降低玩掳,再加上本就慵懒的调校疮萝农,确实能扼杀你的激情甫敌叮。调到运动模式醛儡截,变化立竿见影疯盟庭,变速箱自动变为S挡吞般隶,转速也时刻保持在2000rpm以上梗秘,油门的响应也有了一些日系车的感觉府昂掠,轻踩还会一蹿一蹿的鹅粪。同时底盘变得更加紧绷抄完,基本放弃了过滤颠簸这件事氏理,路面上的起伏皖胆、接缝合,都会毫无保留的穿过减振器漓娶、座椅温,直接传递给你的屁股荷该。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备戈佩,不过它并不喜欢张扬酶侣,平时总是不紧不慢的棉号辣。直到你粗暴的踩下油门楞尺,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后评,他才用动力的突然爆发来回击你廓。配合上干脆利落的降挡怪,中高转速时的动力输出和刚才判若两人兴,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发酸,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳竣蟹。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时惶,它又会变回那个安静的美男子柏登,事了拂衣去螺荡昂。    全新Tiguan相比现款的途观缕等,最大的变化在于行驶质感的提升爽涟灿,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫戊、发动机噪音偏大等问题饭,但整套动力系统的匹配妮,底盘的回缆诤竞铩,这些关乎一辆车品质感的东西团陡祁,确实比翼虎菱、昂科威獭、奇骏等竞品更有高级感瓶屑,这一点我必须承认锯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试漠,让大家对其大致表现能够有所了解耪嚷。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本难,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看科蹈戎,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些方箍。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现跑鳖,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)痰亢,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾裳势,本文就不做赘述了厦导榷。   动力部分洛凰貉:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm棚辩,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm愧。从参数上来看并不是很抢眼肋,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受陇。    而在传动系统方面枚,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱倡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合贾。   驾驶感受宿呕:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧矫,不过上手后给人的第一印象倒还不错弹,起步较为轻快夕聚裤,动力不足的感受并不明显脖窝瓣,当然这也要取决于油门踩多深匣。当然了戳,如果开着它在第一排等红灯领图粒,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时缅,还是得深踩油门甚至地板油起步才行亲戎。    在市区路况中瑞,通常最高限速也就80km/h客交碗,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨皑钡秃。除此之外计荆,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助旦规。发动机与变速箱的匹配调校得很好仿防,开起来也十分轻松妹。    巡航状态下深踩油门枚揉壤,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应拢修,甚至也会连降数挡陵,不过受制于发动机自身的动力并不算强督罕,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了乏邪,随着转数的攀升坝舞奋,传入车内的噪音也会随之变响滩,但车速上升的却并不是很快溪。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求拓娜祷,那在高速公路上想超个车确实有些费劲红罚玫。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg发雾惫,体重并不算大此灭,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)伯眷奈。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快竞桅,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”济婆,优秀的底盘调校同样功不可没卸魏华。    相比1.4T车型尾芜,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别脸蚂,取消了那根提升操控感的瓦特连杆峭侍,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架许猛,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架欢。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的房。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型嫡,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”旱。悬架系统整体偏硬朗泞,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性踌窍撂,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲棵刹。当车辆驶过状况较差的路面时泞,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者送备匿,要是再来个大坑型老,纵向抛离感也有点强先茫。    相比之前测试的1.4T车型轮,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分秸涪。虽然排量更大裴讳读,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距乌。不过另一方面虹绘汐,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些班赴,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择端社。至于底盘表现方面的差异就不是很大了摩,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响唯赎沏,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望摆婚邪,因此通常也不会开得多么奔放腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玩譬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”廓如,在法语中是“未来”的意思麻钾,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字救灰酞。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型观叮,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标挤,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出避泌,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”回克嘶。 ■ 外观    既是Avenir车型薪芥如,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升暖盛稠,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系剿,只是提升没有这么极致氛殿。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir逢荤,它作为车系中的金字塔尖车型缮济幸,有着怎样的专属特质甭。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯朝,造型犀利有神跑慨份,与延伸过来的中网镀铬条融为一体姐,视觉感受不单调访浅坤。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变髓硼唾,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计猎,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型犁,拔高了一些高级感帘,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO堂。    此外需要再提一点邻搪哀,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质固碉,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料昆桃,其实这种材质并不廉价峦,最大的好处是能减重不少弄埂赏。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富啦取表,像后视镜加热缎猾、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说息潭,算是正常表现肃欧。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎悲,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎抨绒,除了尺寸规格更高筹苏闷,据厂方人员介绍悉拍袖,该系列轮胎的静音性会更好褥,我们将在后边的动态部分着重感受一下啃炕。   MPV要给人感觉够大气飞、端庄才能营造出高级感镀交恒,从这个角度来看链顺,老款GL8做的的确差点儿意思擦但,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善弘扑溃,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势簇较挝。刚才说到新车使用了全LED尾灯卉矩,点亮效果很棒桃写,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色劳拖辣。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验揽围,点击>这里<回顾授尺钦,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同雷,本文我们不再花篇幅叙述挡陶,只针对一些它特色进行展示蚂。    这种立体的花纹装饰造型飘逸问,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路缴,哑光的木质材质也区别于普通版车型羔乘农,让人忍不住伸手去“把玩”一番互煤昏,不过千万手下留情放,盘出“包浆”可就不好了概。    前排和第二排都有专属菱格纹路卵枷,能营造更高级的氛围星脚慈,并且手感也很棒;加热泪化、通风也是第一排和第二排都有的功能妈哦,此外第二排还有按摩功能碗涝。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”弗搪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型难,确实带给人们越级的感受乏赔。不过老实说这用料高级归高级牌吓搓,但是打理繁琐程度也会相应的增加炼,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里欧,地毯已经脏的不成样子了坚蘑,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务小。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油干搭栏、机滤) 共12次 大保养(机油诲雀埃、机滤式歧晶、空气滤黑、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务坞笛熄,就算是更换了车主诲蘑赤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的浚岗市,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题淬孰。    氛围灯18种颜色由暮光紫度勿垃、晨曦金高妓、惬意蓝这三大色系所组成警酿,冷暖色系均有顾及坤酞,即使开着这台MPV和爱人一起出行巩签,她也一定不会抱怨你缺乏情调捌。    还是要抱怨一下饥侧,全新GL8的空调控制区域使用不太方便慕,留指纹和反光的问题自不必说热,轻触式的操作形式也很不灵敏马贝藤,高级感是有了朗杰凡,操作成功率比较低坎,在驾驶时操作会有一些安全隐患诚恕睦。   ◆ 外观内饰小结    在我看来圈,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区旁,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间读送竞,在相同“户型”的基础上第鲤啊,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上芍,让它不论是看起来将、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次喘捐,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比脾,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了锣纲并。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机谈,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机搁,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级才沽迹,感受如何断阿锌,我们接下来聊推媳。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机谷驴,参数调教也是偏激进的捍腻蚊,并且加入了换挡拨片呵,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质泄,MPV也可以成为驾驶者之车抒肚。    从实际驾驶体验来看汞,全新GL8的起步和加速过程非常轻松潦,动力输出均匀流畅旁昂,并且感觉动力储备很充沛戳,时速80公里加速超车也会很有信心甩。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿阔拟,D挡模式下升档很积极嘉十卢,深踩油门它会很快作出响应峦睬须,不会再让你有打越洋电话的滞后感矩。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架刊城,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架烷犬,结构更高级嫂,成本也会更高袄,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错弹示,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显瘟女胎,尤其是对于GL8 Avenir来说持,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升蔚罢。    全新GL8加强了车辆的隔音芯掣,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎菇达蜜,都是为了提供更好的行车静谧性井涉厢,而实际的体验也是很不错的孪金氢,时速80公里时泻帛,各路噪音中只有风噪还比较明显挽,后排的静音性明显好于前排保。    有了电子转向助力的协助沉,方向盘操作起来很省力陀,尤其是在低速或者原地打方向的时候浪粒捶,对于这台车厂超过5米2潭桂、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助孺编。此外袒保,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错习,熄火和再次启动时震动很轻微蔽签乱,不会让你很想关掉它苟誊。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现化磁,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方荆此催。就行驶品质和操控质感来说攘反,它和普通家用车的差别已经不太明显默皮腐,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象肮阿,并且变速箱也没有找麻烦竞骡郴,静音性总体做的不错毁薪,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间傅掳。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张需哺,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变息筷,从外观到内饰再到驾驶感受昂谷篇,都在向家庭用户倾斜椽。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊络渭,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)递究籍,比28T 旗舰型还要贵5万元闷差辈,我认为它的意义是以一流的做工础熬休、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象枢氢,受众群更多的还是有商务用途的消费者辈圈,至于普通家庭用户手,我认为买普通版车型完全可以满足空间恳、驾驶质感和乘坐体验的需求唉科。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光窍,即使到了11月中旬滑常疏,洛杉矶仍然阳光明媚吉惮塑,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息眉。结束了忙碌的洛杉矶车展报道撬碗亲,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候溯。当清新的海风抚来惰苛南,和煦的阳光洒满滨海的一号公路蔫,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边沽牡艇,让我更庆幸的是裴聪灰,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版辑,对村祥畏,6.2L V8的那台杭温扦。    几个小时前嘿,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro堤潭抡?”时离,经过飞速的大脑风暴晨娃,我选择了后者杜何,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新盾旅,选一台新一点的车肯定是没错的吼规陌。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑塑晶,嘴角中蹦出一句话姓:“It's a V8”后酪莽下,我知道我歪打正着了龄匡父。后来他跟我说辅脱睬,如果我选了野马的单闷,因为我年龄不够车媒欢,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT饥,而如果我选了科迈罗末俄叉,他们这只有这么一台V8的可以给我科幸。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩忙,那还等什么呢喘吠?把导航的目的地设为Malibu铅,出发!对了蠢吧,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰栓耪,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟苔蜜铆。   科迈罗在美国有四个配置等级射沮:1LT吼撇、2LT飞夏恕、1SS岸、2SS藩街粪,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可咽蕖,而后两个配置则对应6.2L V8傻。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元怜,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配赌舰,3.6L车型会比2.0T贵1500美元菏痊,6.2L车型比2.0T贵1万美元玻,8AT车型比6MT车型贵1495美元菱,敞篷比硬顶贵6000美元撅必腹。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版稀,售价为45395美元锣。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平赎,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了稀剐。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同郝,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷屎覆显,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人伤。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙爬貌,而是穿着西装革履的巨石强森角,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力瓦池。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茂错缔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上胸怖蛊,东风风行发布了全新景逸X5昂讣摔,作为东风风行的一款重点车型倪道田,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验袭敦。上个月惟维,我们还进行了抢先试驾惋,不过上次的试驾车并不是最终市售版聊失,很多地方还有待调试薪,配置上也有出入妊纽交。这次的试驾车和市售版是完全一致的揪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点诲夕嘶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的铣,整体风格偏稳重和精致被,比老的景逸X5好看太多了乏。厂方在讲解设计理念的时候也提到蹋峡石,景逸X5是一款全新车型伙抖酒,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任翔铅讼,只是名字上还沿用“景逸X5”矢菜扩。打造精品淳,或者说爆款桃铜,是中国品牌未来的大趋势轮伪。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV卡,车身尺寸不大不新摇,符合这个级别主流水平恼能,不过它的定位要高于老款景逸X5位拿,两者将同堂销售盆屯秸。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4牟、吉利博越贩汰蓬、长安CS75姬、奇瑞瑞虎7等车型魄,列出来一看泌塘,全新景逸X5的任务难度不小谋纯。    全系配备车身稳定系统辛悉加、全系后独立悬架戚裸卤、全系马牌轮胎抚改髓,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的垢垢颠,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置探啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酒籍:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型芍柑小,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字捞顿呕,而现在我告诉您锣狗,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车儡廓擒,今天我们的主角票刹,就是广汽丰田雷凌双擎吵。雷凌双擎的起步价为13.98万元盟,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市尘劳钥摹,这样的价格嘎,也归功于高度国产化的动力总成催。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的点翟,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情围蕉,到底什么是双擎呢倒慕?这套混动系统如何呢酶花摩?我们就从动力开始说起吧虹。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓:沈达炜 版权作品灸钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡吴凡,严禁转载非儒舰,违者将被追究法律责任缺凌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版沫担,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型册,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注挎。确实鸿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉技,但对于一辆豪华车来说癸场览,行驶品质也是很重要的甘鼎惨,趁着试驾会的机会蛙,我们要好好体验一下靖。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍画宠,包括空间体验等慨嚷副,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》谋携,本文不再赘述相关内容蓝啡钱,给大家说说新的信息点踌撬巫。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版础,是目前国产版车系中的顶配车型路。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型笔估,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来顿。最高配T8车型将于明年引进撵貌烘,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统冷,前轮为发动机驱动爸茎,后轮为电动机驱动没鸽。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配览赖,配备19英寸铝合金轮圈丧,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号攀举。对应不同配置车型春坤趟,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈伸帘。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外麻割,刹车系统也有差别咆,预计刹车成绩也会有较为明显的差别凤。据厂家介绍忙堂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平啼酗,堪比性能车青陛彪,待拿到试驾车之后我们会实测一下考。    作为一款豪华车型蚀,丰富的配色选择都是套路女,S90长轴距版具有四种内饰颜色橡,内饰面板也有三种选择彭桅,可以更好地满足消费者的个性化需求耿溶频。    S90长轴距版的方向盘手感不错酿淮翻,拼色设计也挺漂亮的惦,但在配置方面似乎有点不如同级对手艇捞晶,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节姬兄,可能连选装的机会都没有勘。除此之外巷须,换挡拨片也是没有的辑纬。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA陛,空调系统除了具有空气净化功能外冉拓,还有自动循环功能暇,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)卡蝎,车辆自动开启空调换气功能娟河,排出车内浑浊的空气景困闭。    为了避免内容重复悄瓦,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍摆淌,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富停饶,包括超棒的宝华音响波路。整个车内的氛围几近完美缎呵,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车粱河伎。接下来我们来看动态表现怎样廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了啤冒,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子拢宽团,这听起来的确有些疯狂墩颓。城市SUV真的不能开去沙漠吗倘?我并不这么认为镁。“天资”对于一辆车来说固然重要丘秘贡,然而却不能完全决定车辆的上限擦骡,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石邦,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠川。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说牛喉,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣弹。相比于他们泌,我开着面前的这辆城市SUV来到这里晴扑唤,更多的是为了在安全的前提下憾,挑战车辆的极限柯奠鸵。    对于一台城市SUV来说波拟,瑞虎7其实有着不错的“天资”捍。拥有24.7°的接近角枷秤激、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙凳,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战少。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机需楷陌,最大功率122马力/5500rpm八磐稻,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱挖。相比于1.5T的手动车型际袜犀,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势伸模,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出票书。    在正式进入沙漠前达,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar路吗撑,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积层拳,以此增大摩擦力距热。由于新疆近日下雪陕,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎擞,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹迟枷娃,更利于在沙地上行驶哨蝎。车辆轮胎被降低气压以后腿新,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加解,需要十分注意躲避路上突起的硬石蜗皇拳。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统莆。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统吕阑,在越野时为了不影响驾驶菠,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭衫兔。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行持添,轮胎的打滑肯定避免不了澳惕。如果不关闭电子稳定系统桃休辉,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入醛徽,一方面会限制动力的输出适腹,使车辆丧失动力芭凭,另一方面会对车轮进行制动溃,有可能使车辆因打横而陷入沙子粮泪抚。    做足了准备工作顶,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始惜。因为考虑到配重的问题粉,我们的车上坐满4个人府廉,尽量保持车辆的平衡同。起步时缓慢给油醒,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡梢。沙子上行驶的复杂特性善碴,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能碍协,仅能通过地面反馈的路感调整方向痴,有时方向已经打了一圈柑侣韶,行进方向却没怎么变化铣。    教练告诉我糙,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机号。在攀爬这种刀背状的沙丘时革,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度挂痢梨,即向斜上方前进桅朵缎。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向拟,车辆像漂移般甩动尾部墨挡墟,卷带起一片沙尘胯江禄。得益于悬架硬朗的调校歪测,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下闲轨,车辆并没有产生过度的侧倾姬虱戌,始终保持在可控的状态盛筛输。    车辆在开阔的地势上开始加速戒行,准备进行冲坡吞技。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响泪,车速已经来到了160km/h妮。冲坡的前半程还很顺利济埂,后半程受到动力不足和满载的影响癌,车子没能冲到坡顶陶级,但是这样的高度已经远远超出了我的预期攫裂。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识吝,希望分享在这里疏沛。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向摄伐贫,因为重刹会让车辆的重心向前转移母寂,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈聚。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜建,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦烷,从而判断不出前方地势的高低落差姜醚窝,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去佬钙汇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佃乌翠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里柯薄,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超埃隧峰,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先谅睬。不得不承认踩,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车星,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质漓窜,以及不错的空间表现(不是我说的兔仿,车主说的冕趴,点击这里看)缴炔弊,正在逐渐成为“街车”介氏催,受到越来越多消费者的喜欢蓉,而且其中不乏年轻用户俺。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系柑髓群,事情似乎又开始变得有悬念起来饥词顺。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后袱颧觅,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章杜,比如最早的这篇官图详解咆雷,还有最深入的这篇技术设计解析块。不得不说爬琼碑,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细汗噬嚏。为了提高大家的阅读效率吃,上面这两篇非沉医悖好的文章里面已经写得很清楚的点彻书亮,我就不再赘述了群阿,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点架,以及需要实际体验才能有感受的地方梢吩。整体结构仍然是大家熟悉的精:外观渡剩法、内饰唉、配置痪犊、空间雷红七、驾驶这几个方面答露粹。活动当天条件有限相,文章中用了几个不同排量和套件的车型昧,并且部分使用了官方拍摄的图片硼香,敬请各位网友谅解孔。   外观限还:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了姥南膜,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准铜缔堡,从视觉上讲萝,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡嚏。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫雹醇,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章掏还。不管是跟同平台的7系参照始眯,还是跟同样做法的奔驰E级对比阔梆练,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条哨扫笛、双腰线带来的立体感颇攀类、重心更加低矮的视觉效果途。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”告彤,但是我们仍然要清楚荡,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言巨,不管是车头还是车尾的造型长,全新5系都有着较高的识别度空么灭,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话籍纪,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”暖。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车坍,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待峡狈己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脑虏澈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话泼暑,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了剖,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意鞘。从以往的成绩看囤,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了阀何,0-100km/h加速时间仅为8.53秒将形,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及吉节,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了忙胃婆,在此期间它的对手们可都没闲着鸵啊,RAV4改款后变为了RAV4荣放饲蜂测,途观换代的时间也日趋临近芯戈,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时盲缴蹿。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 试复先,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统侣,并分别用180和245两个代号表示兴。除了外观显嫁步、内饰以及多媒体系统的升级外犀仁恒,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术涵,实测加速成绩比老款翼虎快了不少狡蛋剁,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀蓝秒。   ● 外观简介囊劳惦:采用福特最新的家族化前脸豹耪,细节提升明显珐。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸涤皮,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条盾鹅,气场比老款更足坝。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm辅姬,轴距为2690mm狠刮喇,除高度增加了6mm外关,其余尺寸无变化览廊吵。    前后尾灯造型有所改变仕戎,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯呕浓弯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯绷。其余的功能榔抗裁,如LED日间行车灯化、大灯随动转向功能则依旧保留着悸嫉。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源环抢浑,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了绦裤愤。 ● 内饰和乘坐空间番的:中控造型有所变化垛,搭载SYNC 3多媒体系统傻贩彭。    内饰整体造型和布局变化不大蛋紊,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方恳擦雌。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘毒委,搭配全系标配的换挡拨片苗,运动气息更浓郁劝疟蒋。空调面板比老款更大稼,加入了风向调节按钮上加入了人形标识绩桶码,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置途度娥,用起来也更方便翘。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3共午关,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台汇,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标互部,显示更清晰笆捻妙,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性前,非常容易上手睹。    顶配车型的配置自然不同担心款题,日常能用到的功能自然不会缺席堑碱翰,我们还是来聊聊变化吧姬。首先空调面板更大孟,风向调节按钮更大禽溶,并加上了人形图示伙募。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整少猜,在挡位处于P挡时帝,手动调温度和风量终于不会受限了 固。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整亨判诽,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比透限,座椅填充物更柔软浅殊,贴合度更好魔,坐垫两侧的承托能力有所提升尘无。主驾驶座电动调节依然为10向绥丹,并带有前排座椅加热功能讹,配置表现没有变化软谱。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节脓囤劫,调节范围和老款车型一样都不算大胚妈。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置朔刑司,后备厢容积也完全没有变化氢袍。从新车的表现来看戚浚竟,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显伐舰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证摹,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喘陷煞:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼雌督伪,气温骤降十余度愧,刷了刷朋友圈就,满屏尽是咒骂般的抱怨司暑郝。放下手机持翻群,点一杯咖啡钉衔虐,嚼一粒橄榄凤叫犁,在地中海温暖海风的轻抚下吧伤,偷得浮生半日闲世些。直到突然一声“熊来了!”怀徊,打破了原本的平静慑论。    别害怕刃达悲,这里说的当然不是真的有熊弹,要真有这么危险的生物存在梨揪,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一僧。飞行了将近一万公里扒,除了躲开北京的寒潮百欢通,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克仙响。这台车无论是在德国的首发亮相嘎瘫,还是不久前广州车展上以国产身份示人赊型,都有着颇高的关注度古猾秘。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后魂奈,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙钒,试驾之旅正式开始慈。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解焊,但这次我还是想再废一点笔墨慧,从里到外操赶、从静到动帮,把它完成的呈现给大家雄宏漓。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译丁,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak枫嗅蚀,这个岛上生活着体型最大的棕熊葛敝崔,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字廷鸿,想表达的意思不言而喻浦谎裴。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台隧,与全新Tiguan相同驶蹲,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种护寿,而是直接进行加长同弘,只有长轴距一种版本被诵地,并且还有5座和7座车型可选朵哆古。不过在和厂家沟通中垫蛋哨,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV封曙,7座只是给消费者多一种选择尽提非,与汉兰达看九、锐界这样的7座中型SUV定位不同飘俯。    其实不光定位不同通弘,柯迪亚克在体型上也和汉兰达南瀑蓄、锐界存在一定差距啃芬门,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威捌落肛、现代全新胜达相仿坷缅,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩去勺,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势揪卵,体型虽然不大捣靶坪,但轴距比汉兰达还长了1mm咯。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素肺阔,只是出于量产的考虑进行了必要的修改么瘁工。它和速派一样寒翟隧,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言惊,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子摧九。车头的立体竖条幅进气格栅皖彪,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰妇糯,这些都让柯迪亚克看着野性十足敖,名字都和棕熊一样了保此贰,样子总不能娘娘腔貉敌,你说是吧迸匈。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧恒蔡,不论车顶曲线闭嗽、侧窗材、腰线还是轮拱你工项,你都能找到大量平直的线条粕叹,就是这么直来直往楞闹,没有矫揉造作特。另外对于一款SUV来言头旦红,有一些硬指标也是不得不提的迷肆,接近角22°轿浓、离去角23.1°扁、纵向通过角19°氦宏、最小离地间隙194mm蕾蔫寇,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错慕沤鼎。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高房,不过这也是因为更加方正的造型导致的然。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条沤唯,车门打开时弹出目夺,包住车门边缘弊,关上车门后会自动收回玲杏,防止在狭小空间内磕碰车门锤氦秤,对自己对旁边的车都是一种保护摩刮淮。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置蔽,希望量产时能给加上洼氏。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格涧,甚至我觉得设计师都有点偷懒诬辛,直接把速派旅行版的车尾拉高灌丢,再把尾门线条沽渺孔、尾灯结构略微调整一下就交工了疥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玫伯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆伸成浮,越来越多的厂商加入这一“战场”绣惋,推出各自的SUV产品储嘘,以在这一市场中占得一席之地艾普。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型琳醒,北汽威旺S50就是一款这样的产品灯氦计。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 恭峰伶,虽然其之前以生产商用车为主顷丛棘,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势娘奇帽,新产品的投放速度要快上不少哦瓤,产品布局重心也向乘用车市场转移禽掣。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型姬胁,属于全系的高配车型捆达,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观长,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节讣领差。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比吧倦,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩磁,并没有太多惊艳的地方驮碱偷。与绅宝X65采用相同平台携距,并且在外观上面同样有着较高的相似度吾巴盎。车身线条硬朗髓,勾勒出了较为方正的外观涟蘑。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错驶率炬,相比车头的设计要更讨巧些婪潘。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连紊柑类,延展了车尾的横向视觉死拳寂。刹车灯采用LED光源叫伍,灯带的样式看上去有着不错的档次感熊巷陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编寡:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快蹬帅,你有多久没有来一场像样的旅行了撑库。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情棠施?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝挥彭馁?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼颠?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领帆迁筷,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作募土,它的出现可以说顺应了时代的潮流莫,也可以说是对当下SUV补、MPV市场独霸一方的挑战犁舰风。下面就请跟随我的文章喜兄呈,找回我们曾经对旅行的憧憬遁侧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刑凭:杜安迪 版权作品骨胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权峦亢弛,严禁转载龟谅,违者将被追究法律责任呻灌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬闭,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会摄钨,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)醇芒岗。要说这台车与这次试驾地点崇明岛鹤头,还真是挺相搭的起暗,这个中国最大的沙岛为了环保染舱,大部分电力都通过清洁能源发电独缎善,而这台X1炽存晨,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排品捅。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首屉取,看看它的表现怎么样海。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前称,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)卧方警,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象拒活,当然也有几点不足惨煌涛,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型场炔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内娇疯摩,在一定程度上影响了驾驶品质悼,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型努比,看看它能否带来更好的体验鲤秸良。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样么先忱,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识推木,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型腔。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了蒙斜同,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电纹概。宝马还为每台车提供了便携式充电器韭,有220V电源接口的地方就可以为它充电骋,它的接口也可以用公用设备充电库娃。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒玩,解决充电问题席恕。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格时椽管,细节部分有所不同擂羚太,看着依旧很大气夏,长轴距车身让它显得更修长闯琅藩,比较运动碧茫。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV啥。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错泪,主要以软性材质为主品埔吵,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华涕蓉岁,但在整体配置上确实不高粪搐。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者甘,有的是为了环保理念涉陈,有的为了能获得牌照更早开上车垒楼杏,反正都是不差钱的主炬猾剃,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验怒勉羡,有更多舒适和便利配置舞错。而我们的这台试驾车像无钥匙进入团、定速巡航剃、科技辅助配置这些都没有技传芬,目前这款车还没上市脑修放,对于它的消费者来说脯绩,可能会想要更高配置版本的车型适画。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局己,它的电池组位于地板下方鹊,不会影响到后备厢的空间跑波,担心这点的消费者大可放心伴,尺寸与汽油版的相同科毙。另外它的电池布局加高了车内地板高度绘,第二排中间的隆起变型俨孪丁,坐三个人的时候从容一些写。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别匹市,尤其是在实用度方面不会有什么影响比拾,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用沽芒芬。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同步邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编岸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了拧,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型萄潜栖,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白搂拌,同时也肩负着一定的销量压力啤。果不其然捅单仟,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)汲,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠晃戏,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了链。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看孟吵,加大促销力度也起到了不小的作用巳。    Anyway梨垒,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事桥护港。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型税,指导价38.99万元烯割,终端售价在34.49万元左右筛。从实际表现来看挖柏,它也能满足大多数日常用车需求磷内,性价比很高昏雀。   动力组合帅伞:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机樊颅,最大功率为250马力/5000rpm菠迫,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm秽,相比28T车型幌波纪,它仅仅在功率上少了19马力搓添,峰值扭矩则完全相同凭险,只是后者的转速区间为3000-4300rpm碾歌婚,更为宽泛一些甲锨咐。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱疼洁桅,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW现丢,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT第宦淌。这主要是由于XT5采用了横置平台崎,而那两台轿车则为纵置平台蘑。   驾驶感受木:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起圃熬,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试忌鄙,当时开的都是顶配的高功率四驱车型体降摆,印象还是挺深的凌。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距汇,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音乳废喂。    从数据方面鄙煎署,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验恳,外加完全相同的峰值扭矩骨曹霉,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲挺,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点辈。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已谁。    实测车辆的自重接近1.8吨脓棘,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称壳,2.0T发动机的表现也一如既往的给力项森,油门响应相当轻快肌径保,加速非常轻松呐沛澄。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受繁闯础,即便是一台SUV车型盆盎星,也不会觉得难以驾驭擦。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定炒顺,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上需砂,但无论是换挡速度粗痹伤、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现社觅堵。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢店,顿挫等等衡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好坡。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在堡剑,匀速巡航时跺下一脚地板油旦,立马会降数个挡位匈汗抱,车辆能够很快领悟驾驶者意图频。升挡动作则极为轻柔武卉,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换鹃返。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑诺访圭。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型芳斑套,配备电磁悬架乡祷,能够实时监测路面情况并作出调整泻尺,同时还支持软硬调节颗浪帝。然而此次试驾的车型却没有该功能将沧哦,因此底盘表现略微会有些差异帛间。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主捣拢抱,但又不像林肯MKC那样非常的软卑起,但对于震动的过滤还是相当不错的犊手弯,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性微,软硬适中适。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感扰。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配呸谦,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统秘,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准涛姥病,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静鸡茂颓。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受棘,这对长途驾驶有着非常积极的帮助敖麻泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吧丝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前磕,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读蜂。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错芳筒,今年前十个月累计销量接近7万辆尾。对东南来说外,DX7的表现相当提士气伸,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3才刚家。让厂商没想到的是乾烷莫,DX3上市一个月就收到近万辆的订单菱恃,成为当红小鲜肉暖。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾啃别,今天试驾的是自动挡精。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱俩脖,还搭载动力更强的1.5T发动机咳茬冒,可以说是全新的体验羚滩。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型矩论,其中5款为1.5T车型行短,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的冗。DX3这款1.5T发动机来自三菱碑酷鸵,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)虑磊谴,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商散徒。除了东南撤滦艇,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇顽扁踏,包括吉利窗会秋、长城核渡酬、长安便、北汽等歪。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里确频芜,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2把、长安CS35抠、比亚迪元等轻坤菇,它们都是东南DX3的主要竞争对手迷强。与上述车型相比秒汤,DX3最大功率的账面数据稍占优势凄湘,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元峡惧,但也处于主流水平之列砂。接下里凑峭席,我们马上来聊这套动力系统的体验感受梁活。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果骚茄甭,会把油门响应调校得比较灵敏退邦兼。而DX3的调校则是另外一种风格法懊及,属于偏沉的那种入猎。就此问题我们也询问了随车的工程师碉嗓,他表示有多重原因景寒,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些郊谎,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑八排烙。    实际上酪,DX3大概当转速达到1800rpm左右时卸举乃,涡轮就开始介入跨蹬,能感受到动力输出爆发稻,但介入并不突兀皆奔雌,不是很强烈那种篇吻裸,整体来说还是相当柔和的刷副喀,体验要比预想中好请吵翔。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱其洛登,齿比有调整骆虱,让发动机的爆发感趋于平和僵。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的赴,此前在试驾DX7 1.5T车型时坝刊趟,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡察诚伴,后段毫无爆发感可言细副。相比之下凑堪枯,DX3就给力不少卸嫂吵,动力输出感比较直接须姜匙。当然泻褂,这里必须提一下的是裙,DX3的“体重”占了不少优势呜,它比DX7轻了200kg睦沥。    在这次试驾过程中其,我们发现DX3的巡航转速较低氏,这是CVT变速箱的功劳溃,有利于降低油耗辰。但由于现场条件有限啊,现在还不能对油耗表现下结论蚀访,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试处墩溅。    DX3采用电子助力转向蔡,方向盘的转向力度很轻棠相喊,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容凛抗,但凡事有利有弊苹昆迪,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准悍爆楞。    DX3的底盘沿用了DX7的设计领凑蜜,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合府歪诫。与此同时椽隧味,它添加了平衡杆康氨伟,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾昏,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态席。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罕厘:韩大为" "  金秋过后荤,北京又进入了冬季狭敞。然而就在周围环境一天天失去色彩时舒,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组悔。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本期睹百,也就是2017款翼搏的顶配版本警解,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢软?客位看官敬请看下文催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编册傻:王汉康 版权作品伙霓帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞疮怪,严禁转载松肉处,违者将被追究法律责任佃。 获取授权" "  【环球网报道】近些年偷,不光是我国在提倡节能减排等平,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着测糕尽。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机椒骄,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局蝎遍。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机联泵,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机弯捶读。   丰田作为全世界最知名的车企之一倒痪膊,在节能方面同样有自己的作为虑狡店,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为茂。然而面对混动汽车并未在市场完全普及论呜,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面眷窖,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺旱,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出解稼随。   当我第一次走向T版雷凌歇姬里,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰髓,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了篱府墒。   当我绕车一周走向车尾迹底陶,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泄纳」啤,然而正是这不起眼的D-4T的标识跋尚鄙,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术送撂肺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫等甲诡。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术揣辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编视:王汉康 版权作品路,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌,严禁转载孔陋,违者将被追究法律责任蔽惨。 获取授权" "  近些年来灿贸,年轻消费者群体异军突起搔,在市场上逐渐成为了消费的主力人群僵鸵取,那么帮,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢惯?颜值要高槐、要有个性屡、品牌要响亮菱温汰、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求按,最重要的是豌廉伐,价格不能太高硕,要在年轻人可以承担的范围之内入。综合这些要素筋吵彤,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型晨,该车将于广州车展正式上市篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冬栏单:杜安迪 版权作品摧曝倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权少缄,严禁转载陕戏,违者将被追究法律责任蜜竣姐。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后椿盯弄,产品品质和实力都得到了一定程度的提升官,三款产品兜猜臼:博越燎嗽坪、博瑞辛暗、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷典,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型盯,早在上市之前的宣传预热中呢,帝豪GL就被看做自主标杆车型鹅,号称要对标合资竞品车型淳霸日,这也使得消费者对它的期待值相当高饥功,那么它的硬实力究竟如何呢莫臂田?我们今天就一起来感受一下舌暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡:杜安迪 版权作品监,未经环球网Huanqiu.com书面授权晨,严禁转载另刃妻,违者将被追究法律责任扯。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候啪狠,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号讹怕,几年过去痰卫,在车型层出不穷的浪潮中寒屎棚,英俊小生已无颜值可拼都释,4AT的变速箱也似乎成为了老古董藕峭。如今袍染稼,K2已经完成了换代点箔,高颜值高配置碱瞳谜,又成为了全新K2征战的代名词级琉氖。今天我们的主角午校嫁,就是新一代K2疾瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冀垛俄:沈达炜 版权作品休,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴熔,严禁转载猛经,违者将被追究法律责任焦喀。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来杀素,家用车的选择标准越来越高犯。空间庆、动力剧、配置刑、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素巴排崔,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁豢。提到性价比钳糠,日系车是一个绕不开的车系虾骚。而我们今天的主角就是一个专为中国而生贫搭,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞班得勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃:王潮 版权作品齐,未经环球网Huanqiu.com书面授权斯钙,严禁转载底疲,违者将被追究法律责任绥。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高链袜慷,国内的消费者也趋于多元化铃,除了原有的购车群体外牵,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增烽。他们生活在并不算繁华的小城镇里醚傲,用勤恳的态度迎接每一天的生活锭酵,他们需要一辆车来为生活奔波驳金酱,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活浩垄。如此看来僳,一辆大空间化弥薯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择鲁媒,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车泥惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磷:杜安迪 版权作品盎司,未经环球网Huanqiu.com书面授权发汞熟,严禁转载插,违者将被追究法律责任丹。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃驮创妇,作为一个有着传奇经历的德国品牌敌路妹,在沉寂35年后穷,重新回归并且首次来到中国市场筐。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品虹,凝聚了中德十年的心血棉囤。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史伟,还向我们展示出更长远的未来钢。向经典致敬共封,与未来通行裴。今天既底,我们的主角涟陵,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7冕舅帘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤购汤:沈达炜 版权作品掠啥骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖,严禁转载高敛,违者将被追究法律责任粮合俏。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计菊睫,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息携啼。在兄弟们都纷纷改款成功以后泊壤亨,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款禄,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了厩肯?别着急坟羔亲,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”垫?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编烽:王潮 版权作品修豪肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯扮,严禁转载莆,违者将被追究法律责任夏搪。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行岁?答案有很多姐筐:旅行是文艺青年笔下的诗和远方墩,是背包客说走就走的随性与洒脱发朵,是曾经引发热议的“世界那么大彩潦,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的筏,但我们每个人都渴望着旅行氰晒,在旅行中去释放自己寞、感悟生活的真理烷士,寻找自己存在的意义落酪蹲。而现在我们就有这么一款车舶橡,作为全新定位的跨界旅行车而生筋贫,满足你对旅行的一切幻想艇昂,它就是一汽-大众蔚领蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辑巍:杜安迪 版权作品伙澄锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇菊,严禁转载磨,违者将被追究法律责任粱闲。 获取授权" "  承德晤涕淬,位于河北被商觅、内蒙边、辽宁三境之地茹食边。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻城,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京讹,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇柒该,东通满洲纠,北拒沙俄福傲板,西抗蒙古哗抛编,南下北京绦囤犯,逐渐登上了历史舞台剿需,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇始关。对于我而言弥,承德是一座熟悉的城市锻。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中天柬拜,与当地的同学结下了深厚的友谊坷冈蹿,而此次正值同学结婚滦删铜,借着十一假期歪,决定再次踏上承德这片热土松褂池,说实话泄,有一种荣归故里的感觉嘎,承德翱且碗,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编须炯活:沈达炜 版权作品悼,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘视锋,严禁转载啤棱垛,违者将被追究法律责任立纶。 获取授权" "  随着时间的推移赡斧绷,80后玻、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体浅。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说低,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择文窗姜。近年来爽鞭济,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势姥划,车型选择非常多纤庇,销量也普遍可观损。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3绢,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一墒吾柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患:杜安迪 版权作品伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权乏,严禁转载抹断朵,违者将被追究法律责任牌。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市称坦径选,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV泊晦。远景SUV来的似乎正是时候寺。虽然是GX7的老平台泛,但可以通过提升动力系统棵糕匠、配置狄,以及更时尚的设计来吸引消费者经。这是有先例的台屯角,博越也是在设计上疵、配置上和动力上提升之后秆坛查,引来了消费者和界内众多好评另。同时厦撵毛,也正是博越的成功统娥,给了远景SUV的自信犀。吉利趁热打铁瓷头精,推出低一级别的远景SUV赔廷湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挂:王潮 版权作品弥那葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃冷,严禁转载胯爸,违者将被追究法律责任镜。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴〈巍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域龄省,但在欧洲泞捶匿,旅行车却是不折不扣的宠儿溪,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本穆,高尔夫也不例外泊急读。提起高尔夫捻,无人不知无人不晓当绦霓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车郝。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时戊嵌,会带给你怎样的惊喜呢寝钾?今天套匙,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采恢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编受:杜安迪 版权作品厦涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂裙搬,严禁转载爆,违者将被追究法律责任佛屯拜。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈陡沫,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下轿补零。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳歼钨,宣布奔驰C级完成了加长默。其次胳,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款莱连,三大高手已有两位出招突,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意普拦偷。然而这位并非是不想出手吃巷滩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蓟,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中圣蛔蔷,上市了红炮群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎:王潮 版权作品甭塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪,严禁转载苍日舍,违者将被追究法律责任掣搁稼。 获取授权" "  【环球网报道】曾经械隋驳,在那个“微面”横行的年代德堤醋,有那么一家车企携揉荣,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔姥藐朽,它就是昌河汽车算。但随着市场的发展与成熟碘骏骚,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野融始。如今婆,为了迎合市场的趋势和大众的审美锯哪韩,昌河汽车化身北汽昌河金,重新回到我们的视野敖脸遍,开始进军乘用车领域妥。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型态稼嗅,与上一代Q25相比璃盘,昌河Q35在定位上有所提升唯奉肆,当然谁佬谰,在设计和配置上也带给我们很多惊喜济萌脐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惩妒:杜安迪 版权作品鸵缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权小羔赁,严禁转载乐呸,违者将被追究法律责任焦表弛。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车角,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门修,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器切赌,在东洋岛国日本堪,便有这么一个品牌屑尖,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器斡困,那就是雷克萨斯F部门奢婚缝。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多的,这也就更为其增添了忍者的气质闷逝醋,然而今天我们来到了北京金港赛车晨藿饺恕,为的就是尽情感受这一神秘的家族同瘁刷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袱嗜:王潮 版权作品拎镶吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋玻卡,严禁转载认,违者将被追究法律责任胜沃。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日肋侩,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布痛拒肪,基于PQ34平台打造而来菱缎,定位紧凑型跨界旅行车粹铣。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”拴胚,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式柔梆拜。据悉梨,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售朝擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撕绕斧:沈达炜 版权作品侣慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄荆胎,严禁转载匿携魏,违者将被追究法律责任骂缎陈。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的惰?确实很少怠褐古,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上夹围钳,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容铆喷,它就是君越沏酣。   全新君越是个很特别的家伙褪劳,你在它身上可以找到各种相对的词补相。比如狠:家用和行政藉、时尚和稳重砷埔、运动和商务妇孟、豪华和低调景。是不是觉得很神奇协?是的娇,这就是全新的君越脸环捌,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值峭迫蓬,正所谓""谁人不识君""锚,君越正如此涂。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉守藉:王潮 版权作品尺氦冒,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛坎,严禁转载臣糙,违者将被追究法律责任敌。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物巢,在国内才刚刚开始大力推行能辉镜,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处浅,但为了发展和正确引导市澈栈颐浴,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜傻你。比如很多限号城市电动车是单独摇号的卫畅,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等鲸灸。目前来看拢蹦,电动车在日常出行中也是有一些优待的抖闭芳,作为城市用车也是比较合适的澎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垄层橇:杜安迪 版权作品记署,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛,严禁转载堡,违者将被追究法律责任晨。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位楔峰溉。前不久纷,2017款的速腾正式上市食,从配备1.6自然吸气到1.2TSI武、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合详,将指导价划定在13.18-18.58万元之间操,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格边,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元幌师逛。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元繁狡窍,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注太骇锰,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line拍蜜催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编官拱:乞程远 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅钉,严禁转载汹,违者将被追究法律责任钒酚虎。 获取授权" "说到豪华品牌撩千,德系三驾马车您肯定是最先想起渭涤。的确丝顾,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷洽狈,日系豪华品牌也在奋起直追蹿驳。但是峭,如果在三十年前您在中国谈起豪车镰,美系豪华品牌一定是最先被提及的冗。而今天共涎,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯脾商。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编卫:王潮 版权作品控,未经环球网Huanqiu.com书面授权强塑揪,严禁转载便危沁,违者将被追究法律责任琳狭。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了赣呻,不少朋友有去出去玩的打算霓厂慑,当然开车自驾的也不占少数挠你昆。一提到自驾诺,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行颅胳灸。所以落料,车内空间是自驾永远也避不开的话题翅净恭。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区狙勒,亲朋好友榔套、蓝天白云峭、饕餮美食撇、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方洁,如果再有一辆大空间的SUV梧骡平,那简直是再惬意不过了幸脱。   提到SUV稼,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外寿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼较。这不欣膛,前段时间全新的宝马X1上市了驾,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型父,宝马X1终于迎来了自己的大改款唬撇菜。而这次改款相逝蒙,为宝马带来的革新也是前所未有的吞俏,全新的平台镶献杰、全新的动力和全新的变速箱系吐瘁,这样的宝马与之前到底有什么不同酸霜?这就带您分析分析刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摹丧勉:王潮 版权作品烈孟距,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙如吭,严禁转载睛朵水,违者将被追究法律责任介圃么。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全亮态疚,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来访恫,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中巳痪,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后斯襄父,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上粟陵。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编饺搐熔:乞程远 版权作品鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫,严禁转载孙患欺,违者将被追究法律责任旦贤。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日瓶,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行僳,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛殊。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国首滇扮,现场观摩NASCAR比赛蔬疵泰。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外半集,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点华。      总体来说副吠,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定媒隘,整车无论从外观吭僳旦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人促察箩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汉俄:霍保智 版权作品半,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩踞,严禁转载踢风朔,违者将被追究法律责任谈醇马。 获取授权" "     提到自主品牌SUV怠滑,哈弗是个不得不谈的品牌惜恐隶。而在SUV市场中挨,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了手。2014年捷,哈弗在北京车展上将H2正式亮相边彤拈,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2盗澈。但是财楷,哈弗似乎并不满足于现状帆鞍俩,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展茄喘羡。蓝标哈弗H2是为了标榜运动暮喇,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场试。于是乎寺反己,一个颜值更高谈、更富有动感的H2便横空出世了冲哭。   这一次舅,为了更好地体验蓝标H2的实力歼茄伪,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青夯茫湖盒鸥嚼。碧波浩瀚潦缕漠,鸟翼如云独獭心。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下晴,我们驶向了青禾眨湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冲:王潮 版权作品就,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃速抚,严禁转载势蔼,违者将被追究法律责任抄。 获取授权" "     8月26日鼓五虎,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市掇钝稍,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白痘扇零,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型喂囱弛,伴随着凌渡GTS的上市吭孺,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世敌苛,售价保持在14.59万到21.39万元之间坊。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后喊堪皮,市场销量平稳上升歇缴,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本堑,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择垢。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型蜗,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型挎帮帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编朔拆:乞程远 版权作品辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇且搐,严禁转载宛辞,违者将被追究法律责任节。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展让季寄,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择矩艰败。因此腹肋敬,近些年来肝,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏悉白,销量和占有率逐年提高蘑普,众车企均想抓住这个市场机遇拳拒,纷纷推出MPV车型掀。其中笆,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后杠襄翰,再度重拳出击蛇取荚,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆弄,官方指导价为29.9-33.9万元报官。那么挞统,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢腔荆?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓赫:杜安迪 版权作品憾性,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲翻,严禁转载惭呕,违者将被追究法律责任迁。 获取授权" "     在我的印象里寇提箍,smart就意味着个性百葛师,潮流引领者宋颇标,吸引妹子眼球的不二之选衅。但是由于定位为微车粱辽喂,动力肯定不是smart的强项吾吞陶,因此我的心里也是充满了斗争览摊泰。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后敌陪将,作为潮流风向标的smart终于坐不住了睬杠瞄,不甘落后地推出了0.9T全新车型乖,为了一探究竟沛,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型陶,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茄宽:杜安迪 版权作品休,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭徒,严禁转载差德,违者将被追究法律责任谷牢。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋宛?这个始终没有答案的问题难倒了无数人朔平剔,那么是先有SUV还是先有Jeep呢阑拟官?这个问题有且只有一个答案涡,那就是Jeep青鹃链。是的翰,SUV车型是Jeep发明的碱矛,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV申荷悲,它叫Jeep嗅拖惠。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容瓦,但是我知道就连Jeep这个单词圭,在英文中的释义是越野车拿筹撵。   在这个SUV横行汽车市场的年代桶,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色葱。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子刮化时,依旧我行我素地走着峦饰户,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过毖次仟。这份洒脱和潇洒苟毋,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了栋腐啼。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色娄枚,它自由自在荚疤屑、特立独行藤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编金敝:王潮 版权作品绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪,严禁转载钉粟,违者将被追究法律责任茨欧。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车妓坤鼻,东风雪铁龙就顺应市场需求媚拈,推出了首款SUV车型——C3-XR绞惠。时尚的外观设计成灰,越级的轴距尺寸骂喊腊,丰富的配置以及凶猛的动力性能金,从内到外都在追求国人的审美和需求偶炔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩挺:沈达炜 版权作品晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权系敢,严禁转载盯,违者将被追究法律责任拈抡狄。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动督踩,该车型是第六代伊兰特的国产版本手恰冯,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代清幕,北京现代也不落人后溜汹旱,一并将伊兰特搭烩劳、悦动婪轻、朗动沧、领动同时在市场投放滔捂型,通过高低搭配互相补充争夺市场徐。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择河统,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度辽。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量戳呸略,从9.98万到15.18万之间盎港啸,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版尚募邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编欧:王潮 版权作品垫辑母,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐常,严禁转载开漠济,违者将被追究法律责任柬。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光荆哎侧、国产发现神行后辖妈推,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研磷,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴攵芨ⅰ,并把XF车型作为首款车型零,而进入到国内毒即,也进行了中国式加长锋颁脚,定名为XFL没镣坏。新车的指导售价为38.8万-68.8万萄平,相比之前进口版车型的51.8万元起祭眉彼,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多变。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市吵场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适颓、运动商务于一身的商务座驾虐。     无论是XJL亦或是现在的XFL瘸冲,第一眼看到捷豹的车型翁蝗按,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引犯,捷豹的家族式设计时,大尺寸网状格栅趁物,柳叶形大灯炽顽遂,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度拎讽惹。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荡:沈达炜 版权作品湾帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛稍厩,严禁转载旱郴筐,违者将被追究法律责任爸。 获取授权" "    随着汽车工业的发展娃味,设计师们的理念也在一步步改变顶跺:造车份苇、造好车劣释、再到现在的造低污染的好车樊丸苫,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势返绒。在这股热潮中雌茶,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术第,经过多年的积淀吃,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化孪茨推,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家裂玛彤。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎层欣萄。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同:杜安迪 版权作品滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖,严禁转载贸,违者将被追究法律责任暑。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7草,说是重磅车型缄,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型苍,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天力旧,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹窗添。   瑞虎7将于九月中旬正式上市泄寥,预售价格为10.99-16.39万元睫啪俊,分为两款动力共六种车型皋佛,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型闷。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黔屡播:王潮 版权作品坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩掠,严禁转载癌登,违者将被追究法律责任虹。 获取授权" "  近年来卜,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市吵媾辍,它们大多外观灵巧秀气范胸搅、驾驶轻灵易操控喷污疚,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能凉。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV攫俱,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候户畦薄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道虎。2016年北京车展上海葱,新款国产奥迪Q3正式亮相上市缉桥价。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色涎栋。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了莫,2013年Q3正式与国人见面砍拳,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比逞,迅速成为了豪华品牌同级别销量王虐。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠勒袒彪。可以这么说椽惊,每当提到豪华品牌紧凑级SUV矾,您最先想到的一定是奥迪Q3插道。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款彪,虽然是一次中期小改款客缔茨,但是相信凭借新颖的外观桅杜飘、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手奋。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨边?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编戒:王潮 版权作品附馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝侩,严禁转载习,违者将被追究法律责任笨炉侯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编咸:杜安迪 版权作品创徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘,严禁转载唐歼揩,违者将被追究法律责任急护雌。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车陌,它的外观虽不激进泵,但整体风格沉稳而内敛介骂鹃,每一处细节都看着顺眼菜篓东。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统纱,这样的坚持与坚守旁髓鹅,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心高。动静 结合不花哨础,底蕴深厚显自信轻波寐。接下来勾恐,我们就看看它来如何演绎“自信”二字倘毒秆。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市虾匙实,售价21.98-29.28万元俏匿酸,推出了两种动力共四款车型媚。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版盆,售价29.28万元晒南蓄。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀度:沈达炜 版权作品响钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权饰,严禁转载僵十,违者将被追究法律责任猜伙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编柯察句:王潮 版权作品珊赎董,未经环球网Huanqiu.com书面授权托蹈,严禁转载词,违者将被追究法律责任陛蓉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编诽诉:王潮 版权作品邻墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮举,严禁转载酣,违者将被追究法律责任驶。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌俗,仁者见仁智者见智莆,但要是说到当下最火热的车型苟稀敢,你一定会脱口而出芍:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思矛繁,成功者如吉利博越肝疤,早已成为各大媒体眼中的红人设。而近期欣隙融,为了进一步细分旗下市郴哟废摹,吉利推出了一款全新换代车型瑟协,远景SUV徊。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV方脖,从外观到内饰碾,无不透露着一股“家”的气息患。他不像其它车型那么华而不实惶妓,反而很接地气峦蹲,该有的颜值与功能他都有嗜换,动力也足以满足城市家庭需求幌。这也更加贯彻了吉利的精神聪谅佛:追求性价比擂拐。好吧稀杭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了线,那么有请我们今天的主角剩芍:吉利远景SUV孟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷靛巍,718 Cayman来辆不铜沫?2016-07-22 14:25 责编恫氓:杜安迪 版权作品惊肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权结瓢,严禁转载椒淳寇,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时病锌,一款互联网汽车进入了消费者们的视野碾,而这款车也“大有来头”剑十琳。   荣威RX5是一款紧凑型SUV陌领童,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造澎,于7月6日正式上市敦吩瀑,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型拭涛,官方指导价9.98万—18.68万元谓尼案。实际上摔嘛,根据上汽推出的多项购车优惠政策培鲍盘,只需支付9.98万—17.98万胸廷。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”倾犁:大灯设计采用“如意”的造型葡怒,寓意吉祥;内饰上棉,座椅采用软皮包裹捆唱愁,大大增加了舒适性;动力上馅拓,据介绍灭侯,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技炒,搭载2.0T和1.5T增压发动机朽腑,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上捶歇,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米急彤,百公里油耗比同级SUV少2L闲。   然而孩,作为一款互联网汽车叉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术豹负。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下糜到究,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统仓,“摇身一变”成了一个移动的交通工具赁杯峦。   近日蒲,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能讼玖沟。   汽车手机实现远程互联   在上车前妇淌咖,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置秃悍,并顺利得打开了车门拿。此外木,手机远程能完成的功能还有空调控制啦蛇,座椅加热凡怒,车辆检测斧破词,规划完整的保养计划角试恒,推荐保养预约等襄韭抽。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季人惊,远程空调系统将大大增加用户的舒适感倪。   有了“斑马”你不再孤独   “你好策,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语鹅镀回,得到的答复是“你好石模髓,哥们儿!”芭,记者是女生哈!第二句交流是溪丁律:“我有点冷!”“已经为您调高温度炉。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣拆。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能夯钒:开空调锌,调温度耽酸,开关天窗砷到挟,语音导航以及播放音乐骄嗽、语音搜索遂季寥、天气查询等操作排隘。   借给朋友车不需要车钥匙犯?   利用蓝牙钥匙懦,荣威RX5还能实现启动发动机的功能滦鳞,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式烯诫,即使忘带车钥匙成,用户也能顺利启动车子虫。此外河,用户还能向其他账号进行授权倾,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人疽什,而无需对方再特地来找用户拿钥匙己。授权之后邵茬,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能统,比如摄忌,对方如果只需上车拿东西避,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车汾,那么用户就可以授权全部功能围。同时用户可以自定义授权时效仇,并且可以随时单方面取消授权骋德,极大地提高了安全性乖。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示熟茫赂。在7英寸虚拟仪表上颊,不仅可以显示油耗舞颠、里程等基本行车信息背滇,歌词镐、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上靠宠,使得用户更易掌控各项信息盲坚。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例饰,方便驾驶员查看路线房添。   此外妙亮,在选配功能中爸城,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备街膛徘。在行车过程中蛾,用户按下方向盘的拍摄键廉侧,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频亮纤庙,获得道路前方练、车尾洼暑、车内成员等多个角度的照片鲍撵查,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注购锹,并通过4G网络进行分享搓慕。这些照片和影像会自动同步到手机舜汝互,用户也可以通过中控大屏翻开照片半敝疼。   另外毛饶,智能后视镜上也能显示天气庇辖、路况涕仑卿、时间等信息丰痉颠,科技感十足判腥坎。   总结贿仍烘:可以说疙构,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步岛酷。在自动驾驶技术没有完全成熟还角,充电桩使用不太方便的当下棉剧,互联网汽车或将是最触手可及的鸽剂笔。 责编谷:李芳 版权作品考龋派,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷杀菊,严禁转载红割,违者将被追究法律责任敝塘。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲潍傲尉,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的涸。因为我不喜欢SUV解烦潍,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧唉。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率垮,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机驰埠耻、501N·m牛米蛮横动力的诱惑风放汹,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动溉。 ● 够大倘、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友撑贩,作为一款车长超过5米替犊、搭载了7个座位的中大型SUV搪突,它能够适用各种生活和工作场景把驳。而在国内室,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上酚烘绦,这款外观阳刚桶、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来不汗。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计桥缆,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别杀。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网虾鼻彩,这款运动版车型看着会更加的低调摆狙豪。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎谷,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现伍米撑。但总的来说蓟馆,探险者更像是穿上了两双运动鞋分,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱设。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化乌捣廓,不过在方向盘痕、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉撩荒。   虽然中控台的整体布局方式没有变化回亢,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板淮孩池,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题伴。   该车的座椅相当宽大湍话,在功能性上也有较高表现嵌恳皮:座椅记忆封蹭、腰部支撑调节廉、座椅通风/加热具有配备娃蒙辖。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计颈,右侧座椅可以前后移动戒侵都,左侧的座椅则只支持靠背角度调节滥。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口搓,提升了乘客的便利性铂结超。另外在安全配备方面涉睬硕,该车除了常规的侧气囊香、头部气囊等配置之外茶,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊段,安全保护更加全面补白。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间讥簧杆,更便于拿取和装载货物凉。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间闪癌缚,这款车的装载能力绝对不需担心缔。此外犯尼隆,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门耸芬。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寐掣纯:杜安迪" "  不知从何时起似,“狗”与人结下了不解之缘维玻勺,关于狗的流行语更是层出不穷察我肛,什么X了狗了乓缸、热成狗了檀粹栏、穷成狗了彩广、加班狗芦、游戏狗等抛,似乎什么都能和狗扯上关系仓。   但是在这之中伸侗,用的最为频繁挥哦斗,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了箔。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读惺:“单身狗”一词发明之前嚏劲簧,形容单身用的是“光棍”乱戚苹。“光棍”一词并无褒贬之意狙荆。但“单身狗”一词的发明茫继桔,明显是对单身人群的嘲讽猜,甚至有很多人拿来自嘲论。”   “单身狗”这个概念普及之广膛县,早已不局限于年轻群体媒拟,拿小编的亲身经历来说白凛倾,我妈都曾经脱口而出溃喜暖:这日子箍却,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错固,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕愧。   以前听过一个段子挽刀戏:“又到七夕了貉矾,你还是一个人吗锹?答曰嫌:废话!我还能变成一条狗吗愤放嗣?”话音落下便忧伤的看着窗外昆防,心里感叹惦:又一年了九,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题幌,我便变得内心焦虑糙托鹿,手忙脚乱滇邪频,不知道该说些什么侩。   从前堆,我看到朋友圈有人秀恩爱擒侵,我的反应是这样的驾忿:   但随着时间的推移耗倍度,我认识到感颊:人撼菜,不能太na?ve朝彤,要学会祝福别人安限,要学会苦中作乐拟澳。   虽然我表面很坚强熟肖,但其实我也不是铁人梦峡逝,我也有女神金,我也有感情欧抵奇。   只不过溶实,女神使我琢磨不透躺盖。花谐律、巧克力这些俗套的东西壤唤曙,或者是项链富、包包等贵重的礼物城譬捞、在或者我亲手制作的小礼品纲,均不能俘获女神的芳心爆弹。   但今年床,一切都变得不一样了釜操,因为在我最困难的时刻痪,“它”悄悄地停到了我的身边偿舵,我计上心来联斤你。   它就是我的救星墟,单身拯救者大众up!裸握。   你很少在马路上见到UP!俊事漠,因此孙,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人奋。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美篱局,圆润唤、设计独特的外观线条也很符合女神的气质金泪,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰擞杜绰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害骄蛙啼。红色的钢琴漆面装饰胺敝,谁人不爱寐?而且娱乐系统操作非常简便泄,女神应该会满意掠接。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合脯,画面太美我不敢看蛔。   不仅如此敌,up!的安全配置也是极其丰富俗芜科,如图中的倒车雷达郴衡形,女神会不会觉得安全感爆棚呢嗅沪裁?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机擅,完全可以应付城市道路貉。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了路响擒,朋友们你们说我今天约会能成功么寸?在线等塘惮,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编导逆圈:杜安迪 版权作品绩读,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹交,严禁转载拎,违者将被追究法律责任锤景惧。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相晃晾汞,就引起众多媒体关注掏诚五。作为大众品牌旗下首款遣桶、并且也是唯一一款C级豪华轿车划残,大众集团主席穆勒特意强调痢淀线,这是一款专为中国市场研发的车型未梳胺,也将由上汽大众进行生产烽溜膳。所以大众这次进军豪华车领域场澳,并实现国产啼,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待蔡。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看伸茧睫。                  从辉昂车型尺寸上来看白备,辉昂相对竞品来说有一定的优势撩。值得一提的是桶,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数矮逢。从现场的实验结果来看凉貉,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L鸿己壤、宝马5系持邦。(在相对嘈杂的环境中很,车外的噪声系数为90分贝规抒奠,车内辉昂指数为40.3控,奥迪宝马分别为屯酱:46.9以及52.7)   此外署唬岛,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃渐。      据了解群曝,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型芦臼,噪声隔绝性能提升高达8%俺谰。 上一页 1 2 3 下一页 责编熄:张瑞丽 版权作品嗅贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤溪,严禁转载处,违者将被追究法律责任订搅。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说配拾来,绝对是值得铭记的一年曝荆,先是“那个男人”科比退役唇米矫,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史陶昆你,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士蓖广刺,紧接着圭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役嗽,葡萄牙夺得欧洲杯烦,这些都是史无前例的体育大事件摊。哦襄比峨,对捶戊硕,还有巴西队折戟美洲杯小组赛码。   巴西队小组赛未出线钉犬,创了历史最差成绩揉,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了肥客呸,本周奥运会已经拉开帷幕啦拱设,各国运动员杭飞簿、媒体早已是是蓄势待发惜鸿淖,但如今池龚,我们不禁要问一句篱风:里约钙蔬哨,我们究竟还能不能约了敢?   巴西球员已经哭晕在厕所啤:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好年猴?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾孰头? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编篇骡赔:杜安迪 版权作品糖米,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载耿山,违者将被追究法律责任拭胳汲。 获取授权" "  每提“西藏”徽桑,必有人上升至灵魂净化的高度棵傻孙,我极不喜欢!   从地理上讲摹,那里确实是浩渺无边;从视觉上说蝗,那里的确是斑驳陆离农脆憾。如果仅基于此冗猴,而感觉自己被“净化”了咖唯氢,那么蕾然漓,只能说明蹭:你经历过的太少了康。   很多次进藏之前肖,朋友们总会针对“高原反应”展开热议填,提醒我吃藏红花镭佩沽、动作放缓麓、多休息……生怕我“挂”在藏区缆颓。当TA们表达完爱心之后导撼,我总会友好的问一句排散:“您去过西藏吗享?”而得到的答案清一色的都是阶:“没有敝盘嚷。”在这里夸娥弗,我想提醒大家拐,太多事都是没做过的人影响着想去做的人魔,没想到的人影响着正在思考的人茎彪,要记孜 ,你看到的才是西藏烧互镭,别人说的都不是睡。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅饭,队员们在拉萨集结适盾,然后向山南地区进发文,最终到达目的地“勒布沟”撕粒仿。本人是一个轻度户外爱好者绷,借助户外设备薄赖净,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线触冗,值得一提的是杯空笑,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向虱,也就是说廉砰,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候蝎挛,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了薄。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编惠:杜安迪 版权作品狭,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载卷抨跋,违者将被追究法律责任领需。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现慧,再一波长时间的持续增长后靖,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头促。其中邵氰,新C级侣、新E级竟鬼华、GLC等扮演了十分重要的角色倡蜡狗。但是蒜定,今天我们要聊的这款车帛泄,它不是轿车寝抗,不是跑车遣轻缉,也不是SUV澄凉,而是一款MPV胁呈捍。它好像在提醒您举:千万别忘了梁,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随